城市轨道交通应急处置 课件 10.水灾应急处置

城市轨道交通水灾应急处置专业技能培训2026年城市轨道交通运营安全专项培训·应急管理系列课程目录CONTENTS01水灾基础知识|深入解析城市轨道交通水灾成因，建立“监测预警、工程设防、应急抢险”三道防线认知02水灾主要类型|系统识别暴雨内涝、河水倒灌、管线破裂及车站周边积水倒灌四种典型灾害场景03主要风险与危害|剖析水灾对行车安全、供电设备、信号系统及隧道结构的直接与次生危害04处置核心原则|掌握“生命至上、统一指挥、快速响应、科学处置、联动配合”的五大核心原则05应急处置演练|通过模拟实战演练，固化岗位响应流程，强化各部门协同联动能力与实战水平01水灾基础知识：成因与影响成因：极端天气致排水系统超负荷城市轨道交通虽配备常规给排水及消防系统，但在暴雨、洪涝等极端天气下，地面雨水与洪水易发生倒灌。当瞬时来水量远超车站排水系统的设计承载极限时，便会在地下空间迅速形成积水，引发险情。影响：设备损毁与人员安全受威胁积水一旦超过警戒水位，会直接损坏信号、供电等关键机电设备，造成行车中断；同时浑浊积水会导致视线受阻、地面湿滑，严重威胁乘客与工作人员的生命安全，是轨道交通运营的重大安全隐患。⚠️关键提示：掌握专业的汛灾应急处置流程，是防范次生灾害、保障汛期轨道交通安全的核心防线。01水灾基础知识：防汛“三道防线”在台风、暴雨等极端天气下，轨道交通出入口是积水倒灌的高风险点。为从源头阻断水流、保障车站安全，我们建立了坚固的防汛“第一道防线”，通过物理屏障与缓冲加固相结合，构筑起抵御积水的首道关口。01防淹挡板：硬核屏障采用高强度铝合金材质，精准嵌入出入口地面凹槽。安装后可形成全封闭挡水结构，作为第一道物理防线，能直接抵御地表径流冲击，有效阻断积水涌入站内。★核心作用：快速阻断、承压性强，是防汛体系的“第一道闸门”。02防汛沙袋：缓冲加固在防水板后方堆叠15斤标准沙袋，通常呈“品”字形码放3至5层。利用沙袋自重形成二次缓冲，填补防水板与地面的微小缝隙，进一步增强挡水结构的密封性与抗渗能力。★核心作用：缝隙填补、重力加固，是第一道防线的重要“压舱石”。01水灾基础知识：防汛“三道防线”工作人员正在检查地铁站楼梯口的横截沟（集水槽），这是防汛体系中至关重要的物理拦截与排水设施。第二道防线：台阶下设集水槽紧急停运电梯，切断风险源若第一道防线失守，立即关停出入口所有电梯，防止雨水侵入引发电气短路，避免乘客被困或发生触电事故，保障乘客人身安全。地下集水槽，构筑物理拦截屏障在出入口最后一级台阶下方设有约2米见方、深2.5米的集水槽，如同“地下蓄水池”，能有效拦截并暂存涌入的积水，为后续强排争取时间。强排泵系统，快速排出积水集水槽内配置大功率抽水泵，通过专用管道直接接入市政雨水管网，将收集的积水迅速排出站外，形成“拦截-收集-强排”的高效防汛闭环。01水灾基础知识：防汛“三道防线”图示：地铁隧道关键节点设置的防淹门设施，其厚重的钢制结构能有效承受水压，是保障隧道安全的最后一道物理屏障。01第一道内部防线：站厅地漏与排水泵在车站站厅及出入口等低洼处设置高密度集水地漏，通过地下管网迅速收集积水。当地面水位达到预警值时，智能排污泵自动启动，将积水强制排出站外，能有效应对初期雨水倒灌或管道渗漏，防止站内积水蔓延。02最后一道安全屏障：区间隧道防淹门安装于隧道与地面连接的咽喉部位，是抵御外部洪水涌入的“终极防线”。一旦外部水位超过安全阈值，可通过电控或手动方式快速关闭，物理隔断隧道与外界的水体连通，从而保护隧道内的供电、信号等核心设备安全，防止灾情进一步扩大。02水灾主要类型01外部洪水侵入型受台风、暴雨等极端天气影响，地面水位急剧上涨，洪水通过车站出入口、风亭、疏散通道等开口直接倒灌侵入，是地铁运营中最常见的水患风险。02市政管网反涌型当城市排水系统因强降雨超负荷时，雨水或污水会通过车站的排水接口、集水井等设施发生倒灌反涌，极易造成地下设备机房与轨道线路被淹。02水灾主要类型03结构渗漏与破裂型隧道壁、施工缝及变形缝等关键结构部位，因设计缺陷、材料老化或外力撞击出现破损与裂缝，导致外部地下水、雨水直接涌入。此类险情具有隐蔽性强、渗透快的特点，极易在短时间内造成隧道内水位快速上升，严重威胁行车安全与结构稳定性。04内部给排水系统故障型车站内部的消防供水管网、生活给水管道因锈蚀、压力异常或施工失误发生爆裂，或排水泵、集水井等核心排水设施突发故障、动力中断，导致无法及时排出污水与废水。此类故障会直接在站厅、站台或设备区形成积水，影响正常运营秩序，甚至损坏机电设备。风险提示：相较于外部水灾，此类内部隐患更具突发性与隐蔽性。建议建立“定期巡检+智能监测”双重机制，对管线和泵体进行预防性维护，确保在险情发生的第一时间能实现快速切断与排水响应。03主要风险与危害图为地铁消防应急救援实战演练现场。常态化开展“实战化、场景化”演练，是检验应急预案、磨合救援机制、提升全员应急处置能力的核心手段，为应对突发险情筑牢安全防线。人员安全：生命安全的直接威胁•直接伤害：积水倒灌引发淹溺、触电，湿滑地面易致滑倒摔伤；

•次生恐慌：突发险情极易引发乘客情绪失控，造成拥挤踩踏，扩大伤亡范围，形成群死群伤的严重后果。设备系统：运营秩序的全面瘫痪•核心中断：接触轨/网断电、信号系统短路失灵，列车牵引系统受损致全线停运；

•功能失效：垂直电梯停运阻碍疏散，通信指挥系统中断切断调度链路，彻底打乱应急处置节奏，加剧救援难度。03主要风险与危害01结构性风险隧道主体结构长期泡水会加速混凝土腐蚀与钢筋锈蚀，直接削弱结构承载能力；设备机房一旦被淹，将导致通风、排水及监控等关键系统损毁，造成隧道功能永久性或临时性丧失，形成难以快速修复的基础设施破坏。02次生灾害风险积水极易引发地下配电系统短路，造成隧道内照明与通风系统全面瘫痪，形成黑暗缺氧的密闭环境；同时，断电会导致消防水泵停运、应急通讯中断，不仅严重阻碍被困人员的自主疏散，更给外部消防救援的进入与作业带来极大的安全挑战。关键提示：水灾的破坏性不仅在于直接的积水浸泡，更在于其引发的连锁反应。结构损伤具有隐蔽性，需专业机构立即介入评估；而电力与通讯的中断则是威胁生命安全的直接因素，因此灾后应急响应必须同步推进“排险、评估、保供”三项核心任务。04处置核心原则安全第一原则坚守“安全第一、分级响应、统一指挥、联动处置”准则，建立高效协同的应急指挥体系，确保处置行动有序、快速、高效，形成统一调度、多方配合的处置合力。生命至上原则始终将乘客与员工的生命安全作为应急处置的最高准则。险情突发时，首要任务是迅速组织人员疏散、撤离与救援，全力保障人员安全，坚决防范和杜绝人员伤亡事故。三早处置原则一线员工是险情“第一发现人”，需时刻保持高度警惕。严格落实“早发现、早报告、早处置”机制，第一时间上报并开展先期控制，从源头遏制险情扩大，防止事态恶化。关键行动：险情发生后，现场人员需立即停止相关作业，按流程逐级上报，并同步启动先期处置措施，确保信息传递零延迟、应急响应不脱节，最大程度降低灾害影响。04处置核心原则“安全防护是应急处置的第一道防线，

严格执行停电验电程序，杜绝一切侥幸心理。”01属地为主，分级响应以事发车站为应急处置的第一责任主体，根据积水倒灌程度、设备受损范围及风险发展趋势，分级启动响应机制。第一时间统筹站内力量开展先期处置，并按程序上报联动，确保响应及时、处置高效。02生命至上，先防后处抢险作业前必须将人员安全放在首位，严格执行“停电、验电、装设接地线”等电气安全规程。在确认现场无触电、缺氧、坍塌等次生风险后，方可开展设备抢修与积水排除，坚决杜绝盲目施救。05应急处置演练：岗位职责01值班站长·现场总指挥担任现场最高指挥，统筹组织抢险救援工作，决策关站、疏散等重大事项，协调联动外部救援力量。必备工具：对讲机、控制室万能钥匙、手持喊话器、单兵作战终端02行车值班员·信息中枢通过综合监控系统实时监控现场，向OCC及上级汇报险情，向各岗位下达指令，循环播放应急广播。必备工具：综合监控终端、800M/400M电台、多频道对讲机、广播控制台03票亭岗·服务与票务负责安抚站内滞留乘客情绪，做好停运解释工作，快速办理应急退票、票卡延期更新业务。必备工具：BOM票务终端、对讲机、应急告示牌、退票凭证、扩音器04站台岗·一线处置与疏散设置防汛沙袋与安全防线，配合进行站台排水；引导乘客从安全出口有序疏散，最后确认站台清客。必备工具：防汛沙袋、吸水膨胀袋、导流栏、救生绳、强光手电、哨子05应急处置演练：应急准备01个人防护：筑牢自身安全防线全员规范穿戴防水雨衣、防滑雨鞋及耐磨棉纱手套，确保自身防护到位。这是开展一切应急抢险与救援行动的首要前提，避免救援人员因防护不当发生意外。02物资筹备：确保器材完好就位提前清点并准备充足的防汛沙袋、专业救生绳、高浮力救生衣及简易担架。同时检查对讲机、应急照明灯等通讯照明设备，确保电量充足、随取随用。03指挥联动：统筹调配救援力量第一时间建立现场指挥部，明确总指挥及各小组职责分工。同步联络区域抢险队伍，协调专业应援力量快速集结，形成统一调度、上下联动的高效救援体系。现场值守人员保持通讯畅通，有序引导05应急处置演练：信息汇报流程01发现站务员（站台岗）第一时间发现突发事件，快速确认现场具体情况、影响范围及人员状态，做到情况明了。02汇报立即通过对讲机向行车值班员详细报告，清晰说明事件类型、地点、程度，确保信息要素完整、准确、无遗漏。03通知行车值班员同步传达至值班站长、行调及生产调度，实现现场与指挥中心的多端联动，启动初步响应机制。04处置值班站长赶赴现场指挥具体处置，调度层同步协调公司相关职能部门介入，形成“现场+后台”的协同处置闭环。核心原则：信息传递必须做到迅速、准确、不间断！任何环节的延误或信息偏差，都可能导致应急处置被动。确保指令传达闭环，是保障应急响应效率、防止事态扩大的生命线。05应急处置演练：具体实施01初期处置：岗位联动，快速布控值班站长赶赴现场建立临时指挥；行车值班员负责全线通报与广播引导；站台人员迅速堆砌沙袋、布置挡水板，第一时间阻断水流蔓延路径。02分级处置：科学研判，果断避险视积水情况启动引流或封闭出入口；对受淹区域立即切断非消防电源防触电；若险情不可控，即刻执行关站程序，有序疏散乘客至安全地带。03收尾恢复：核验隐患，筹备运营确认险情解除后全面排查设施；配合专业队伍抽水检修；清理现场