铁路职业技能鉴定考试题库附答案

铁路职业技能鉴定考试题库附答案

选择题

1、在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间

时，由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。

A、助理值班员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、车站把关人员

答案:B

2、双线按时间间隔法行车时，只准发出0列车。非自动闭塞区间发

出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

A、货物

B、非旅客

C、正方向的

D、不限速

答案:C

3、一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时

间，应按区间规定的运行时间另加()min,但不得少于13min0

A、3

B、4

C、5

D、6

答案:A

4、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所

携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

A、1000

B、1200

C、1500

D、2000

答案:D

5、在车站的正线和到发线上，应设（）。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、通过信号机

D、容许信号机

答案:B

6、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、绿色许可证

B、红色许可证

C、路票

D、调度命令

答案:C

7、使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）

时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得()的电话记录号码，

在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

A、列车调度员同意

B、接车站承认

C、列车调度员下达

D、接车站下达

答案:B

8、使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车(首列除外)时，根据收

到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在0后，即可填发路票。

A、发车进路准备妥当

B、执行车机联控

C、确认区间空闲

D、信号开放

答案:A

9、办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是()。

A、承认闭塞

B、取消闭塞

C、列车到达，补机返回

D、列车出站

答案:D

10、路票应由车站值班员或指定的()填写。

A、助理值班员

B、信号员

C、行车人员

D、把关人员

答案:A

11、车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车

按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为0。

A、绿色许可证

B、路票

C、黄色许可证

D、红色许可证

答案：D

12、半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的()

未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

A、进路信号机

B、通过信号机

C、出站信号机

D、预告信号机

答案:C

13、()不属于行车基本闭塞法。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、半自动闭塞

D、电话闭塞

答案:D

14、半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站

方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A、路票

B、出站信号机显示的允许运行的信号

C、半自动闭塞发车进路通知书

D、绿色许可证

答案:B

15、遇天气恶劣，信号机显示距离不足0m时，司机或车站值班员须

立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶

劣难以辨认信号的办法行车。

A、100

B、150

C、200

D、300

答案:C

16、列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在

站内将客车风管路改为单管供风状态。

A、车辆乘务员

B、机车乘务员

C、调车人员

D、车站人员

答案:A

17、列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为()km/h。

A、15

B、30

C、45

D、20

答案:B

18、列车推进运行限制速度为Okm/h。

A、15

B、30

C、45

D、20

答案:B

19、动车组回送按0办理，原则上采用自走行方式。

A、货物列车

B、路用列车

C、旅客列车

D、动车组列车

答案:C

20、动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半

径为250m曲线时,限速()km/h。

A、15

B、20

C、5

D、30

答案:A

21、车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应()。

A、先发后接

B、按先后顺序接发

C、先接后发

D、按方向接发

答案:C

22、车站值班员应严格按()规定时机开闭信号机。

A、《接发列车作业标准》

B、《技规》

C、《行规》

D、《站细》

答案:D

23、接发列车应在()上办理。

A、正线

B、正线或到发线

C、到发线

D、站线

答案:B

24、旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

A、规定

B、固定

C、正线

D、到发线

答案:A

25、动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经

（）准许。

A、调度所主任（副主任）

B、列车调度员

C、调度所值班主任（值班副主任）

D、调度所值班主任

答案:C

26、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经0

准许。

A、调度所主任（副主任）

B、列车调度员

C、调度所值班主任（值班副主任）

D、调度所值班主任

答案:B

27、正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

A、不应

B、不得

C、准许

D、禁止

答案:A

28、进站、接车进路信号机不能使用时，应0接车。

A、派引导员

B、开放引导信号

C、显示调车手信号

D、停止

答案:B

29、引导接车时，列车以不超过OknI/h速度进站，并做好随时停车

的准备。

A、10

B、15

C、20

D、60

答案:C

30、列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员

报告()的情况(能从设备上确认的除外)。

A、列车运行

B、接发车进路

C、接发车信号开放

D、列车进出站

答案：D

31、车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由()

按规定发车。

A、司机

B、车辆乘务员

C、车站

D、随车机械师人员

答案:C

32、进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于()状态。

A、关闭

B、熄灭

C、遮住

D、灭灯

答案:A

33、出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车

应预告司机，并0,

A、显示发车信号

B、显示通过手信号

C、听取复颂

D、显示停车信号

答案:B

34、经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能

继续运行时，应（）处理。

A、停车

B、限速运行

C、甩车

D、立即抢修

答案:C

35、列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全

运行。

A、车辆乘务员

B、车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机

C、司机

D、车站人员

答案:B

36、列车退行速度,不得超过Okm/h。

A、5

B、40

C、20

D、15

答案:D

37、动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

A、进站信号机显示

B、引导手信号

C、调车手信号

D、引导信号

答案:A

38、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救

援请求办理，救援列车以()的命令，作为进入封锁区间的许可。

A、列车调度员

B、车站站长

C、车站值班员

D、安全生产指挥中心

答案:C

39、采用施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车

司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()速度进站。

A、20km/h

B、45km/h

C、60km/h

D、15km/h

答案:C

40、向施工封锁区间开行路用列车，原则上()，如超过时，其安全措

施及运行办法由铁路局规定。

A、每端只准进入一列

B、每端进入不超过二列

C、只准进入一列

D、进入不超过二列

答案:A

41、轻型车辆仅限()时使用，不按列车办理。

A、夜间封锁施工维修作业

B、昼间封锁施工维修作业

C、消除线路故障

D、执行特殊任务

答案:B

42、正在检修中的设备需要使用时，须经0同意。

A、检修人员

B、车站值班员

C、车站站长

D、设备管理单位负责人

答案:A

43、《技规》规定：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,

应立即通知()。

A、把关干部

B、司机

C、安全生产指挥中心

D、设备管理单位相关人员

答案:D

44、设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在()内签认，尽快组

织修复。

A、《行车设备施工登记簿》

B、《行车室来人登记簿》

C、《行车设备检查登记簿》

D、《检修及故障处理登记簿》

答案:C

45、车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立

即通知有关列车()，并报告列车调度员。

A、注意运行

B、停车

C、减速运行

D、加强瞭望

答案:B

46、区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在

故障地点停车后继续运行时，应根据()的指挥办理。

A、随乘人员

B、车站值班员

C、工务人员

D、故障现场负责人

答案:A

47、()是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执

行。

A、调度命令

B、信号机

C、信号

D、日计划

答案:C

48、视觉信号中红色表示()。

A、停车

B、准备减速

C、注意或减低速度

D、按规定速度运行

答案:A

49、视觉信号中黄色表示()。

A、停车

B、准备减速

C、注意或减低速度

D、按规定速度运行

答案:C

50、视觉信号中绿色表示()。

A、停车

B、准备减速

C、注意或减低速度

D、按规定速度运行

答案：D

51、引导信号应在列车()信号机后及时关闭。

A、尾部越过

B、头部越过

C、进站停妥

D、越过

答案:B

52、非集中联锁车站的出站信号机应在列车()后自动关闭。

A、头部越过

B、尾部越过

C、进入出站方面轨道区段

D、进入区间

答案:C

53、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为()。

A、一个红色灯光及一个月白色灯光

B、一个月白色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光及一个月白色灯光

答案:A

54、进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不

停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停

车。

A、15

B、20

C、45

D、60

答案:B

55、夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

A、绿色灯光

B、白色灯光

C、黄色灯光

D、两臂高举头上

答案:B

56、通过手信号在昼间的显示方式为（）。

A、绿色灯光

B、展开的黄色信号旗

C、展开的绿色信号旗下压数次

D、展开的绿色信号旗

答案:D

57、列车运行时，减速信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色

灯光时，用（）灯光下压数次。

A、白色

B、绿色

C、白色或绿色

D、黄色

答案:C

58、列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车

次规定的运行方向0时，为列车推进运行。

A、相反

B、平行

C、一致

D、逆向

答案:C

59、行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经()同意。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班干部

D、设备管理单位负责人

答案:B

60、挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车

隔离()辆。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案:A

61、临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、

软管的摘解，均由()负责。

A、机车乘务员

B、调车人员

C、车辆乘务员

D、列检人员

答案:B

62、特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按0办理。

A、货物列车

B、旅客列车

C、路用列车

D、快运列车

答案:B

63、调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到()的同意

A、调车领导人

B、列车调度员

C、车站值班员

D、调车区长

答案:C

64、转场或向岔线取送车辆，经由5、1%。的坡道时，应连结不少于

车列的()软管。

A、三分之一

B、二分之一

C、全部软管

D、三分之二

答案:B

65、越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布

置()填写和递交出站调车通知书。

A、调车指挥人

B、扳道员

C、胜任人员

D、车号员

答案:A

66、使用出站调车通知书时，在有效时间内不受()限制。

A、次数

B、钩数

C、股道

D、辆数

答案:A

67、()区间禁止办理跟踪出站调车。

A、单线自动站间闭塞

B、双线三显示自动闭塞

C、单线自动闭塞

D、双线四显示自动闭塞

答案:A

68、使用跟踪调车通知书时，在有效时间为不受()限制。

A、钩数

B、次数

C、股道.

D、辆数

答案:B

69、自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭()出发。.

A、路票

B、线路所绿色许可证

C、绿色许可证

D、调度命令

答案:B

70、使用自动闭塞法行车时，在区间装卸料的列车后发出的列车，必

须接到前方站关于在区间装卸料的列车整列到达的()。

A、电话记录号码

B、通知

C、到达时分

D、监督器表示

答案:A

71、使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车

站（助理）值班员对通过列车应（）。

A、与司机电话联系

B、密切注意列车运行

C、口头通知司机

D、显示通过手信号

答案:D

72、自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道

绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、出站信号机显示的允许运行的信号

B、发车进路通知书

C、绿色许可证

D、路票

答案:C

73、在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好

时发出列车，行车凭证为（）。

A、出站信号机显示的允许运行的信号

B、红色许可证

C、绿色许可证

D、以调度命令纸代用的通知书

答案:A

74、半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共

同确认区间空闲，由。站向列车调度员请求。

A、接车

B、发生

C、使用

D、发车

答案:C

75、车站(线路所)应将划“X”作废的路票，集中保管()后自行销毁。

A、一年

B、一个月

C、半年

D、两年

答案：B

76、扳道电话故障时，车站值班员可使用()下达接发列车命令。

A、地方通信设备

B、扩音设备

C、地方无线通信设备

D、无线电台

答案:D

77、需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，对有

列检作业的列车，应距列车()及其以上。

A、30m

B、50m

C、10m

D、20m

答案:A

78、线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须

确认0空闲。

A、站间区间

B、所间区间

C、闭塞分区

D、接车进路

答案:B

79、信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办

理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置、

A、联动

B、防护

C、所有

D、咽喉

答案:C

80、禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

A、两

B、三

C、四

D、五

答案：A

81、进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，

禁止关闭信号机变更（）进路。

A、列车

B、旅客列车

C、特快旅客列车

D、客运列车

答案:B

82、（）于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收

回。

A、列车移动信号

B、发车信号

C、引导手信号

D、通过手信号

答案:C

83、接车站发现列车按规定运行时分超过Omin仍未到达，亦未接到

列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前

往区间查明情况。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案:c

84、车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产

生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在()内登记，并立即

转报列车调度员通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确

认。

A、《行车设备检查登记簿》

B、《行车设备施工登记簿》

C、《行车设备检查(施工)登记簿》

D、《车站值班员交接班部》

答案:A

85、车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、

倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线

列车()，并报告列车调度员。

A、注意运行

B、减速运行

C、加强瞭望

D、停车

答案:D

86、车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时,

应立即通知司机()，并立即报告列车调度员。

A、注意运行

B、减速运行

C、加强瞭望

D、停车

答案:C

87、车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时,

应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。列车停车后，车站值

班员指派助理值班员查看了解异响发生地点前后()m线路轨枕上有无

刮痕。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

88、司机发现占用区间书面行车凭证有下列哪种情况时，不需停车()。

A、司机发现路票上车次错误时应立即停车。

B、司机发现路票上占用的区间不符时应立即停车。

C、司机发现路票上旅客列车车次未用红笔填记时应立即停车。

D、司机发现路票上漏填车次时应立即停车。

答案:C

89、遇开放的进站(进路)信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的

信号机，应通知()、()部门进行检查。

A、工务、供电

B、供电、电务

C、工务、电务

D、公安、电务

答案:C

90、遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立

即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或

Oo

A、车站（助理）值班员

B、助理值班员

C、信号员

D、列车调度员

答案：D

91、旅客列车运行途中反映车辆走行部有胃烟、冒火星、车轮发红等

抱闸情形时，车站值班员接到通知后应（）。

A、及时呼叫列车停车

B、立即呼叫列车停车

C、及时报告列车请度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。

D、立即报告列车请度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。

答案：B

92、货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、

滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应（），并

通知司机检查处理。

A、及时呼叫列车停车

B、立即呼叫列车停车

C、及时报告列车请度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。

D、立即报告列车调度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。

答案：B

93、货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形

时，列车调度员应0,并通知司机检查处理。

A、及时布置列车停车

B、立即布置列车停车

C、及时布置列车运行至前方站停车

D、立即布置列车减速运行

答案:C

94、停于区间的货物列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截

断塞门，排尽副风任余风，确认缓解后，限速()km/h运行至前方站

处置。

A、20

B、45

C、60

D、80

答案:C

95、当轨道电路出现红光带(灯)不灭时，车站值班员在确认无机车车

辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知

()部门迅速前来查明原因，排除障碍。

A、工务

B、电务

C、工务、电务、通信

D、工务、电务

答案:D

96、无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按

规定使用（）。

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

D、行车凭证

答案：D

97、道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔

时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

D、行车凭证

答案：D

98、在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣

（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站

值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知。人员前来检查处

理。

A、工务

B、电务

C、工务、电务

D、工务、电务、公安

答案:C

99、须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第

一连接杆）左右不超过（）处。

A、0、5mm

B、0、5m

C、Im

D、Imin

答案:B

100、辙叉号为（）号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应

通知工务工区紧固。

A、12

B、18

C、30

D、42

答案:B

101.辙叉号为（）号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇

动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该

道岔。

A、12

B、18

C、30

D、42

答案:C

102、紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

A、工务

B、电务

C、车务

D、其他

答案:A

103、加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

A、工务

B、电务

C、车务

D、其他

答案:C

104、（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

A、外锁闭

B、分动外锁闭

C、内锁闭

D、所有

答案:B

105、控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知()工区前来检查处理。

A、电务

B、工务

C、供电

D、电务、供电

答案:A

106、控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是()。

A、控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常

显示时，进站信号机可正常使用。

B、控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常

显示时，出站信号机可正常使用。

C、控制台断丝表示灯亮红灯，如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯

可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车。

D、控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，进站信号

机可正常使用。

答案:D

107、进路表示光带(灯)灭灯时，车站值班员应通知()工区派员前来

检查处理。

A、电务

B、供电

C、工务

D、电务、工务

答案:A

108、控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法错

误的是。。

A、进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后,

绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

B、进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后,

红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用。

C、进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后,

红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

D、出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机

显示正确后，可继续使用。

答案:C

109、站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，

不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

A、2、5%

B、2、50%

C、6%

D、6%

答案:C

110、接触网停电时列车运行，以下说法错误的是（）。

A、当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列

车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

B、当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及

其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

C、当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑

行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的

规定设置或显示降、升弓信号。

D、站内坡度超过6%的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不

得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

答案:D

111,在接触网导线距轨面高度小于()mm的线路上，禁止登上敞车手

闸台。

A、5700

B、6200

C、6330

D、6500

答案:B

112、在接触网导线距轨面高度为()mm及其以上的线路上使用敞车人

力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物

±o

A、5700

B、6200

C、6330

D、6500

答案：B

113、在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网

下操作注意安全”标记的。类车辆，准许便用下方人力制动机进行防

溜。

A、棚车、敞车

B、家畜车

C、棚车、家畜车

D、棚车、家畜车、机械冷藏车

答案:A

114、突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在()部门未确

认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。

A、车务

B、机务

C、电力

D、供电

答案:D

115、电力机车牵引列车时严禁()台及其以上机车升弓重联运行。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案:B

116、凡在“天窗"时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或

施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及()在承认检修或施工的时

间内均不准进入。

A、轻型车辆

B、轨道车

C、重型轨道车

D、小车

答案:A

117、电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车(由非电化区

间接车)，如路经检修或施工地段(由检修、施工线路直接开车)时，车

站值班员应征得()签认同意。

A、接触网检修或施工负责人

B、把关领导

C、驻站联络员

D、供电部门

答案:A

118、遇接触网站内或区间停电施工前，由()在“接触网供电示意图”

(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域，施工结束

后抹消。

A、车站值班员

B、信号员

C、助理值班员

D、信号员（未设时为助理值班员）

答案:A

119、遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计

算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾

画内容进行核对。

A、车站值班员

B、信号员

C、助理值班员

D、信号员（未设时为助理值班员）

答案：D

120、遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计

算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）负责

对登记站勾画内容进行确认。

A、车站值班员

B、信号员

C、供电部门

D、信号员（未设时为助理值班员）

答案:C

121、使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行

防护。

A、现场防护员

B、驻站联络员

C、现场防护员及驻站联络员

D、检修负责人

答案:C

122、车梯在施工、维修封锁区域内使用时按()办理，不办理请求使

用手续，驻站联络员应随时了解列车及调车情况，及时向作业负责人

和现场防护员通报°

A、小车

B、轨道车

C、轻型轨道车

D、重型轨道车

答案:A

123、车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护

员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检

修或施工线路、道岔时，则按()办理有关申请手续。

A、小车

B、轻型车辆

C、轨道车

D、重型轨道车

答案:B

124、单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾

病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

A、调度指挥中心

B、临线司机

C、医院

D、列车调度员

答案:D

125、接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）

仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司

机，了解原因。

A、lOmin

B、20min

C^30min

D、60min

答案:B

126、（）负责每日对室内各种计算机联锁、TDCS、CTC设备显示器端

等设备以及非集中联锁的道岔握柄、联锁箱、道岔表示器和转换锁闭

装置的外部清扫工作。

A、车务部门

B、电务部门

C、通信部门

D、工务部门

答案:A

127、防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到

发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）

防溜措施。

A、一种

B、两种

C、三种

D、多种

答案:B

128、指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上

放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜

措施。

A、两端两条

B、两端一条

C、一端一条

D、一端两条

答案:A

129、防溜中的”作业量较大中间站”系指。有关条文指定的中间站。

A、《站细》

B、行车文电

C、《技规》

D、《行规》

答案:D

130、一批作业完毕，作业人员应及时将0使用情况及编号在占线板

上按线别注明。

A、防溜器具

B、铁鞋

C、木止轮器

D、车辆紧闸器

答案:A

131、防溜器具使用后，（）时必须进行检查，并按规定存放，不得任

意乱无攵o

A、取回

B、拿回

C、回收

D、收回

答案:C

132、中间站有调车作业的列车进站停车后，司机在未得到（）显示的

起动信号前不得缓解，调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告，不

得显示起动信号。

A、信号员

B、驻站联络员

C、车站站长

D、调车指挥人

答案:D

133、在车站折角(返)、换挂机车的列车，本务机立即(原则上不超过

())挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采

取其他防溜措施。

A^20min

B、25min

C、40min

D、50min

答案:A

134、尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行()防溜规定。

A、段管线

B、机走线

C、到发线

D、安全线

答案:C

135、作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开

的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取()防溜措施。

A、两端一种

B、两端两种

C、一端一种

D、一端两种

答案:B

136、到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制

动保压状态，车站应按规定及时(原则上不超过())对车列或停留的车

辆采取防溜措施。

A^lOmin

15min

C、30min

D、20min

答案:D

137、停留车组遇两端()车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的

前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

A、第一位

B、第二位

C、第三位

D、第四位

答案:A

138、设置人力制动机(紧固器)前，应排尽该车()余风，并确认车辆

缓解和闸链完好。

A、副风缸

B、主风缸

C、主管

D、支管

答案:A

139、遇车站TDCS系统发生故障时，车站值班员除立即报告列车调度

员外，应及时通知0进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》

上登记。

A、通信工区

B、信号工区

C、供电部门

D、工务部门

答案:B

140、车站信息采集监视系统故障或设备检修停用改为人工作业时，

故障或停用时间不超过()，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停

用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式补输入TDCS《行车

日志》。

A、lh

B、2h

C、3h

D、4h

答案:B

141、集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()车站调车进路

必须一次排列，不准分段排列调车进路。

A、三等以上

B、编组站

C、四、五等

D、三等及其以上

答案:c

142、编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿

越0的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签

名，强化安全控制。

A、到发线

B、正线

C、货物线

D、岔线

答案:B

143、（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A、一等

B、二等

C、二等及其以下

D、三等及其以下

答案:D

144、集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行”

问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员

应通知（）复核调车进路开通位置正确。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、调车指挥人

D、把关人员

答案：A

145、集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行”

问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站

值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、调车指挥人

D、把关人员

答案:D

146、采用施工特定行车办法办理行车时，准许引导人员显示手信号

的地点可适当外移，但最远不得超过距规定引导地点()。

A、50

B、30

C、60

D、100

答案:D

147、采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司

机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通

信设备将调度命令、行车凭证号码［路票为电话记录号码、绿色许可

证为编号的最后()位数］通知司机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

148、普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初

始化时，由列车调度员或()执行初始化操作。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、把关人员

D、信号员

答案:A

149、普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车

站值班员确认列控中心管辖范围内没有()。如有，需重新发送原有的

列控限速调度命令。

A、命令

B、超限命令

C、临时限速

D、封锁命令

答案:C

150、普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区

段含()，进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯

光时，其信号显示不降级。

A、站内发车进

B、

C、区间

D、接发车进路

答案：B

151、普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区

段含站内接车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或()时，其信号显

示不降级。

A、一个黄色

B、两个黄色

C、一个绿色灯光和一个黄色闪光灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：D

152、普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内

发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或()时，其信号显示降为一

个黄色灯光。

A、一个黄色

B、两个黄色

C、一个绿色灯

D、一个绿色灯

答案:C

153、普速铁路CTCS-2级区段，动车组上线开行“D”或“DJ”字头

等旅客列车车次时，侧向通过的道岔辙叉号不得小于()号。

A、9

B、12

C、18

D、10

答案：B

154、普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车

车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于0号。

A、12

B、10

C、9

D、18

答案:C

155、普速铁路CTCS-2级区段，动车组由调车机车调移至车站停留时,

动车组的防溜工作由（）负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

A、车站调车人员

B、司机

C、随车机械师

D、车站

答案:A

156、普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前0

停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系

统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

A、5min

B、8min

C^3min

D、lOmin

答案:D

157、普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册

和()。

限关机

B、管理

C、联席

D、注销

答案：D

158、普速铁路分散自律调度集中区段，使用GSM-R专用手持终端的

乘务人员，进入GSM-R区段必须及时正确()，作业完毕后应及时注销

关机。

A、注销

B、关机

C、注册

D、联系

答案:C

159、普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车,

车站车机联控以及作业联系时应优先使用()通信设备，避免相互通信

干扰。

A、GSM

B、TDCS

C、CTC

D、GSM-R

答案:D

160、普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R

呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用()列车无线调度通信

设备(通信设备未配置除外)呼叫。

A、500MHz

B、600MHz

C、450HMz

D、350HMz

答案:C

161、普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制台上设置()。

A、表示灯

B、控制模式状态表示灯

C、状态表示灯

D、控制模式状态表示器

答案：B

162、普速铁路分散自律调度集中区段，对限速的调度命令，中心操

作和车站调车操作方式的车站应按()规定与司机核对限速内容。

A、《技规》

B、《行规》

C、《统规》

D、《调规》

答案:D

163、普速铁路分散自律调度集中区段，分散自律控制下的车站转为

非常站控时，车站值班员(应急值守人员)应及时通知()。

限列车调度员

B、车站站长

C、相邻车站

D、电务人员

答案:C

164、普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进

入车站停车，列车尚未()，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，

司机也不得通过。

A、停稳

B、启动

C、汇报

D、车机联控

答案:A

165、普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制模式状态表示灯，

黄灯亮表示()。

A、允许转回分散自律控制模式

B、非常站控模式

C、分散自律控制模式

D、半自动模式

答案:A

166、布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室

内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车，

用语为（）。

A、XX（助理值班员姓名），X（次）X道发车

B、XX（助理值班员姓名），X（次）义道准备发车

C、义*（助理值班员姓名），乂（次）乂道组织发车

D、义义（助理值班员姓名），义（次）组织发车

答案:C

167、特快货物班列以及回送客车底的列车运行按（）办理。

A、货物列车

B、旅客列车

C、特快旅客列车

D、普通旅客列车

答案:A

168、下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表

述正确的是（）。

A、复诵车站值班员“X（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）

B、复诵车站值班员“X（次）开过来（了），）＜道停车（通过或到开）”的

通知后，即填写占线板（簿）

C、开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）

D、确认列车接近，口呼“火（次）接近”后填写占线板（簿）

答案：B

169、下列选项中，对于引导接车车机联控用语为表述正确的是（）。

A、XX（次）义X（站）引导接车，X道停车［通过］，注意引导（手）信号。

B、XX（次）X义（站）X道停车［通过］，引导接车，注意引导（手）信号。

C、XX（次）XX（站）X道停车［通过］，注意引导（手）信号。

D、乂＞＜（次）乂＞＜（站），引导接车，注意引导（手）信号。

答案:A

170、天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用

语为（）。

A、XX（次），调度命令XX（号），XX（站）至XX（站）天气恶劣，按

《技规》第338条行车。

B、*义（次），*乂（站）至**（站）天气恶劣，按《技规》第338条行

车，调度命令XX（号）。

C、XX（次），调度命令XX（号），XX（站）至XX（站）天气恶劣，按

《技规》第338条办理行车。

D、义义（次），义乂（站）至乂乂（站）天气恶劣，按《技规》第338条办

理行车，调度命令XX（号）。

答案:A

171、办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”、“1”、“2”、“7”应

分别读作0。

A、动、幺、两、拐

B、洞、幺、两、拐

C、洞、壹、两、拐

D、动、壹、两、拐

答案:B

172、下列对于车站值班员布置引导员接车用语表述正确的是（）。

A、X（次）、（X点）X（分）开过来（了），引导接车:听取复诵无误后，

命令：“执行”。

B、xx（姓名），x（次）、（X点）x（分）开过来（了），引导接车”。听取

复诵无误后，命令：”执行二

C、义（次）、（X点）开过来（了），引导接车，听取复诵无误后，命令:

“执行二

D、X（次）、接近，引导接车”。听取复诵无误后，命令：”执行”。

答案:A

173、下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T150

0、6-2009）车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的

是（）。

A、”义（次）接近，X道接车二

B、“X号、X号，X（次）接近，X道接车”。

C、“X（次），X道接车”。

D、“X号、X号，X（次）X道接车”。

答案:B

174、下列对于接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点

用语正确的是（）。

A、”X（站），义（次）、（X点）X（分）到（通过）”

B、”X（站）报点,乂（次）、（乂点）乂（分）到（通过）”

C、”列车调度员，c（站）报点,、（次）、（义点）义（分）到（通过）”

D、”列车调度员，乂（站），（次）、（*点）乂（分）到（通过）”。

答案:B

175、TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点

的程序省略。

A、自动闭塞法

B、半自动闭塞法

C、自动站间闭塞法

D、电话闭塞法

答案:A

176、下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值

班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

A、接受发车站预告后，即可填写《行车日志》

B、复诵邻站开车通知后，即可写《行车日志》

C、确认通过列车整列进入接车线后，应先填写《行车日志》，再向邻

站报点

D、发车时，在邻站同意预告后，即可写《行车日志》

答案:C

177、对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值

班员填写《行车日志》时机表述错误的是()。

A、同意邻站闭塞(预告)后，即可填写《行车日志》

B、复诵发车站开车通知后，即可写《行车日志》

C、发车时，向接车站报点后，即可写《行车日志》

D、复诵接车站列车到达通知后，即可写《行车日志》

答案:A

178、跟踪出站调车，最远不得越出站界0m。

A、200

B、300

C、500

D、800

答案:C

179、下列对于禁止跟踪出站调车的情况表述错误的是()。

A、一切电话中断

B、出站方向有连续长大下坡道

C、先发列车需由区间返回

D、挂有区间返回的后部补机

答案:B

180、下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车(通

过）作业程序图，表述错误的是（）。

A、接受预告作业程序中包括接受发车预告与准备接车两个作业项目

B、开放信号作业程序中包括确认接车线与开放信号两个作业项目

C、接车作业程序中包括准备接车、列车接近、接送列车三个作业项

目

D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）与报点两个作业项目

答案:C

181、下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作

业程序图，表述正确的是（）。

A、发车预告作业程序中包括发车准备与发车预告两个作业项目

B、开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目

C、发车作业程序中包括确认发车条件与发车两个作业项目

D、列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目

答案:D

182、下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接

车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两

个作业项目

B、开放信号作业程序中包括听取开车通知、确认接车线、开放信号

三个作业项目

C、接车作业程序中包括列车接近、接送列车两个作业项目

D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个

作业项目

答案:A

183、下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发

车作业程序图，表述正确的是（）。

A、请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手

续（发车预告）两个作业项目

B、开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目

C、发车作业程序中包括准备发车、确认发车条件两个作业项目

D、列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目

答案:A

184、下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接

车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手

续（接受发车预告）两个作业项目

B、准备进路作业程序中包括检查接车线、准备进路、听取开车通知

三个作业项目

C、引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目

D、承列车到达（通过）作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、

报点三个作业项目

答案:C

185、下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作

业程序图，表述错误的是（）。

A、请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手

续（发车预告）两个作业项目

B、准备发车作业程序中包括办理凭证与交付凭证两个作业项目

C、发车作业程序中有确认发车条件与发车两个作业项目

D、准备进路作业程序中有准备进路与确认进路两个作业项目

答案:D

186、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、

作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流

线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A、2m以上

B、2m以下

C^不足2m

D、5m

答案:A

187、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、

作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，

与回流线、架空地线、保护线保持0距离，

A、不足1m

B、1田以上

C、1田以下

D、2m以上

答案:B

188、作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分()，与回流线、架空

地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处

置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护

措施后方可作业。

A、2m及以下

B、2m及以上

C、2m以上

D、不足2m

答案:D

189、在距牵引供电设备0部分2nl以外，与回流线、架空地线、保护

线1m以外，邻近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须

按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A、高压带电

B、带电支柱

C、架空地线

D、回流线

答案:A

190、在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所

持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持()距离，

与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A、2m以上

B、1m以上

C、10m以上

D、10m

答案:A

191、在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机

械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A、罐车

B、保温车

C、棚车

D、平车

答案:C

192、在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人

不得开闭（）、保温车的注口（盖）或在此处进行作业。

A、自翻车

B、棚车

C、敞车

D、罐车

答案:D

193、电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分0的燃

着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设

接地线等安全防护措施。

A、不足2m

B、不足4m

C、4m

D、2m

答案：B

194、电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分()的燃

着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机

具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

A、不足4nl

B、不足2m

C、超过2m

D、超过4m

答案:C

195、电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足4m

的燃着物体，使用()灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地

线等安全防护措施。

A、水

B、灭火器

C、沙土

D、水或灭火器

答案：D

196、按照作业人员触碰”两违"安全“红线”规定，车站值班员当班

饮酒，给于()处分并依法解除劳动合同。

A、严重警告

B、开除

C、留路查看

D、批评教育

答案:B

197、按照作业人员触碰“两违“安全“红线”规定，（）当班饮酒，给于

开除处分并依法解除劳动合同。

A、值班人员

B、信号员

C、助理值班员

D、车站值班员

答案：D

198、按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当

班（），给于开除处分并依法解除劳动合同。

A、打牌

B、饮酒

C、玩游戏

D、赌博

答案：B

199、行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、（）、赌博或

擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严

重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A、看书

B、睡觉

C、打架

D、闲聊

答案:C

200、0当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博或擅离岗位,

一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事

故的责任人，按事故责任进行惩处。

A、车务作业人员

B、行车作业人员

C、行车室作业人员

D、车站作业人员

答案：B

201、行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博

或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗（），调离原岗位。性质严重

并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A、六个月

B、三个月

C、一个月

D、一年

答案：B

202、铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安

全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、走道心

B、以车代步

C、走枕木头

D、扒车帮

答案：B

203、铁路从业人员在工作场所违规()大功率电器，在列车上私接电

线，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构

成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A、存放

B、放置

C、保管

D、安装或使用

答案:D

204、车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定()、

锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原

岗位。

A、揭挂表示牌

B、调度命令薄登记

C、勾画示意图

D、核对调度命令

答案:A

205、()接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、

锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原

岗位。

A、助理值班员

B、信号员

C、车站值班员

D、把关人员

答案:C

206、作业人员漏发、错发、漏传、错传0、数据、调度命令。一经

检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、行车文电、数据、调度命令

B、有效文电

C、重点文电

D、关键文电

答案:A

207、作业人员()、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。

一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、漏发

B、早发

C、迟发

D、晚发

答案:A

208、作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行()。一经

检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、撤除防溜作业

B、涂打标记

C、试风作业

D、汇报尾号

答案:C

209、作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部

待岗三个月，调离原岗位。

A、调度命令

B、运输调度集中统一指挥

C、调度指挥

D、运输组织

答案:B

210、车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现,

应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按

事故责任进行惩处C

A、旅客

B、货物

C、路用

D、接发

答案:A

211、非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办

理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、管理人员

B、车站值班员

C、助理值班员

D、信号员

答案:B

212、对()带有其他目的(个人泄愤等)故意触碰安全〃红线”的，应按

照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

A、生产人员

B、接发列车人员

C、调车人员

D、其他人员

答案:A

213、行车作业人员对需要进行防护的作业未落实()进行作业。一经

检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、双人制度.

B、防护措施

C、来车通报制度

D、联控制度

答案：B

214、行车作业人员对需要进行()的作业未落实防护措施进行作叱。

一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、扫雪

B、.上道

C、防护

D、非正常

答案:C

215、横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应()。

A、“一站、二看、三通过“

B、一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过

C、得到行车室的同意

D、确认有无列车通过

答案:A

216、横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后

在该机车车辆()以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

217、任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持()距离

A、2m

B、2m以上

C、2m及其以上

D、4m

答案:B

218、普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时

发接列车，严禁站在()接发列车。

A、该相邻两线路间

B、通过列车与邻线间

C、两列车之间

D、正线与到发线间

答案:C

219、遇雷雨天气，严禁在()使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A、站台上

B、线路上

C、股道内

D、接触网下

答案:D

220、相关单位应按规定对从业人员定期开展包含上道作业劳动安全

在内的规章制度培训考试，经考试合格(0分及以上)后方可上岗作

业。

A、95

B、90

C、85

D、80

答案:B

221、相关单位()要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据

技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

A、每年

B、每半年

C、每季度

D、每月

答案:A

222、铁路封闭区段作业通道门以()为定住。

A、关闭

B、加锁

C、关闭加锁

D、订闭加锁

答案:C

223、按照作业人员触碰“两违"安全“红线”规定，车站值班员当班

饮酒，给于()处分并依法解除劳动合同。

A、警告

B、开除

C、严重警告

D、记过

答案:B

224、作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一

经检查发现，应内部待岗（），调离原岗位。

A、一个月

B、三个月

C、半年

D、一年

答案:B

225、遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车

设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。

A、施工开通前

B、施工主体单位镇记后

C、施工开通前20分钟

D、施工开通后30分钟内

答案:A

226、施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施

工（维修）单位应提前（）完成延点登记。

A、5分钟

B、10分钟

C、20分钟

D、30分钟

答案:C

227、《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，

下列填记方式正确的是（）。

A、1月2日

B、1、2

C、1、2

D、1月2日

答案:C

228、《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记“时分”栏时,

下列填记方式正确的是()。

A、12时25分

B、12、25

C、12、25

D、12:25

答案：D

229、无信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用设备的通知后,

应在()小时内加封、销记。

A、12

B、24

C、48

D、72

答案：B

230、普速铁路区段，应于施工(维修)点前()完成登记手续。

A、20分钟

B、30分钟

C、40分钟

D、60分钟

答案:C

231、采用纸质登镇记时(不含粘贴登销记)，如发现登记内容不标准、

不正确或有()以上涂改，不得签认。

A、一处

B、二处

C、二处及

D、四处

答案:B

232、一项登记、镇记内容涂改均不得超过()。

A、一处

B、二处

C、三处

D、四处

答案:B

233、需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过()，且区

间作业地段只准为一个线别或行别。

A、--站一区间

B、二站一区间

C、三站二区间

D、-站二区间

答案:A

234、安装货物列车列尾装置的列车始发前()，车站值班员应通知列尾

作业员。

A、20分钟

B、25分钟

C、30分钟

D、35分钟

答案:B

235、铁路局原则上规定每年()至翌年二月底为扫雪期。

A、~\月一日

B、十一月十五日

C、十二月十五日

D、十二月一日

答案:B

236、采用中心操作方式的车站，应急值守人员同意上道扫雪作业前,

应征得()同意，并确认列车调度员已实施“岔封”、或“钮封”措施。

A、车站值班员

B、扫雪除冰小组组长

C、车站把关领导

D、列车调度员

答案:D

237、上道作业期间，邻线来车前()车站值班员(应急值守人员)必须

通知现场扫雪除冰小组组长。

A、2min

B、3min

C、5min

D、lOmin

答案:C

238、路局有关文件规定的维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用

速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A、120km/h

B、140km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案:C

239、涉及车站正线的维修作业计划，属于0。

A、局控I类

B、局控n类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

240、涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划，属于()。

A、局控I类

B、局控II类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

241、涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划，属于()。

A、局控I类

B、局控n类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

242、涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业

计划，属于()。

A、局控I类

B、局控H类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

243、涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业

计划，属于()。

A、局控I类

B、局控H类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

244、涉及接触网停电的维修作业计划，属于()。

A、局控I类

B、局控H类

C、站控天窗

D、施工天窗

答案:A

245、工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点

时间按()以内掌握。

A、3分钟

B、5分钟

C、10分钟

D、15分钟

答案:B

246、需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入()组织实施。

A、日(班)计划

B、局控I类维修计划

C、维修天窗计划

D、月度施工计划

答案：D

247、超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入()组织实施。

A、日(班)计划

B、局控I类维修计划

C、维修天窗计划

D、月度施工计划

答案:D

248、双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动

渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过()对涉及相邻正线双动渡

线道岔进行检查扳动。

A、3分钟

B、5分钟

C、10分钟

D、15分钟

答案:C

249、双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动

渡线道岔进行整治时，准许工务要点不超过()对涉及相邻正线双动渡

线道岔进行检查扳动。

A、3分钟

B、5分钟

C、10分钟

D、15分钟

答案：B

250、速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为()。

A、乘有人员的列车

B、动车组

C、旅客列车

D、载客的动车组列车

答案:D

251、维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的

把关人员必须提前()到岗把关

A、10分钟

B、20分钟

C、40分钟

D、60分钟

答案:C

252、普速铁路施工天窗时间不应少于()分钟。

A、120

A、20

B、140

C、160

D、180

答案：D

253、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢

行限制速度为Okni/'h。

A、35

B、45

C、60

D、80

答案：B

254、在线间距不足6、5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成

组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速0km/

h及以下，做好隔离并按规定进行防护。

A、120

B、140

C、160

D、200

答案:C

255、距既有线线路中心()m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范

围。

B、25

C、30

D、35

答案:C

256、施工点名会一般于施工(慢行)开始前()分钟召开(或在施工预备

会上明确召开的日期、时间)。

A、50

B、60

C、90

D、120

答案:B

257、普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一

切施工准备，于开始前（）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行

车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案:A

258、扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车

不准为（）。

A、旅客列车

B、动车组

C、单机

D、货物列车

答案:A

259、普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一

切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》

内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A、驻站联络员

B、施工负责人

C、胜任人员

D、施工负责人（驻站联络员）

答案：D

260、普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立

即使用列车无线调度通信设备向0报告。