TBT 3113.4-2025 铁路道岔转换设备 道岔转辙机 电动转辙机 第4部分：ZD7 和 ZDKJ系列标准立项发展报告

铁路道岔转换设备道岔转辙机电动转辙机第4部分：ZD7和ZDKJ系列标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:RailwayTurnoutConversionEquipment—PointMachines—ElectricPointMachines—Part4:ZD7andZDKJSeries摘要关键词：铁路道岔；转辙机；ZD7系列；ZDKJ系列；标准化；行业标准；道岔转换设备1引言1.1研究背景铁路道岔作为铁路线路的重要连接设备，其转换的可靠性和安全性是保障列车畅通运行的核心环节之一。转辙机是带动道岔尖轨转换、锁闭及反映道岔状态的关键设备，被誉为道岔系统的“执行大脑”。据国家铁路局统计，截至2024年底，全国铁路营业里程已突破16万公里，其中高速铁路超过4.6万公里，铁路网规模持续扩大，道岔设备保有量同步增长，对转辙机的性能要求也日趋严格。在长期发展过程中，我国铁路行业已形成覆盖多种型号转辙机的产品体系，其中ZD7系列和ZDKJ系列电动转辙机凭借其结构紧凑、适应性强、维护便捷等特点，在既有线改造、站场编组及专用线等领域得到广泛应用。然而，随着技术迭代和应用场景的扩展，原有标准中存在的内容分散、技术指标滞后、与新型设备不配套等问题日益凸显，亟需通过标准修订加以解决。1.2标准编制依据本标准的编制依据主要包括：-《中华人民共和国标准化法》及《铁路行业标准管理办法》；-GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》；-TB/T3113《铁路道岔转换设备道岔转辙机》系列标准框架；-国家铁路局关于铁路技术标准体系建设的相关规划文件。1.3标准立项的必要性（1）行业发展需求。近年来，我国铁路建设投资持续保持高位运行，转辙机产品的市场需求旺盛。据中国轨道交通协会数据，2024年全国铁路固定资产投资完成超过8000亿元，带动转辙机年需求量维持在较高水平。ZD7和ZDKJ系列转辙机凭借适用于工频交流和直流电源条件的灵活特性，在路内既有站场改造和新建线路中占据重要市场份额。（2）技术创新需求。随着新材料、新工艺的广泛应用，转辙机在可靠性、可维护性和智能化水平方面取得显著进步。原标准中的部分技术参数和试验方法已难以全面覆盖新型产品的技术要求，制约了先进技术的推广和应用。（3）标准体系完善需求。TB/T3113标准自发布实施以来，在规范产品设计制造、统一检验方法、保障运用安全等方面发挥了重要作用。但其中关于ZD7和ZDKJ系列的部分内容与现行技术发展和应用实际存在一定差距，且需要与其他部分协调配套，形成完整的系列标准体系。2标准概况与编制过程2.1标准基本信息本标准编号为TB/T3113.4-2025，名称为《铁路道岔转换设备道岔转辙机电动转辙机第4部分：ZD7和ZDKJ系列》，由行业标准-铁道归口管理，分类号为铁路工程综合（S综合）。发布日期为2025年4月9日，实施日期为2025年11月1日，标准状态为现行。标准文本由标准出版机构提供询价购买服务。2.2标准体系结构TB/T3113《铁路道岔转换设备道岔转辙机》是一项系列标准，采用分部分编制的模式，各部分之间既相互独立又协调配套。其整体框架如下：-TB/T3113.1：通用技术条件-TB/T3113.2：zd6系列电动转辙机-TB/T3113.3：zd9系列电动转辙机-TB/T3113.4：ZD7和ZDKJ系列电动转辙机-TB/T3113.5：交流电液转辙机-……（其他部分）本次修订的第4部分专门针对ZD7系列和ZDKJ系列电动转辙机，这两个系列产品在结构设计、电气特性和应用场景方面具有自身特点，需单独编制标准予以规范。该系列标准的整体框架体现了“通用+专用”的编制思路，既保证了标准的统一性和协调性，又兼顾了不同型号产品的技术差异和个性化需求。2.3编制过程3标准主要技术内容3.1标准适用范围本标准规定了ZD7系列和ZDKJ系列电动转辙机的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等方面的内容。适用于ZD7系列和ZDKJ系列电动转辙机的设计、制造、检验和运用。3.2产品分类与主要技术参数ZD7系列电动转辙机主要适用于工频交流50Hz、额定电压380V及以下或直流220V及以下的供电条件，具有结构简单、动作可靠、维护方便等特点，广泛适用于非提速区段的道岔转换。ZDKJ系列电动转辙机在ZD7基础上进行了优化改进，在可靠性、密封性能和环境适应性方面有所提升，扩展了适用范围，可满足更复杂工况条件下的道岔转换需求。标准中明确了各型号转辙机的额定牵引力、动作时间、额定电压、工作电流等主要技术参数，并对转换行程、锁闭方式和表示功能提出了明确要求。主要技术要求涵盖以下方面：-环境适应性：包括温度范围、湿度条件、防护等级（如IP防护等级）、耐振动性能等；-电气性能：包括绝缘电阻、介电强度、工作电压范围、动作电流特性等；-机械性能：包括额定转换力、动作时间、行程范围、噪声指标等；-可靠性指标：包括机械寿命、电气寿命、平均无故障工作时间（MTBF）等；-安全要求：包括锁闭可靠性、表示功能准确性、防雷保护措施等；-电磁兼容性（EMC）：包括传导骚扰、辐射骚扰及抗扰度等要求。3.3关键技术指标修订本次修订在继承原标准有效技术内容的基础上，重点对以下技术指标进行了修订和完善：-提升了环境适应性要求：适应更宽的工作温度范围和更严酷的湿热环境，满足全国不同气候区域的使用要求；-完善了电气安全指标：更新了绝缘电阻和介电强度的试验方法，与会签协调一致；-加强了密封与防护要求：针对ZDKJ系列产品，明确并提高了防尘防水等级要求；-优化了试验方法：引入更科学、更先进的检测手段和判定准则，提高了标准的可操作性和可检验性；-增加了智能化相关要求：为适应铁路信息化发展趋势，增加了对外接口和信息采集功能的相关技术要求。3.4试验方法与检验规则标准规定了型式检验、出厂检验和例行检验三类检验类别的具体项目、试验方法和判定准则。试验方法涵盖机械性能测试、电气性能测试、环境适应性测试和可靠性验证等几个维度，确保产品的各项技术指标得到全面验证和有效控制。4标准实施意义与预期效益4.1保障铁路运营安全转辙机作为直接关系行车安全的关键设备，其可靠性至关重要。本标准通过严格的技术要求和试验方法，确保ZD7和ZDKJ系列转辙机在各类工况条件下均能可靠、稳定地完成道岔转换任务，有效降低因设备故障导致的行车安全事故风险。标准的实施为产品设计、制造和检验提供了统一的技术依据，有利于从源头上消除安全隐患。4.2推动行业技术进步标准的发布实施将引导企业加大技术研发投入，推动转辙机产品在可靠性、耐久性、智能化等方面持续创新。特别是标准中对新型材料、新工艺和智能化功能的相关规定，为行业技术升级指明了方向，有助于促进铁路道岔转换设备整体技术水平的提升。4.3规范市场秩序标准的实施为ZD7和ZDKJ系列转辙机产品提供了统一的技术评价依据，有利于规范市场行为，营造公平竞争的市场环境。同时，也为用户单位的产品选型、招标采购和质量验收提供了明确的技术准则，有助于防止低价劣质产品进入铁路市场。4.4促进产业协同发展通过统一技术要求和检验标准，本标准有助于促进上下游产业链的协同发展。为设计单位提供设计依据，为制造企业提供生产准则，为检验机构提供判定准则，为运营维护单位提供维护指导，形成覆盖全生命周期的标准支撑体系。5主要起草单位介绍——中国铁路通信信号集团有限公司本标准的主要起草单位之一为中国铁路通信信号集团有限公司（以下简称“中国通号”）。中国通号是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商之一，业务涵盖铁路通信信号系统设计研发、装备制造、工程服务及运营维护等全产业链环节。在道岔转换设备领域，中国通号拥有数十年的技术积累和丰富的工程实践经验。其下属研究机构和制造企业长期从事电动转辙机、电液转辙机等系列产品的研发与制造，产品广泛应用于国铁集团各铁路局集团有限公司、地方铁路及城市轨道交通领域，在行业内具有深厚的技术影响力和标准话语权。中国通号作为本标准的牵头起草单位，在标准编制过程中发挥了核心作用。在标准编制过程中，中国通号秉承“安全第一、质量为本、技术领先”的理念，基于其在转辙机领域丰富的研发制造和现场运用经验，系统梳理了ZD7和ZDKJ系列产品的技术特点和质量控制要点，为标准技术内容的确定提供了坚实的工程实践支撑。同时，中国通号依托其在轨道交通控制系统标准体系研究方面的深厚积累，积极借鉴国际先进标准经验，为标准的前瞻性和适用性提供了有力保障。6结论与展望TB/T3113.4-2025《铁路道岔转换设备道岔转辙机电动转辙机第4部分：ZD7和ZDKJ系列》行业标准的发布实施，是我国铁路道岔转换设备标准化工作的一项重要成果。该标准立足行业实际，紧跟技术发展趋势，在充分继承原标准有效技术内容的基础上，系统优化和完善了ZD7和ZDKJ系列电动转辙机的技术要求与试验方法，为产品的设计、制造、检验和应用提供了科学、统一的技术依据。展望未来，随着我国铁路建设向智能化、数字化方向深入发展，以及“交通强国”战略的持续推进，铁路道岔转换设备将面临更高的技术要求和更广阔的应用空间。建议行业内相关单位以本标准实施为契机，进一步加强标准化意识，严格执行标准要求，不断提升产品质量和安全管理水平。同时，建议标准归口单位持续关注技术发展动态和行业应用需求，适时开展标准的修订完善和系列标准的配套建设工作，推动我国铁路道岔转换设备标准体系向更加科学、系统、国际化的方向发展，为建设安全、高效、智能的现代化铁路运输体系提供坚实的技术支撑和标准保障。参考文献[1]国家铁路局.2024年铁道统计公报[R].北京,2025.[2]