2026年天津版加氢工艺考试内部培训题库含答案

2026年天津版加氢工艺考试内部培训题库含答案一、单项选择题（每题1分，共40分）1.氢气在空气中的爆炸极限（体积分数）是（）。A.4.0%~74.2%B.4.1%~74.1%C.4.0%~75.6%D.5.0%~75.0%答案：B2.加氢工艺中，为防止反应器床层超温，通常采用的控制手段是（）。A.提高反应压力B.降低循环氢流量C.注入急冷氢D.提高原料油进料温度答案：C3.加氢反应器内构件中，主要用于均匀分配反应物料，防止沟流和壁流的是（）。A.入口扩散器B.分配盘C.积垢篮D.出口收集器答案：B4.加氢催化剂预硫化过程中，通常使用的硫化剂是（）。A.单质硫B.硫化氢C.二甲基二硫醚（DMDS）D.二氧化硫答案：C5.循环氢压缩机突然停机，加氢装置首先应采取的紧急措施是（）。A.启动0.7MPa/min泄压B.停运进料泵C.关闭反应器出口阀D.提高加热炉温度答案：B6.加氢装置高压分离器的液位控制至关重要，液位过高可能导致（）。A.循环氢带液，损坏压缩机B.低压分离器压力升高C.反应系统压力下降D.分馏塔液泛答案：A7.加氢精制反应的主要目的是脱除原料油中的（）。A.金属杂质B.硫、氮、氧等杂质及饱和烯烃C.沥青质D.盐分答案：B8.加氢裂化反应与加氢精制反应相比，反应温度一般（）。A.更低B.更高C.相同D.无法比较答案：B9.加氢装置反应系统压力主要通过（）来调节。A.新氢压缩机出口压力B.循环氢压缩机转速C.高压分离器顶压控阀D.反应器入口阀答案：C10.加氢催化剂在运行中因积炭导致活性下降，可通过（）来部分恢复活性。A.提高反应压力B.降低反应温度C.提高氢油比D.进行催化剂再生答案：D11.加氢装置紧急泄压系统分为0.7MPa/min和2.1MPa/min两种速率，其中2.1MPa/min泄压通常在（）情况下启动。A.循环氢压缩机故障停机B.反应器床层严重超温且无法控制C.高压换热器泄漏D.加热炉联锁熄火答案：B12.加氢原料油中的氯离子危害极大，主要会导致（）。A.催化剂永久中毒B.反应器堵塞C.铵盐结晶堵塞高压空冷器及下游管线D.设备腐蚀加剧，特别是造成奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂答案：D13.加氢反应是强放热反应，反应温升是重要监控参数。温升过大可能表明（）。A.催化剂活性过高B.原料性质变轻C.循环氢纯度下降D.原料中硫、氮含量升高或发生局部飞温答案：D14.高压分离器（HPS）操作温度一般控制在（）左右，以利于油、气、水三相分离和防止铵盐结晶。A.30~40℃B.40~50℃C.50~60℃D.60~70℃答案：B15.加氢装置开车过程中，反应系统引氢气置换时，要求系统内氧含量（体积分数）低于（）。A.5.0%B.2.0%C.1.0%D.0.5%答案：D16.加氢催化剂在装卸时，应使用（）保护，防止其自燃。A.水B.氮气C.蒸汽D.二氧化碳答案：B17.加氢装置停工吹扫过程中，反应系统必须使用（）进行吹扫置换。A.蒸汽B.氮气C.工业风D.氢气答案：B18.原料油中砷、铅等金属杂质会使加氢催化剂发生（）。A.暂时中毒B.可逆中毒C.永久中毒D.结焦失活答案：C19.加氢装置循环氢中硫化氢浓度升高，会（）。A.抑制加氢脱硫反应B.促进加氢脱硫反应C.对反应无影响D.导致催化剂结焦答案：A20.加氢装置加热炉在点火前，必须对炉膛进行（），分析合格后方可点火。A.升温B.吹扫C.测爆D.试压答案：B21.加氢裂化过程中，为控制产品分布，提高中间馏分油（如柴油、航煤）收率，通常选用（）催化剂。A.无定形硅铝载体B.分子筛含量高C.金属酸性平衡D.以分子筛为主的高酸性答案：A22.加氢装置的高压螺纹锁紧环换热器，其内漏最直接的初期现象是（）。A.壳程压力升高B.管程压力下降C.壳程出口温度异常升高D.循环氢纯度下降答案：C23.加氢催化剂钝化通常采用（）。A.低硫油B.高硫油C.注硫剂D.注氨答案：A24.加氢装置分馏塔顶回流罐切水发现大量油花，可能的原因是（）。A.塔顶压力过高B.塔顶温度过低C.塔顶回流带水或塔盘故障D.塔底温度过高答案：C25.新氢压缩机排气温度过高，可能的原因不包括（）。A.吸气温度高B.排气阀泄漏C.冷却水温度低D.活塞环磨损答案：C26.加氢装置反应进料泵（高压泵）的机械密封通常采用（）进行密封和冲洗。A.柴油B.蜡油C.经过滤的自身介质或隔离液D.水答案：C27.衡量加氢深度的关键指标是（）。A.反应器总压降B.产品硫、氮含量C.氢油比D.体积空速答案：B28.加氢装置在提降处理量时，应遵循的原则是（）。A.先提量后提温B.先降温后降量C.先提温后提量，先降量后降温D.同时进行答案：C29.循环氢脱硫塔的作用是（）。A.脱除氢气中的硫化氢，提高氢分压和纯度，减轻设备腐蚀B.脱除原料油中的硫C.回收硫化氢制硫磺D.脱除反应生成油中的硫答案：A30.加氢装置紧急停工（ESD）按钮触发后，不会自动动作的设备是（）。A.切断反应进料B.加热炉主火嘴全部熄火C.启动循环氢压缩机停机程序D.启动0.7MPa/min泄压E.停运新氢压缩机答案：E31.加氢反应器材质多采用（），以抵抗氢腐蚀和硫化氢腐蚀。A.碳钢B.304不锈钢C.2.25Cr-1Mo或2.25Cr-1Mo-V钢，内堆焊不锈钢D.316L不锈钢答案：C32.加氢装置原料油缓冲罐设置氮封的主要目的是（）。A.提高油品温度B.防止油品氧化和挥发C.防止空气进入形成爆炸性混合物D.维持罐内压力稳定答案：C33.加氢装置高压空冷器（AF）管束发生铵盐堵塞，其前后压差会（）。A.减小B.不变C.增大D.先增大后减小答案：C34.加氢催化剂在活化状态下遇空气会剧烈氧化放热，因此卸剂前必须进行（）。A.升温B.钝化C.降温D.硫化答案：B35.在加氢反应中，提高氢分压有利于（）。A.抑制加氢反应，促进裂化反应B.促进加氢反应，抑制催化剂积炭C.降低反应温度D.提高空速答案：B36.加氢装置低压分离器（LPS）的污水通常送往（）。A.循环水场B.酸性水汽提装置C.污水处理场D.回注反应系统答案：B37.加氢装置仪表风中断，可能导致（）。A.所有调节阀保持原位B.所有调节阀全开C.气开阀全关，气关阀全开D.气开阀全开，气关阀全关答案：C38.加氢装置分馏塔冲塔的主要现象是（）。A.塔顶压力急剧下降B.塔顶温度下降，侧线产品变轻C.塔顶温度、压力波动大，产品颜色变深、质量不合格D.塔底液位满答案：C39.加氢装置烘炉的主要目的是（）。A.检查炉管材质B.缓慢除去炉墙耐火材料中的水分，避免开工时开裂C.预热反应器D.测试加热炉效率答案：B40.加氢装置界区外新氢中断，短期内最有效的操作调整是（）。A.立即启动紧急泄压B.降低反应深度，减少耗氢C.提高循环氢压缩机负荷D.切换备用新氢源答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.加氢装置催化剂失活的主要原因包括（）。A.积炭（结焦）B.活性金属聚集（烧结）C.中毒（金属、砷等）D.物理破损（粉碎、磨损）E.卤化物中毒答案：A,B,C,D,E2.加氢装置反应系统压降增大的可能原因有（）。A.催化剂床层局部结焦或粉碎B.反应器顶部积垢篮或分配器堵塞C.高压换热器管程或壳程结垢D.高压空冷器部分管束堵塞E.循环氢压缩机出口压力高答案：A,B,C,D3.加氢装置高压窜低压的潜在风险点包括（）。A.高压分离器液位过低B.高压换热器管程泄漏C.反应器出口采样阀内漏D.高压泵出口至低压系统阀门内漏E.循环氢压缩机出口冷却器泄漏答案：A,B,C,D4.加氢催化剂预硫化过程需要监控的关键参数有（）。A.硫化温度及温升B.硫化剂注入速率C.循环氢中H2S浓度D.系统压力E.高分液位答案：A,B,C,D,E5.加氢装置循环氢压缩机润滑油系统的主要作用有（）。A.润滑B.冷却C.冲洗D.减震E.密封（对于有油密封的压缩机）答案：A,B,D,E6.加氢装置加热炉炉管破裂的现象可能有（）。A.炉膛温度急剧上升B.炉管出口温度异常波动C.烟囱冒黑烟或火星D.炉膛负压突然变正压E.燃料气耗量异常增大而炉出口温度不升答案：A,B,C,D,E7.影响加氢反应深度的主要操作参数有（）。A.反应温度B.反应压力（氢分压）C.体积空速D.氢油比E.催化剂活性答案：A,B,C,D,E8.加氢装置紧急停工后，反应系统的处理原则包括（）。A.尽快泄压至常压B.用氮气置换氢气至合格C.保持系统微正压，防止空气进入D.反应器床层温度降至安全范围E.立即打开反应器人孔通风答案：B,C,D9.加氢装置原料油中水含量超标的危害有（）。A.造成反应温度波动B.增加系统压降C.导致催化剂强度下降或粉碎D.加剧设备腐蚀E.影响高压分离器油水分离效果答案：A,B,C,D,E10.加氢装置防冻防凝的重点部位包括（）。A.循环水线B.新鲜水线C.蒸汽伴热线及疏水器D.仪表引压管、液位计E.消防水线答案：A,C,D,E三、判断题（每题1分，共20分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.加氢反应器入口温度是控制反应深度最灵敏、最直接的手段。（）答案：√2.循环氢纯度越高，氢分压越高，对加氢反应越有利。（）答案：√3.加氢催化剂再生就是将催化剂上的积炭通过烧焦的方式除去。（）答案：√4.加氢装置反应系统在升温升压过程中，应遵循“先升压后升温”的原则，以保护催化剂和高压设备。（）答案：√5.高压分离器的含硫污水可以直接排入含油污水系统。（）答案：×6.加氢装置新氢压缩机停机，必须立即启动紧急泄压系统。（）答案：×7.反应温升是指反应器出口温度与入口温度的差值。（）答案：√8.加氢裂化催化剂具有加氢和裂化两种功能，分别由金属组分和酸性载体提供。（）答案：√9.加氢原料油过滤器压差高，表明过滤器堵塞，必须立即切出清洗。（）答案：√10.循环氢采样时，必须使用专用的铜质采样工具。（）答案：×（严禁使用铜质工具，以防生成硫化亚铜自燃，应使用不锈钢工具）11.加氢装置分馏塔一般采用常压操作。（）答案：×（通常采用减压或微正压操作，防止硫化氢泄漏）12.加热炉烟气中氧含量越高，说明燃烧越充分，加热炉热效率越高。（）答案：×（氧含量过高，说明过剩空气系数大，排烟热损失大，热效率降低）13.加氢装置停工时，反应系统必须用蒸汽吹扫干净。（）答案：×（严禁用蒸汽吹扫含硫化氢的反应系统，以防生成连多硫酸引起应力腐蚀开裂，应用氮气吹扫）14.催化剂装填密度越大，反应器内催化剂装填量越多，对生产越有利。（）答案：×（装填密度需在催化剂厂家指导下进行，过密可能导致压降过大，影响分布）15.高压法兰泄漏时，可以用扳手紧固螺栓来处理。（）答案：×（严禁带压紧固，应立即报告，按应急预案处理，必要时紧急停工）16.加氢装置冷高压分离器比热高压分离器更有利于节能。（）答案：√（冷高分温度低，循环氢密度大，压缩机功耗相对降低，且有利于氨盐析出溶于水）17.反应进料带水是造成反应温度波动和催化剂粉碎的常见原因之一。（）答案：√18.加氢装置所有动设备在启动前都必须盘车。（）答案：√19.循环氢脱硫塔的富胺液可以直接送往再生塔进行再生。（）答案：√20.加氢装置的产品质量仅由反应系统操作条件决定，与分馏系统无关。（）答案：×（分馏系统的操作直接影响产品馏程、闪点、冰点等质量指标）四、填空题（每空1分，共30分）1.加氢工艺中，氢油比是指______与______的比值，分为______和______。答案：循环氢流量（标准体积）；原料油流量（体积）；体积氢油比；摩尔氢油比2.催化剂预硫化分为______和______两种方式。目前工业上普遍采用______。答案：干法硫化；湿法硫化；湿法硫化3.加氢装置的主要危险物料是______和______。其中______具有______、______、______的特点。答案：氢气；硫化氢；氢气；易燃易爆；密度小；扩散系数大；氢脆4.反应器压降主要由______压降、______压降和______压降三部分组成。答案：催化剂床层；分配器等内构件；进出口管线及阀门5.加氢装置高压泵（进料泵）常用的类型有______和______。答案：高速离心泵；往复式柱塞泵6.加热炉“三门一板”指的是______、______、______和______。答案：风门；汽门（或燃料气阀）；油门；烟道挡板7.加氢装置设置循环氢脱硫系统，常用的脱硫剂是______或______溶液。答案：甲基二乙醇胺（MDEA）；二乙醇胺（DEA）8.加氢装置紧急停工后，反应系统置换需采用______法，直至采样分析______和______合格。答案：升降压置换（或重复充泄压置换）；氢气含量＜0.5%（体积分数）；氧含量＜0.5%（体积分数）9.造成加氢催化剂床层“沟流”的主要原因有催化剂装填______、液体分布______、气体流速______。答案：不均匀；不均；不均匀（或过高/过低）10.加氢装置仪表用净化风露点要求一般低于当地极端最低气温______℃。答案：10五、简答题（每题5分，共30分）1.简述加氢装置高压分离器（HPS）液位控制的重要性及液位过高、过低的危害。答案：重要性：高压分离器是反应产物进行气、油、水三相分离的关键设备，其液位是反应系统与分馏系统之间的重要界面控制参数。液位过高的危害：可能导致循环氢带液，损坏循环氢压缩机；严重时可能造成高压串低压，引发安全事故。液位过低的危害：可能导致高压气体窜入低压分离器和分馏系统，造成低压设备超压爆炸；同时使高分油相停留时间不足，影响油水分离效果。2.加氢催化剂为什么要进行预硫化？简述湿法硫化的主要步骤。答案：预硫化目的：催化剂活性金属组分（如Mo、Ni、Co、W）在制备后通常以氧化态存在，加氢活性很低。预硫化是将其转化为具有高加氢活性的硫化态。湿法硫化主要步骤：（1）催化剂干燥脱水。（2）系统引氢气升压，建立循环。（3）升温至起始硫化温度（通常180-230℃）。（4）开始注入硫化剂（如DMDS），硫化剂在催化剂和氢气作用下分解生成H2S。（5）按预定升温曲线分段升温（通常在230-290℃和290-320℃等区间恒温），通过监测循环氢中H2S浓度和床层温升控制硫化过程。（6）达到最终硫化温度并恒温至循环氢中H2S浓度基本稳定，硫化结束。（7）切换进原料油，转入正常生产。3.什么是氢脆？加氢装置中哪些部位易发生氢脆？如何防范？答案：氢脆：氢气在高温高压下分解成氢原子，渗入钢材内部，与钢中的碳化物反应生成甲烷，或在晶界等缺陷处聚集结合成氢分子，产生巨大压力，导致钢材强度、塑性下降，产生裂纹甚至脆性断裂的现象。易发生部位：反应器、高压换热器、高压分离器、临氢管线等高温高压临氢设备。防范措施：（1）选用抗氢钢材（如Cr-Mo钢），并严格控制制造和焊后热处理工艺。（2）操作中严格控制开停工升降温速率，避免在氢脆敏感温度区间（约200-300℃）长时间停留。（3）停工过程中，按规定进行脱氢处理。（4）加强设备检验，特别是定期进行在役检验（如TOFD、超声检测）。4.列举加氢装置循环氢压缩机停机的可能原因（至少5条）。答案：（1）润滑油压力低低联锁停机。（2）压缩机轴振动或轴位移高高联锁停机。（3）压缩机入口分液罐液位高高联锁停机。（4）主电机故障（过载、绕组温度高、断电等）。（5）密封系统故障（如干气密封失效、泄漏量大）。（6）手动紧急停机按钮触发。（7）装置ESD（紧急停车系统）触发联锁停机。5.简述加氢装置原料油中氯的危害及控制措施。答案：危害：（1）在反应系统中生成氯化氢（HCl），与氨（NH3）结合生成氯化铵（NH4Cl），在温度较低的高压空冷器及下游管线结晶堵塞，造成压降增大甚至系统瘫痪。（2）氯化氢溶于水形成盐酸，造成设备及管线的严重腐蚀。（3）对于奥氏体不锈钢设备（如部分空冷器管束、内构件），氯离子是导致应力腐蚀开裂（SCC）的主要因素。控制措施：（1）加强原料来源管理，选择低氯原料。（2）在原料罐区或进装置前设置脱氯设施（如脱氯剂保护床）。（3）在反应产物注水（洗涤水）点注入除盐水，溶解生成的NH4Cl和HCl，并控制注水量和水质。（4）定期监测高压空冷器前后压差和循环氢/脱硫后干气中的氯含量。（5）对易腐蚀部位选用耐腐蚀材料，并加强检测。6.加氢装置加热炉点火前需要做哪些安全检查？答案：（1）确认炉膛吹扫合格，测爆分析（可燃气体含量＜0.5%）合格。（2）确认燃料气系统压力正常，已脱液，燃料气分析合格（热值、组分稳定）。（3）确认长明灯管线畅通，点火工具完好。（4）确认烟道挡板、风门开度适当，保证炉膛负压。（5）确认各火嘴阀门关闭，燃料气总阀及主火嘴前手阀处于关闭状态。（6）确认防爆门、看火孔、人孔等完好。（7）确认点火联锁系统（如长明灯压力低、主火嘴燃料气压力低等）投用正常。（8）确认消防蒸汽、灭火器材就位。六、计算题（每题10分，共20分）1.某加氢装置处理量为150吨/小时，原料油密度为850kg/m³，循环氢流量（标准状态）为120,000Nm³/h。氢气在标准状态下的密度为0.0899kg/m³。请计算该装置的质量氢油比和体积氢油比。答案：（1）计算质量氢油比：原料油质量流量=150t/h=150,000kg/h循环氢质量流量=120,000Nm³/h×0.0899kg/m³=10,788kg/h质量氢油比=循环氢质量流量/原料油质量流量=10,788/150,000≈0.0719（2）计算体积氢油比：原料油体积流量=质量流量/密度=150,000kg/h/850kg/m³≈176.47m³/h体积氢油比=循环氢体积流量（标态）/原料油体积流量=120,000Nm³/h/176.47m³/h≈680（比值，无单位）答：该装置的质量氢油比约为0.0719，体积氢油比约为680。2.某加氢反应器入口温度为320℃，出口温度为345℃。已知反应进料流量为200m³/h，原料油平均比热容为2.5kJ/(kg·℃)，密度为880kg/m³。忽略热损失，请估算该反应器的总放热量（单位：kJ/h）。答案：（1）计算原料油质量流量：M_oil=体积流量×密度=200m³/h×880kg/m³=176,000kg/h（2）计算反应温升：ΔT=T_outT_in=345℃320℃=25℃（3）估算总放热量：Q=M_oil×Cp×ΔT=176,000kg/h×2.5kJ/(kg·℃)×25℃=176,000×2.5×25=11,000,000kJ/h答：该反应器的总放热量估算为1.1×10^7kJ/h。七、案例分析题（每题10分，共20分）1.某加氢装置在运行过程中，操作人员发现反应器总压降在两周内由0.5MPa缓慢上升至0.9MPa，同时循环氢压缩机出口压力略有上升以维持设定总压。请分析可能导致压降上升的原因有哪些？应如何排查和处理？答案：可能原因分析：（1）催化剂床层上部积垢篮或顶部分配器堵塞（原料携带焦粉、腐蚀产物等）。（2）催化剂床层因粉碎、结焦或杂质沉积导致局部堵塞或空隙率下降。（3）高压换热器壳程或管程结垢（如铵盐、硫化亚铁等）。（4）高压空冷器（AF）部分管束因铵盐结晶或结垢导致流通面积减小。（5）反应产物线路上过滤器堵塞。排查与处理步骤：（1）首先核对原料性质，检查原料油过滤器压差是否正常，确认原料是否携带杂质。（2）检查高压空冷器前后压差，若AF压差同步上升，则重点怀疑AF堵塞。可尝试提高注水量和注水温度，观察压差变化。（3）分析循环氢纯度及硫化氢含量，