煤矿窄轨铁道维修质量及检查评级办法

煤矿窄轨铁道维修质量及检查评级办法

一、总则：

（一）为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成

运输任务，特制定本标准及检查评级办法.

（二）木标准及评级办法合用于煤矿窄轨铁道（包括路线与道岔）的质

量检查和等级评定。

（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办

法制定补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行.

（四）为保证煤矿窄轨铁道质量时常处于良好状态,各煤矿（井）应加强

日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查

一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立

即处理。

（五）窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以

及技术履历簿等。所有无录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。

二.质量标准：

（六）窄轨铁道路线

质量标准及允许偏差

序检查单

普通运备注

号项目位主要运输路线

输路线

移交标准：检验

单轨中心线符合设计，偏差不大于设

时，井下以巷道

轨道计值的±50；

毫设计中心线进

1中心双轨中心线的间距不小于设计要求，

米行先点挂线检

线不大于设计值的20,双轨的中心位置

查；井上以中心

与设计位置的偏移不大于50o

桩为准

移交标准。井下

轨面的实际标高与设计标高的偏差

坡度量取腰线至轨

毫为±50,坡度误差50米内不超过

2与标面的垂距；

米1/1000,即50米内高度差不超过50

高井上用水准仪

（包括倾斜巷道的绞车道）。

测量.

接头

3毫

平整轨面及内侧错差不大于2,不应有硬弯。

X米

度

直线目视直

直线目视直顺，用10米弦量不顺，用10米在接头先后各5

超过10;弦量不超过米内选点检查。

毫

4方IRJ曲线目视圆顺，用2米弦量相邻曲线目视用2米长细绳在

米12:

正矢差：半径50米以下时不超圆顺,用2米外轨内测量取

过3c弦量正矢差曲线的正矢值

不招过3c

轨面目视平顺，用10米弦量不超过检查接头处前

前后毫10;倾斜绞车道不超过15（设计用10米弦量后各5米（用单

5

高低米变坡点不在此限）不超过15丝细尼龙线规

定挠度2毫米）

规矩符合设计，允许偏差：直线直线+6,-2；在接头先后5米

6毫

轨距段+5,—2；曲线段加宽后+5,曲线段加宽内检查（轨面以

X米

—2后+6,—2下13豪米处测）

毫轨型符合设计或者满足运量要求，同一路线无杂

7钢轨

米抨道c钢轨磨损不应招过协定

直线两股钢

直线段两股钢轨应水平，误差不凯应水平，误

8毫用水平尺检查

水平大于5；曲线加超高后误差不大差不大于8；

X米

于5I5线加超高

后不大于8

井下：不大于5,焊缝无裂纹。量最小间隙。井

轨缝毫

9地面：夏季不大于7,冬季不大于10,无三处以下推广无缝线

米

上连续瞎缝路

接头处无失

轨枕枕木腐朽，损

毫规格及数量应符合设计要求，轨效，其它无三

10质量坏，断裂至不起

米枕无失效\a以上连续

作用者为失效

失效

接头应采用悬接：直线段应对接，相对•错距不大

接头毫

11于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道

方式米

应错接，相对错距不大于2米

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设用小锤敲击全

12扣件

计要求，数量齐全、密贴、紧固有效部扣件

13道钉轨格与轨型配套，数量齐全，浮离|数量齐全，浮用塞尺检查，用

不大于2：混凝土轨枕螺梓、长离不大于2小锤敲击

板紧固齐全，浮离不大于2

轨枕毫

14轨枕间距符合设计，误差±50

间距米

目测、敲击、脚

毫道硝捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙

15捣固踩有动者为空

米大于2者为吊板）

板、吊板

毫

16路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象

米

坡度较大的绞

车道铺设有困

道磴对质和粒度符合标准：道硝厚度：井下不小

难时，可采用固

于100（个别底板突出处不小于50）,地面不小

定道床和其它

17道床于150.道床整洁，道硝不埋没轨枕面（使用插爪

措施。

式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3）,无积

新建和大修线

水、淤泥，地面无杂草。

路的道脩应埋

没轨枕2/3c

排水吻通，水面应低于路基，井底车场及行人巷

18水沟

道水沟盖板应齐全、坚固。

托绳

19数量齐全、转动灵便，纲丝绳不磨轨枕及扣件

轮

20每30米增加一个地滚

21没一节轨道（10米）增加3组道拉丝

注：有※符号的是主要检查项目。

（七）窄轨铁道道岔

单

序号项目质量要求及允许偏差备注

位

尖轨前端量一处，

毫按标准加宽后±3；辙岔先后，轨距偏差尖轨根部量二处，

便轨距

米+3,0曲连接轨中部量一

处，道岔后量一处.

尖轨前端量一处，

亳直、曲连接轨中部

2派水平偏差不大于5

米各量一处，道岔后部

量一处C

直线目视直顺，用10米弦量不超过10；

毫曲线目视圆顺，用1米弦量相邻两点正直线检查三点，曲

3河

米矢差不大于2：用2米弦量相邻两点正线检查二点.

矢差不大于3。

轨面前后亳共检查三点，道岔

4目视平顺，用10米弦量不超过10。

高低米先后及中间各一点

（用单丝细尼龙线，

规定挠度2亳米）.

接头平整毫

5派轨面及内侧错差不大于2o

府米

尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于

毫2,

6派尖轨无跳动尖轨损伤长度不超过在尖

米100,

轨顶而雇20处与基木轨高低差不大干2

毫

7开程尖轨开程为80一一110

米

毫尖轨根部不大于8,其它同路线部份的

8轨缝检查所有轨缝

米要求相同。

心轨和护亳

600毫米轨距为572,偏差+2,0；

9派轨工作边米每组道岔量二处

900毫米轨距为872,偏差+2,0

间距

零件齐全，安装坚固，无松动、失效现

毫

10护轨象，心轨尖端与护轨工作边中心相对（垂

米

直）偏差±50。

毫心轨、冀轨垂直磨损不超过7,钏钉尢心轨在顶面宽35处

11撤岔

米松动，焊逢无裂纹量，冀轨量候部。

毫用塞尺检套全部滑

12滑床板应与尖轨低面贴合此间隙不超过2.

米床板

基本轨与毫

13垂直磨损不大于7o用卡尺卡钳检查.

连接轨米

毫应与基木轨密贴，此间隙不大于1,数用小锤敲击,塞尺检

14轨撑

米量齐全，无松动现象。查。

亳鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量

15扣件

米齐全、密贴、紧固有效。

亳规格符合标准，数量齐全，浮离不大于

16道钉用塞尺检查

米2.

毫

17轨枕质量规格符合标准，无失效现象。

米

毫

18轨枕间距按设计要求布置，偏差为±50.

米

毫

19捣固捣同坚实、无空板、吊板.

米

亳拉杆零件齐全，连接坚固，动作灵便可

20转辙器

米靠.

毫道床整洁，道磴不埋没轨枕面，地面无

21道床

米杂草.

有※号者为主要检查项目

三、质量等级评定

煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”及“不合格”，三个等

级，评定办法按下列要求：

（一）路线：据其结构和使用要求，划分若干主要和普通检查项目，采取

“均分布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等

级，评定标准：

主要项目单项普通项目平均

质量等级不合格项目情况

合格率合格率

1、不影响安全行车

优良90%及以上80%及以上

2、质量问题要妥善处理完些

1、不影响安全行车

合格70%及以上60%及以上

2、质量问题要妥善处理完比

不合格不符合“合格”标准

（二）道岔:根据其结构和使用要求，划分若干主要和普通检查项目，按每

个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：

主要项目单项普通项目平均

质量等级不合格项目情况

合格率合格率

1、不影响安全行车

优良90%及以上80%及以上

2、质量问题要妥善处理完毕

1、不影响安全行车

合格70%及以上60%及以上

2、质量问题要妥善处理完毕

不合格不符合“合格”标准

道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十

组以上抽查三组。

四、有关问题的说明和规定

（一）主要运输和普通运输路线的划分：

1、主要运输路线包括：①井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和

主要运输石门的轨道。②地面运煤、运肝线和集中装载站车场的轨道C

2、除上述各项轨道外皆为“普通运输路线”（不包括采煤，掘进工作面平巷

轨道）。

（二）路线选点检查方法：

1、采取“均匀布点”，路线长度在200米以内不少于5点，在200米

以上不少于10点。检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固

（1、2、3、4）,三个轨枕间距（1）、（2）、（3）,两个接头（I、II）,两根钢

轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎

隙缝时，须连续检查三个接头）,接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、

高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内,包括曲线）、坡度标高、道

不同轨型者，称杂拌道：采取分段铺设经批准者，不在此限.

（四卜主要路线钢轨的垂直磨耗：

钢轨类型（公斤/米）151822-QA

垂直磨耗限度（毫米）679

固定道床的钢轨磨耗限度，根据其使用强度，有矿务局决定。

（五）道硝的材质和粒度:

1、井下道磴可因地制宜地采用砰石。碎石、卵石以及不易风化、不自燃

的坚硬研石，碎石、砰石的粒度10--40毫米，不得掺有碎末.

2、地面道植除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣.

（六）轨枕规格：

1、木枕规格可参照下表选用

轨距轨型长度宽度（毫米）高度

（毫米）（公斤/米）（毫米）上宽下宽（亳米）

1200150150120

15、18

1200120150120

600

1200160160140

24

1200130160140

1500150150120

15>18

1500120150120

762

1500160160140

24

1500130160140

1600150150120

15、18

1600120150150

900

1600160160140

24

1600130160140

允许偏差±20—10-10±10

注：（1）供制作木枕的木料必须顽强而有弹性一

（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。

2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求.混凝土轨枕使用时必须加胶垫。

（七）路线的轨枕配置按下列公式计算：

a=L-C—2b/n—3

式中；a——中间轨枕间距;

600762900

四五四五四五

0°*

0五0五O0O五0五00O五0五O0

1515253520302540

2010202535152535203040

2510152030401020253515253545

301015202b3010152530401020303550

351015203010152025351015253040

40101515254010101525301015202535

50101015203010152025401015203045

601010152510101520301015202540

801010201010152510152030

100101510102010101525

b—a与c之间的过渡间距

c---接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定.

15、18公斤侏轨型的钢轨c为440毫米,24公斤/米轨型的钢轨c为480毫米。

L---------每节钢轨长度（包括一个轨缝）

n-一—每节钢轨下的轨枕根数，可按下表选取

轨型（公斤/米）18—2415

钢轨长度（米）108

轨枕根数1513

牺啊M螂用|b=R+叫|网a叫2中仲-必将坤耳得的a值采用

整数千，再根据a及c求出b值：b=L-C—（n-3）a/2。

3、外轨超高值如下表：

本表未包括部份可按下式计算：

H=1000SV2/R

式中:H—表示外轨超高值（毫米）；

s一表示轨距（米）；

V■表示机电车牵引平均速度（米/秒）;

R—表示曲线半径（米）.

（八）曲线加宽、超高、正矢值：

1、内轨加宽值见下表:

内轨加宽值（毫米）

轴

距51015202530405051-100101—203

500——

151010555

1100

1100及以上15151515101010105

2、两米绳量曲线正矢值表如下:

曲线半径（米）152025303540506080100

正矢值（毫米）33252017141310865

本表未包括部份可按下式计算：

△h=b2/8RX1000

式中:■表示正矢值（毫米）；

b—一表示弦长（米）；

R——表示曲线半径（米）。

（九）路线质量检查记录表：

单位-------------检查地点一一一一一—一—路线长度・——・・一一一等级.

—————-年月日

备

各点检查情况合计

序检查注

号项目合格数/合格率

12345678910

检查数（%）

1接头平整度

2方向

3轨面先后高低

4轨距

5钢轨

6水平

7轨缝

8轨枕质量

9接头方式

10扣件

11道钉

12轨枕间距

13捣固

14路基

15道床

16水沟

17托绳轮

合计

(十)道岔质量检查记录表:

单位检查地点一一----道岔型号-—・----------——等级

年月日

检查点情况合计

序号检查项目

123456检查数合格数合格率(%)

1轨距

2水平

3方向

4轨面先后高低

5接头平整度

6尖轨

7开程

8轨缝

心轨和护轨工作

9

边间距

10护轨

11辙岔

12滑床板

13基本轨与连接轨

1