2026年交通运输企业双重预防机制培训班试题(附答案)

2026年交通运输企业双重预防机制培训班试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共40分）1.构建双重预防机制中的“双重”是指（）。A.风险分级管控与事故责任追究B.风险分级管控与隐患排查治理C.隐患排查治理与应急管理D.安全培训教育与现场监督检查答案B2.安全风险等级从高到低一般分为（）。A.三级B.四级C.五级D.六级答案B解析安全风险通常分为重大风险、较大风险、一般风险、低风险四个等级。3.风险四色图中，红色表示（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.低风险答案A4.下列颜色与风险等级对应正确的是（）。A.橙色——重大风险B.橙色——较大风险C.蓝色——一般风险D.红色——低风险答案B5.交通运输企业下列风险中，属于“人的不安全行为”的是（）。A.车辆轮胎磨损严重B.驾驶员疲劳驾驶C.车辆灯光失效D.场站灭火器过期答案B6.企业风险辨识评估后，应建立风险管控清单和（）。A.隐患排查清单B.员工考勤清单C.设备购置清单D.财务报表答案A7.隐患治理“五落实”不包括（）。A.责任B.措施C.资金D.处罚答案D解析五落实通常指责任、措施、资金、时限、预案。8.企业主要负责人对双重预防机制建设承担（）。A.次要责任B.直接责任C.全面责任D.监督责任答案C9.风险辨识评估应至少（）开展一次全面辨识评估。A.每月B.每季度C.每年D.每三年答案C10.常用安全风险评价方法中，LEC法中“L”代表（）。A.事故发生的可能性B.暴露于危险环境的频繁程度C.事故可能造成的后果D.风险等级答案A解析LEC法中L为事故发生的可能性，E为暴露频繁程度，C为后果严重性。11.“两客一危”运输车辆不包括（）。A.旅游包车B.三类以上班线客车C.危险货物运输车辆D.城市公交车答案D12.重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当（）。A.继续生产，边生产边整改B.从危险区域内撤出作业人员，暂时停产停业或停止使用相关设施设备C.仅加强巡查，不停止作业D.等待监管部门下达整改通知后再处理答案B13.隐患排查治理闭环管理的最后环节是（）。A.排查登记B.整改落实C.验收销号D.统计分析答案C14.风险分级管控中，对重大风险应（）。A.由班组级管控B.由企业级（公司）重点管控C.无需专门管控D.只需在年终总结中提及答案B15.下列哪项不属于交通运输企业隐患的是（）。A.车辆制动系统失效B.驾驶员无从业资格证上岗C.安全生产管理制度缺失D.企业年度利润下降答案D16.风险辨识时，通常应考虑的三种状态是（）。A.正常、异常、紧急B.过去、现在、将来C.白天、夜间、节假日D.晴天、雨天、雪天答案A17.对排查出的一般事故隐患，应当（）。A.立即整改或限期整改B.不用整改C.只记录不整改D.等重大隐患一起整改答案A18.交通运输企业风险管控措施中，优先采取的措施是（）。A.管理措施B.个体防护措施C.工程技术措施或消除、替代措施D.应急措施答案C19.风险分级管控与隐患排查治理的关系是（）。A.互不相关B.风险分级管控是隐患排查治理的基础，二者相互衔接C.隐患排查治理包含风险分级管控D.风险分级管控只适用于化工企业答案B20.以下关于双重预防机制的说法，正确的是（）。A.双重预防机制只针对重大危险源B.双重预防机制是一次性工作C.双重预防机制需要全员参与、动态运行D.双重预防机制由第三方机构全权负责答案C二、多项选择题（每题2分，共20分；多选、错选、少选均不得分）1.双重预防机制包括（）。A.安全风险分级管控B.事故调查处理C.隐患排查治理D.安全绩效考核答案AC解析双重预防机制的核心是安全风险分级管控和隐患排查治理。2.安全风险等级一般分为（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.低风险答案ABCD3.事故隐患通常包括（）。A.人的不安全行为B.物的不安全状态C.管理上的缺陷D.环境不良因素答案ABCD4.风险管控措施包括（）。A.工程技术措施B.管理措施C.个体防护措施D.应急处置措施答案ABCD5.交通运输企业重点风险源包括（）。A.营运车辆B.驾驶员C.客运站场D.危险货物运输环节答案ABCD6.隐患排查治理闭环管理环节包括（）。A.排查登记B.整改落实C.验收销号D.统计分析答案ABCD7.重大事故隐患治理方案应当包括（）。A.治理的目标和任务B.采取的方法和措施C.经费和物资的落实D.负责治理的机构和人员答案ABCD8.企业风险管控清单应至少包含（）。A.风险名称及位置B.风险等级C.管控措施D.责任人答案ABCD9.常用的安全风险辨识评估方法包括（）。A.安全检查表法B.LEC法C.风险矩阵法D.头脑风暴法答案ABCD10.双重预防机制建设中，企业应当（）。A.全员参与B.动态更新风险与隐患信息C.与安全生产标准化建设相结合D.推进信息化管理答案ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1.双重预防机制就是单纯的隐患排查治理。答案错误2.风险等级越高，越应当由较高管理层级实施管控。答案正确3.事故隐患等同于生产安全事故。答案错误4.企业主要负责人是本单位双重预防机制建设的第一责任人。答案正确5.一般事故隐患可以长期不整改。答案错误6.交通运输企业只需要对车辆等设施设备进行隐患排查，不需要对人的不安全行为进行排查。答案错误7.风险四色图中，蓝色表示低风险。答案正确8.企业应至少每年开展一次全面风险辨识评估。答案正确9.隐患排查治理台账只需记录检查时间，不必记录整改措施和验收情况。答案错误10.重大事故隐患治理过程中无法保证安全的，应当撤出作业人员并停止使用相关设施设备。答案正确四、简答题（每题10分，共20分）1.简述交通运输企业构建双重预防机制的主要步骤。答案(1)成立双重预防机制建设组织机构，明确职责分工；(2)制定实施方案，开展全员培训；(3)全面辨识安全风险，评估确定风险等级；(4)绘制风险四色图，建立风险管控清单，落实分级管控措施；(5)建立隐患排查治理制度，开展常态化排查，实现闭环管理；(6)利用信息化手段动态更新，持续改进。2.简述重大事故隐患治理“五落实”的具体内容。答案(1)落实治理责任，明确责任单位和责任人；(2)落实治理措施，制定科学可行的治理方案；(3)落实治理资金，保障投入到位；(4)落实治理时限，明确完成期限；(5)落实应急预案，制定防范措施和应急处置预案。五、案例分析题（共10分）某运输企业一辆客运班车在例行检查中发现左后轮轮胎磨损严重、花纹深度不足，但企业仍安排该车执行长途运输任务；同时，该车驾驶员前一天连续驾驶时间已接近4小时，未得到充分休息。请回答以下问题：1.指出该企业存在的隐患类型及主要风险点。（5分）答案：(1)物的不安全状态：车辆轮胎磨损严重、花纹深度不足，可能导致爆胎、制动性能下降；(2)人的不安全行为：驾驶员疲劳驾驶风险，易导致反应迟钝、操作失误；(3)管理上的缺陷：企业安全检查流于形式，未及时消除车辆隐患，未合理安排驾驶员休息。解析：应从人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷三方面分析，并结合交通运输行业特点说明风险后果。2.针对上述问题，提出企业应当采取的整改和管控措施。（5分）答案：(1)立即停用隐患车辆，更换轮胎或维修，经检验合格后方可投入运营；(2)合理安排驾