【液压支架三维建模的案例分析1700字】

[12]。跟据相关文献可得简化原则如下：液压支架的主要零部件的尺寸不发生变动；液压支架的部件轴心的位置和距离都不发生改动；液压支架非主要零件和非主要结构局部可以简化；简化前后液压支架承载能力不会发生较大改变；对液压支架主要结构件所造成影响不大的零部件，可以忽略；简化液压支架用于有限元分析，尽量降低计算机运算步骤，减少分析时间。用以上原则简化模型，可以将部分对整体机构影响不大的零部件忽略，尽量将液压支架模型零件图数量减少，将部分零件视为一个零件进行构图、建模。1.1.1零件图建立建模根据二维图纸进行，按照底座、立柱、平衡千斤顶、前后连杆、掩护梁、顶梁这一顺序进行先后建模。具体绘制过程如下：首先在选定一个基准面，然后在草图绘制中画出零件的二维图形，设置所需高度进行拉伸，拉伸结束后零件的轮廓已经基本完成，之后对零件进行二次加工，按照图纸所要求，设置好切除深度，按所需形状切除部分实体，建立出零件孔洞、凹槽等部分，使零件基本成型，最后对零件进行细节处理，例如对拐角、尖锐处需进行圆角过渡处理等。零件建模时，可先将属于底座部分零件图定义配合关系，合成装配体，在所有装配体建模完成后，再制作总装图，把所以装配体导入总装图，定义配合关系，完成最后建模。SolidWorks零件图建模简易，虽然液压支架整体复杂，但是分为多个小零件后，并不是特别复杂，大多数的零件只需要拉伸、切除、圆角三个指令就能完成建模，配合自带的复制、镜像、阵列等功能，不仅加快了简易模型的建模进度，也能解决不少复杂模型的建立，建立的零件图如图1.1、图1.2、所示。图1.1立柱外缸零件图图1.2立柱小柱零件图1.1.2装配图建立在各个零件图完成后，需要对它们进行装配，SolidWorks软件的装配过程本质上就是零件与零件间定义配合关系的过程，SolidWorks软件自带的基本配合关系有重合、平行、垂直、相切和同轴心，利用这些关系可以完成零件与零件之间的相互约束，使零件所拥有的自由度与预期符合。最后在多个零件的相互配合、相互约束过程中，完成装配体的装配，得到一个完整的SolidWorks三维模型。在液压支架的装配过程中，可采用先对部分装配体进行装配，如部分装配体立柱、顶梁、底座等，待所有部分装配体装配完成后，最后在进行总装图的装配方法。使用这个方法可以在零件较多时保证自己的装配思路清晰，避免在添加配合关系时过定义或者欠定义，导致在装配完成后出现约束数量过多或者约束不足等错误，难以更正错误配合关系。使用此方法优点还有纠正错误快速、方便，假设在装配过程中如出现配合关系错误，也只需要回到部分装配体中更改配合关系即可，不需要在约束复杂的总装图内进行修改，因为在总装图内出现的配合关系数量极多，导致难以更正错误配合关系。这个方法可以很大程度上优化液压支架的装配过程，使装配过程不易犯错，且纠正错误也会变得更加快捷、迅速。液压支架三维模型复杂，这类复杂的模型，装配体的装配会比零件图绘制稍难，虽然SolidWorks软件功能齐全，在装配时又可使用几种简单易懂的配合关系让使用者能快速、熟练的掌握零件装配方法，但是面对大量配合关系时依旧容易出错，需要使用者熟练、仔细的运用重合、平行、垂直、相切和同轴心这几种配合关系。如图1.3、图1.4和图1.5分别是