2026年监理工程师继续教育桥梁工程监理测试题含答案

2026年监理工程师继续教育桥梁工程监理测试题含答案1.根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020规定，桥梁钻孔灌注桩施工中，当设计未对桩底沉渣厚度作出要求时，端承桩的沉渣厚度最大允许值为（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：A解析：2020版公路桥涵施工技术规范对钻孔灌注桩沉渣厚度要求进行了调整，明确设计未作要求时，端承型桩的桩底沉渣厚度不应大于50mm，摩擦型桩的桩底沉渣厚度不应大于200mm，因此本题选A。2.桥梁悬臂浇筑施工过程中，监理工程师对挂篮进行荷载试验时，试验荷载的最大取值应为最大施工荷载的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.3答案：C解析：根据悬臂浇筑施工监理控制要点，挂篮安装完成后必须进行预压试验，预压荷载不得小于最大施工荷载的1.2倍，预压的核心目的是消除挂篮的非弹性变形，获取准确的弹性变形参数，同时验证挂篮结构的整体安全性，因此本题选C。3.预制简支梁桥吊装施工中，当梁体混凝土强度未达到设计要求强度时，严禁吊装，若设计无要求，梁体强度应至少达到设计强度等级的（）方可起吊。A.75%B.80%C.85%D.100%答案：A解析：根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008（2019年局部修订版）规定，预制混凝土构件起吊时的混凝土强度必须符合设计要求，设计未明确要求时，不得低于设计强度等级值的75%，后张法预应力梁张拉压浆完成后，压浆强度达到设计要求80%后方可起吊，本题问梁体本身起吊的强度要求，因此本题选A。4.桥梁耐候性防腐涂装施工中，监理检查底漆涂布时，发现涂装表面有结露现象，正确的处理方式是（）。A.加快施工速度，完成涂装后自然晾干B.停止涂装作业，待结露消除表面干燥后再施工C.适当提高涂料浓度后继续施工D.完成涂装后采用加热烘干方式处理答案：B解析：防腐涂装施工对环境条件要求严格，当涂装作业面存在结露、环境相对湿度大于85%、环境温度低于5℃或高于35℃时，均不得开展涂装作业，必须待环境条件符合要求、作业面干燥后再施工，违规施工会导致涂层附着力不足、起泡脱落等质量问题，因此本题选B。5.盾构法施工跨江桥梁配套水底隧道，盾构始发段端头加固质量验收，监理工程师应要求施工单位抽取（）的加固孔进行取芯检验，验证加固强度和透水性。A.1%B.3%C.5%D.10%答案：C解析：根据《城市轨道交通工程施工质量验收规范》GB50299-2018规定，盾构始发、到达端头加固质量验收，必须采用钻孔取芯法检验加固效果，取芯数量不得少于总加固孔数的5%，且最少不得少于1孔，加固后土体的无侧限抗压强度和渗透系数必须符合设计要求，因此本题选C。6.桥梁支座安装施工中，对于活动支座，监理工程师检查时应确认其（）方向的偏移量符合设计和安装温度变化要求。A.竖向位移B.横向位移C.水平位移D.转角位移答案：C解析：活动支座的核心功能是适应梁体因温度变化、混凝土收缩徐变、荷载作用产生的水平位移，安装活动支座时，需要根据安装时的实际环境温度调整支座的水平预偏量，保证运营阶段梁体位移符合设计要求，避免产生附加内力，因此本题选C。7.大体积混凝土墩台施工，监理控制混凝土内外温差时，规范要求混凝土内部与表面的温差不宜超过（）。A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃答案：B解析：根据大体积混凝土施工温度控制标准，混凝土内部温度与表面温度的差值不得大于25℃，混凝土表面温度与环境温度的差值不得大于20℃，严格控制温差是为了避免温度应力过大导致混凝土产生有害裂缝，因此本题选B。8.桥梁桩基钻孔施工，遇到易缩径地层时，监理工程师应要求施工单位采取的正确措施是（）。A.提高钻进速度，快速通过B.反复扫孔，扩大孔径C.降低泥浆比重，减少泥浆阻力D.停钻观察，灌注水泥浆加固后钻进答案：B解析：易缩径地层多为塑性黏土、软土地层，因地层挤压容易导致钻孔成型后孔径缩小，无法满足下放钢筋笼和浇筑混凝土的要求，施工中应采取低速钻进、成孔后反复扫孔的措施保证孔径符合设计要求。提高钻进速度会加剧缩径变形，降低泥浆比重会削弱泥浆护壁效果引发塌孔，停钻注浆是塌孔后的处理措施，因此本题选B。9.斜拉桥索塔施工采用爬模施工时，监理工程师检查爬模体系的锚固螺栓强度，要求单个锚固点螺栓的安全系数不小于（）。A.2B.3C.4D.5答案：A解析：根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020对爬模施工的要求，爬模体系的对拉锚固螺栓，受力安全系数不得小于2，爬模架体整体抗倾覆安全系数不得小于2，因此本题选A。10.桥面防水基层施工完成后，监理检测抛丸处理后基层的粗糙度，要求粗糙度应当控制在（）范围。A.0.1~0.3mmB.0.4~0.8mmC.0.9~1.2mmD.1.3~1.5mm答案：B解析：根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010规定，水泥混凝土桥面基层采用抛丸处理后，粗糙度应控制在0.4~0.8mm之间，粗糙度不足会降低防水层与基层的粘结力，粗糙度过大会导致防水层厚度不均匀，容易出现局部漏涂，因此本题选B。11.波形梁护栏施工完成后，监理工程验收护栏立柱的竖直度，允许偏差为（）mm/m。A.1B.3C.5D.7答案：B解析：根据《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/T3671-2021规定，波形梁护栏立柱安装的竖直度允许偏差为3mm/m，因此本题选B。12.斜拉桥斜拉索张拉施工，监理控制张拉顺序，下列说法正确的是（）。A.对称张拉，先拉下层索，后拉上层索B.对称张拉，先拉上层索，后拉下层索C.不对称张拉，先拉下层索，后拉上层索D.不对称张拉，先拉上层索，后拉下层索答案：A解析：斜拉桥斜拉索张拉为了控制索塔和主梁的内力变形，避免结构产生过大的附加偏载和弯矩，必须遵循对称张拉、先下后上、分级张拉的原则，因此本题选A。13.悬臂拼装施工预应力混凝土连续梁，合龙段施工应选择在（）时段进行，保证合龙段在稳定温度下锁定。A.一天中气温最高B.一天中气温最低C.任意气温D.气温变化最大答案：B解析：连续梁合龙段施工一般选择在当日气温最低的时段进行锁定，锁定后随着气温升高，合龙段混凝土逐渐受压，符合结构受力要求，可有效避免温度应力导致合龙段出现裂缝，因此本题选B。14.根据《公路水运工程施工安全重大事故隐患判定指南（2023年版）》，桥梁挂篮施工中，下列情况属于重大事故隐患的是（）。A.挂篮抗倾覆安全系数为1.3B.挂篮抗倾覆安全系数为1.5C.挂篮抗倾覆安全系数为1.8D.挂篮抗倾覆安全系数为2.0答案：A解析：2023版《公路水运工程施工安全重大事故隐患判定指南》明确规定，挂篮施工中挂篮锚固系统、抗倾覆装置不符合规范要求，抗倾覆安全系数小于2的，直接判定为重大事故隐患，四个选项中只有A选项的1.3小于2，因此本题选A。15.水中筑岛施工钻孔灌注桩，岛顶标高应高出施工期最高水位（）m以上，满足施工安全要求。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A解析：水中筑岛施工，岛顶面高程应高出施工期最高水位0.5m以上，当施工区域存在流冰时，岛顶高程应高出施工期最高水位1.0m以上，本题未说明流冰工况，因此本题选A。16.桥梁伸缩装置安装，对模数式伸缩装置，监理检查伸缩装置预留缝宽度，应当以（）为依据计算预留宽度。A.设计温度B.安装时的实际气温C.最高气温D.最低气温答案：B解析：模数式伸缩装置的预留缝宽度需要根据安装时的实际气温，按照设计给定的伸缩量计算公式调整预留宽度，保证运营阶段不同温度下伸缩装置都能满足梁体伸缩要求，因此本题选B。17.转体法施工拱桥，转体结构转动前，监理工程师应当首先检查（），确认符合要求后方可同意正式转体。A.上下承台混凝土强度B.转盘转动系统试转情况C.桥梁上部结构线形D.转体牵引力计算书答案：B解析：转体施工正式转体前必须进行试转作业，试转的目的是检查转动系统的润滑状态、牵引设备性能、锚固系统可靠性、监测系统灵敏度，同时核对实际牵引力、转动速度等参数与设计计算的偏差，确认所有系统正常后才能开展正式转体，因此本题选B。18.预应力钢绞线进场验收，监理要求进行力学性能试验，每批钢绞线的重量不应超过（）。A.30tB.60tC.100tD.120t答案：B解析：根据《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014规定，钢绞线进场验收时，同一规格、同一牌号、同一生产工艺的钢绞线划分为一个检验批，每批重量不超过60t，从每批中抽取3盘取样进行力学性能检验，因此本题选B。19.桥面沥青混凝土铺装层施工，监理检测铺装层的马歇尔压实度，规范要求压实度不应低于（）。A.95%B.96%C.98%D.99%答案：B解析：根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020规定，桥面沥青混凝土铺装层的马歇尔压实度不得低于96%，保证铺装层的强度和稳定性，减少通车后的沉降变形，因此本题选B。20.航道附近桥梁施工，水中墩施工围堰拆除时，应当遵循的原则是（）。A.先出水后拆除，从上到下分层拆除B.先出水后拆除，从下到上分层拆除C.随抽水随拆除，从上到下分层拆除D.随抽水随拆除，从下到上分层拆除答案：A解析：水中围堰拆除作业，为了避免拆除过程中围堰整体坍塌，影响通航安全和作业人员安全，应当先抽出围堰内的水体，使围堰整体露出水面后，从上到下分层分段拆除，严禁逆向拆除作业，因此本题选A。1.桥梁钻孔灌注桩施工，监理工程师检查终孔成孔质量时，需要检查的核心项目包括（）。A.孔位偏差B.孔径偏差C.孔深偏差D.孔倾斜度E.桩端持力层岩土性状答案：ABCDE解析：钻孔灌注桩终孔验收的核心内容就是成孔参数和持力层验证，孔位、孔径、孔深、倾斜度偏差必须符合设计和规范要求，同时需要通过捞渣、原位测试等方式验证桩端持力层岩土性状，确认与地质勘察报告一致，符合设计要求后方可进行下道工序，因此全选。2.大跨度拱桥拱圈施工，监理工程师对拱架施工进行质量控制，拱架安装完成后需要验收的内容包括（）。A.拱架的平面位置B.拱架的高程C.拱架的预拱度D.拱架的整体稳定性E.拱架原材料的出厂强度答案：ABCD解析：拱架安装完成后，现场验收内容包括拱架平面位置、高程、预拱度设置、节点连接质量、纵横向整体稳定性等，拱架原材料的强度已经在进场验收阶段完成检验，安装后的现场验收不重复检验原材料强度，因此本题选ABCD。3.根据《公路水运工程危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》，桥梁工程施工中，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要组织专家论证的有（）。A.深度不小于15m的人工挖孔桩工程B.跨度不小于150m的缆索吊装工程C.转体跨度不小于100m的转体施工工程D.搭设高度不小于50m的落地式钢管脚手架工程E.深度不小于5m的基坑工程答案：ABCD解析：根据规范要求，深度不小于15m的人工挖孔桩、跨度不小于150m的缆索吊装、转体跨度不小于100m的转体施工、搭设高度不小于50m的落地式钢管脚手架、深度不小于10m的基坑均属于超过一定规模的危大工程，需要组织专家论证，本题E选项深度不小于5m未达到10m的要求，仅属于一般危大工程，不需要专家论证，因此本题选ABCD。4.大跨度斜拉桥施工过程中，监理工程师要求施工单位开展监测的核心项目包括（）。A.索塔的水平位移、竖向沉降B.主梁的线形、挠度C.斜拉索的索力D.索塔和主梁的结构应力E.施工环境温度、风速答案：ABCDE解析：大跨度斜拉桥施工监测内容涵盖结构变形、内力、环境参数三个方面，其中变形包括索塔位移沉降、主梁线形挠度，内力包括索力、结构应力，环境参数包括温度、风速等，所有参数均需要实时监测，指导施工调整，保证结构施工安全和成桥线形内力符合设计要求，因此全选。5.桥面防水层施工，监理工程师禁止在哪些环境条件下开展防水施工作业（）。A.雨天B.雪天C.能见度大于1000m的雾天D.五级及以上大风E.气温低于5℃答案：ABDE解析：桥面防水施工环境要求明确，雨天、雪天、五级及以上大风、气温低于5℃不得施工，能见度满足要求的雾天，环境湿度符合要求的情况下可以正常施工，因此本题选ABDE。6.预制梁存放过程中，监理工程师对存放的控制要求，下列说法正确的有（）。A.预制梁存放场地应当平整、坚实，做好排水，不得积水B.预制梁应当按吊装顺序、构件编号分类存放C.层叠存放时，层与层之间应当设置垫木，垫木应当布置在同一竖直线上D.层叠存放预制梁最多不超过5层E.存放支点的位置应当符合设计受力要求答案：ABCE解析：预制梁层叠存放时，最多堆放层数不得超过3层，因此D选项错误，其余选项均符合存放规范要求，因此本题选ABCE。7.水中墩钢板桩围堰施工，监理工程师对钢板桩插打施工的质量控制，下列说法正确的有（）。A.插打钢板桩前应当检查每一片钢板桩的锁口，保证锁口平顺不漏水B.插打顺序一般从上游开始向下游方向合龙C.钢板桩的垂直度偏差不得超过1%D.插打过程中应当随时监测钢板桩的垂直度，发现倾斜及时纠正E.围堰合拢后，钢板桩顶高程必须高出施工水位1.0m以上答案：ABCD解析：钢板桩围堰顶高程高出施工水位0.5m以上即可满足要求，有大浪的情况下才要求高出1.0m以上，因此E选项错误，其余选项均符合规范要求，本题选ABCD。8.桥梁竣工验收阶段，实体质量检查需要检测的核心项目包括（）。A.墩台混凝土强度B.上部结构混凝土强度C.主梁线形D.桥墩竖直度E.桥面铺装平整度答案：ABCDE解析：桥梁竣工验收实体质量检测涵盖结构强度、几何参数、使用功能等多个方面，所有选项均属于必须检测的核心项目，因此全选。9.悬臂浇筑连续梁施工，监理工程师控制主梁立模高程时，需要考虑的影响因素有（）。A.挂篮的弹性变形B.混凝土的收缩徐变C.施工阶段温度变化D.预应力张拉产生的变形E.墩顶施工沉降答案：ABCDE解析：悬臂浇筑连续梁的线形控制中，立模高程计算需要综合考虑挂篮弹性变形、混凝土收缩徐变、温度变化对高程的影响、预应力张拉引发的主梁变形、墩顶沉降等多个因素，才能保证成桥线形符合设计要求，因此全选。10.桥梁支座施工质量验收，下列属于主控项目的有（）。A.支座的成品质量B.支座的中心偏位C.支座的顶面高程D.支座垫石混凝土强度E.支座与梁底、垫石的密贴程度答案：ADE解析：根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，支座验收的主控项目包括支座成品质量、支座垫石混凝土强度、支座与梁底和垫石的密贴程度，支座中心偏位和顶面高程属于一般项目，因此本题选ADE。某城市近郊跨江大桥，主桥为（80+150+80）m预应力混凝土连续刚构桥，引桥为30m预制预应力混凝土简支小箱梁，基础全部采用钻孔灌注桩，主桥桥墩为双薄壁墩，最大墩高42m，施工单位编制了施工组织设计，主桥主梁采用挂篮悬臂浇筑施工，引桥预制梁采用架桥机吊装施工，施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位完成挂篮加工制作，现场安装完成后，由施工单位项目技术负责人组织内部验收，验收合格后准备开展预压，预压荷载设计为1.0倍最大节段施工荷载，预压安排专人观测变形，预压完成后，施工单位向监理项目部申请开始悬臂浇筑施工，监理工程师收到申请后要求施工单位整改。事件2：主桥0号块混凝土浇筑完成并达到设计强度后，施工单位开展预应力张拉作业，张拉完成后立即进行孔道压浆，监理现场检查发现，施工单位采用的水泥浆水灰比为0.5，压浆压力控制为0.3MPa，压浆时从孔道一端压入，另一端流出浓浆后立即停止压浆并封闭进出浆口。事件3：引桥预制小箱梁在预制场集中预制，梁体浇筑完成后养护7天，同条件养护混凝土试块强度达到设计强度的80%，施工单位开始进行预应力张拉，张拉完成后开展孔道压浆，压浆强度达到设计强度的75%后，将梁体运输到架桥机位置准备起吊安装。问题：1.事件1中，监理工程师要求施工单位整改的内容有哪些？说明具体理由。2.事件2中，施工单位孔道压浆的做法存在哪些错误？写出正确做法。3.事件3中，施工单位的做法是否正确？说明理由。4.简述主桥悬臂浇筑施工中，监理工程师对挂篮预压的主要控制要点。答案：1.事件1中监理要求整改的内容及理由如下：（1）挂篮验收组织程序不符合要求，需要整改。理由：挂篮作为危险性较大分部分项工程的核心施工设施，安装完成后应当由施工单位项目负责人组织施工单位技术、安全、质量部门人员，邀请监理单位相关人员共同参与验收，验收合格签字确认后方可进入下道工序，施工单位仅由项目技术负责人组织内部验收，不符合程序要求。（2）挂篮预压荷载不符合规范要求，需要整改。理由：根据规范要求，挂篮预压荷载不得小于最大施工荷载的1.2倍，施工单位仅采用1.0倍最大施工荷载作为预压荷载，无法完全消除挂篮的非弹性变形，也无法准确获取弹性变形参数，更不能充分验证挂篮结构的整体安全性，不符合规范要求。（3）预压验收流程未完成，不符合开工条件，需要整改。理由：预压完成后，施工单位需要整理预压变形观测数据，计算挂篮变形参数，形成完整的预压验收记录，提交监理工程师核查，核查合格后方可申请开始悬臂浇筑施工，施工单位参数不符合要求，未完成完整验收流程，因此要求整改。2.事件2中施工单位压浆做法的错误及正确做法如下：（1）错误1：水泥浆水灰比为0.5，水灰比过大。正确做法：后张法预应力孔道压浆的水泥浆水灰比应当控制在0.26~0.4之间，最大不得超过0.4，降低水泥浆的收缩率，保证压浆密实度。（2）错误2：压浆压力控制为0.3MPa，压力不足。正确做法：孔道压浆压力应当控制在0.5~0.7MPa之间，当孔道长度较长或采用一次压浆工艺时，最大压力可以调整为1.0MPa，足够的压力才能保证水泥浆充满整个孔道，避免出现空隙。（3）错误3：另一端流出浓浆后立即停止压浆封闭孔道。正确做法：当另一端流出符合要求的浓浆后，应当关闭出浆阀，保持不低于0.5MPa的压力稳压2分钟以上，确认没有漏浆后再封闭进出浆口，保证孔道内压浆密实，消除孔隙。3.施工单位的做法不正确