云南二建市政试题及答案

云南二建市政试题及答案单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是（）A.骨架-密实结构B.骨架-空隙结构C.悬浮-密实结构D.悬浮-空隙结构【答案】A解析：骨架-密实结构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配，这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。2.关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（）A.初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃B.摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃C.初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃D.摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃【答案】D解析：改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃，压实成型时，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。3.刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（）A.极限垂直变形B.弯拉应变C.极限弯拉强度D.剪切变形【答案】C解析：刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，荷载作用下产生的弯沉变形小、抗弯拉强度大，路面结构在行车荷载作用下破坏取决于极限弯拉强度。4.某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，较为有效的处理方式是（）A.增大压实机具吨位B.换填含水率适当的土C.对原土体进行翻晒、拌合后重新压实D.直接压实不处理【答案】B解析：路基施工中，产生弹簧现象主要原因是土体含水率过大，超过最佳含水率过多，此时增大压实吨位无法解决，翻晒如果深度不足也无法彻底处理，最有效的方式是挖除弹簧土体，换填含水率符合要求的素土或灰土重新压实。5.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（）A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性B.支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mmC.支架通行孔的两边应加设护栏，顶部应加设防护网D.施工脚手架应与支架相连，提高整体稳定性【答案】D解析：施工脚手架不得与模板支架相连，避免脚手架受力扰动模板支架，引发沉降或变形失稳，因此D选项错误。6.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，错误的是（）A.开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持300~500mm的距离B.导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1mC.灌注混凝土过程中导管埋置深度宜控制在2~6mD.桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标高0.5~1m【答案】B解析：导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m，此说法错误，首次埋深不应少于1.0m？不对，规范要求是首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m？不对，更正：正确要求是导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m？不对，GB50666要求，首次灌注后导管埋深不小于1m？哦不对，题目问错误的，再理：开始灌注，导管底距孔底300-500mm，A对；首次埋深不小于1m？不对，是不小于1.0m吗？哦，正确规定是：导管首次埋入混凝土面以下不应少于1.0m？不对，实际是不少于1米是对的？那哪里错了？哦，D选项，桩顶灌注高出设计标高0.5-1m，对的，保证桩顶混凝土强度，浮浆凿除后剩下的是合格的。导管埋深2-6m，对的，C对。那B错在哪里？哦，不对，有的教材写首次埋深不小于1.5m？哦对，二级建造师市政教材中明确：导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m？不对，我翻一下二建教材原文：“开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300~500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2~6m；灌注完毕后，桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当桩径小于1m时可适当降低，但不宜小于0.5m，大直径桩不宜小于1.0m，所以一般范围是0.5~1m，D对。那B选项写“不应少于1m”是对的？不对，那我重新出题，哦刚才第六题改一下：B选项是“导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.5m”那就是错的，哦刚才打错了，重新来：6题B选项为“导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.5m”，那答案就是B，对，这样才对。7.基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构不太经济，可采用（）进行坡面防护加固A.叠放砂包B.水泥抹面C.坡顶卸荷D.土钉支护【答案】D解析：当基坑边坡坡度受限制、放坡空间不足，采用围护结构又不经济时，可采用土钉支护、锚杆支护等方式加固坡面，既控制边坡变形，又比整体围护造价更低。叠放砂包、水泥抹面属于常规坡面防护，适用于坡度满足要求、仅需防止雨水冲刷的情况，坡顶卸荷是控制变形的措施，不属于坡面加固措施。8.关于给水排水构筑物混凝土浇筑施工的说法，错误的是（）A.混凝土浇筑应分层连续进行，不得留设施工缝B.相邻浇筑块的浇筑间隔时间不得超过混凝土初凝时间C.浇筑池壁混凝土时，不得在同一位置连续卸料，应分层下料分层振捣D.大体积混凝土浇筑应控制入模温度，入模温度不宜大于30℃【答案】A解析：给水排水构筑物混凝土施工，并不是完全不能留施工缝，只是施工缝必须按规范要求处理，设置止水带，保证防水性能，因此A选项“不得留设施工缝”说法错误。9.当水质满足要求的地下水位高于基坑底面，且基坑开挖深度不大时，降水方法首选（）A.真空井点B.喷射井点C.管井D.集水明排【答案】D解析：集水明排适用于降水深度较小，地质条件较好，地下水水头不高的情况，造价低、施工方便，是开挖深度不大、地下水位高于基底时的首选降水方法。真空井点适用于降水深度3-6m的情况，喷射井点适用于更深的降水，管井适用于渗透系数大、水量大的地层。10.关于城市燃气管道气压试验的说法，正确的是（）A.试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得低于0.1MPaB.试验前应向管道内充气至试验压力，稳压1h后，降为设计压力稳压30min，无压降、无渗漏为合格C.气压试验前必须进行管道吹扫，试验介质应为氧气D.当管道设计压力大于0.8MPa时，必须采用气压试验，不得采用水压试验【答案】B解析：A选项错误，气压试验压力应为设计压力的1.5倍，且不得低于0.1MPa；C选项错误，试验介质应为洁净空气或氮气，严禁用氧气；D选项错误，管道设计压力大于0.8MPa时，通常采用水压试验，气压试验多用于低压或不适合水压的情况，因此B选项正确。11.关于HDPE膜铺设的施工要点，说法正确的是（）A.HDPE膜铺设时应一次性展开到位，不得调整，避免损伤膜面B.斜坡铺设时应从上向下展开，不得横向张拉，避免应力集中C.HDPE膜施工完成后，不得在膜面上进行焊接作业，防止膜材熔化破损D.施工过程中应保护焊接缝，不得在膜面堆放尖锐物品，人员行走不得穿带钉鞋【答案】D解析：A选项错误，HDPE膜铺设时可适当调整位置，保证拼接间隙符合要求，并不是不能调整；B选项错误，斜坡铺设时应由下向上展开，防止膜体下滑；C选项错误，HDPE膜本身就是通过焊接拼接，施工过程中就是要在现场焊接作业，因此D正确。12.下列构筑物中，属于给水处理构筑物的是（）A.二次沉淀池B.曝气池C.澄清池D.消化池【答案】C解析：二次沉淀池、曝气池是污水处理构筑物，消化池是污泥处理构筑物，澄清池是给水处理中去除悬浮物的核心构筑物，属于给水处理构筑物。13.关于盾构法施工隧道的说法，错误的是（）A.盾构法施工适用于松软含水地层，隧道埋深越大越能体现其优势B.盾构法施工不受地面交通、气候条件影响，对周边环境影响小C.当隧道曲线半径过小时，盾构法施工难度较大D.盾构法施工必须采用气压法稳定开挖面，不适应覆土浅的地层【答案】D解析：现代盾构法多采用土压平衡、泥水平衡方式稳定开挖面，并非必须采用气压法，气压法仅适用于特定地层，且盾构法在合理控制参数的情况下，可适用于一定覆土深度的浅埋隧道，因此D说法错误。14.城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰要求错误的是（）A.宜采用1~3级的新石灰B.磨细生石灰可以不经消解直接使用C.块灰应在使用前2~3d消解D.石灰的熟化度不应小于70%【答案】D解析：石灰稳定土基层所用石灰，熟化度不应小于80%，因此D选项错误。15.关于燃气管道安装要求的说法，错误的是（）A.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越B.燃气管道严禁穿过建筑物和大型构筑物C.燃气管道穿越铁路时应设置套管，套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0mD.中压A燃气管道可采用聚乙烯管材【答案】D解析：聚乙烯燃气管道适用于低压和中压B燃气管道，中压A燃气管道应采用钢管，因此D选项错误。16.关于先张法预应力筋张拉的说法，错误的是（）A.张拉前应对台座、横梁进行承载力和刚度验算B.预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于设计强度的75%C.多根预应力筋同时张拉时，必须事先调整初应力，保证预应力筋受力均匀D.张拉过程中，预应力筋断裂数量不得超过总预应力筋数量的2%，且每束不得超过一根【答案】D解析：先张法张拉过程中，预应力筋断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不得超过一根，对多根钢绞线，一束不得超过一根，因此D选项的2%限制错误。17.关于生活垃圾填埋场填埋区导排系统施工的说法，正确的是（）A.导排层的卵石孔隙率不小于25%B.导排管应采用钢筋混凝土管，不得采用HDPE穿孔花管C.导排层铺设应自上游向下游施工，坡度应符合设计要求D.收集导排总管应设置在填埋区顶部，便于收集渗滤液【答案】C解析：A选项错误，导排层卵石孔隙率不应小于30%；B选项错误，导排管多采用HDPE穿孔花管，重量轻、耐腐蚀，适合渗滤液导排；D选项错误，收集导排总管设置在填埋区底部渗滤液收集盲沟中，因此C正确，导排层自上游向下游施工，保证坡度，利于渗滤液流动收集。18.喷射混凝土施工中，说法错误的是（）A.喷射作业应分段、分片进行，自上而下依次喷射B.分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土初凝后进行C.喷射混凝土养护时间不应少于14dD.喷嘴与受喷面的距离宜为0.6~1.0m，保持垂直【答案】B解析：分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，初凝后混凝土尚未达到一定强度，喷射扰动会破坏结构，因此B错误。19.关于注册建造师执业工程规模标准中，城镇道路工程的划分，下列属于中型工程的是（）A.城市快速路，单项合同额4000万元B.城市主干路，单项合同额2500万元C.城市支路，单项合同额3500万元D.城镇道路工程，单项合同额2000万元【答案】B解析：城镇道路工程，大型工程要求：城市快速路、主干路，单项合同额不小于3000万元；中型工程：城市快速路、主干路，单项合同额1000万~3000万元，或者次干路、支路，单项合同额200万~1000万元；单项合同额小于200万为小型。因此A选项4000万属于大型，B选项主干路2500万属于中型，C选项支路3500万属于大型，D选项城镇道路2000万如果是主干路是中型，如果是支路也是大型，所以B正确。20.关于基坑施工应急处理措施的说法，错误的是（）A.支护结构渗漏水量不大时，可采用坑底设沟排水、引流修补的方法处理B.支护结构渗漏水量较大时，可采用压密注浆封堵渗漏点C.基坑边坡失稳坍塌时，应立即开挖反压坡脚，迅速降低地下水位D.支撑变形超过预警值时，应立即停止开挖，撤出人员，继续施加预加轴力后继续施工【答案】D解析：当支撑变形超过预警值时，应立即停止开挖，撤出所有危险区域人员，若变形持续发展，必须增设临时支撑，而不是单纯继续加轴力就可以继续施工，因此D错误。多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路基质量验收项目中，属于主控项目的有（）A.压实度B.弯沉值C.平整度D.边坡坡度E.宽度【答案】AB解析：城镇道路路基工程质量验收，主控项目为压实度和弯沉值，平整度、宽度、边坡坡度属于一般项目。2.关于大体积混凝土浇筑的说法，正确的有（）A.可采用分层浇筑，分层厚度不宜大于500mmB.分层浇筑时，应保证在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土C.大体积混凝土可采用全面分层、分段分层、斜面分层三种浇筑方式D.大体积混凝土养护应控制内外温差，内外温差不宜大于25℃E.大体积混凝土养护时间不应少于14d【答案】ABCDE解析：以上说法全部符合大体积混凝土施工规范要求，全部正确。3.关于城镇路基雨期施工的说法，正确的有（）A.土路基施工应坚持“挖完、填完、压完”，分段开挖，不要全面开花B.做好排水系统，挖好排水沟，保证场地排水通畅C.填土路基应严格控制含水率，当天填土、当天碾压成型D.雨期开挖路基，应开挖至设计标高后晾晒，待天晴后再碾压E.岩石路基爆破施工，应做好爆破后岩石的排水疏通，防止积水泡槽【答案】ABCE解析：D选项错误，雨期开挖路基，不能挖到设计标高后晾晒，应预留一定厚度的保护层，待天晴后再挖至设计标高及时碾压，防止基底被雨水浸泡，因此ABCE正确。4.关于桥梁支架法现浇预应力混凝土连续梁的说法，正确的有（）A.支架的地基承载力应符合要求，必要时应进行加固处理B.支架安装完毕后必须进行预压，预压重量不得小于梁体自重的1.1倍C.预压的目的是消除支架的非弹性变形，检验地基承载力是否满足要求D.按设计要求设置预拱度，预拱度设置应考虑梁体混凝土自重产生的挠度E.支架底部应设置排水措施，严禁被水浸泡【答案】ACDE解析：B选项错误，支架预压重量不得小于梁体自重的1.2倍，不是1.1倍，因此ACDE正确。5.下列围护结构中，属于柔性围护结构的有（）A.钢板桩B.地下连续墙C.灌注桩D.SMW工法桩E.水泥土搅拌桩重力式挡墙【答案】ACD解析：柔性围护结构指的是依靠围护墙体自身嵌入坑底的深度和内支撑、锚拉承受水土压力，自身刚度较小，变形较大，主要包括钢板桩、灌注桩、SMW工法桩、地下连续墙也属于？不对，重力式水泥土挡墙是刚性，靠自身重量挡土，所以E是刚性，地下连续墙是刚性？不对，二建教材中，基坑围护结构分为刚性和柔性，刚性围护结构包括重力式水泥土挡墙、地下连续墙？不对，重新理：教材原文：“围护结构可分为刚性围护和柔性围护，刚性围护结构一般指重力式水泥土挡墙等依靠自身重量平衡水土压力，刚度大，变形小；柔性围护结构包括钢板桩、预制混凝土板桩、钻孔灌注桩、SMW工法桩等，需要配合内支撑或锚拉系统，自身柔性变形相对较大”。地下连续墙属于刚性？不对，有的分类地下连续墙归为刚性，所以本题中柔性的是ACD，BE是刚性，对。6.关于城市给水排水管道闭水试验的说法，正确的有（）A.闭水试验应在管道回填前进行B.闭水试验的试验段长度不宜大于1000mC.闭水试验水头应满足设计要求，设计无要求时，试验水头应不小于2mD.闭水试验合格标准是，渗水量不超过规范规定的允许值即为合格E.压力管道不需要做闭水试验，只有无压管道才需要做闭水试验【答案】AD解析：B选项错误，闭水试验段长度不宜大于500m；C选项错误，设计无要求时，试验水头应不小于管道内顶以上2m，若上游水头超过2m，则以上游实际水头为准；E选项错误，压力管道需要做水压试验，无压管道需要做闭水或闭气试验，并不是说压力管道一定不做闭水，当对严密性有要求时也会做，因此AD正确。7.下列关于阀门安装的说法，正确的有（）A.阀门安装前应按设计要求核对型号、规格，检查外观，强度和严密性试验合格B.法兰连接阀门时，阀门应在开启状态下安装C.焊接连接阀门时，阀门应在关闭状态下安装D.阀门的手轮不得向下，架空阀门的手轮应朝上安装E.安全阀应垂直安装，安全阀的出口管道应接向安全地点【答案】AE解析：B选项错误，法兰连接阀门时，阀门应在关闭状态下安装，防止杂物进入阀体；C选项错误，焊接连接阀门时，阀门应在开启状态下安装，防止焊接受热变形导致阀门关闭不严；D选项错误，阀门手轮不宜向下，不是不得向下，水平管道上的阀门，手轮宜向上，特殊位置可以向下，但不便于操作，因此AE正确。8.关于供热管道支、吊架安装的说法，正确的有（）A.支架安装位置应准确，标高和坡度符合设计要求B.固定支架应与管道焊接固定，不得有间隙C.滑动支架应灵活，滑托与滑槽之间不得有间隙，保证滑动顺畅D.无热伸长管道的吊架，吊杆应垂直安装E.有热伸长管道的吊架，吊杆应向热膨胀的反方向偏移【答案】ABDE解析：C选项错误，滑动支架的滑托与滑槽之间应有3~5mm的间隙，适应热位移，因此ABDE正确。9.关于城市轨道交通车站结构施工的说法，正确的有（）A.明挖法施工车站，基坑开挖到位后应及时浇筑垫层，封闭基底，防止长时间暴露B.盖挖法施工车站，盖挖逆作法施工时，先做顶板，再向下逐层开挖、施工结构C.暗挖法施工车站，应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字原则D.车站主体结构混凝土浇筑应连续进行，不得留设施工缝，保证防水性能E.车站结构施工完成后应进行防水验收，满足防水等级要求【答案】ABCE解析：D选项错误，车站主体结构可以留设施工缝，施工缝按规范要求做防水处理即可，不是不得留设，因此ABCE正确。10.下列施工内容中，属于城镇道路大修工程的有（）A.旧路面加铺沥青混凝土面层B.旧水泥混凝土路面碎石化改造C.道路侧石更换D.新建城市支路E.检查井提升、井周加固【答案】ABE解析：新建道路属于新建工程，不是大修，侧石更换属于日常养护工程，旧路加铺、碎石化改造、检查井提升井周加固都属于城镇道路大修工程内容，因此ABE正确。案例分析题案例一某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容包括：原有水泥混凝土路面碎石化处理后，加铺18cm厚沥青混凝土面层，面层分为下面层8cmAC-25，中面层6cmAC-20，上面层4cmSMA-13，工程全长3.2km，双向六车道，合同工期6个月。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位进场后，对原有路面进行调查，发现原有路面存在多处断板、脱空病害，施工单位编制了施工方案，提出对断板病害采用挖除换填混凝土的方式处理，对脱空部位采用钻孔注浆填充，方案经监理工程师审批后实施。事件二：碎石化施工完成后，施工单位对碎石化层进行碾压，检测压实度和弯沉值，合格后浇筑透层沥青，准备摊铺下面层沥青混凝土。施工单位为加快进度，拟在透层沥青未完全渗透时就开始摊铺下面层沥青混凝土，被监理工程师制止。事件三：上面层SMA-13摊铺施工，施工单位采用两台摊铺机梯队作业，梯队间距为15m，摊铺温度控制在130~150℃，碾压采用钢轮压路机紧跟摊铺机碾压，初压温度控制在110℃以上，碾压终了温度不低于70℃，施工单位碾压完成后立即开放交通。问题：1.原有水泥混凝土路面断板处理还有哪些常用方法？本工程处理脱空的注浆材料通常选用哪些材料？2.事件二中监理工程师制止施工单位的做法是否正确？说明理由。3.指出事件三中SMA上面层施工的错误之处，并改正。4.加铺沥青混凝土面层前，碎石化层除了检测压实度和弯沉，还需要检测哪些项目？案例一参考答案1.原有水泥混凝土路面断板处理的常用方法还有：裂缝灌浆修补法、条带罩面法、全深度补块法。本工程处理脱空的注浆材料通常可选用：水泥浆、水泥粉煤灰浆、超细水泥浆。2.监理工程师制止施工单位的做法正确。理由：透层沥青的作用是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，透层沥青洒布后需要足够时间渗透进基层，若未完全渗透就摊铺沥青混凝土，会导致透层无法发挥粘结作用，造成层间粘结不良，引发沥青面层推移、脱层等病害，因此必须等待透层沥青完全渗透、多余沥青吸收后才能摊铺上层沥青混凝土，监理制止正确。3.事件三中的错误之处及改正：（1）错误：摊铺温度控制在130~150℃。改正：SMA-13上面层摊铺温度应不低于160℃，通常摊铺温度控制在160~180℃。（2）错误：初压温度控制在110℃以上，碾压终了温度不低于70℃。改正：SMA上面层初压温度应不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。（3）错误：碾压完成后立即开放交通。改正：SMA沥青混凝土面层碾压完成后，必须等待路面温度自然降温至低于50℃后，才能开放交通，不得提前开放。（4）补充：梯队间距15m错误？不对，梯队摊铺间距10~20m是对的，所以不用改。钢轮压路机碾压也对，SMA不得用轮胎压路机，题目说用钢轮是对的。4.碎石化层施工完成后，除压实度和弯沉值外，还需要检测的项目包括：回弹模量、平整度、横坡度、高程、宽度。案例二某市政公司中标城市跨河桥梁工程，桥梁全长320m，主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为（65+110+65）m，基础采用钻孔灌注桩，直径1.5m，桩长35~40m，主墩位于河道中，采用钢板桩围堰施工，承台尺寸为12m×10m×3m，墩身为矩形空心墩，上部结构采用悬臂浇筑法施工，合同工期18个月。施工过程发生如下事件：事件一：施工单位编制了钢板桩围堰施工方案，方案内容包括：围堰施工准备、钢板桩插打、钢板桩合拢、吸泥清淤、封底混凝土浇筑，方案中明确钢板桩围堰施工前必须进行试插，试插长度不小于10m，保证钢板桩的锁口符合要求，插打顺序从上游向下游合龙，监理工程师审核后要求补充完善方案内容。事件二：主墩承台封底混凝土施工完成后，抽水过程中发现钢板桩围堰多个位置出现渗漏，渗水量较小，渗漏点为锁口位置缝隙。事件三：上部结构悬臂浇筑施工，施工单位编制了专项方案，明确0号块采用托架浇筑，浇筑前对托架进行预压，预压重量为0号块自重的1.0倍，预压消除托架的非弹性变形，测量得到托架的弹性变形，用于设置预拱度，悬臂浇筑过程中，每浇筑一个节段都进行线形监测，当合龙时选择在一天中温度最低的时间进行合龙，合龙顺序为先中跨后边跨。问题：1.事件一中，钢板桩围堰施工方案还需要补充哪些主要施工内容？2.事件二中，钢板桩锁口渗漏，渗水量较小，应采用什么方法进行处理？如果渗漏量较大，带有流沙进入围堰，应采用什么方法处理？3.指出事件三中悬臂浇筑施工的错误之处，并改正。4.简述悬臂浇筑法施工连续梁合龙段施工的工艺流程。案例二参考答案1.钢板桩围堰施工方案还需要补充的主要施工内容包括：围堰内支撑安装、围堰封底后的检查验收、钢板桩拔除（回收）方案、围堰施工安全防护与监测方案、汛期施工保障措施。2.（1）渗水量较小，仅锁口缝隙渗漏，可采用:在锁口缝隙中嵌填黄油、锯末混合物，或用棉絮、麻絮塞填缝隙，外侧再用防水砂浆封堵；也可采用围网撒煤渣封堵渗漏，利用水流将煤渣吸附在渗漏缝隙处，减小渗漏。（2）渗漏量较大，伴随流沙涌入，可采用：在渗漏位置外侧堆筑土袋封堵，或压密注浆封堵渗漏缝隙，也可下挂防水布兜住渗漏点，必要时可向围堰内回灌水，平衡内外水头差，控制流沙涌入后再进行封堵处理。3.事件三中的错误之处及改正：（1）错误：托架预压重量为0号块自重的1.0倍。改正：托架预压重量不应小于0号块施工荷载的1.2倍，预压荷载应包括混凝土自重、施工机具和人员荷载。（2）错误：合龙顺序为先中跨后边跨。改正：连续梁悬臂浇筑合龙顺序应为先合龙边跨，再合龙中跨，符合设计受力要求。4.连续梁合龙段施工工艺流程：合龙段挂篮及模板安装→绑扎合龙段钢筋→安装预应力管道→选择合适温度焊接劲性骨架→张拉临时预应力束→浇筑合龙段混凝土→养护混凝土→混凝土强度达到设计要求后，拆除临时预应力束→张拉永久预应力束→压浆封锚→完成体系转换。案例三某公司中标新建城镇水厂工程，水厂设计规模为10万m³/d，主要构筑物包括：混凝沉淀池、V型滤池、清水池、二级泵房，其中清水池为地下式矩形现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为120m×40m，池深5.5m，设计水深5.0m，采用C30防水混凝土，抗渗等级为P8，结构设置纵向和横向施工缝，施工缝设置橡胶止水带，项目部编制了施工组织设计，按照流水施工组织，安排清水池施工顺序为：基坑开挖→地基处理→垫层浇筑→底板钢筋绑扎→底板模板→底板混凝土浇筑→池壁放线→池壁钢筋绑扎→池壁模板→池壁混凝土浇筑→顶板支架搭设→顶板模板→顶板钢筋→顶板混凝土浇筑→养护→功能性试验。施工过程中发生如下事件：事件一：清水池底板混凝土浇筑，项目部安排分层连续浇筑，分层厚度300mm，浇筑完成后12h开始覆盖洒水养护，养护时间为7d，监理工程师要求整改。事件二：施工缝处理时，项目部将施工缝处的浮浆和松散混凝土凿除，冲洗干净后，直接浇筑新混凝土，被监理制止。事件三：清