中科大汽车辅助电器设备修理课件

第九章辅助电气设备修理教学目的熟悉常见辅助电气设备的结构组成及工作原理；掌握常见辅助电气设备故障的检查与排除。教学方法理论、实验。教学时数十六学时,理论教学八学时,实验教学八学时。作用：发出音响信号，提醒车辆行人注意。分类：按外形可分为蜗牛形、长筒形和盆形电喇叭。按发出的音调高低可分为高音喇叭和低音喇叭。第一节电磁振动式喇叭的检修1.结构：由振动机构和电路断续机构组成。振动机构由山字型铁芯、线圈、衔铁、音片、共鸣片、喇叭筒、推杆等组成。电路断续机构由推杆左端的压帽、固定触点臂、活动触点臂和触点组成。一、电喇振动式喇叭的结构和工作原理（一）蜗牛形、螺旋形电喇叭的结构和工作原理2.工作原理按下喇叭按钮，电源电流的路径：电源正极--喇叭电源接线柱--触点--线圈--喇叭按钮接线柱--喇叭按钮--电源负极。（二）盆形电喇叭的结构和工作原理1.结构：由振动机构和电路断续机构组成。振动机构由磁轭、线圈、衔铁、上铁芯、下铁芯、音片、共鸣片、喇叭筒、推杆等组成。电路断续机构由衔铁、固定触点臂、活动触点臂和触点组成。2.工作原理按下喇叭按钮，电源电流的路径：电源正极--喇叭电源接线柱--触点--线圈--喇叭搭铁接线柱--电源负极。（三）喇叭继电器1.作用：为了防止双音喇叭工作时的大电流（15～20A），烧蚀喇叭按钮触点，在双音喇叭与按钮之间加装了喇叭继电器。2.工作电路：（1）喇叭继电器线圈电路：蓄电池（发电机）正极--喇叭继电器电源接线柱B--线圈--按钮接线柱S--按钮--接铁--蓄电池（发电机）负极。（2）喇叭电路：蓄电池（发电机）正极--喇叭继电器电源接线柱B--触点--喇叭接线柱H--喇叭触点--喇叭线圈--接铁--蓄电池（发电机）负极。二、喇叭的调整音量不正常时以调整触点间压力为主，音调不正常时以调整衔铁和铁芯间的间隙为主，两者相互影响，应反复调整，直到声音洪亮悦耳。（三）调整原则（一）喇叭音调的调整：改变衔铁和铁芯间的间隙（二）喇叭音量的调整：改变触点间的压力三、喇叭故障的检查与排除1.故障原因（1）喇叭按钮烧蚀或接铁不良。（2）喇叭继电器线圈断路、短路、搭铁，触点烧蚀，弹簧张力过大。（3）喇叭触点烧蚀，调整不当，线圈断路、短路、搭铁。（4）连接导线松脱、断路，保险丝烧断。一、喇叭不响2.检查排除方法（1）用直流试灯法检查喇叭继电器电源线。（2）用起子短接继电器H接线柱和B接线柱。若喇叭响，表明继电器、按钮或接按钮的导线有故障。将继电器S接线柱接铁，若喇叭响，表明按钮或导线存在故障，应检修按钮，查其连接线；若喇叭不响，表明继电器存在故障，应检修或更换。2.检查排除方法首先用试灯或对调两喇叭连接导线来检查导线有无断路，若导线良好，应调试或修理喇叭，必要时更换。

二、双音喇叭的一只喇叭不响1.故障原因喇叭触点烧蚀，调整不当，线圈短路、断路、搭铁，喇叭连接导线松脱或断路。2.检查排除方法用起子短接喇叭继电器H和B接线柱。若喇叭音量提高，表明喇叭继电器触点烧蚀，应拆开检修；若音量不变，检查喇叭导线，若无松动，应调整喇叭触点间压力，必要时检修喇叭线圈。三、喇叭音量过小1.故障原因继电器触点烧蚀；导线松动；喇叭触点烧蚀，调整不当，线圈局部短路。2.检查排除方法检查喇叭安装情况，若有松动应紧固。若无松动，应拆检喇叭音片，若音片破裂，应更换音片或喇叭。四、喇叭音质不佳1.故障原因喇叭音片破裂，音片上尘土太多，锁紧螺母松动，共鸣片松动；喇叭安装松动。第二节电气仪表及电路的检修一、仪表结构及工作原理机油压力表水温表电流表燃油表车速里程表二、警报装置一、仪表结构及工作原理（一）电流表1.结构：电流表内的黄铜板条固定在绝缘底板上，两端与接线柱1和接线柱2相连。黄铜板的一侧加有永久磁铁。在轴上装有带指针的软钢转子。作用:主要用来指示蓄电池充、放电电流的大小。（2）工作原理：当无电流通过电流表时，软钢转子在永久磁铁的作用下被磁化，软钢转子磁化的极性与永久磁铁的极性相反，因而两者相互吸引，使指针保持在中间“0”的位置。当有电流流过黄铜板条时，便在它的周围产生一个和永久磁铁磁场垂直的电流磁场。电流磁场和永久磁铁的磁场形成合磁场。合成磁场必然对应永久磁铁磁场偏转一个角度，流过黄铜板条的电流越大，合成磁场偏转角度就越大，于是转子轴在合成磁场的作用下，也偏转一个相同的角度，并带动指针，指示出黄铜板条上通过电流的大小。若电流反向流过黄铜板条时，则转子轴也随之反向偏转。3.电流表的检查与调整（2）当通电后，指针偏转迟缓，读数比标准值低时，一般为转子轴和轴承磨损或指针碰擦卡住，应拆开电流表进行检查；当电流表的读数比标准值高时，一般为永久磁铁磁性减弱，应进行充磁。当电流表指针向一边偏斜角度大，而向另一边偏斜角度小时，一般为转子不正，指针碰擦。（1）良好的电流表用手晃动时，指针应能灵活摆动，停止晃动时指针应能很快停在“0”。（二）油量表1.构造组成：由指示表和油量传感器两部分组成2.工作原理接通点火开关，电流从蓄电池“+”

点火开关

稳压器触点

指示器加热线圈

传感器电阻

滑片

搭铁

蓄电池“–”极，构成回路，燃油表工作。作用：用来指示汽车油箱内储油量。3.油量表的检修（1）当接通电源开关后，无论油箱中存油多少指针总指在“0”位。检查此故障可用逐段断路的方法进行。（2）当接通电源开关后，无论油箱中存油多少指针总指在油箱满位“1”的位置。检查此故障可用逐段短路的方法进行。（3）指示表在工作中指针跳动。（三）温度表（1）结构组成由电热式指示表和传感器组成。（2）工作原理闭合电源开关SW，电流由电源正极--开关--指示表接线柱--指示表门形双金属片加热线圈--降压电阻--传感器接线柱8--接触片6--传感器加热线圈--触点--底板搭铁--电源负极。作用：用来指示发动机冷却水的工作温度。1.电热式（双金属片式）温度表

2.带电源稳压器的温度表（EQ1090型汽车温度表）

（1）结构组成：电热式温度表、电热式稳压器和热敏电阻传感器三部分组成。

（2）工作原理

（3）电源稳压器和热敏电阻传感器

3.温度表的检修常见故障：指数偏高、偏低或指针不动。（四）油压表1.结构组成：指示表和传感器作用：监测发动机机油压力。2.工作原理蓄电池“–”极。蓄电池“+”极点火开关接线柱接线螺钉8接触片7指示表双金属片11的加热线圈触点弓形弹簧片搭铁传感器双金属片4校正电阻9传感器双金属片4上的加热线圈3.油压表的检修常见故障：指数偏高、偏低或指针不动。指数偏高、偏低现象，多为传感器安装不当所致。安装时应将传感器箭头符号指向上方。指针不动多为电路故障。（五）电气测量仪表电路的连接各种传感器分别接到相应指示表的接线柱上，各指示表的另一接线柱相互并联后，经过仪表保险（或不经过仪表保险）、点火开关、电流表接于蓄电池的正极。二、警报装置（一）油压警报信号装置