水上沉桩施工方案

目录

编制依据

1.1规范、标准...................................................I

1.2设计文件、图纸...............................................1

2工程概况...........................................................1

2.1工程简介.....................................................1

2.2施工内容.....................................................1

2.3结构形式.....................................................2

2.4自然条件概述.................................................3

2.4.1气象....................................................3

2.4.2水文....................................................4

2.4.3工程地质................................................6

2.5重点、难点分析...............................................7

3施工部署...........................................................8

3.1施工进度计划.................................................8

3.2施工平面布置.................................................8

3.3施工设备、测量设备配置.....................................10

3.3.1打桩船配置.............................................10

3.3.2运桩驳船配置...........................................11

3.3.3其他船舶配置...........................................11

3.3.4测量设备配置计划.......................................11

3.4劳动力需求计划..............................................11

4.1施工工艺流程................................................12

4.2施工方法、操作要点..........................................13

4.2.1预制桩运输.............................................13

4.2.2打桩船抛锚定位........................................14

4.2.3沉桩测量...............................................14

4.2.4捆绑吊桩...............................................14

4.2.5锤击沉桩...............................................16

4.2.6夹桩、稳桩.............................................16

4.2.7桩顶桩芯处理...........................................17

4.2.8成品保护...............................................17

5进度保证措施.....................................................17

5.1进度计划....................................................17

5.2进度动态管理措施............................................18

6施工质量保证措施..................................................18

6.1质量目标....................................................18

6.2施工质量保证措施............................................18

6.3专项质量保证措施............................................19

6.3.1测量工程质量保证措施..................................19

6.3.2桩吊运、驳运工艺控制。................................19

6.3.3沉桩过程质量控制。....................................19

6.3.4沉桩下沉控制标准......................................20

6.4主要试验检验计划...........................................20

7施工安全保证措施...............................................”・・20

7.1安全生产目标................................................20

7.2组织保障措施................................................21

7.3安全管理保证措施...........................................21

7.4安全技术措施................................................22

7.5安全防控措施................................................24

7.5.1水上沉桩防控措施......................................24

7.5.2截桩安全措施...........................................25

7.5.3防雾措施...............................................25

7.5.4防范船舶间碰撞风险的对策措施..........................25

8文明施工与环境保护措施............................................26

8.1文明施工管理措施...........................................26

8.2环境保护措施................................................26

8.3工程防污染措施.............................................27

9安全应急预案......................................................28

9.1应急机构和物资准备..........................................28

9.1.1应急预案的任务和目标..................................28

9.1.2应急处置机构...........................................28

9.1.3应急物质准备...........................................28

9.2应急处置措施................................................29

9.2.1信息报告与处置........................................29

9.2.2人员落水事故应急处置措施..............................30

9.2.3船舶碰撞应急处置......................................31

9.2.4断锚缆事故应急处置....................................31

9.2.5水域污染应急处置......................................31

9.2.6物体打击应急处置措施..................................33

9.2.7施工机械事故应急处置措施..............................33

9.2.8触电事故应急处置措施..................................33

9.2.9火灾、爆炸及环境污染事故应急处置措施.................35

1编制依据

1.1规范、标准

《码头结构设计规范》(JTS167-20I8)

《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2018)

《水运工程地基基础施工规范》(JTS206-2017)

《水运工程结构防腐蚀施工规范》(JTS/T209-2020)

《港口工程班基动力检测规范》(JTJ249-2001)

《水运工程质量检验评定标准》(JTS257-2008)

《水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规程》(JTSJ67-8-

2013)

《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2020)

《水运工程测量规范》(JTS257-2008)

《水运工程测量质量检验标准》(JTS258-2008)

《水运工程基桩试验检测技术规范》(JTS240-2020)

1.2设计文件、图纸

1)码头工程(先导段)招标文件、合同协议书、施工总承包合同、招投标

工程量清单、施工设计说明、施工图纸、设计交底文件。

2)沉桩区域工程地质情况、水文气象和潮汐情况。

3)码头的现状情况。

2工程概况

2.1工程简介

拟建工程上游紧邻浪港河，三期工程集装箱码头9#、10#泊位。

2.2施工内容

本工程水上沉桩内容为码头先导段部分，本次先导段部分长度200.24m,分

为3个结构段(第九、十、H■一段)，结构长度分别为：66.73m、66.73m和66.72m。

每个结构段有100根桩，共有300根桩。征位平面布置图如下图所示

万

第九段桩位平面布置图

第十、十一段桩位平面布置图

2.3结构形式

本次先导段为第九〜十一分段,长度200.24m,宽45m,码头面高程4.30m。

共分为3个结构段，单个结构段长度66.75m,排架间距均为7.0m。单个排架设

置10根桩，其中斜桩5根（斜度为4.5：1）,直桩5根（斜度为10：1的桩视为

直桩）。本工程码头桩基均为6lOOOPHC-B型，桩长分别为56m、57m、58吐和

59m。

书

码头断面示意图

2.4自然条件概述

2.4.1气象

太仓市气象站地理位置为121。06毛，31。28«；海拔高度2.8m,测站至港区

距离约20kmo依据太仓市气象站气象资料分析，本区各气象要素特征如下：

2.4.1.1气温

累年极端最高气温38.0℃（1998年8月11日、15B）

累年极端最低气温-11.5℃（1977年1月31日）

多年平均气温15.5℃

累年最热月平均气温27.7℃（7月份）

累年最冷月平均气温3.2℃（1月份）

2.4.1.2降水

累年最大降水量1627.4mm（I960年）

多年平均降水量1099.5mm

最大月降水量629.4.3mm（1993年8月）

最大日降水量229.6mm（I960年8月4日）

累年最大过程降水量193.7mm（1992年3月13〜28日）

>10mm降水量日数32.Id

>25mm降水量日数10.5d

>50mm降水量日数2.6d

>100mm降水量日数0.2d

2.4.1.3风况

本地区季风特征明显，夏季以SE〜SSE向风为主，冬季受冷空气影响以NW

向风为主。本地区多年平均风速3.3m/s,全年常风向为E向，统计频率为12%；

强风向为NW向，实测十分钟平均最大风速为20.0m/So

本区大风主要由寒潮和台风影响引起，风力次级的大风日数年平均为26天，

最多为52天。

2.4.1.4湿度

每年7〜9月的湿度较大，月最高湿度达87%,月最低湿度为63%,多年平

均相对湿度为81%。

2.4.1.5雾

本地区雾类以平流雾为主，一般多发于夜间和清晨，上午10时后消散。本

区多年平均雾日数42.3天，年最多雾日数68.0天，年最少雾日数28.0天。

2.4.1.6雷暴

年最多雷暴日数（1963年）56天

多年平均雷暴日数31.2天

2.4.2水文

242.1基准面及换算关系

本工程潮位及高程基面均采用85国家高程，当地各基准面之间关系如下

___________________________85国家高程

，0.03m56黄海平均海平面

,1.49m当地理论最低潮面

1.92m,,0.43m长办吴淞零点

2.422潮汐及水位

1、潮汐特征

长江口属中等感潮河口，潮汐性质属非正规半日浅海潮，潮位每天二涨二落,

且日潮不等现象较明显。工程河段平均涨潮历时为4小时14分，平均落潮历

时为8小时12分；年内最高潮位一般出现在7〜8月份，最低潮位出现在

1〜2月份。

根据工程址下游侧杨林口水文站实测潮位资料统计分析，工程河段潮位特征

值如下：

累年最高潮位4.50m（1997年8月19日）

累年最低潮位-1.47m（1990年12月1日）

多年平均高潮位1.64m

多年平均低潮位-0.63m

多年平均潮位0.48m

平均涨潮历时4小时14分

平均落潮历时8小时12分

累年最大潮差4.90m

累年最小潮差0.01m

平均潮差2.17m

2、设计水位

设计高水位2.62m（高潮累积频率10%）

设计低水位-0.75m（低潮累积频率90%）

极端高水位4.57m（五十年一遇）

极端低水位-1.68m（五十年一遇）

2.4.2J波浪

据南支河段测波资料分析，工程河段波浪为风成浪，一般天气条件下波浪较

小（小于0.6m）,在持续的吹拢风作用下码头区水域会形成一定波高。长江南支

上段江面较宽、达8-10km,拟建港区前沿N〜NNW、NE、ESE向水域均较

宽；按小风区浪经验公式推算，取工程区域50年一遇设计风速NNW〜N向

28m/s.NE向30m/s,ESE〜SE向26m/s,推算得到码头前沿（-14.0m等深线

处）各向波浪设计波浪要素详见下表。

码头前沿（重现期五十年一遇）设计波浪要素

波要素Hi%H4%H5%HB%TLC

波向(m)(m)(m)(m)(s)(m)(m/s)

极端高水位时(4.57m)

N2.592.192.121.754.430.26.86

ESE2.522.132.071.664.430.26.86

NNW2.351.991.921.592.227.86.55

NE2.261.911.851.524.125.9639

设计高水位时(2.62m)

N2.532.152.081.724.430.06.82

ESE2.462.092.021.674.430.06.82

NNW2.311.961.901.562.227.46.53

NE2.251.901.841.524.126.26.38

设计低水位时(-0.75m)

N2.432.072.001.674.429.56.70

ESE2362.011.951.624.429.56.70

NNW2.221.891.831.522.227.16.45

NE2.181.851.791.494.125.96.31

2.4.1工程地质

根据临近工程相关地质资料，拟建工程位于江苏省太仓市，拟建场区位于长

江口南支河段南岸，地处东部沿海与长江流域的交汇点，自晚第三纪以来，呈

持续缓慢沉积，堆积了较厚的松散地层，浅部以粉性土、砂土和粘性土为主。本

区属长江漫滩地貌单元，局部经人工吹填，现专地势较平坦。临近浪港水资源

保护地，周围开阔，除长江新、老防洪堤以外，周围没有重要建筑和重要设施。

根据勘察资料，拟建场地在勘察深度(最大深度为50.0m)范围内揭露的地

基土均属第四纪沉积物，主要由粘性土、粉性土及砂土组成。根据地基土的成

因、时代、结构特征及物理力学性质指标结合地区经验等综合分析，划分为5

个工程地质层，其中第⑤层分为3个亚层。

①।层灰黄色吹填土，以粉土、粉砂为主，含粘性土，为中等压缩性土，摇

振反应迅速；本层土局部覆盖植被，表层0〜1.2m含植物根茎。层底标高

2.41〜-4.48m,厚度2.00〜8.30m。

②3层灰黄色粉土，含云母，土质不均匀，为中等压缩性土，摇振反应迅速；

夹粘性土，本层局部缺失。层底标高・0.72〜・12.76m,厚度1.00〜12.60m。

③层灰色淤泥质粉质粘土，饱和、流塑，无摇振反应、干强度中等、中等韧

性、稍有光泽、为高压缩性土，含云母，局部为粉土、粉砂团块，本层局部缺

失。层底标高・1.87〜-9.27m,厚度1.10〜9.00m。

③夫层灰色粉土，饱和，摇振反应中等、干强度低等、低等韧性、无光泽，

为中压缩性土，含云母，夹薄层粉砂，此层局部孔位出现。层底标高-4.56〜-6.57m,

厚度1.20〜4.70m。

④层灰色淤泥质粘土，饱和、流塑、无摇振反应、干强度高、高韧性、切面

有光泽、为高压缩性土，含云母，有机质，偶尔见贝壳碎屑，夹粉土薄层，层

底标高-14.86〜-17.57m,厚度4.00〜11.90m。

⑤।层灰色粉质粘土，软塑，无摇振反应、干强度中等、中等韧性、切面有

光泽，为中偏高压缩性土，含云母、贝壳碎屑，夹薄层粉土、腐殖质、钙质结

核，层底标高-30.57〜-34.87m,厚度14.0（）〜19.50m。

⑤2层灰色粉土夹粉质粘土，中密，为中压缩性土，含云母片，局部夹薄层

粉砂，土质不均匀，低韧性、干强度低。层底标高-39.07〜-41.80m,厚度5.50〜

9.50mo

⑤3层灰色粉土，以粉土为主，夹薄层粉砂及粘性土，密实，为中压缩性土，

含云母片，土质不均匀，本次勘探未钻穿此层。

根据本工程各钻探孔揭露的情况，各孔内无暗浜和不利埋藏物等不良地质作

用。根据拟建场地的工程地质条件，土层分布较为稳定，由于临近码头已投入

使用多年，运行情况正常，未发生稳定性等问题，因此，本场地属稳定场地，适

宜建造本工程建（构）筑物。

各土层地基承载力详见下表

地基承载力一览表

层比贯入阻地基承载力设

直剪固快试验强度

号士名力计值

Ps(MPa)C(kPa)①（。）fak(kPa)

②3灰黄色粉土1.89829.580

灰色淤泥质粉质

③0.661415.050

粘土

③

灰色粉土1.541222.560

夹

④灰色淤泥质粘土0.741212.045

⑤1灰色粉质粘土1.432018.075

2.5重点、难点分析

1、本标段桩位施工与相邻标段影响较大

经现场实地勘察，紧邻本工程先导段为太仓港81m过渡段码头工程，目前

该结构段桩基已全部施工完成，桩位距离3.6m,对本标段桩位施工影响较大，需

要调整桩位扭角和斜率。此外81m段上部结构施工对本标段打桩船抛锚有影响。

解决措施：

1）与业主、设计前监理沟通，建议对与81m段相邻的一排桩位进行设计变

更，调整扭角和斜率，确保打桩船能够无障碍施工。

2）请业主出面，与太仓港协调81m段的上部结构施工顺序，确保我单位先

期施工完受影响范围内的桩基。

3施工部署

3.1施工进度计划

本工程共有300根桩，计划采用我公司自有打桩船：洋山号进行施工，施工

进度计划如下表所示。施工工序由第十一段至第九段推进。

水上沉桩施工进度计划安排

序号作业名称工程量工期开始时间完成时间备注

1第十一段100根272023/1/112023/2/6含春节休假7天

2第十段100202023/2/72023/2/26

3第九段100202023/2/272023/3/18

3.2施工平面布置

根据打桩船上GPS定位系统显示的数据，打桩船由拖轮拖到施工地点附近，

进行粗定位，抛锚由抛锚艇进行定点抛锚，水上沉桩顺序及打桩船抛锚示意图见

下图。

第九分段0-第十分段J2第十一分段

・,•4,—..J«...Q.一4.d.一，上..HyA.,Jk.Q..一4_.，一.一q.一0一.

已

建

码

头

沉桩方向81m过渡段

打桩船抛锚及打桩定位示意图

3.3施工设备、测量设备配置

331打桩船配置

本工程水上沉桩采用我公司自有打桩船，架高88m高，配备D160-D260柴

油锤，技术性能满足本工程施工需要，并具有丰富的沉桩经验，完全适能、适航。

根据以往施工经验结合本工程地质条件，沉桩高峰期工效约7根/天，当地每月

可沉桩时间约22天，日平均工效约5根/天，则共需30(H5=60天满足要求c

项目内容

总长：71.03米空载吃水：2.35米

船长:59.90米满载吃水:2.80米

船体尺寸

型宽：25.00米设计吃水：2.60米

型深：5.0()米总吨位：2588登记吨

作业排水量空载排水量：2465吨

桩架高度总高88米

允许桩重80吨，允许桩长70米，各类钢管桩、舲桩；

斜桩W±18.5°,直桩吊龙口忘15米，吊龙口打桩只限

打桩性能

于打直桩，D100锤，桩重应W55吨；桩架上安装了液压

抱桩机构，提高了打桩速度

打桩定位采用北斗卫星定位系统，可以全天候作业

单钩最大吊重为1()0吨，双钩联吊最大为15()吨小负荷

起重性能

最大跨度为35米，吊重为50吨

工作区域沿海作业，近海拖航

打桩作业最大风力：蒲司7级风港内系泊抗风能力：蒲

抗风能力

氏12级风

V3.2运桩驳船配置

本工程拟沉设PHC桩共300根，桩长56m〜57m,整桩长度较长，拟配置3

条300()t级自航平板驳进行运输。

3.3.J其他船舶配置

拖轮1艘进行调遣拖航，配置起锚艇1艘、定位驳船1艘、测量兼交通船1

艘等。

.114测量设备配置计划

配备GPS3台，水准仪3台、全站仪2台。

3.4劳动力需求计划

劳动力配置计划如下表所示

水上沉桩施工劳动力配置计划

序号职务数量备注

1船长1

2大副1

3二副1

4水手2

5轮机员7

6架子工6

7测量工3

8电焊工1

9修理工6

10现场负责人1

11现场调度1

合计3()

4施工方法

4.1施工工艺流程

张开抱桩器，打桩架后倾，管桩

入抱桩器内抱桩，关闭抱桩器

打桩架后倾至近垂直，套替打

前后倾打桩架，观测垂直仪，直至调整到设计斜率

上

GPS显示打桩数据和图形，移桩船定桩位吊

不

点

满

起

主钩下放，管桩自重插桩足

桩

GPS测量，检查桩位

打桩锤下放，压桩稳桩，打开抱桩器----＞上吊点解除

后动打桩锦不

满

足

记录测量桩顶

停锤,

移开打桩船♦取下一根桩

工艺流程图

打桩朋水上沉桩施工步序图

4.2施工方法、操作要点

4.2.1预制桩运输

本工程计划采用3艘运桩驳进行预制桩运输。落驳时严格按设计要求，采用

定型钢托架，内衬橡胶皮垫层以防止破坏桩表层，外侧加焊型钢限位。堆存高度

不超过2层，层与层之间设置木方支垫，支垫间距不大于10m。采用钢缆绳和紧

张器将管桩捆牢，避免运输途中造成安全、质量事故。

根据驳船有效尺寸及桩径，每条驳船拟装驳2层，按12+13堆放。

捆桩钢缆绳口小1200组合桩，堆放两层

水位型钢托架橡胶垫层水位

3000t级运杭驳船

落驳示意图

海上运输

4.2.2打桩船抛锚定位

根据打桩船上GPS定位系统显示的数据，打桩船由拖轮拖到施工地点附近，

进行粗定位，抛锚由抛锚艇进行定点抛锚，水上沉桩顺序及打桩船抛锚示意图见

下图。

第九分段■"第十分段-第十一分段

沉桩方向<■■■81山过渡段

打桩顺序示意图

4.2J沉桩测量

桩进入打桩船龙口后，观察桩架上的角度测量仪调整桩架的倾斜度，使桩身

斜度符合设计要求；根据预先输入的单桩平面扭角、平面坐标，依据船上专用的

北斗定位系统显示的图形和数据，通过旋转桩架、调整船位的方法，并通过岸上

经纬仪的配合，使桩到达设计位置。

4.2.4捆绑吊桩

洋山号架高88m,保证吊桩过程中，不因水位不足等原因发生拖水现象，损

伤桩基质量。管桩起吊方式采用丝绳捆绑式四点吊，根据《码头结构设计规范》

(JTS167-2018),吊点布置示意图如下：

H

013L0.23L0.31L028LM0.05U

311t

1——LL—J

吊点布置示意图

吊桩（-）吊桩（->

力桥船将管林内运阱驳水平吊起，移仲.百快由水牛至竖此①.

送桩示意图

桩进入打桩船龙口后，操纵室通过观察桩架上的角度测量仪调整桩架的倾斜

度，以使桩身斜度符合设计要求。

打桩示意图

再根据预先输入的单桩平面扭角（方位角）、平面坐标，依据船上专用的GPS

定位系统显示的图形和数据，通过旋转桩架、调整船位的方法，并通过岸上经纬

仪的配合，使桩到达设计位置。

4.2.5锤击沉桩

打桩船定位后，下桩自沉稳桩，同时监测桩住的变化，如果桩位变化超过允

许的误差范围，立即停止桩的下沉，将桩拔起，查明原因，重新定位。

稳桩后压锤，待桩不再下沉后，查看桩位是否符合要求，如果桩位变化超过

允许的误差范围，立盖停止桥的下沉，将桩拔起,杳明原因，重新定位.桩在压

锤稳定后，松开抱桩器，启动柴油锤，沉桩。洋山号配备D160-D260桩锤，沉桩

时重锤轻打，以防溜桩，待贯入度正常后，逐步加大能量。在沉桩过程中，如出

现贯入度异常、桩身突然下降、过大倾斜、移位等现象，应立即停锤，及时与监

理、设计取得联系，查明原因，采取有效措施。

为消除气锤效应影响，在桩顶开凿对称孔洞，在沉桩完成后立即进行封堵。

4.2.6夹桩、稳桩

（1）为了确保打设完成桩的稳定性，同时考虑防撞、警示等安全性因素，

沉桩施工完成后及时充无法进行围囹体系施工的管桩进行夹桩及稳桩施工。拟采

用14#槽钢、两两之间夹桩，设置限位卡槽，根据桩顶间距进行调整。

夹桩不意图

（2）夹桩施工时，投入1艘小型吊机船全程配合施工，槽钢等材料由陆上

运至临时码头卸至吊机船上，选择风浪较小的良好天气进行，同时避开涨落潮水

较急的时段施工。

（3）夹桩施工时，尽可能选择在平稳的水流下施工，避免对管桩造成碰撞

而损坏管桩。

（4）桩顶设置明显安全警示标志和夜间安全警示灯，提醒过往船只避让，

防止发生安全事故。

4.2.7桩顶桩芯处理

（1）桩头截断

桩顶高于设计桩顶标高部分采用机械环形切割，根据设计标高在桩顶刻划

水平线，采用切割机环切桩头，并将切割后桩头处理平整。

（2）桩芯处理

截桩完成后，检查桩内淤泥标高是否高于桩芯舲设计底标高，对升高泥芯立

即用水枪冲后抽出。

4.2.8成品保护

（1）在已经沉完柩的桩顶设置警戒信号，提醒过往船只。

（2）严禁所有船只在已沉好的基桩上带缆。

（3）沉桩后立即进行稳桩工作。

（4）沉桩移船过程中，打桩船上派专人看缆，防止缆绳蹩桩。

5进度保证措施

5.1进度计划

本工程共有300根桩，计划采用我公司自有打桩船：洋山号进行施工，施工

进度计划如下表所示。施工工序由第十一段至第九段推进。

水上沉桩施工进度计划安排

序号作业名称工程量工期开始时间完成时间备注

1第十一段100根272023/1/112023/2/6含春节休假7天

2第十段100202023/2/72023/2/26

3第九段100202023/2/272023/3/18

5.2进度动态管理措施

我们将根据以往成功的施工管理经验，全力以赴，调动一切可以调动的力量，

确保本合同段工程按时优质地完成。

1）组织保证：派有丰富施工经验、良好组织才能，责任心强的同志担任项

目经理及现场负责人，集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队伍施工。

2）制度保证：实行项目经理负责制，充分发挥项目经理的工作才能，充分

地向项目经理授权，全权处理施工中出现的问题。健全施工协调制度，保证“条

条渠道畅通一些行之有效的协调制度措施，在本工程施工中继续加强和完善

执行。

3）技术保证：运用网络技术，对整个工程进行系统化、规范化施工技术管

理，严格按照基建程序组织各项工程施工，认真运用我公司在历年的施工经历中

摸索和制订的一套行之有效的管理制度。

4）设备、劳力保证：采取动态管理措施，切实保证本工程所需各种设备和

材料供应（特别是设备易损件，开工前备足）。

6施工质量保证措施

6.1质量目标

一次验交合格率达到100%。

6.2施工质量保证措施

1）通过事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，以及计划、技术、质量、

材料、计量五个要素沟工程施工进行有效的质量控制。

2）加强与业主、设计、监理的联系，协商解决工程过程中出现的情况和问

题，对业主、设计、监理提出的问题及时组织人员认真处理，确保顾客的要求得

到满足。

3）根据本工程的特点，编制针对性强的施工方案，及时向施工队伍作好书

面技术交底工作，明确责任人，作好各道工序间的交接工作，不合格的工序不的

得转序。

4）认真执行IS09001-2008标准中相关文件，关键过程、特殊过程控制的操

作人员，尤其是特殊工种必须持证上岗，确保工程施工质量。

6.3专项质量保证措施

6.11测量工程质量,呆证措施

1）测量人员和设备

（1）测量人员由专业技术人员组成，测量人员全部持证上岗。

（2）投入本工程的测量设备全部经过检定合格后使用。

（3）测量仪器受到剧烈震动或碰撞后，应立即停止使用，同时对测量仪器

进行检验和校正，并做好记录。

2）控制测量

（1）识图、踏勘。测量人员首先要详细识图，掌握工程总体布局、结构形

式及结构细部尺寸，并深入了解施工流程及施工工艺。然后进行现场踏勘，熟悉

工程区域的陆地、水域、气候环境以及地平仰角15。以上视野内障碍物和电磁辐

射源。

（2）选点、埋石。从便于观测和提高测量精度两个方面考虑选点，埋石要

坚固、耐用并设置保护设施，同时绘制点之记。

（3）高程控制网不准布设成支线形式，必须布设成闭合环线，符合路线或

结点网。

（4）高程控制点应埋设永久性标志，绘制点之记，并设立保护设施。

（5）高程控制点必须与业主提供的首级高程控制点定期联测校核。

6.3.2桩吊运、驳运工艺控制。

1、桩进场前，应对桩身质量及质保资料进行检查验收并记录。

2、桩驳运前，应根据沉桩顺序编制的落驳图分层落驳。桩堆放应采用多支

点支撑，垫木应均匀布置并适当布置通楞，垫木顶面标高应一致，堆放不应超过

三层。船上应设置固桩设施，防止桩身滑移或滚动。

3、桩驳运时，底层桩与甲板间和桩与相邻桩之间应留有间隙，其中底层桩

与甲板间隙不应小于30cmo

4、运桩驳船应具有足够长度，桩两端悬臂长度应控制在设计允许范围内。。

5、管桩吊运过程中，应采取保护措施，吊桩时桩身可采用绳扣捆绑或夹具

夹持，其吊点位置距菖设计位置允许偏差为±200mmo吊点处宜用麻袋或木块

等衬垫防止绳扣和桩保破坏；驳运时管桩的支垫及固桩设施处增设橡胶条或土工

布等。

6.3J沉桩过程质量控制。

1）打桩的标高或贯入度必须符合设计要求和施工规范的要求。

2）桩位允许偏差：桩顶设计标高处平面偏差直桩为100mm,斜桩150mm；

桩身倾斜度（直、斜桩）不大于1/150-1/200；桩顶标高偏差为+100mm,大.0mm。

3）各类桩进入现场，项目质量员、材料员要进行进货验收，验证所到桩的

桩径、数量、外观质量，桩的出厂合格证。并应填写《原材料（构配件）进场验

收记录表》。

4）所有桩成品外观表面不应有明显缺陷。如存在问题及时和监理工程师取

得联系，商定处理办法。

5）沉桩前，首先对沉桩施工区域的标高进行测量，对有碍沉桩的障碍物及

时清除，并按施工图核对桩号及校核桩位是否准溯。

6）施工过程中如遇贯入度异常，桩身突然下沉，倾斜、移位等现象应立即

停止锤击，会同有关部门分析、研究，采取有效措施，经监理工程师批准后方可

继续锤击。

7）沉桩时应严格控制沉桩速率，采用跳打法尽量避免同一区域集中沉桩。

同时需在驳岸陆侧建立驳岸监测体系，设置沉降位移观测点的方法，以便在沉桩

过程中严密监控沉桩沟驳岸带来的影响，指导施工。相邻的老码头、驳岸、防汛

墙等构筑物在沉桩过程中也应设置相应的监测点，以便及时的提供相关信息，确

保相邻构筑物的安全。

8）做好沉桩记录及桩位竣工偏位资料，沉桩记录完整。

6.34沉桩下沉控制标准

具体的沉桩控制标准如下：

①沉桩标准采用标高控制，贯入度校核；

②桩顶标高达到设计标高，贯入度小于10mm/击；

③桩顶标高高于设计标高3m内，连续100击贯入度均小于3mm/击；

④若标高达到设计要求，但是贯入度没有达到控制要求的贯入度时，请及时

与设计联系；

⑤沉桩过程中应严格控制打桩速率，防止水下岸坡失稳，并加强观测，当沉

班出现异常情况时，由业主、设计、监理及施工单位共同研究解决；

⑥沉桩时，按照相关要求做好沉桩记录和测定最后贯入度。

6.4主要试验检验计划

桩基检测应符合现行中国水运行业标准《码头结构设计规范》（JTS167-2018）

和《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS237-2017）。

本工程相关的桩基检测数量应满足规范要求，具体以高应变和低应变动力检

测为主，具体要求如下。

高应变检测：预制桩高应变检测根数取桩基总数的10%,共计30根。

低应变检测：预制沉桩数量100%检测，共干300根。

7施工安全保证措施

7.1安全生产目标

1）施工现场死亡事故为“0”;

2）无火灾、管线、设备等重大事故；

3）无员工、社会、业主相关方面的投诉。

7.2组织保障措施

工程项目部建立以项目经理为现场安全生产保证体系第一责任人的安全生

产领导小组。本安保体系规定的安全活动由项目经理负管理，项目部管理层其他

人员负责配合。建立以项目经理到安全管理人员再到作业班组，最后到作业人员

为体系，层层分解和落实安全责任，形成每个环节均有专人管理和负责的体系。

本项目部应确保各级人员理解安全生产、环境保护管理计划并贯彻执行，本

项目部的任何部门都对偏离本计划的现象进行抵制，并对安保体系的实施情况进

行管理和跟踪。具体组织如下：

a、安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制订安全保证计划，根据保

证计划的要求，落实资源的配置。

b、负责安全体系实施过程中的运行实施监督、检查。

c、对安全生产保证体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现

的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。

d、安全生产、文明施工领导小组名单

1、项目经理对本项目的安全生产负第一责任，对本作业过程中的安全生产

事务有决策权和指挥权。

2、项目安全总监对本项目的安全生产负领导责任，在本作业过程中具体协

调、安排和指挥有关安全事务。

3、各职能部门（负贲人）对所辖事务的安全负管理责任，依据项目总工的

工作指令具体落实各项安仝事务。

4、作业工区负责人对本作业过程中的安全事务负直接责任，根据现场安全

管理需要合理调配各类资源，在紧急情况下时可以临时决定诸如停工、撤离等决

定并立即向项目经理汇报。

5、专职安全员对现场的安全事务负管理责任，具体负责现场安全检查、监

督整改存在事故隐患等等，发现有违章现象及时制止，发现存在严重危及职工生

命安全或国家财产安全的隐患时，有权下令停止一切生产并组织人员进行整改。

6、由各班组长担空兼职安全员，负责本班组质量及安全控制

73安全管理保证措施

1）施工现场应严格执行《安全生产规定》和各有关安全生产文件，健全和

贯彻落实工程安全生产责任制，切实做好“安全第一、预防为主、综合治理”的

方针，做到安全生产和文明施工。

2）所有参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场

进行施工。特殊工种必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工种、各

工序施工前均应由施工管理人员进行书面交底后方可进行施工作业。

3）专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常

进行现场检查，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项

目经理，经处理后方可继续施工。

4）施工现场任何人严禁擅自拆除施工现场的安全防护设施和施工现场安全

标志，如需拆除，须由项目负责人会同技术员商议后，并采取相应措施后方可由

有关工种进行操作。

5）严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《施工现场机械设备安全管

理规定》。

6）施工现场的电气设备设施必须制定有效的安全管理制度，现场电线，电

气设备设施必须应有专业电工经常检查整理，发现问题必须立即解决。夜班施工

后，第二天早上就整理和收掉，凡是触及或接近带电体的地方，均应采取绝缘保

护以及安全距离等措施。

7.4安全技术措施

1）水上作业必须保证来往船只的安全，施工人员必须穿好救生衣、戴好安

全帽。

2）挖泥船两侧的边缆绳用锚链代替铜丝缆绳，当其它船舶途径时将航行侧

缆绳松缆，缆绳可迅速沉入河底，这样既能做到安全通航，又能保证正常施工。

3）严格遵守公司有关船舶管理规定。

4）施工船舶严格遵守海监局公布的航行通告中的若干规定，显示规定信号，

按规定范围内抛锚、靠泊，船长派专人看高频，加强值班了望。

5）船舶定期进行安仝检查，检查各类机械、主要阀件、高压容器、电器照

明、绝缘、桩锤、救生消防器材、吊索具等技术状况及季节性安全防范措施落实

情况，并做好检查、整改、技术数据记录工作。

6）每天按时收听气象预报，掌握气候、潮流等情况，遇有浓雾、暴风雨恶

劣气候或台风季节，必须停止施工作业，抛锚停靠安全地带，且加带保险缆，驾

驶员或船长轮流值班，确保锚泊安全，且注意潮水，气象变化情况，及时加固和

调整，过档跳板，安全网处于安全稳妥位置。

7）船员上、下船舶搭设的跳板要固定牢固，跳板上应有防滑装置，钉好防

清条，且有安全防护栏杆，跳板1、要加固攀索，设好安全网，过档人员行走需踏

稳过档，不得跨、跳上码头和船舶。

8）施工作业人员必须穿好救生衣，正确穿戴劳防用品，遵章守纪严格按操

作规程和专项安全技术措施实施水上作业，确保水上作业安全。

9）各类水上船舶按照公司程序规定的水上船舶操作规程进行施工作业，派

专人负责现场水上船舶的调度管理，尤其加强船位、锚位、系缆方式的管理，加

强安全技术交底，并在必要部位设立警示标牌，提醒过往船只注意避让。

10）了解施工任务；查看地形，了解水深、二质、水流和气象变化情况；了

解沿途桥梁和高架电缆等允许通过的高度；察看应急避风锚地和港口。

11）根据船舶设备和人员情况对各项有关工作安排各船舶编制应变部署表，

以保证船舶在发生各种事故时能有条不紊地迅速施救，以减少或不扩大事故损失。

应变部署表一式多份，分别张贴于船员经常到达的地方，如：驾驶室、机舱、餐

厅、走廊、起居室等位置。

12）向全体船员进行安全措施交底。对全体施工人员进行安全教育，以提高

施工人员在操作中J曾加自我保护的安全意识，在思想，、操作，真正引起重视，

从而做到“安全生产，预防为主”，操作人员的适任证书配备齐全，符合标准。

13）办理航行通告及水上水下作业许可证等有关的的施工手续。

14）检查海事部门规定的船舶所必须配备的应变器材设备，使之处于良好状

态并随时复查。

15）船舶配备的AIS或智能导航仪全天保持正常开启，且所显示数据与船舶

实际数据及动态保持一致。

16）船舶配员严格按照配员证书配备充足，且所配船员与所其持证船员书保

持一致。

17）施工船舶进点前必须向辖区海事处报告船舶动态，并经海事检查同意后

方可施工。

18）施工时，服从海事部门的监督，加强人员了望值班，注意来往船舶的动

态，随时主动采取避让措施。

19）施工人员穿戴好救生衣、安全帽等防护用品，并明确各联络指挥信号，

不违章操作，并加强自我保护意识，做到施工时无人员工程责任事故。

20）本工程施工期间，加强了望，注意过往船只.保持通讯畅通，加强联系.

做到早让、宽让、确保施工、航行安全。

21）施工时，施工船舶保持AIS常开并保持专人守听VHF甚高频守听，及

时与来往船舶保持联系，以保证该通航和施工的安全。每次进出施工场地，向辖

区海事报告船舶动态。

22）由于该工程所处水域通航密度较大，特别是初涨潮时，进港船舶密度大，

所以施工时避开该时段，在初涨潮前后各一小时停止施工，松下锚缆，以保证通

航安全。

23）打桩船舱在抛移锚施工中，应将锚缆长度，锚位告知其它施工船舶，并

要在锚位处设锚位标志，警示过往船舶。

24）起重吊装作业人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证操作；严

禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作使用电器、机械设备。

25）工程船舶要按《上海港水上安全监督规则》规定悬挂挖泥工作信号，在

夜间应以灯号显示，并严格按操作规程和值班制度。施工中认真执行海上安全检

查工作，严格按安全操作规程和值班制度执行，正确使用各类安全防护用品。

26）健全各项操作安全规章制度，保证船机设备的正常运行，并按照安全保

证体系层层落实、严格考核。

27）在施工过程中，如发生特殊情况，应向海事等有关部门及时汇报，并按

照船舶应变部署表的部署，各人员迅速到达各自岗位。

28）每天施工完毕后，对船舶停泊位置、锚缆系统作妥善安排，搭好跳板,

挂好安全网，降下工作信号并显示规定信号，记好船舶航行日志、生产记录、施

工小意图等。

29）整理甲板，冰霜雪雨等天气采取防滑措施。

30）全体船员相互办助，检查船舶各系统，使之处于良好状。

7.5安全防控措施

7.5.1水上沉桩防控措施

（1）施工前必须了解施工任务，查看地形，了解水深、土质、水流和气象

变化情况，沿海施工要察看应急避风锚地和港口。

（2）施工前审查桩位图，验算有否碰桩情况，及时配合设计进行桩位调整

优化，避免沉桩过程中碰桩事故的发生，必须把桩基工程的碰桩睑算及调整优化

作为桩基施工中一个必不可少的工作程序。

（3）向全体船员进行三交底；交底施工现场情况和任务；交底施工程序和

质量要求；交底安全措施。

（4）水上打桩船和运桩驳驻位应按抛锚示意图抛设锚缆，锚缆不得互咬。

（5）船舶前缆所带吊环及设置的地锚的抗拉力应满足使用要求。吊环和地

锚通过的区域应设立明显的安全警示标志，必要时应有专人看守。

（6）水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架、工作平台。导桩架和工

作平台应牢固可靠，并在工作平台的外侧设置安全护栏。

（7）打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作。电梯笼升降应

在回