2026年市交警支队考试题库附参考答案（综合题）

2026年市交警支队考试题库附参考答案（综合题）1.某市公安局交警支队为推进城市智慧交通建设，计划在主城区核心商圈路口新增120套AI智能抓拍设备，对机动车不礼让行人、乱变道、鸣笛扰民，非机动车闯红灯、走机动车道，行人乱穿马路等交通违法行为进行全自动抓拍取证，并同步推送行政处罚告知信息至违法当事人注册登记的手机账号。项目实施阶段，出现以下情况：（1）商圈部分商户反映，设备安装施工占用了部分门前公共停车位，预计施工周期15天，影响到到店客流，部分商户集体到支队信访办上访，要求停止施工、调整施工方案；（2）设备试运行半个月后，市民政局收到12345政务热线投诉，称抓拍设备误判率过高，有车主反映自己停车礼让行人后仍被抓拍罚款，还有听力障碍市民反映，自己过马路时因脚步犹豫被误判为违规闯灯，收到多张罚单，引发残障人士群体的质疑；（3）设备正式投用一个月后，抓拍到的违法行为数量是原先人工抓拍的12倍，其中85%以上是小型处罚（警告、50元以下罚款），处理违法业务的窗口排队量暴涨3倍，线上处理系统多次出现卡顿崩溃，不少市民反映排队2小时、办理5分钟，体验极差；（4）有本地自媒体曝光，该项目采购价单台设备平均18万元，远高于国内同类产品市场价8-10万元的区间，质疑项目采购存在暗箱操作、利益输送，引发网络舆论热议，话题登上本地同城热搜第一。问题：（1）如果你是市交警支队分管宣传舆情的负责人，面对上述情况中的舆情风险，你会采取哪些应对措施？（2）结合上述案例，请你谈谈当前城市交警部门推进智慧交通建设过程中，应当如何平衡执法力度与民生温度？参考答案：（1）作为分管宣传舆情的负责人，我会按照分类处置、先急后缓、公开透明的原则，分四个阶段处置不同场景的舆情风险：第一，即时处置突发网络舆情，快速回应社会质疑。针对自媒体曝光的采购价格质疑，第一时间启动舆情响应机制：①联合支队纪检监察、装备财务部门，立即梳理项目采购的全流程档案，包括公开招标公告、投标企业资质文件、专家评审记录、中标公示、采购合同、设备参数清单等所有公开可公示材料，确认项目采购是否符合法定程序，设备报价包含的具体内容（是否包含三年设备运维、AI算法训练、后台接入端口改造、五年流量资费等配套服务，区分裸设备价格和整体交付价格）；②在24小时内通过支队官方微信公众号、微博、抖音以及本地有影响力的媒体发布官方声明，公开完整的采购流程信息和报价构成明细，回应公众质疑：如果确实报价高于市场裸机价格是因为包含了配套运维服务，就明确列出各项服务的价格构成，消除信息差；如果确实存在采购流程不规范问题，就公开说明已经启动纪检核查程序，承诺公布核查结果，绝不包庇隐瞒；③安排舆情专员实时监测评论区和网络讨论走向，对网民提出的疑问逐一整理，对集中性质疑及时补充回应，对恶意造谣、带节奏的不实信息，联合网安部门依法处置，要求平台删除不实内容并对发布者进行提醒处罚，必要时追究法律责任。第二，主动回应线下信访诉求，提前化解矛盾上行。针对商户集体上访反映的施工占道问题，第一时间安排信访专员和项目负责人对接上访商户代表，约定1个工作日内上门现场办公：①实地核对商户反映的占道停车位数量和影响范围，向商户说明项目整体工期安排和利民意义，争取商户理解；②立即要求施工单位调整施工方案，采取错峰施工，分路段围挡施工，把占用的停车位缩减到原来的三分之一，每天早8到晚8商圈营业时段预留足够停车位，仅在夜间非营业时段进行破路、布线等大型施工作业，同时给受影响的商户发放施工告知宣传单，标注交警支队的咨询投诉电话，每天安排专人在现场对接商户需求，对因施工导致客流下降较多的核心商户，协调商圈管理方后续适当减免部分停车管理费，最终给商户一个明确可行的解决方案，当场答复上访群众，做到件件有回音。第三，分类回应群众投诉问题，及时公布整改进展。针对12345转来的误判投诉和残障人士群体质疑，我会联合科技、执法部门做好回应：①第一时间整理所有误判投诉案例，逐一核查，确认属于误判的，立即撤销行政处罚，退还罚款，向当事人主动道歉，对受到多次误罚的残障人士专门上门沟通致歉，听取改进意见；②公布AI误判的申诉绿色通道，在窗口和线上平台都设置专门的误判申诉入口，对误判申诉实行24小时内办结反馈机制，降低群众申诉成本；③向社会公开误判问题的整改计划，说明AI算法需要为期1-3个月的本地化训练，我们会收集所有误判案例优化算法模型，定期公布算法优化进展，争取群众的理解和包容，避免不满情绪发酵。第四，统筹解决服务承载压力，及时公开便民措施。针对窗口排队和线上系统卡顿问题，第一时间对外公布扩容升级方案：①说明我们已经发现系统承载不足的问题，技术部门正在加急升级线上服务器，增加带宽和并发处理能力，同时开发了微信小程序端的违法处理入口，分流APP端的处理压力；②对窗口部门增加临时受理窗口，抽调车管所、秩序部门的闲置人员培训后上岗，延长窗口服务时间，开设午间岗和周末轮岗，同时引导群众优先选择线上处理，在大厅安排引导员帮助群众操作手机办理，公布就近的社会化处理网点，分流支队窗口的客流；③通过官方渠道提前向群众告知错峰办理的提示，公布不同时段的排队人数查询，方便群众合理安排时间，缓解群众的不满情绪。（2）当前城市交警部门推进智慧交通建设，本质是用技术提升执法效率、改善通行秩序，最终目的是服务民生，在实践中必须平衡好执法力度和民生温度，具体可以从以下几个方面推进：第一，智慧交通建设要坚持“以人民为中心”的前期调研，避免技术先行、脱离实际。不少地方推进智慧交通项目，只关注技术的先进性和执法的覆盖率，没有提前征求沿线群众、商户、特殊群体的意见，导致项目从一开始就埋下矛盾隐患，就像本案例中施工占道影响商户经营的问题，如果在施工前提前征求商圈商户和管理方的意见，优化施工方案，就不会引发集体上访。因此，在项目立项阶段，就要通过听证会、进社区走访、网上征求意见等方式，充分吸纳不同群体的意见，对特殊群体的需求提前做好适配，比如针对残障人士的通行特征，提前优化闯灯抓拍的算法逻辑，针对施工影响提前制定补偿方案，从源头上减少矛盾。第二，智慧执法要设置人工纠错的容错通道，避免“唯技术论”的生硬执法。AI智能抓拍本质是辅助执法的工具，受算法训练、场景复杂程度的影响，必然会存在一定的误判率，不能完全替代人工的判断。本案例中出现误判后引发群众不满，核心就是很多地方投用智能设备后，把AI抓拍结果直接作为处罚依据，没有给群众留出便捷的纠错通道，让误判的成本完全由群众承担。因此，推进智慧执法要坚持“技术辅助、人工复核”的原则，对AI抓拍到的违法行为，先由后台人工进行抽样复核，对存在争议的违法行为，必须经过人工确认才能开出处罚，同时要建立便捷的申诉纠错机制，对误判的处罚要能够快速撤销、主动告知当事人，不能让群众“跑断腿”才能撤销一张错误的罚单，针对特殊群体还要设置专门的帮扶机制，比如针对残障人士、老年群众的特殊通行习惯，在算法设置和执法层面作出适当的包容性调整，体现执法温度。第三，要同步提升配套服务承载能力，避免执法效率提升后服务体验下降。本案例中，智能设备投入使用后，执法效率提升了十几倍，但是服务处理端没有同步升级，导致群众办理业务体验极差，本质就是只关注了抓违法的“力度”，没有跟进服务群众的“温度”。智慧交通提升了执法效率，也带来了业务量的暴涨，交警部门必须同步升级处理服务体系：一方面要完善线上处理能力，加大技术投入，提升线上系统的并发承载能力，拓展小程序、支付宝、银行网点等多渠道处理入口，让绝大多数轻微违法可以足不出户办理；另一方面要优化线下窗口服务，根据业务量变化动态调整窗口数量和服务时间，推广预约办理、错峰办理，引导分流到就近的社会化网点，缓解核心窗口的压力，让执法效率提升的红利转化为群众办事体验的提升，而不是增加群众的办事负担。第四，要坚持全流程公开透明，主动接受社会监督，避免技术黑箱和权力寻租。智慧交通项目往往涉及大额政府采购，技术参数相对专业，普通群众很难了解具体情况，很容易引发质疑，就像本案例中的价格舆情，本质就是信息不透明导致的误解。因此，推进智慧交通建设，要坚持全流程公开，从项目立项、招标采购、参数设置、投用运行全环节都向社会公开，主动接受纪检监察部门和社会公众的监督，对公众关注的价格、参数、效果等问题，及时主动做好解读，消除信息差，避免误解发酵成舆情，同时，建立定期的效果评估机制，定期向社会公布智慧交通设备的运行效果、误判率、通行秩序改善情况，接受社会的评价和监督，确保智慧交通项目真正利民，而不是成为利益输送的渠道。第五，要坚持刚柔并济的执法原则，区分违法情节调整执法尺度，避免过度执法。智慧交通让交警部门可以实现“全覆盖、无死角”的执法，大幅提升了执法覆盖率，但全覆盖不代表全处罚，更要避免为了罚款指标过度执法。对于轻微的交通违法行为，比如机动车压线一厘米、短时间临时停靠下人、行人乱穿马路没有造成影响等情节轻微的违法行为，可以采取警告、教育纠正的方式，不一定都要罚款扣分，尤其在推行智慧执法后，更要把握好执法的尺度，把执法的着力点放在纠正违法、改善通行秩序上，而不是单纯的处罚罚款，针对初次违法、情节轻微、没有造成后果的违法行为，可以推行“首违不罚”“轻违不罚”，给群众改正的机会，既维护了法律的权威，也体现了执法的民生温度，实现法律效果和社会效果的统一。2.近年来，随着农村地区机动车保有量、农村公路通车里程快速增长，农村地区道路交通安全问题日益突出，交通事故发生率占到全市交通事故总量的65%以上，其中酒驾醉驾、农用车载人、面包车超员、无证驾驶四类违法是导致事故的主要原因，占农村死亡事故总量的72%。某县交警大队调研发现，当前农村交通安全管理存在以下突出问题：一是农村地区路网密度大，很多县乡道、村村通公路都没有安装监控设备，交警警力不足，全县农村交警中队平均每个中队只有2-3名民警，负责几个乡镇的道路管控，日常巡逻都顾不过来，很难做到常态化执法；二是很多农村群众交通安全意识极差，不少群众觉得“农村路没人管，喝点酒开车没事”“农用车拉几个人去下地干活，又不上城里，不会出事也不会被罚”，不少发生事故的驾驶员都是多次违法没有被查处过，存在侥幸心理；三是农村地区劝导站建设虚化，很多行政村设置的交通安全劝导站都是牌子挂了、人员聘了，但是没有经费、没有装备，劝导员都是村干部兼职，没有执法权也没有动力开展劝导，不少劝导站都是“牌子在村口、人在村委会”，起不到实际作用；四是农村地区县乡道路很多临水临崖、急弯陡坡，当初建设的时候标准低，很多安全防护设施不完善，警示标志标线缺失，遇到雨雪雾天气很容易发生事故。问题：（1）结合该县实际，谈谈你对破解当前农村道路交通安全管理困局的具体思路和措施。（2）请你分析，做好农村道路交通安全管理工作，对推进乡村全面振兴有哪些重要意义？参考答案：（1）破解当前农村道路交通安全管理困局，不能照搬城市道路管理的模式，必须结合农村的实际特点，坚持“党政统筹、群防群治、源头治理、综合施策”的思路，具体从以下几个方面推进：第一，推动党政统筹，建立农村道路交通安全联动管理机制，破解警力不足的难题。农村道路点多线长面广，仅仅靠交警部门一家肯定管不过来，必须推动落实“路长制”，把农村道路交通安全管理纳入乡镇党委政府的绩效考核内容，建立“县统筹、乡负责、村落实”的三级管理体系：县级层面由交管部门牵头，每月调度乡镇交通安全管理工作，组织机动执法队，对乡镇的重点违法开展交叉执法、突击抽查，弥补乡镇管控能力不足；乡镇层面设立专门的交通安全管理办公室，由乡镇分管安全的领导担任办公室主任，统筹乡镇应急管理、农机、城管、派出所等多方力量，建立联合执法机制，每个月定期组织开展农村道路违法清查，重点查处农用车载人、超员、酒驾四类重点违法；村级层面落实村支书作为本村交通安全第一责任人，把交通安全管理纳入村干部日常工作内容，充分发挥村干部熟悉本村人员、路况的优势，把管理责任压实到村级，解决交警“看得见管不着、管得着看不见”的问题。第二，激活农村劝导站，发挥群防群治的源头劝导作用，破解虚化空转的问题。针对当前劝导站不起作用的问题，核心是解决权责、经费、动力三个问题：一是明确权责，给劝导员明确具体的任务，不需要劝导员执法，只需要在村口、主要路口的出村必经之路，对出村赶圩、婚丧嫁娶、农忙时节的车辆进行提醒劝导，重点提醒不要酒驾、不要农用车载人、不要超员，做好劝导登记，对多次不听劝导的，通报给交警中队上门查处；二是落实经费保障，积极争取财政资金，给每个劝导员发放固定的误工补贴，按照劝导登记的数量发放绩效补贴，多劳多得，调动劝导员的积极性，同时给劝导站配备反光背心、劝导旗、记录仪等基本装备，改善劝导条件；三是建立考核激励机制，每个季度对劝导站的工作进行考核，对工作成效好、有效避免事故发生的劝导站和劝导员给予表彰奖励，对长期不开展工作的予以解聘，真正让劝导站转起来、发挥作用，把违法隐患消除在出村上路之前。第三，深化科技赋能，推行“智慧交管+流动执法”结合的管控模式，提升管控覆盖率。针对农村道路监控不足的问题，不需要像城市一样每一路口都安装固定监控，可以采取灵活配置的方式：一是配备流动执法车和移动抓拍设备，组织农村交警中队和乡镇联合执法队，对辖区内的重点路段、重点时段（比如赶圩日、婚丧嫁娶集中时段、农忙时节）开展流动巡逻执法，哪里违法多就去哪里查，用灵活的流动执法弥补固定监控不足的问题；二是在重点乡镇、事故多发路段安装一批低成本的移动监控设备，太阳能供电、无线联网，不需要大规模破路施工，成本只有固定监控的三分之一，可以快速覆盖主要的事故多发路段，实现24小时抓拍监控，提升管控威慑力；三是建立农村违法举报机制，鼓励群众通过微信小程序举报农村道路的严重交通违法，举报属实的给予一定的话费奖励，调动群众参与监督的积极性，弥补管控力量不足的问题。第四，深化宣传教育，针对农村特点开展精准化的交通安全宣传，提升群众安全意识。农村群众的接受习惯和城市不同，不能简单贴几张标语就完事，必须采取群众喜闻乐见的方式开展精准宣传：一是用好农村大喇叭，每天固定早中晚时段播放交通安全提醒，用方言讲解本地发生的事故案例，讲清楚酒驾、农用车载人的危害，让群众入耳入心；二是抓住重点人群开展宣传，针对农村机动车驾驶员，定期组织驾驶员开展安全培训，把印有交通安全提醒的年画、围裙、草帽等生活用品发到农户家里，把提醒融入日常生活；三是抓住重点节点开展宣传，在赶圩日、春节、清明节、秋收农忙等群众出行集中的时段，在村口圩市开展摆摊宣传，展出事故案例展板，组织文艺演出队编排交通安全相关的小品节目，用群众看得懂、愿意看的方式宣传，同时针对婚丧嫁娶、红白喜事的东道主，提前上门打招呼，提醒不要安排酒后驾车、不要超员，从源头上减少违法。第五，推动隐患整改，多渠道筹措资金完善农村道路安全防护设施。针对农村道路安全防护缺失的问题，建立县乡村三级隐患排查机制，每年定期组织对农村道路进行隐患排查，建立隐患台账，逐个路段明确整改责任和整改时限：对省级、县级公路的隐患，由交通部门牵头争取上级养护资金进行整改，完善防护栏、警示标志标线；对村村通公路、通组公路的隐患，积极争取乡村振兴衔接资金、地方政府专项债，同时发动村级集体经济出资补充，对一些工程量小的隐患，组织村民投工投劳进行整改，逐步完善安全防护设施，从源头上减少事故发生。（2）做好农村道路交通安全管理工作，是推进乡村全面振兴的重要基础性保障，具体有以下几个方面的重要意义：第一，保障农民群众生命财产安全，巩固脱贫攻坚成果。乡村振兴的核心是以人为本，保障农民群众的生命安全是最基本的民生，当前农村交通事故是导致农民群众伤亡、致贫返贫的重要原因，很多农村家庭本来已经脱贫，因为一场交通事故导致家破人亡、重新返贫，做好农村交通安全管理，减少交通事故的发生，就是直接减少农民群众的伤亡和财产损失，避免因事故致贫返贫，巩固脱贫攻坚的成果，保障农民群众的安居乐业，这是乡村振兴最基本的要求。第二，保障农村产业发展，畅通城乡经济循环。乡村产业振兴离不开便捷安全的道路交通，当前农村特色种植、乡村旅游、农村电商等产业快速发展，大量农产品要运出去、大量游客要进来，都依赖农村道路的安全畅通，如果农村道路事故多发、通行不畅，就会影响农产品的运输效率，打击游客的出行意愿，制约农村产业的发展。做好农村道路交通安全管理，改善通行秩序，减少交通事故，保障农村道路的安全畅通，就是给农村产业发展打基础，有利于促进农产品流通，吸引更多游客和投资进入农村，激活农村产业发展活力，畅通城乡之间的经济循环，助力产业振兴。第三，提升乡村治理能力，推进平安乡村建设。乡村振兴要求实现乡村治理有效，道路交通安全是乡村治理的重要内容，做好农村道路交通安全管理，建立县乡村三级联动管理机制，激活村级劝导站，发动群众群防群治，本身就是提升乡村综合治理能力的过程，通过把交通安全管理责任压实到乡镇、村级，调动村干部和群众参与治理的积极性，有利于培养群众的规则意识和公共安全意识，减少交通违法引发的矛盾纠纷，提升农村地区的公共安全水平，建设平安乡村，为乡村振兴营造安全稳定的社会环境。第四，提升农村公共服务水平，促进城乡公共服务均等化。长期以来，道路交通安全管理等公共服务更多向城市倾斜，农村地区的管理和服务供给不足，导致农村群众的安全得不到充分保障，做好农村道路交通安全管理，加大对农村道路安全设施、管理力量的投入，补齐农村公共服务的短板，有利于缩小城乡之间在公共安全服务上的差距，提升农村群众的获得感、幸福感、安全感，让农村群众共享发展成果，这也是乡村振兴实现生活富裕的应有之义。3.某省公安厅交警总队部署开展夏季公路交通安全风险隐患“百日整治”行动，要求各地市交警部门重点整治“两客一危一货”车辆违法，疲劳驾驶、超员超载、超速行驶、酒驾醉驾四类重点违法，同时要求做好汛期暴雨天气的道路应急保障和事故预防工作。某市交警支队落实部署过程中，出现以下问题：部分基层大队对整治行动不重视，只是开了会发了文，没有实际开展专项检查，不少卡点排班了但是没人到位，整治半个月，查处的重点违法数量和日常差不多，没有明显提升；部分基层大队为了完成查处指标，把主要力量放在城区查小车酒驾，对郊区公路的“两客一危一货”疲劳驾驶、超载等重点违法行为查的很少，存在“捡了芝麻丢了西瓜”的问题，偏离了整治行动的初衷；近期连续遭遇三次暴雨，部分国省道、高速公路出现多处积水、边坡塌方，有基层大队出警不及时，导致多车连环追尾事故，还有救援车辆被堵在路上无法及时到达现场，被网友曝光后引发负面舆情；部分民警反映，连续高温天气，每天都要在路面执法10小时以上，很多人中暑感冒，但是补助不到位，轮休也没法保证，队伍士气不高，不少人有抵触情绪。问题：（1）如果你是市交警支队分管这项工作的副支队长，你会采取什么措施推进下一步工作，确保百日整治行动取得实效？（2）结合上述材料，请你谈谈，公安机关部署开展专项整治行动中，应当如何避免基层偏差，保证行动不偏离初衷？参考答案：（1）我会针对上述问题，从压实责任、调整部署、强化保障、督导问责四个方面推进下一步工作：第一，压实层级责任，重新动员部署，扭转基层不重视的倾向。首先召开全市基层大队主要负责人动员部署会，通报当前工作中存在的突出问题，明确此次百日整治的目标要求，不是为了完成查处指标，而是为了防范夏季公路交通安全风险，遏制重特大交通事故发生，要求各大队主要负责人亲自抓，签订责任状，把整治任务分解到每个中队、每个卡点、每个民警，明确每个路段的管控责任，对因为管控不到位发生重特大事故的，严格倒查责任，压实基层的责任，同时对前期工作不力的大队进行约谈，要求主要负责人作出说明，明确整改时限，从思想上扭转不重视的倾向。第二，调整勤务部署，聚焦重点对象重点路段，纠正偏离目标的问题。针对基层“重小车酒驾、重城区、轻重点车辆公路违法”的偏差，调整勤务安排，明确整治的核心要求：一是要求每个大队必须把60%以上的路面警力放在国省道、农村公路、高速公路出入口等重点路段，针对“两客一危一货”车辆的四类重点违法开展整治，每天设置不少于2个固定卡点，开展不少于2次的流动巡查，重点查处疲劳驾驶、超限超载，凌晨2-5点强制休息制度落实不到位等问题；二是建立重点车辆动态管控机制，联合运管部门梳理全市“两客一危一货”企业的车辆运行台账，通过大数据平台实时监控车辆运行轨迹，对连续运行超过4小时不休息的疲劳驾驶车辆，直接推送就近的交警中队拦截查处，提升查处的精准性，避免撒网式执法；三是针对汛期暴雨的应急保障，建立分级响应的应急处置机制，提前和交通、应急、气象部门建立联动机制，提前收到暴雨预警后，就要求基层大队对辖区内的易积水、易塌方路段进行提前排查，安排警力在重点路段值守，暴雨发生期间，建立半小时巡查制度，发现积水塌方及时封路分流，同时提前规划救援应急通道，和沿线村庄提前约定分流方案，避免救援车辆被堵，对发生事故的路段，要求值班警力必须15分钟内到达现场开展处置，落实应急响应的要求。第三，强化后勤保障，落实爱警暖警措施，提升队伍士气。针对基层民警反映的高温作业、补助不到位、轮休难的问题，立即落实保障措施：一是积极协调财政部门，争取专项整治工作经费，按时足额发放高温补贴和外勤补助，对中暑受伤的民警及时落实医疗保障，报销医疗费用，同时给一线民警配备藿香正气水、防晒用品、矿泉水等防暑物资，定期送到一线卡点，改善民警的作业条件；二是落实轮休调休制度，不搞全员连轴转，采取四班三运转、错峰勤务的方式，高温时段适当减少露天执勤时间，让民警得到必要的休息，对连续执勤的民警，安排分批轮休，避免累倒在一线，同时对家庭有困难的民警，组织单位上门慰问，帮助解决实际问题，解决民警的后顾之忧，提升队伍的凝聚力和战斗力。第四，强化督导问责，建立动态通报制度，倒逼工作落实。成立由支队纪委、秩序部门组成的专项督导组，每天对各个大队的卡点执勤情况进行明察暗访，不提前打招呼，直接到路面检查警力到位情况，每天通报各个大队的重点违法查处数量、任务完成情况，对工作落实到位、成效突出的单位和个人通报表扬，优先评功评优，对工作落实不力、警力不到位、查处数量不达标的，通报批评，约谈负责人，纳入年终绩效考核扣分，对因失职渎职导致发生重特大交通事故的，严格追究相关人员的责任，通过严格的督导问责倒逼各项措施落到实处。（2）公安机关部署开展专项整治行动，是解决突出治安交通问题、提升工作成效的重要方式，要避免基层出现偏差，保证行动不偏离初衷，需要从以下几个方面做好工作：第一，制定专项行动方案要贴合基层实际，避免脱离实际的硬指标。很多专项行动出现偏差，核心就是上级制定方案的时候，拍脑袋定指标，不考虑基层的实际情况，导致基层为了完成指标，不得不“挑软柿子捏”，偏离了行动的初衷，就像本案例中，部分基层为了完成查处数量，都去城区查小车酒驾，不愿意去公路查大车违法，因为小车酒驾查处容易、数量多，大车违法查处难度大、风险高，数量还少。因此，制定专项行动方案的时候，要充分调研基层实际，合理设定目标任务，区分不同地区的违法特点，分类下达任务，不要简单唯数量论，不能把查处数量作为唯一的考核指标，要把隐患整改量、事故下降率、风险防范成效作为核心考核目标，引导基层把精力放在防范风险上，而不是单纯追求处罚数量，同时给基层留出灵活调整勤务的空间，不要一刀切要求所有基层都完成一样的指标