输煤系统吊装方案

输煤系统钢结构吊装方案

第一章吊装工程概况

本工程为兴县氧化铝自备热电站输煤系统，建设地点在山西省吕

梁市兴县瓦塘镇。结构形式为：转运站、破碎间采用钢筋碎框架结构；

地下皮带廊部分为钢筋混凝土结构；干煤棚、地上皮带廊为钢结构。、

干煤棚钢结构：结构形式为门式钢架，最高17.65m。其中：钢

柱高度为16.15m,宽度900mm,单根重量为4.03t,材质为Q345B,

焊条采用E50XX型；钢吊车梁为焊接H型钢，跨度为9m,高度12.38m

宽度430mm,单根重量1.6t,材质为Q345D,焊条采用E50XX型；钢

梁为焊接H型钢跨度为30m,由两根不等高H型钢组成，单根重量为

6.08t,材质为Q345B,焊条采用E50XX型;

地上部分钢皮带廊：由2#、3#、4#钢皮带廊组成。

2#钢皮带廊由3部分组成，直线长度均为21.6m,坡度12°,重

量均为26.353皮带廊中间设2个支架，两端在2#栈桥支座及2#转

运站牛腿上支撑，支架高度分别为5.678m、10.354m,重量为3.5t、

6.7to皮带廊与钢支架采用高强螺栓连接。

3#钢皮带廊由5部分组成，中间设4个支架，两端在2#转运站

及破碎间牛腿上支撑。其中1段2段皮带廊直线长度分别为22.53m、

26.857m,坡度为5。；3、4、5段皮带廊长度均为31.27m,重量分

别为31.4t、36t、41t>41t>41t；支架高度分别为12.917m、15.530m、

15.530m、15.530m,重量分别为19t、31t、26.5t、31.4t；

4#钢皮带廊由6部分组成，中间设5个支架，两端在破碎间及主

厂房D轴27.480m〔相对于破碎间）牛腿上支撑。其中皮带廊直线长

度分别为21.34m、21.34m、33m、28.26m、28.26m、33m,坡度为8.18°,

重量分别为40.7t、40.7t、67.5t、67.5t、38.6t、38.9t;支架高度

分别为（相对于破碎间）4.573m、7.878m、12.932m、17.402m>22.125m>

27.48m,重量分别为3.4t、19.8t、25t、37t>34.5t.

材质均为Q235B,焊条采用E43XX型。

第二章编制依据

1、施工图纸及设计工艺要求

2、《起重设备安装工程施工及验收规范》

3、《工程测量规范》

4、《建筑施工安全检查标准》

5、《建筑施工高处作业安全技术规范》

6、《建设工程施工现场用电规范》

第三章准备工作

1、现场钢支架基础、牛腿已施工完毕，强度达到设计要求，并根据

施工图纸弹好基础、牛腿中心线、标高控制线；

2、现场制作钢支架已加工完毕，并经监理及有关部门验收合格；

3、土建专业与钢结构专业办理交接手续；

4、由专业起重人员勘察现场，指挥人员和装载机平整场地，开通道

路，平整夯实起重机械工作面，处理好施工便道；

5、吊装专项施工方案经监理审批后；

6、吊装相关人员进场，并经安全员进行现场入场教育，并提供体检

合格报告，下发吊装安全技术交底;

7、劳动力情况见下表：

序号工种人数

1测量员1

2起重工2

3电焊工5

4电工2

5安装工10

6其他配合人员5

8、运输机械、吊装机械、小型手工机具配备齐全，试运正常。

机械设备情况见下表：

序号名称规格单位数量备注

1汽车吊150t台2

2汽车吊25tZA1

3拖板车20tZA1

4电焊机A5

5气割套2

6吊索<i)56-6X37根4L=20m

7吊索4)65-6X37根2L=100m

8钢丝安全绳<i)12m100

9棕绳4)30根2L=50m

10对讲机套2设专用信频道

11钢卷尺50m把1

12钢卷尺5m把2

13全站仪台1

14水准仪DS321

15安全带条10

16活络扳手300mm把10

第四章吊装工具计算

1、皮带廊

1)吊车选择：

按4#皮带廊第3段考虑，重量为67.5t,高度为22.125m,计划

采用两台150t汽车吊对该段皮带廊进行吊装作业，根据下表查得起

吊半径8m,起吊高度25m时起吊重量为44.6t>33.75t满足要求。

150吨汽车起重机性能表

主臂360°75%起重性能

吊臂长度(m)

工作半径(m)

13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.8

3.0140

3.6126.965.264.4

4.0122.965.163.7

4.5108.965.163.956.5

5.099.865.161.455.4

6.080.365.056.651.746.640.8

7.068.962.053.347.243.937.833.131.5

8.058.757.148.144.630.034.431.930.2

9.049.449.244.941.235.831.929.827.227.0

10.042.041.941.635.733.829.527.225.424.8

12.029.829.829.227.724.623.321.821.317.6

14.021.621.621.621.621.420.419.517.416.0

16.016.316.316.316.316.316.315.213.7

18.012.612.612.612.612.612.612.612.2

19.09.79.79.79.79.79.710.7

23.06.76.76.76.76.79.1

26.0•4.64.64.64.64.66.8

29.03.03.03.03.04.5

35.01.71.71.73.0

38.00.50.51.8

41.00.9

（注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定，其下面栏目数字为倾翻力矩决定）

2）钢丝绳选择

每台吊车的受力情况如下图:

P=67.5・2=33.75t=331KN

Pl=33.75Xcos450=23.86t=234KN

P2=33.75Xcos45°=23.86t=234KN

钢丝绳材料选用6X37,抗拉强度为1550N/airn2,考虑钢丝绳间

荷载不均匀，取系数为0.82,取钢丝绳的安全系数为6。

计算Pl、P2所需要的最小钢丝绳直径：

56钢丝绳的容许拉力:0.82X18254-6=249.6KN>234KN满

足要求；

计算P所需要的最小钢丝绳直径：

65钢丝绳的容许拉力:0.82X2430+6=332.1KNA331KN满足

要求；

2、干煤棚钢柱（吊车梁）

1）吊车选择：

干煤棚钢柱单根重量为4.03t,吊装高度为16.15m,根据以下吊

车性能表确定25t汽车吊在9m作业半径内起吊高度为17.3m时的起

重量为7t>4.03t,满足要求。

25吨汽车起重机起重性能表（主臂）

吊臂长度血）

工作半径（m）

10.213.7517.320.8524.427.9531.5

32517.5

3.520.617.512.29.5

11817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.57.5

5.513.513.212.29.57.57

612.312.211.39.27.575.1

6.311.21110.58.87.575.1

710.2109.88.57.275.1

7.59.49.29.18.16.86.75.1

88.68.48.47.86.66.45.1

8.587.97.87.46.37.2VC

97.276.866.14.8

1065.85.65.65.34.4

1244.14.14.23.93.7

142.933.12.92

162.22.32.22.3

181.61.81.71.7

201.31.31.3

2210.91

240.70.8

260.50.5

280.4

290.3

2）钢丝绳选择

每台吊车的受力情况如下图：

P

P=4.034-2=2.015t=19.75KN

Pl=2.015Xcos45°=1.425t=13.96KN

P2=2.015Xcos45°=1.425t=13.96KN

钢丝绳材料选用6X37,抗拉强度为1550N/mm2,考虑钢丝绳间

荷载不均匀，取系数为0.82,取钢丝绳的安全系数为6。

计算Pl、P2所需要的最小钢丝绳直径：

15钢丝绳的容许拉力：0.82X1324-6=18.04KN>13.96KN满

足要求；

计算P所需要的最小钢丝绳直径：

17.5钢丝绳的容许拉力:0.82X172.54-6=23.58KN>19.75KN

满足要求；

3、干煤棚钢梁

1）吊车选择:

干煤棚钢梁单根重量为6.08t,吊装高度为17.65m,根据以下吊

车性能表确定25t汽车吊在7.5m作业半径内起吊高度为20.85m时的

起重量为8.lt>6.08t,满足要求。

2）钢丝绳选择

每台吊车的受力情况如下图：

P=6.08t=59.58KN

Pl=6.08tXcos45°=4.3t=42.14KN

P2=6.08tXcos45°=4.3t=42.14KN

钢丝绳材料选用6X37,抗拉强度为1550N/mm2,考虑钢丝绳间

荷载不均匀，取系数为0.82,取钢丝绳的安全系数为6。

计算Pl、P2所需要的最小钢丝绳直径：

24钢丝绳的容许拉力:0.82X326.54-6=44.62KN>42.14KN

满足要求；

计算P所需要的最小钢丝绳直径：

28钢丝绳的容许拉力:0.82X456.54-6=62.39KN>59.58KN

满足要求;

第五章吊装

1、皮带廊吊装

场地平整f吊车就位f吊具绑扎f起吊离地200mmf检查起吊

f临时固定f轴线、标高复核一最终固定

钢支架吊装：

1）由专业起重人员勘察现场，指挥人员和装载机平整场地，开

通道路，平整夯实起重机械工作面，处理好施工便道；

2）在支架上采用粉笔标示出中线及标高线；

3）吊车就位后由专业起重人员检查吊车各方面性能，确保吊装

工程顺利进展；

4）吊具绑扎要严格检查吊具质量，不合格品一律不得使用，检

查完毕后专业工长负责最后复查，复查合珞后方可开始起吊；

5）起吊时吊机将绑扎好的钢支架缓缓吊起离地20cm后暂停，检

查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢支架吊装起下

放到离安装面40T00mm,对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入

锚固螺栓临时固定，钢支架经初校正后，待垂直度偏差控制在20nlm以

内方可使起重机脱钩。

6）钢支架的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在

校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过

程中造成水平标高误差。

7）钢支架标高、轴线复验完毕后采用C35细石混凝土浇灌杯口

基础。

皮带廊吊装：

1）钢桁架绑扎时，两根吊索要等长，吊耳焊结牢固，焊结位置

对称、准确，每根桁架选用4个吊耳（吊耳图如下），绑扎点要对称

布置，卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象，钢桁架两端底部需用

溜绳控制，以便保持平衡。钢桁架吊点的布置见钢桁架示意图：

2）钢桁架起吊前由制作位置吊装到中心临时停放位置，用2台

150t汽车吊进行抬吊，起吊各自的起吊高度都为钢桁架底部离地面

700mm-800mni左右，这时钢桁架重量全部负载到2台吊车上，观察吊

车的运转情况，如无问题，再正式起吊。

3）在起吊的过程中，两台汽车吊必须相互配合，吊车司机应时刻

注意指挥人员的哨音和旗语，以哨音和旗语为命令，严格遵守，还应

密切注意钢桁架，使其在空中平稳。服从现场起重工的统一指挥，非

吊装人员不许接近现场。

4）现场设两名有丰富经验的起重工做为吊装的正副指挥，正指

挥站在下面负责全面指挥，副指挥站在桁架柱梁上面负责指挥钢桁架

的就位。

5）钢桁架就位时应缓慢落钩，站在桁架两边的高空作业人员应

密切注意空中的钢桁架，地面上手持麻绳在钢桁架、头、尾两端底部

控制麻绳，进行控制钢桁架吊装的方向及位置。

6）快到安放位置时，安装人员核实钢桁架头部活动底座与钢支

架钢板是否对正，如果对正，钢桁架的头部先就位并用电焊临时固定,

使钢桁架活动底座固定在钢支架钢板上，然后钢桁架的尾部进行下

落，待钢桁架尾部固定支座对正支架钢板上，然后钢桁架进行找正，

找正符合要求后，钢桁架头部尾部活动支座固定支座焊接在钢支架钢

板上，地面上的测量人员与高空人员要配合密切，最终达到图纸上规

定的标高为止。就位图见下图：

2、干煤棚钢柱吊装：

1）钢柱吊装采用单机旋转法吊装，为提高吊装效率，在堆放柱

时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。起吊时吊

机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地200mm后暂定，检查吊索牢固和吊车

稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40T00mm,

对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经

初校正后，待垂直度偏差控制在20nlm以内方可使起重机脱钩，钢柱

的垂直度用