起重机司机(限桥式起重机)考试题库及答案

起重机司机(限桥式起重机)考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.桥式起重机大车运行机构的制动器及制动轮安装于（）。A.主动车轮上B.从动车轮上C.电动机的伸出轴上D.减速器的输入轴上答案：C2.桥式起重机主梁下挠的修复方法主要有预应力法、火焰矫正法和（）。A.机械矫正法B.化学矫正法C.加固修复法D.切割修复法答案：C3.当桥式起重机主梁跨中下挠值达到跨度的（）时，应停止使用。A.1/500B.1/700C.1/1000D.1/1500答案：B4.桥式起重机起升机构制动器制动力矩的大小与（）无关。A.制动轮直径B.制动瓦与制动轮的摩擦系数C.制动弹簧的工作长度D.制动瓦的退距答案：D5.桥式起重机大车运行出现“啃轨”现象，可能的原因不包括（）。A.两侧主动车轮直径相差过大B.轨道安装精度超差C.传动系统间隙过大D.起升钢丝绳严重磨损答案：D6.桥式起重机电气线路中，过电流继电器主要用于（）保护。A.短路和过载B.失压C.零位D.限位答案：A7.桥式起重机司机在操作中，突然断电时应（）。A.将所有控制器手柄扳回零位B.关闭总电源开关C.鸣铃警示D.原地等待来电答案：A8.桥式起重机滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C9.桥式起重机起吊重物时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C10.桥式起重机工作完毕后，应将吊钩升至（）位置。A.接近上限位B.中间C.接近地面D.任意答案：A11.桥式起重机金属结构的主要受力构件失去整体稳定性时（）。A.可以修复B.应报废C.可继续使用D.需降载使用答案：B12.桥式起重机起升机构制动器每班工作前必须检查，其检查重点是（）。A.制动轮的温度B.制动瓦的磨损情况和间隙是否正常C.制动器的材质D.制动器的颜色答案：B13.桥式起重机大车轨道接头处，两条轨道的横向错位和高低差均不得大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3答案：B14.桥式起重机在吊运过程中，司机对（）发出的紧急停车信号必须立即执行。A.指挥人员B.司索人员C.安全管理人员D.任何人答案：D15.桥式起重机钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍。A.3B.4C.5D.6答案：D16.桥式起重机电动机的绝缘电阻，在常温下用500V兆欧表测量，应不低于（）MΩ。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：A17.桥式起重机在额定负荷下，制动器制动时，滑行距离不应超过（）。A.额定起升速度的1/65B.额定运行速度的1/65C.额定起升速度的1/100D.额定运行速度的1/100答案：A18.桥式起重机司机在作业中“十不吊”规定，不包括（）。A.指挥信号不明不吊B.吊物上有人不吊C.光线阴暗看不清不吊D.吊物为贵重物品不吊答案：D19.桥式起重机起升机构中，用来缠绕钢丝绳并传递动力的部件是（）。A.卷筒B.滑轮C.吊钩D.制动器答案：A20.桥式起重机在正常使用过程中，应定期检查主梁的（）。A.油漆状况B.上拱度或下挠度C.长度变化D.宽度变化答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.桥式起重机日常检查的内容主要包括（）。A.制动器是否灵敏可靠B.钢丝绳有无断丝、断股及磨损C.各限位开关是否完好有效D.各机构运转是否有异常声响E.主梁焊缝是否开裂答案：A,B,C,D2.桥式起重机主梁产生下挠变形，可能导致的危害有（）。A.小车运行阻力增大，甚至爬坡B.小车制动时易产生滑移C.影响大车运行的平稳性D.使主梁腹板产生波浪变形E.导致起重机整体倾覆答案：A,B,D3.桥式起重机起升机构的安全装置包括（）。A.超载限制器B.上升极限位置限制器C.运行极限位置限制器D.联锁保护装置E.缓冲器答案：A,B4.桥式起重机司机在作业前，应检查（）。A.交接班记录B.安全装置有效性C.吊钩、钢丝绳、滑轮状况D.轨道上有无障碍物E.工作区域照明情况答案：A,B,C,D,E5.可能导致桥式起重机电气设备外壳带电的原因有（）。A.接地（零）线断开或接触不良B.相线碰壳C.绝缘老化或破损D.电源电压过高E.电机过载运行答案：A,B,C6.桥式起重机大车运行机构由（）等组成。A.电动机B.制动器C.减速器D.传动轴E.车轮组答案：A,B,C,D,E7.桥式起重机吊钩出现下列（）情况时应予报废。A.危险断面磨损达原尺寸的10%B.开口度比原尺寸增加15%C.扭转变形超过10°D.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形E.板钩衬套磨损达原尺寸的50%答案：B,C,D,E8.桥式起重机作业时，禁止（）。A.斜拉歪吊B.吊物从人员上方通过C.利用极限位置限制器停车D.吊运易燃易爆物品无防护措施E.在吊物上堆放或悬挂零星物件答案：A,B,C,D,E9.桥式起重机钢丝绳的报废标准主要根据（）。A.断丝的性质和数量B.绳径的减小量C.弹性降低的程度D.外部和内部磨损E.变形情况答案：A,B,D,E10.桥式起重机司机在操作中应做到（）。A.开车前必须鸣铃或报警B.操作中按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行C.闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位D.工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位E.可以带载调整起升机构制动器答案：A,B,C,D三、判断题（每题1分，共10分，正确的填“√”，错误的填“×”）1.桥式起重机可以同时操作三个机构（大车、小车、起升）进行联合动作。（）答案：×2.桥式起重机主梁的刚度要求比强度要求更为重要。（）答案：×3.桥式起重机缓冲器的作用是吸收起重机与终端止挡体碰撞时的能量。（）答案：√4.桥式起重机金属结构的接地电阻不得大于10Ω。（）答案：×5.桥式起重机司机在作业中，当发现捆绑不牢或吊运物不平衡时，可以边操作边调整。（）答案：×6.桥式起重机滑轮有裂纹或轮缘破损时，应予以报废。（）答案：√7.桥式起重机大车运行机构必须安装制动器，小车运行机构可以不安装。（）答案：×8.桥式起重机吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其每一套驱动装置都应装设两套制动器。（）答案：√9.桥式起重机作业时，严禁在吊物上进行焊接作业。（）答案：√10.桥式起重机司机离开驾驶室时，必须切断总电源，但可以不将吊钩升至上限位。（）答案：×四、填空题（每空1分，共15分）1.桥式起重机主要由__________、__________、__________和电气设备四大部分组成。答案：金属结构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构2.起重机的工作级别是根据起重机的__________和__________来划分的。答案：利用等级、载荷状态3.桥式起重机司机在操作中必须遵守__________的指挥，但对__________发出的紧急停车信号都必须立即执行。答案：指挥人员、任何人4.桥式起重机起升机构制动器的调整主要包括__________、__________和__________三个方面的调整。答案：制动力矩、工作行程、制动间隙（或退距）5.桥式起重机大车运行“啃轨”会加剧__________和__________的磨损，增加运行阻力，严重时可能导致__________。答案：车轮轮缘、轨道、脱轨6.桥式起重机常用的制动器有__________制动器、__________制动器和液压制动器等。答案：块式、盘式7.桥式起重机司机在作业中，必须严格执行__________的规定。答案：“十不吊”五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机司机在作业前应对起重机进行哪些方面的检查？答案：桥式起重机司机在作业前应进行以下检查：（1）交接班检查：查阅交接班记录，了解上一班设备运行情况及存在问题。（2）环境检查：检查大车轨道和小车轨道上有无障碍物；检查工作区域照明是否良好。（3）结构检查：目测主要受力结构件（主梁、端梁等）有无明显变形、开裂或连接松动。（4）机构检查：检查钢丝绳有无断丝、磨损、变形；检查吊钩有无裂纹、磨损、变形，转动是否灵活；检查滑轮、卷筒是否完好；检查制动器是否灵敏可靠，制动瓦衬磨损是否超标，间隙是否正常。（5）安全装置检查：试验各限位开关（上升、下降、大车、小车限位）是否有效；检查报警装置、信号装置是否完好。（6）试车检查：空载运行各机构，检查是否有异常声响、振动、卡滞现象；检查操作系统是否灵活准确。2.桥式起重机起升机构制动器在调试和检查时，主要关注哪些方面？答案：起升机构制动器调试和检查主要关注：（1）制动力矩：必须能可靠地制动住额定载荷的1.25倍。调试时通过调整主弹簧的压缩长度来实现。（2）制动间隙（退距）：电磁铁制动器松开时，制动瓦与制动轮之间的间隙应均匀且符合要求（通常单侧0.6-1mm）。间隙过大会导致制动滞后，过小会导致摩擦发热。（3）工作行程：制动器松闸时，电磁铁铁芯的行程应在规定范围内，行程过大会导致吸合力不足。（4）动作同步性：对于双制动器，要求动作同步，松闸间隙一致。（5）零部件状况：检查制动轮表面有无油污、裂纹及磨损沟槽；检查制动瓦衬磨损是否超过原厚度50%；检查各铰接点是否转动灵活，有无严重磨损；检查弹簧有无裂纹或永久变形。3.桥式起重机大车运行发生“啃轨”故障，可能由哪些原因引起？（至少列出5点）答案：可能引起大车“啃轨”的原因有：（1）车轮问题：两侧主动车轮直径相差过大；车轮安装精度差，水平偏斜或垂直偏斜超差；车轮锥度方向装反。（2）轨道问题：轨道安装精度超差，如轨距、标高、直线度、同一截面高低差超标；轨道接头处错位或间隙过大；轨道基础沉降不均。（3）桥架变形：主梁下挠或旁弯，导致车轮对角线不等，形成“三条腿”现象。（4）传动系统问题：两侧驱动电机特性不一致（如转速差）；两侧制动器调整松紧不一；减速器、联轴器、传动轴间隙过大或损坏，造成两侧不同步。（5）其他：车架或端梁刚性不足，在负载下变形；车轮轴承损坏，导致车轮偏斜。4.简述桥式起重机作业中“十不吊”的具体内容。答案：“十不吊”的具体内容为：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊。（2）超负荷不吊。（3）工件紧固不牢不吊。（4）吊物上面站人不吊。（5）安全装置失灵不吊。（6）光线阴暗看不清不吊。（7）斜拉工件不吊。（8）棱角刃口物件没有防护措施不吊。（9）埋在地下的物件或重量不明的物件不吊。（10）钢水包过满或易燃易爆物品无安全措施不吊。六、案例分析/应用题（第1题8分，第2题7分，共15分）1.【案例分析】某车间一台20/5t桥式起重机，司机在吊运一批钢板时，为图方便，将吊运模式切换至“旁路”状态（即暂时屏蔽部分安全限制），同时以较快速度下降吊钩。在吊钩即将接触钢板时，司机试图紧急制动，但发现下降制动效果迟缓，吊钩继续下滑，导致吊钩组猛烈撞击钢板，造成吊钩滑轮破裂，钢丝绳脱槽。请分析此次事故的可能原因，并阐述正确的操作应如何。答案：可能原因分析：（1）直接原因：司机违规操作，在吊运作业中使用“旁路”模式，可能绕过了下降超速保护、下限位等安全装置，使设备处于无保护的危险状态。（2）技术原因：起升机构下降方向的制动器制动力矩调整不当，可能过小或制动间隙过大，导致在需要紧急制动时制动滞后、制动距离过长，无法及时有效制动。（3）操作原因：司机操作不当，在吊钩快速下降接近目标时，才进行紧急制动，违反了“轻起轻放、平稳操作”的原则。在“旁路”模式下，司机更应谨慎低速操作。（4）管理原因：可能对“旁路”功能的使用管理不严，未规定严格的启用条件和审批程序，或对司机安全培训不到位。正确操作要点：（1）严禁在正常吊运作业中擅自使用“旁路”功能。该功能仅用于设备调试、检修等特定情况，且需有专人监护和严格管理。（2）司机操作时应始终遵循“稳、准、快、安全、合理”的原则。在吊钩下降接近目标物时，应提前减速，实现轻缓、精准落位。（3）日常必须按规定检查、调整和维护制动器，确保其制动力矩符合标准（能制动住1.25倍额定载荷），制动间隙适当，动作灵敏可靠。（4）加强安全教育和技能培训，使司机深刻理解安全装置的重要性，杜绝违章作业。2.【计算题】一台桥式起重机，其起升机构电动机额定功率为30kW，额定转速为720r/min，减速器传动比为40，卷筒直径为500mm。钢丝绳缠绕系统倍率为4。试计算：（1）卷筒的转速（r/min）。（2）不考虑效率损失时，吊钩的额定起升速度（m/min）。（要求写出简要计算过程）答案：（1）计算卷筒转速：卷筒转速=电动机额定转速/减