驾驶证新规定驾照新规定

2023驾驶证新规定驾照新规定

1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化

培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、

差异化需求。

2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、

选择教练员、选择缴费方式。变化一次性预收所有培训费用

模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开

练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性

的小型汽车驾驶人自学直考。容许个人使用加装安全辅助装

置的自备车辆，在具有安全驾驶经历等条件的随车人员指导

下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

4、考点下放至县。为以便群众就近考试，推进驾驶人

考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，容许

选择省内其他考场参与考试。

5、实行自主报考。提供互联、、窗口等多种报考方

式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试

不用总排队，将建设更多社会考场，彻底处理学车场地不够

用这一老大难问题。

6、改善驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检

查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

7、实行驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾

驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，辞别来回折腾全国

均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范

围内异地补换驾驶证、参与驾驶证审验、提交体检证明。

8、容许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有

驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

9、逐渐放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍

群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

10、可一次性预约、持续考试。我国将逐渐推行场地驾

驶和道路驾驶技能考试一次性预约、持续考试政策，减少考

生来回次数，考生不再跑断腿。并且，驾驶员不用紧张不熟

悉考试场地，考前可免费看。

11、提高驾驶证国际承认度。推进与其他国际和地区驾

驶证互认换领，逐渐扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出

境驾车需求。

科目一理论考试将拆提成两部分，以加深对安全文明驾

驶常识的理解

相比科目二，科目三重要增长了路口转弯和加减挡，这

些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。有考官发现，之

前有些新驾驶员参与应试学习，虽然通过了考试，但开着自

己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大

小，对不准车道，有的车速也控制不稳。尚有新手只会加速

加挡，碰到紧急状况不会对的减速，不懂得怎么从五挡直接

减到一挡二挡。科目三的调整无疑对平常开车有愈加实际的

协助。

交通法规学习。参与培训，培训课时完毕后，方可预约

参与考试。

考试阐明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分

以上合格，不合格者可当场补考一次，不合格需重新预约（科

目一考试没有预约次数的限制）o

1、科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与

起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。

2、五个考试项目必须所有一次性合格，考试才能过关。

3、总共有两次考试机会，即考一补一2023年驾考新规

定:科目二最新版考试规定2023年驾考新规定:科目二最新

版考试规定。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合

格者，需10天再次预约考试。

4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他

人考试。

考试原则：

一、倒车入库

1、不按规定路线行驶，不合格；

2、倒库不入，不合格；

3、车身压边缘线，不合格；

4、中途停车，不合格；

5、倒库时间超过4分钟，不合格

二、坡道定点停车与起步

1、没有定点停车，不合格；

2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，

扣10分；

3、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分；

4、起步未开左转向灯，扣10分；

5、起步时后溜不小于30cm,扣100分；

6、起步时后溜不不小于30cm',扣10分；

7、起步时间超过30秒，扣100分。

8、行驶途中车辆压边缘线，不合格2023年驾考新规定:

科目二最新版考试规定驾校培训。

三、侧方位停车

1、车身压线，扣100分；

2、中途停车，扣100分；

3、起步未开左转向灯，扣10分。

四、直角转弯

1、行驶途中车轮压边缘线，扣100分；

2、中途停车，扣100分。

五、曲线行驶

1、行驶途中车轮压线，扣100分；

2、中途停车，扣100分。

1、上车准备

上车确认身份信息后，下车按逆时针方向绕车一圈，观

测车辆外观和周围交通状况，确认安全。

2、灯光模拟考试

根据语音提醒，在5秒做出对应的灯光指示操作。无照

明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、

路口转弯、近距离跟车等状况，使用近光灯；超车、通过急

弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口

时，应当交替使用远近光灯示意。

3、起步

起步前检查车门与否完全关闭，调整座椅、后视镜，系

好安全带。通过后视镜观测后方交通状况，确然安全后，启

动左转向灯，挂一档，松刹车，起步。规定起步过程平稳、

无闯动、无后溜、不熄火。

4、加减档操作

根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。

5、直线行驶

保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不不小于50厘米。

行驶过程中适时观测内外后视镜，视线不得理考行驶方向超

过2秒。

6、超车

通过后视镜观测左侧交通状况，启动左转向灯，确认安

全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。

7、变更车道

变更车道前，提前启动转向灯，通过内外后视镜观测后

方道路交通状况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得

影响其他车辆的王常行驶。

8、会车

控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。

9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

合理观测交通状况，提前减速，对的使用转向灯，根据

不一样路口采用对的的操作措施，安全通过路口。

10、通过人行横道、学校区域、公交站牌

提前减速至30km/h如下，观测状况，遇有行人、学生

时，应停车让行。

11、掉头

提前减速，选择合适地点，启动转向灯，然后进行掉头

操作。

12、靠边停车

提前减速，启动右转向灯，通过后视镜观测道路交通状

况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后,

车身距离右侧道路边缘线30cm以内。

2023驾考科目三加减档换挡口诀

换挡口诀是：先右再左，立即动手，左抬右下跷跷板。

1.先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控

制，详细而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩

刹车减速;加速减速完毕后，尤其是，车身抖动时要迅速左

脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖

动必然动力局限性，迅速减档，否则必然熄火；

2.立即动手：

左脚踩离协议步右手去换挡，此时要注意，千万别低头

看档位，由于此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在

方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要

迅速；

3.左抬右下跷跷板：

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到

半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上

一下，如同踩跷跷板。

加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

以上三个环节中，哪一步也许产生问题呢？

L踩离合（器）,松油门。这一步有也许产生冲击。产

生冲击的原因是踩离合松油门的次序不对。假如先松油门后

踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，也许出现“反

拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位

较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多

大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会

比较明显踩离合松油门时对的操作措施是，踩离合和松油门

应同步（或几乎同步）进行。就算要排个先后次序，也应是

踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后,

否则，由于踩下离合后相称于卸去了发动机的负荷，而油门

又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的泊算

是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性环节。正常状况

下，由于同步器时作用，一看待啮合的两个齿轮）在转速未

到达同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同

步后，两齿轮会顺利啮合，因此这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会

产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，

不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器

同步“，以与背面要提到的另一种同步相区别。

3,抬离合、加油。这是最轻易产生冲击的一种阶段，抬

离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个

方面，一是抬离合的时机，另一种是抬离合的时机，抬离合

的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器

进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位

时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利

啮合的，不过，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（如

下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场所，两者仍

存在较大转速差。于是