一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年阜新)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年阜新)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程地质勘察中，对岩石进行分类时，某岩石在饱和状态下的单轴抗压强度为25MPa，干燥状态下的单轴抗压强度为40MPa，该岩石的软化系数及软化属性分别为（）。A.0.625，软化岩石B.0.625，不软化岩石C.1.60，软化岩石D.0.40，不软化岩石2.关于路基填土压实度的检测方法，下列说法中正确的是（）。A.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试B.灌砂法仅适用于细粒土的压实度检测，不适用于粗粒土C.核子密度湿度仪法可以作为仲裁试验方法D.钻芯法适用于所有路基填料的压实度检测3.在沥青路面面层混合料组成设计中，沥青混合料的残留稳定度指标是用来评价其（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.水稳定性4.某跨径为30m的预应力混凝土简支梁桥，采用先张法施工，在进行预应力筋张拉时，若设计未规定，则低松弛钢绞线的张拉程序通常为（）。A.0B.0C.0D.05.公路隧道围岩分级中，主要考虑岩石的坚硬程度和岩体完整程度。当某岩体体积节理数为每立方米12条，单轴饱和抗压强度为60MPa，根据《公路隧道设计规范》，其基本质量指标BQ的计算公式中，修正系数为（）。A.=B.=C.=D.=6.在桥梁工程中，大体积混凝土施工时，为防止产生温度裂缝，应优先选用的水泥是（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.铝酸盐水泥7.公路路基土石方工程中，借土填方或挖方利用土方，当土的压实度要求较高时，通常需要通过击实试验确定最佳含水率和最大干密度。对于粗粒土，应采用（）进行击实试验。A.轻型击实试验B.重型击实试验C.表面振动压实试验D.静荷压试验8.关于钻孔灌注桩施工中清孔的目的，下列描述不正确的是（）。A.减小孔底沉淀厚度，提高桩端承载力B.降低泥浆比重，便于水下混凝土灌注C.置换孔底泥浆，保证混凝土质量D.增加孔壁稳定性，防止塌孔9.在交通运输工程计量中，挖方路基的计量体积通常按（）计算。A.设计断面尺寸乘以长度B.平均断面法计算的自然密实体积C.压实后的体积D.松方体积10.某沥青路面采用AC-20C型沥青混合料，其中“20”代表（）。A.混合料的公称最大粒径为20mmB.混合料的最大粒径为20mmC.混合料中矿料的级配类型编号D.混合料的空隙率为20%11.在隧道新奥法施工中，控制围岩变形的主要措施是（）。A.超前小导管注浆B.及时施作初期支护并封闭成环C.加大开挖进尺D.二次衬砌紧跟开挖面12.公路工程中，对于软土地基处理，当路堤高度大于临界高度，且工期紧迫时，最适宜的处理方法是（）。A.换填土法B.排水固结法（堆载预压）C.深层搅拌桩法D.抛石挤淤法13.桥梁支座中，适用于跨径较大、桥面连续、需要适应多向位移的桥梁结构是（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.球形钢支座D.弧形钢板支座14.在混凝土配合比设计中，已知混凝土设计强度等级为C40，标准差σ为5.0MPa，水泥实际强度为48.0MPa，碎石回归系数=0.53A.0.44B.0.48C.0.52D.0.5615.公路隧道施工中，采用光面爆破的主要目的是（）。A.提高炸药利用率B.减少对围岩的扰动，保持围岩自承能力C.加快施工进度D.降低爆破成本16.关于桥梁伸缩装置的安装，下列说法正确的是（）。A.伸缩装置的安装宽度应根据施工时的温度确定，并应预留压缩量B.伸缩装置安装时，型钢间隙越大越好，以保证伸缩自由C.伸缩装置混凝土的强度等级应不低于C30D.伸缩装置安装后无需进行防水处理17.在公路工程材料试验中，测定水泥标准稠度用水量的目的是为了（）。A.确定水泥的凝结时间B.确定水泥的体积安定性C.为测定凝结时间和安定性制作标准试件D.确定水泥的强度等级18.某高速公路特大桥，跨径组合为4×30m+80m+4×30m，其中80m主跨采用悬臂浇筑法施工。关于挂篮设计，挂篮的重量与梁段混凝土重量的比值一般应控制在（）。A.0.1~0.2B.0.2~0.5C.0.5~0.7D.0.7~1.019.路面基层施工中，水泥稳定碎石基层的养生期不应少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d20.在隧道工程量计算中，喷射混凝土的工程量应根据（）确定。A.设计厚度乘以喷射面积B.设计厚度乘以喷射面积，并加上规定的超挖回填量C.实际喷厚乘以喷射面积D.设计厚度乘以开挖面积21.某桥梁基础采用沉井基础，当沉井下沉到设计标高后，需要进行封底。封底混凝土的厚度主要取决于（）。A.沉井的深度B.井底的水压力和土压力C.沉井的平面尺寸D.封底混凝土的强度等级22.公路工程概预算中，下列费用属于其他工程费的是（）。A.临时设施费B.企业管理费C.规费D.利润23.沥青混合料拌合过程中，若集料加热温度过高，会导致（）。A.沥青老化B.沥青剥落C.混合料压实不足D.混合料和易性变差24.隧道施工监控量测中，必测项目通常包括（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉和周边收敛D.锚杆轴力25.某路段路基填筑采用土石混填，当填料中石料含量超过（）时，按填石路堤施工。A.30%B.50%C.70%D.90%26.桥梁结构中，重力式桥台的主要特点是（）。A.自重小，圬工数量少B.主要依靠自身重力平衡台后土压力C.适用于软土地基D.施工复杂，造价高27.在工程地质图上，岩层产状要素包括走向、倾向和倾角。其中，岩层倾斜线的水平投影线所指的方向称为（）。A.走向B.倾向C.倾角D.视倾角28.关于水泥混凝土路面的接缝，下列说法中错误的是（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.缩缝采用切缝法施工时，宜在混凝土强度达到25%~30%时进行C.纵缝应设置拉杆D.横向缩缝无需设置传力杆29.公路隧道通风设计时，对于单向交通的长隧道，通常优先采用（）。A.全横向通风B.半横向通风C.纵向通风D.自然通风30.某工程钢材进行拉伸试验，测得屈服点荷载为120kN，抗拉极限荷载为180kN，试件原始截面积为400mm²，则该钢材的屈服强度为（）。A.300MPaB.450MPaC.200MPaD.350MPa31.在桥梁桩基础施工中，泥浆护壁钻孔灌注桩的泥浆主要作用不包括（）。A.冷却钻头B.悬浮钻渣C.防止塌孔D.提高桩周摩擦力32.路基边坡植物防护中，适用于坡度不陡于1:1.5的土质边坡的防护形式是（）。A.铺草皮B.种草C.框格防护D.喷播植草33.公路工程标准体系中，JTJ073-96表示的是（）。A.推荐性标准，发布年份1996年，序号073B.强制性标准，发布年份1996年，序号073C.行业标准，专用规范D.地方标准34.预应力混凝土后张法施工中，孔道压浆的作用主要是（）。A.固定预应力筋B.保护预应力筋免受锈蚀，使预应力筋与混凝土粘结成整体C.填充孔道空隙D.提高混凝土强度35.某路基土方工程，挖方量为10000m³（天然密实方），填方量为15000m³（压实方）。若土的压实系数为1.05（即压实方/天然密实方），利用率为100%，则需借方数量为（）。A.4524m³B.5000m³C.5476m³D.4500m³36.桥梁工程中，对于高墩施工，常用的模板体系是（）。A.组合钢模板B.滑升模板或爬升模板C.木模板D.大模板37.沥青路面施工中，粘层油通常洒布在（）。A.基层顶面B.面层与面层之间、旧路面与新铺面层之间C.土基顶面D.封层顶面38.隧道洞口边、仰坡开挖施工中，应遵循的原则是（）。A.自下而上，随挖随支护B.自上而下，随挖随支护C.先挖中间后挖两边D.一次性开挖到位39.关于公路路基填筑的工艺流程，正确的是（）。A.基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检查签证B.基底处理→摊铺整平→分层填筑→碾压夯实→检查签证C.分层填筑→基底处理→摊铺整平→碾压夯实→检查签证D.基底处理→分层填筑→碾压夯实→摊铺整平→检查签证40.在工程计价中，材料的预算价格由（）组成。A.材料原价、运杂费、场内运输费、仓储费B.材料原价、运杂费、运输损耗费、采购及保管费C.材料原价、供销部门手续费、包装费、采购及保管费D.材料原价、运杂费、场外运输损耗费、采购及保管费41.某预应力混凝土梁采用后张法施工，预应力筋采用低松弛钢绞线，张拉控制应力=0.75。若计算预应力损失时，考虑了锚具变形和钢筋回缩引起的损失，则该项损失通常发生在（）。A.预应力筋张拉锚固后B.混凝土加热养护时C.预应力筋松弛过程中D.混凝土收缩徐变过程中42.公路隧道防排水设计中，关于环向排水盲管的设置，下列说法正确的是（）。A.仅在涌水地段设置B.应在岩壁渗水明显处设置C.应沿隧道周边均匀设置，间距应满足设计要求D.应设置在喷射混凝土表面43.桥梁荷载中，车辆荷载的冲击力与（）有关。A.车辆荷载的大小B.桥梁的结构类型C.桥梁跨径和加载长度D.桥面铺装类型44.在路面基层材料试验中，石灰稳定土的无侧限抗压强度试验，试件的标准养生温度为（）。A.20±2℃B.25±2℃C.20±1℃D.25±1℃45.某公路路基通过湿陷性黄土地区，为防止路基沉陷，最有效的地基处理措施是（）。A.换填砂砾垫层B.挤密桩法C.强夯法D.排水固结法46.隧道开挖采用钻爆法时，掏槽眼的布置形式主要取决于（）。A.岩石的坚硬程度B.开挖断面的形状和大小C.钻孔机械的类型D.炸药的种类47.桥梁工程中，混凝土徐变对结构的影响主要是（）。A.增大结构变形，引起预应力损失B.提高结构承载力C.减小结构变形D.增加混凝土强度48.公路工程中，填石路堤的压实质量标准通常采用（）控制。A.压实度B.孔隙率C.地基系数K30D.CBR值49.在隧道施工中，处理塌方最常用的辅助施工措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.喷射混凝土封闭塌方体D.锚杆加固50.某桥梁承台大体积混凝土施工，采用埋设冷却水管的方法来降低混凝土内部温升，冷却水管的进出水温差宜控制在（）。A.5℃以内B.10℃以内C.15℃以内D.20℃以内51.沥青路面施工中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度。摊铺速度一般控制在（）。A.1~2m/minB.2~6m/minC.6~10m/minD.10~15m/min52.公路工程概预算定额中，人工挖土方定额是按（）编制的。A.干土、松土B.湿土、普通土C.干土、硬土D.天然密实度土53.隧道衬砌施工中，二次衬砌混凝土的浇筑应在（）进行。A.围岩变形基本稳定后B.初期支护完成后立即C.围岩变形达到最终变形量的50%时D.围岩变形达到最终变形量的80%时54.关于桥梁施工中脚手架的计算荷载，下列哪项不属于荷载分类中的永久荷载（）。A.脚手架自重B.构配件自重C.风荷载D.栏杆、挡脚板自重55.某路段采用级配碎石做底基层，其压实度检测应采用（）。A.环刀法B.灌砂法C.水袋法D.核子密度仪法56.在工程地质中，断层根据两盘相对位移的性质，可分为（）。A.正断层、逆断层、平移断层B.走向断层、倾向断层、斜交断层C.构造断层、非构造断层D.张性断层、压性断层、扭性断层57.桥梁基础施工中，当水深较深，且覆盖层较薄时，宜采用（）。A.扩大基础B.沉井基础C.钻孔灌注桩基础D.地下连续墙基础58.公路路基施工中，对于填土高度小于（）的路堤，基底应按规范要求处理。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m59.隧道施工中，喷射混凝土应采用（）工艺。A.干喷B.潮喷C.湿喷D.混合喷60.某工程项目招标文件规定，钢材由业主供应，现场交货。在编制预算时，钢材的价格应按（）确定。A.材料原价B.材料预算价格C.材料原价加上采购保管费D.材料市场价格二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.下列关于岩石物理性质的说法中，正确的有（）。A.岩石的孔隙率越大，其强度越低B.岩石的吸水率越大，其软化系数越小C.岩石的抗冻性主要与岩石的孔隙率、吸水率有关D.岩石的硬度越大，其抗风化能力越强E.岩石的比重是指单位体积岩石的重量62.沥青路面产生车辙的主要原因包括（）。A.沥青混合料的高温稳定性不足B.基层强度不足C.路面结构设计不合理D.交通荷载过重E.水分渗入路面结构层63.公路隧道施工中，常用的辅助施工措施有（）。A.超前锚杆B.管棚C.超前小导管注浆D.地表注浆E.径向注浆64.关于预应力混凝土张拉设备的校验与使用，下列说法正确的有（）。A.张拉机具应配套校验，配套使用B.千斤顶的校验期限不得超过6个月C.压力表的精度不应低于1.5级D.张拉设备首次使用前必须进行校验E.千斤顶与压力表读数关系呈非线性65.路基填筑前，基底处理的主要内容包括（）。A.砍伐树木、清除草皮B.填平坑洼、压实基底C.处理泉眼、洞穴D.换填软弱土层E.设置反压护道66.桥梁工程中，连续梁桥的主要受力特点包括（）。A.在荷载作用下，梁内产生正弯矩和负弯矩B.梁体截面主要承受剪力C.支座处存在负弯矩峰值D.通常采用超静定结构E.对地基沉降不敏感67.公路工程概预算中，税金是指（）。A.营业税B.城市维护建设税C.教育费附加D.地方教育附加E.企业所得税68.下列关于水泥混凝土路面缩缝的说法，正确的有（）。A.缩缝主要为了防止混凝土板因温度和湿度变化产生不规则裂缝B.缩缝应垂直于路中心线C.缩缝间距一般为4~6mD.缩缝必须设置传力杆E.缩缝宽度一般为3~8mm69.隧道施工监控量测中，周边位移量测（收敛量测）的目的是（）。A.判断围岩稳定性B.确定二次衬砌施作时机C.指导施工参数调整D.验证支护结构效果E.测定围岩内部位移70.影响土壤压实效果的主要因素有（）。A.压实功B.土的含水率C.土的颗粒级配D.压实层厚度E.压实机械类型71.桥梁支座安装前，应检查的主要内容包括（）。A.支座的型号、规格是否符合设计要求B.支座的外观质量是否有缺陷C.支座的各项力学性能指标D.支座地脚螺栓位置是否准确E.支座的安装高度72.公路工程中，对于滑坡地段路基的治理措施主要包括（）。A.排水（地表水、地下水）B.减载与反压C.支挡工程（抗滑桩、挡土墙）D.改良土质E.绕避滑坡73.沥青混合料中，填料（矿粉）的作用包括（）。A.增加沥青混合料的粘结力B.改善沥青混合料的高温稳定性C.填充空隙，提高密实度D.防止沥青离析E.增加混合料的和易性74.隧道工程中，喷射混凝土施工的主要质量要求包括（）。A.喷射厚度符合设计要求B.表面平整度符合要求C.混凝土强度符合设计要求D.回弹率控制在规定范围内E.喷射层密实，无空洞75.关于钻孔灌注桩施工中泥浆的性能指标，正确的有（）。A.相对密度越大，悬浮钻渣能力越强B.粘度越大，护壁效果越好C.含砂率越高，泥浆质量越好D.胶体率越高，泥浆稳定性越好E.pH值越高越好76.公路工程清单工程量计算规则中，关于钢筋工程量的计算，正确的有（）。A.按设计图纸所示的理论重量计算B.不计入搭接长度和接头钢筋重量C.应计入施工损耗D.预埋钢筋的连接钢板应单独计算E.非预应力钢筋与预应力钢筋应分别计算77.桥梁施工中，挂篮悬臂浇筑梁段的主要工序包括（）。A.挂篮前移就位B.悬臂段钢筋绑扎及预应力管道安装C.混凝土浇筑及养护D.预应力筋张拉E.孔道压浆及封锚78.路面基层施工中，石灰工业废渣稳定土（如二灰碎石）的特点包括（）。A.具有良好的板体性B.水稳性和抗冻性较好C.早期强度高D.温缩系数较大E.适合各级公路的基层和底基层79.隧道施工中，采用全断面法开挖的适用条件包括（）。A.围岩等级为I~III级B.必须有大型施工机械设备C.开挖断面较大D.施工工序简单E.适用于跨度较小的隧道80.公路工程材料预算价格中，采购及保管费包括（）。A.材料采购部门的手续费B.材料在工地仓库的保管费C.材料的运输损耗D.采购人员的工资E.材料在运输过程中的损耗三、答案与解析1.答案：A解析：软化系数===0.625。根据规范，<2.答案：A解析：环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试；灌砂法适用于路基、路面基层等各类材料的压实度检测，尤其在粗粒土中应用广泛；核子密度湿度仪法虽然快速，但不宜作为仲裁试验；钻芯法通常用于检测硬化混凝土的强度或厚度，不直接用于填土压实度检测。故选A。3.答案：D解析：沥青混合料的水稳定性是通过浸水马歇尔试验（测定残留稳定度）或冻融劈裂试验（测定冻融劈裂强度比TSR）来评价的。故选D。4.答案：A解析：对于低松弛钢绞线，张拉程序通常为：0→初应力→5.答案：B解析：岩体完整程度系数可根据体积节理数查表。=12条/，对应的范围通常在0.75~0.85之间，取中值或规范特定值，一般为0.85。具体对应关系：<3→=1.0；3∼10→0.96.答案：C解析：矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥的水化热较低，适合用于大体积混凝土工程，以降低水化热温升，防止温度裂缝。其中矿渣水泥是最常用的低热水泥之一。故选C。7.答案：B解析：对于粗粒土（巨粒土、砾类土等），由于颗粒较大，室内击实试验通常采用重型击实试验，或者大型击实试验。轻型击实多用于细粒土。故选B。8.答案：D解析：清孔的主要目的是为了减小孔底沉淀厚度（提高承载力）、降低泥浆比重（便于混凝土灌注）、置换孔底泥浆（保证质量）。清孔本身是降低泥浆比重，可能会在一定程度上暂时削弱孔壁的泥皮护壁作用，而不是增加稳定性，且清孔后需尽快灌注。故D说法不正确。9.答案：B解析：路基土石方工程量计算通常采用平均断面法，计算出的体积为天然密实方体积。故选B。10.答案：A解析：沥青混合料类型命名中，字母代表类型（AC密级配，AM半开级配等），数字代表公称最大粒径（单位mm）。故选A。11.答案：B解析：新奥法的核心原则之一是“及时支护”，通过初期支护限制围岩的过度变形，并尽快封闭成环以形成承载结构，从而控制围岩变形。故选B。12.答案：C解析：排水固结法需要较长的加载预压时间，不适合工期紧迫的情况；换填法适用于浅层软土；抛石挤淤适用于表层流塑状淤泥。深层搅拌桩法通过形成复合地基，能快速提高承载力，且施工相对较快，适合工期紧、填方高的情况。故选C。13.答案：C解析：球形钢支座适用于大跨径、宽桥、以及有较大位移和转角要求的桥梁，能适应多向位移。盆式支座也能适应较大位移，但球形支座在转角适应性和承载能力上更具优势，常用于特大桥。故选C。14.答案：A解析：配制强度=+水胶比公式：W代入数据：W/四舍五入取0.48左右，但精确计算约为0.477。选项中最接近的是A（0.44）和B（0.48）。由于计算值0.477非常接近0.48，故选B。注：若按粗略估算，通常C40混凝土水胶比在0.45左右。重新复核计算：25.44/15.答案：B解析：光面爆破通过控制周边眼的装药量和起爆顺序，使爆破裂缝沿设计轮廓线产生，主要目的是减少对围岩的扰动，保持围岩的完整性和自承能力，使开挖面平整。故选B。16.答案：A解析：伸缩装置安装宽度需根据安装时的温度与设计温度的差值计算预留量；间隙需符合设计要求，并非越大越好；混凝土强度通常要求不低于C40或C50（视具体规范，一般高于C30）；需做好防水处理。故选A。17.答案：C解析：水泥标准稠度用水量测定是为了达到标准稠度（统一标准）所需的拌合水量，以便在进行凝结时间和安定性试验时具有可比性。故选C。18.答案：B解析：挂篮设计时，其重量与梁段重量的比值（挂篮系数）是衡量挂篮经济性和适用性的重要指标，一般控制在0.2~0.5之间，宜取0.4左右。故选B。19.答案：C解析：根据公路基层施工规范，水泥稳定土基层（如水泥稳定碎石）的养生期不应少于7d。故选C。20.答案：A解析：根据工程量清单计量规则，喷射混凝土按设计厚度乘以喷射面积计算，通常包含设计允许的超挖回填量在综合单价中考虑，或明确不另计超挖回填量。规范一般要求按设计图示体积计算。故选A。21.答案：B解析：沉井封底混凝土的厚度主要取决于井底的水压力（浮力）和土压力，需保证封底混凝土能抵抗这些压力而不被顶破。故选B。22.答案：A解析：公路工程概预算中，其他工程费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费等。企业管理费、规费、利润属于建筑安装工程费中的其他部分。故选A。23.答案：A解析：集料加热温度过高会导致沥青老化变脆，影响沥青混合料的路用性能。故选A。24.答案：C解析：隧道施工监控量测的必测项目包括：洞内外观察、周边位移（收敛）、拱顶下沉。地表下沉属于浅埋隧道必测项目。围岩内部位移、围岩压力等属于选测项目。故选C。25.答案：C解析：根据规范，当填料中石料含量超过70%时，按填石路堤施工；石料含量在30%~70%之间时，按土石混填；石料含量小于30%时，按填土路堤施工。故选C。26.答案：B解析：重力式桥台主要依靠自身巨大的自重来平衡台后土压力，维持稳定。其特点是圬工体积大、自重大，对地基承载力要求较高。故选B。27.答案：B解析：岩层层面与水平面交线的方向称为走向；垂直于走向线，沿层面倾斜向下的方向称为倾向；层面与水平面的夹角称为倾角。故选B。28.答案：D解析：水泥混凝土路面横向缩缝，对于特重和重交通公路，应设置传力杆；对于其他交通等级，邻近胀缝或自由端的缩缝，也宜设传力杆。因此，并非所有缩缝都无需设置传力杆。故选D。29.答案：C解析：单向交通的长隧道，利用车辆行驶产生的活塞效应，采用纵向通风较为经济有效。全横向和半横向通风造价较高，一般用于双向交通或特长隧道。故选C。30.答案：A解析：屈服强度==31.答案：D解析：泥浆的作用是护壁（防止塌孔）、悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻头。它不能提高桩周摩擦力，相反，若泥皮过厚可能会降低桩侧摩阻力。故选D。32.答案：B解析：种草防护适用于坡度不陡于1:1.5的土质边坡；铺草皮可用于较陡边坡（如1:1~1:1.5）；喷播植草适用于各种坡度；框格防护适用于风化严重的岩石边坡。故选B。33.答案：B解析：标准代号中，J表示交通行业，T表示推荐，J表示基础/强制，073是序号，96是年份。JTJ通常表示旧版的交通行业强制性标准（或基础标准）。现在的标准多为JTG（T表示推荐）。对于JTJ073-96，它是《公路养护技术规范》旧版代号，属于行业标准。在分类上，通常此类基础规范被视为强制性执行的标准。故选B。34.答案：B解析：孔道压浆的主要目的是保护预应力筋免受锈蚀，并使预应力筋与混凝土粘结成整体，传递预应力。故选B。35.答案：C解析：利用方（压实方）=挖方（天然密实方）×利用率×压实系数=10000借方（压实方）=填方-利用方=15000−注意：题目问的是借方数量，通常指天然密实方还是压实方？在土石方调配计算中，若未特别说明，借方通常指需要取土坑挖掘的天然密实体积。借方（天然密实方）=借方（压实方）/压实系数=4500/然而，查看题目选项，如果按压实方算则是4500m³（选项D），如果按天然方算则无对应选项。另一种常见理解：挖方10000（天然），换算为压实方：10000/填方15000（压实）。缺口（压实方）=15000−需借方（天然方）=5476×再看选项：A.4524,B.5000,C.5476,D.4500。重新审题：“若土的压实系数为1.05（即压实方/天然密实方）”。这意味着1.05是换算系数K。填方是15000（压实方）。挖方是10000（天然方）。挖方能提供的压实方体积=10000×需外借的压实方体积=15000−如果题目问的是借方数量（天然方），则4500/如果题目问的是借方数量（压实方），则4500.（对应选项D）。但是，还有一种算法：有时压实系数定义为K=让我们看选项C：5476。15000/1.05=10000/15000−这个数值对应于：将填方换算为天然方体积（15000/1.05），减去挖方天然方体积（挖方天然方10000。填方天然方当量=15000/缺口天然方=14285.7−缺口压实方=4285.7×再次检查选项C的来源：15000−这代表：填方（压实）-挖方（折算为压实）=需借方（压实）。这种计算方式假设挖方全部利用，且将挖方天然方折算为压实方参与计算。挖方10000天然方→折算为压实方10000/填方15000压实方。需借方压实方=15000−这是最符合土方调配逻辑的算法（利用方按天然方控制，填方按压实方控制，计算时需统一）。故选C。36.答案：B解析：滑升模板（滑模）和爬升模板（爬模）适用于高墩、塔柱等垂直结构的施工，能随施工进度不断上升。故选B。37.答案：B解析：粘层油的作用是加强新、旧沥青层之间或沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结。因此洒布位置在面层与面层之间、旧路面与新铺面层之间。故选B。38.答案：B解析：隧道洞口边、仰坡开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖，并随挖随支护，以保证边坡稳定。故选B。39.答案：A解析：路基填筑的标准工艺流程是：基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检查签证。故选A。40.答案：B解析：材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)+采购及保管费。或者公式：材料预算价格=(材料原价+运杂费×(1+运输损耗率))×(1+采购及保管费率)。选项B描述最准确。故选B。41.答案：A解析：锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失发生在预应力筋锚固固端，即张拉锚固后瞬间发生。故选A。42.答案：C解析：环向排水盲管应在隧道周边全断面设置，即使在无水地段也应按设计间距设置，以排除可能的渗水，防止水压积累。故选C。43.答案：C解析：冲击力系数μ与桥梁跨径（或加载长度）及结构类型有关，通常随跨径增大而减小。故选C。44.答案：A解析：无侧限抗压强度试验试件的标准养生温度为20±2℃（也有规范称20±1℃或25±2℃，对于公路工程，无机结合料标准养生温度通常为20±2℃）。故选A。45.答案：B解析：湿陷性黄土地基处理，消除湿陷性的有效方法包括：换填垫层（浅层）、强夯法、挤密桩法（深层）、化学注浆等。对于较厚的湿陷性黄土层，挤密桩法（如灰土挤密桩）非常有效。故选B。46.答案：B解析：掏槽眼的布置形式主要取决于岩层的坚硬程度和开挖断面的大小、形状。直眼掏槽适用于硬岩、大断面；楔形掏槽适用于中硬岩、各种断面。故选B。47.答案：A解析：混凝土徐变会使结构变形增大，在预应力混凝土结构中，徐变会导致预应力损失。故选A。48.答案：B解析：填石路堤由于孔隙率大，难以用压实度指标控制，通常采用孔隙率或沉降差指标来控制压实质量。故选B。49.答案：A解析：处理塌方时，为防止塌方体扩大，常采用超前小导管注浆或管棚预先加固围岩，然后开挖。喷射混凝土封闭塌方体也是常用措施，但超前小导管更为主动和根本。故选A。50.答案：B解析：冷却水管进出水温差控制在10℃以内，是为了防止管壁周围混凝土产生过大的温度梯度而导致裂缝。故选B。51.答案：B解析：沥青路面摊铺机摊铺速度一般控制在2~6m/min，以保证摊铺均匀、平整。故选B。52.答案：D解析：公路定额中，土方挖运通常是按天然密实方（即土在天然状态下的体积）编制的。故选D。53.答案：A解析：根据新奥法原理，二次衬砌应在围岩变形基本稳定后施作。对于I、II级围岩，可紧跟；对于IV、V级围岩，需待变形收敛。故选A。54.答案：C解析：风荷载属于可变荷载（活载），不属于永久荷载（恒载）。故选C。55.答案：B解析：级配碎石等粗粒土基层的压实度检测，最常用且准确的方法是灌砂法。故选B。56.答案：A解析：断层根据两盘相对位移性质，分为正断层（上盘下降）、逆断层（上盘上升）、平移断层（水平位移）。故选A。57.答案：B解析：水深较深且覆盖层较薄（甚至岩石裸露）时，扩大基础和桩基础施工困难，沉井基础可以下沉至岩层，是较好的选择。故选B。58.答案：B解析：当填土高度小于0.8m（含0.8m）时，对于原地面表层土应进行处理，如挖除、换填、压实等，确保基底承载力。故选B。59.答案：C解析：湿喷工艺能显著降低粉尘浓度，改善作业环境，提高混凝土质量，是目前隧道喷射混凝土的主流工艺。故选C。60.答案：C解析：业主供应材料（甲供材），其价格应计入预算，但施工单位只计取采购保管费（通常规定为一定比例），材料原价及运杂费由业主承担。在编制预算时，材料价格通常按材料原价加上采购保管费确定（即到达现场交货后的价格，不含运杂费因业主已运至现场）。或者理解为：材料预算价格=材料原价+采购及保管费。故选C。61.答案：ABC解析：岩石的孔隙率越大，密度越小，强度越低（A对）；吸水率大说明孔隙多且连通，软化系数通常较小（B对）；抗冻性与孔隙率、吸水率密切相关（C对）；硬度与抗风化能力有一定关系，但不是绝对正相关，且比重是单位体积岩石质量（与水4℃相比），不是重量（D、E错）。故选ABC。62.答案：ABCD解析：车辙是沥青路面在高温和车辆荷载反复作用下产生的永久变形。主要原因包括：混合料高温稳定性差（A）、基层强度不足（B）、结构设计不合理（C）、重载交通（D）。水损害通常导致坑槽、松散，不是车辙的直接原因（E错）。故选ABCD。63.答案：ABCD解析：隧道辅助施工措施包括超前锚杆、管棚、超前小导管注浆、地表注浆、超前深孔注浆等。径向注浆通常作为初期支护后的加固措施，不属于开挖前的“超前辅助措施”，但广义上也属辅助措施。不过通常考试中，ABCD为最典型的辅助措施。故选ABCD。64.答案：ABD解析：张拉机具需配套校验、配套使用（A对）；千斤顶校验期限一般为6个月，且使用超过200次或出现故障时需重校（B对）；压力表精度不应低于1.5级（C错，通常要求1.5级或更高，如1.0级，但1.5级是下限，此处C表述“不应低于1.5级”即精度≤1.5，是正确的，但通常规范要求是不低于1.5级，即数值越小精度越高，如1.0级。若题意是“不低于”则包含1.5，是对的。但在很多严谨语境下，高精度要求是不低于1.5级意味着1.5级是最低标准，所以是对的。不过，有些旧规范要求1.5级，新规范可能要求更高。此处C暂视为正确）；首次使用前必须校验（D对）；千斤顶与压力表读数关系应呈线性（E错）。修正：关于C项，压力表精度等级数值越小精度越高。“不应低于1.5级”意味着精度等级可以是1.5,2.5...这反而是降低了要求。通常说法是“精度等级不应低于1.5级”是错误的，应该是“精度等级不低于1.5级”在口语中容易混淆，规范通常说“精度不应低于1.5级”其实是指精度要高，即等级数值要小。实际上，规范通常要求精度不低于1.5级（即等级数值≤65.答案：ABCD解析：基底处理包括：清除表土、树根（A）；填平坑洼、压实（B）；处理泉眼、洞穴（C）；换填软弱土（D）。反压护道是路堤边坡加固措施，不属于基底处理范畴（E错）。故选ABCD。66.答案：ACD解析：连续梁桥在荷载作用下，跨中正弯矩，支座处负弯矩（A、C对）；它是超静定结构（D对）；对地基沉降敏感，会产生附加内力（E错）；梁体截面不仅受剪，主要受弯（B错）。故选AC