2026年铁路车辆安全运输驾驶员职业技能资格知识考试题与答案

2026年铁路车辆安全运输驾驶员职业技能资格知识考试题与答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内）1.铁路机车车辆在运行过程中，司机必须严格遵守信号显示要求。当进站信号机显示一个黄色灯光时，表示（）。A.准许列车由车站正线通过，出站信号机在开放状态B.准许列车经道岔直向位置进入车站，正线出站信号机在关闭状态C.准许列车经道岔侧向位置进入车站，准备停车D.不准许列车越过该信号机2.2026版铁路技术管理规程规定，列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。A.简略制动试验B.全部制动试验C.持续一定时间的保压D.尾部压力确认3.机车乘务员在出乘前，必须充分休息，严禁饮酒，待乘卧床休息时间不得少于（）小时。A.4B.6C.8D.104.列车运行监控记录装置（LKJ）通常采用（）控制模式，防止列车超速和冒进信号。A.速度-距离B.速度-时间C.阶梯式D.恒速式5.在自动闭塞区间，列车通过显示绿黄色灯光的信号机时，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.46.装有连续式机车信号的列车，当接收到地面发来的带有速度信息的信号时，LKJ屏幕显示器上会有相应的（）显示。A.速度模式曲线B.距离窗口C.信号机编号D.线路坡度7.机车轮对踏面擦伤深度及剥离长度超过限度时，必须（）。A.降速运行B.观察运行C.扣车处理D.维持进站8.列车在长大下坡道运行时，司机应使用电阻制动或液力制动控制速度，当制动失效时，应立即使用（）。A.手制动机B.空气制动C.紧急制动D.停车制动9.铁路车辆制动软管连接器的连接状态，必须保证（）良好，无漏泄。A.密封性B.灵活性C.强度D.刚度10.双线区间反方向行车时，列车凭（）进入区间。A.路票B.调度命令C.出站信号机的绿色灯光D.引导信号11.机车牵引电动机的过载保护主要是为了防止（）。A.电压过高B.电流过大导致绕组烧损C.转速过高D.功率因数过低12.列车中车辆的连挂，需确认车钩的（）状态良好。A.锁闭B.全开C.开锁D.半开13.运行途中，司机发现列车管压力异常下降时，应立即（）。A.排除故障B.实施紧急制动C.减速运行D.通知车站14.机车行车安全装备主要包括列车运行监控记录装置（LKJ）、机车信号、（）。A.无线电台B.列车无线调度通信设备C.运转记录仪D.轴温报警装置15.当列车在接近车站下行进站信号机外，机车信号显示双黄灯时，表示列车进入车站侧向道岔，限速一般为（）km/h。A.30B.45C.80D.12016.机车空气制动系统中，总风缸的安全阀开启压力通常调整为（）kPa。A.800B.900C.950±20D.100017.列车发生火灾时，司机应立即停车，停车地点应尽量避开（）。A.隧道B.桥梁C.站内D.坡道18.机车轮缘的垂直磨耗深度超过（）mm时，必须旋修或更换轮对。A.10B.15C.18D.2319.在电气化铁路区段，作业人员及其所携带的工具与接触网带电部分需保持的安全距离为（）mm以上。A.1000B.1500C.2000D.250020.列车在中间站进行调车作业时，司机必须依据（)进行动车。A.调车作业计划B.车站值班员的手信号C.调车长信号D.调车作业计划和调车指挥人的信号21.机车蓄电池的充电电压通常设定为（）V左右（以DC110V系统为例）。A.115B.120C.125D.13022.遇有天气不良，如暴风雨雪，瞭望距离不足（）米时，列车应按《技规》规定降低速度运行。A.200B.300C.400D.50023.列车制动时的冲动大小主要与（）有关。A.列车长度B.列车总重C.列车管减压量D.缓解速度24.机车撒砂装置的作用是增加轮轨间的（），防止列车空转或滑行。A.摩擦系数B.粘着系数C.附着力D.阻力25.列车运行中，司机应随时注意LKJ屏幕显示的（）信息，防止超速。A.限速B.距离C.车站D.信号26.机车换向操作必须在列车停车后，确认（）后方可进行。A.机车无流B.手柄在零位C.制动缸压力为零D.空压机停止27.列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时，司机需凭（)发车。A.出站信号机进行信号B.调度命令C.车站值班员发车手信号D.进路表示器28.货物列车中，关门车（截断塞门关闭的车辆）比例不得超过（）。A.6%B.10%C.15%D.20%29.机车牵引电机采用全悬挂方式主要用于（）机车。A.高速客运B.重载货运C.调车D.地铁30.列车通过道口时，司机应加强瞭望，遇有通过信号显示红灯或道口栏杆关闭时，应（）。A.减速通过B.停车C.鸣笛通过D.紧急制动二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的五个备选项中有两个或两个以上是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分）31.铁路机车车辆司机在值乘中，遇有下列哪些情况时，必须使用紧急制动停车？（）A.遇有行人、牲畜抢道B.列车发生火灾、爆炸C.车辆走行部件故障严重D.信号显示不明或突然灭灯E.线路上有障碍物32.机车出段前，乘务员必须对机车进行重点检查，主要包括（）。A.走行部状态B.制动系统作用C.撒砂装置功能D.燃油/电量储备E.机车信号及LKJ设备33.列车在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（红灯）时的处理办法包括（）。A.停车等待2分钟B.信号机仍未变更为进行信号时，以最高不超过20km/h的速度移动C.遇到前方有障碍物必须立即停车D.立即退行E.无需等待直接以低速通过34.机车轮对踏面擦伤的主要原因有（）。A.制动闸瓦压力过大B.低速下长时间抱闸运行C.轮轨粘着系数低D.闸瓦材质过硬E.轨面有油污35.列车发生分离（车钩分离）时的处理流程包括（）。A.立即采取停车措施B.检查车钩及缓冲装置状态C.请求救援D.按规定防护E.重新连挂后进行简略试验36.下列哪些情况属于LKJ装置的“控制模式”分类？（）A.正常监控模式B.降级模式C.调车模式D.补机模式E.待机模式37.机车空气制动系统由（）等主要部件组成。A.空气压缩机B.总风缸C.自动制动阀（大闸）D.单独制动阀（小闸）E.分配阀38.机车乘务员在运行途中必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看”的标准化作业，其核心目的是（）。A.防止冒进信号B.防止超速运行C.确认进路正确D.提高运行效率E.减少体力消耗39.列车在长大下坡道运行时，为防止制动失效，司机应采取的措施有（）。A.周期性使用空气制动B.充分利用动力制动C.严格控制速度D.避免长时间抱闸E.关闭机车总风缸40.铁路车辆检修周期通常根据（）确定。A.走行公里B.运用时间C.车辆类型D.装载货物性质E.运用线路等级41.下列关于列车中关门车的限制说法正确的是（）。A.不得挂于机车后部3辆之内B.在列车中连续不得连挂超过2辆C.列车最后1辆不得为关门车D.客车严禁关门车运行E.关门车超过比例时需计算制动率42.机车牵引变流器常见故障保护包括（）。A.过流保护B.过压保护C.过热保护D.接地保护E.欠压保护43.遇有下列哪些天气情况时，应加强瞭望并适当降低列车运行速度？（）A.大雾B.暴雨C.大雪D.大风（沙尘暴）E.高温44.机车无线调度通信设备（CIR）的功能包括（）。A.列车调度通话B.站场通话C.接收调度命令D.发送列车车次号E.列车防护报警45.列车在车站侧向通过道岔时，限速主要受（）因素影响。A.道岔号数B.道岔类型C.线路曲线半径D.车辆构造速度E.机车功率46.机车走行部检测装置（如轴温报警器、车载监测系统）主要监测（）。A.轴承温度B.牵引电机轴承温度C.齿轮箱温度D.制动缸温度E.环境温度47.机车司机在交接班时，应重点交接的内容包括（）。A.机车运用状态B.LKJ数据C.行车安全装备情况D.工具备品E.机车故障情况48.下列关于列车管充气与排气的说法正确的是（）。A.充气时间过长可能导致列车缓解慢B.排气时间过长可能导致制动距离延长C.漏泄量过大会影响制动效果D.列车长度越长，充排气时间越长E.温度不影响充排气时间49.机车柴油机（或内燃发动机）运行中，如出现（）现象，应立即停机检查。A.机油压力突降B.水温超高C.转速飞车D.异音敲击E.排气烟度大50.列车在区间救援时，救援机车需与被救援列车连挂，连挂后的作业包括（）。A.试拉B.简略制动试验C.接通制动软管D.确认车钩锁闭E.恢复后部机车信号三、填空题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请将正确答案填在横线上）51.铁路信号分为视觉信号和________信号。52.机车牵引电动机的调速方式主要有调压调速和________调速。53.列车在区间内被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知追踪列车司机和________。54.机车总风缸压力通常保持在________kPa范围内。55.列车制动距离是指列车从司机开始实施制动到列车________所走行的距离。56.机车轮缘垂直磨耗深度限度为________mm。57.在三显示自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示运行前方有________个闭塞分区空闲。58.机车乘务员必须严格执行________、呼唤应答和手比制度。59.列车中任何车辆的制动软管连接器摘解后，必须安装________。60.机车撒砂应在________状态下进行，以增加粘着力。61.LKJ装置通常在列车出站后，司机确认信号无误后，输入________信息。62.列车通过限速地段或限速桥梁时，不得超过规定的________。63.机车转向架的一系悬挂通常采用________悬挂。64.电气化铁路接触网额定电压为________kV。65.列车在站内停车时，必须保证列车停于________内方。66.机车空气压缩机的运转由________自动控制。67.列车发生紧急制动时，列车管压力迅速排至________kPa。68.机车车辆制动缸活塞行程超长时，会导致制动________。69.调车作业时，溜放车辆的速度不得超过________km/h。70.司机在运行中发现线路异常危及安全时，应立即采取________措施。四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）71.简述列车运行中，司机发现机车信号与地面信号显示不一致时的处理流程。72.什么是列车“抱闸运行”？有何危害？司机应如何发现和处理？73.简述机车“三项设备”的含义及其在行车安全中的作用。74.列车在自动闭塞区间通过信号机显示红灯（停车信号）时的具体行车规定是什么？75.简述机车出入段转线作业时的安全注意事项。76.什么是列车的“简略制动试验”？在什么情况下需要进行？五、应用分析与计算题（本大题共4小题，每小题10分，共40分）77.某货物列车由50辆货车组成，总重3000吨，列车管定压500kPa。列车在区间运行，因前方信号红灯停车。2分钟后，信号变为绿灯。司机实施追加减压40kPa后开始缓解充风。请分析：（1）列车缓解充风时间与列车长度有何关系？（2）在缓解充风过程中，司机应注意观察哪些仪表和现象以确保列车完全缓解？（3）如果列车中存在漏泄量过大的车辆，对列车运行有何影响？78.一台电力机车在运行中，主断路器突然跳开，网压表显示为零，辅助机组停止工作。（1）分析可能造成该故障的原因有哪些？（至少列出3点）（2）司机应按什么步骤进行检查和处理？（3）如果处理无效，应如何请求救援？79.某旅客列车运行速度为160km/h，机车轮对踏面擦伤深度为0.8mm（限度为0.7mm）。（1）该轮对是否可以继续担当牵引任务？为什么？（2）若必须维持运行到前方站，司机应采取哪些针对性安全措施？（3）请计算在速度160km/h下，车轮每转动一圈对钢轨产生的冲击频率估算（假设轮径D=1250mm，保留一位小数）。80.场景分析：甲列车在X站2道停车，准备发车。乙列车计划进X站3道停车。因道岔故障，2道出站信号无法开放，车站值班员指示甲列车凭绿色手信号发车。（1）在此情况下，司机在发车前必须确认哪些关键信息？（2）列车出发后，LKJ装置将处于何种工作状态？司机需如何操作？（3）列车在出站后，若进路表示器显示侧向进路，限速通常为多少？司机如何控制速度？参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：进站信号机一个黄灯表示准许列车经道岔直向位置进入车站，正线出站信号机在关闭状态。2.C解析：已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护，防止追尾。3.A解析：根据劳动安全管理规定，待乘卧床休息时间不得少于4小时。4.A解析：LKJ采用速度-距离模式曲线控制方式。5.B解析：绿黄灯表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。6.A解析：LKJ屏幕显示器显示速度模式曲线，指导司机控制速度。7.C解析：踏面擦伤超限严重危及行车安全，必须扣车处理。8.C解析：动力制动失效时，必须立即使用空气制动（紧急制动）来控制列车。9.A解析：制动软管连接器必须保证密封性良好，防止漏风导致制动失效。10.B解析：双线反方向行车需凭调度命令进入区间。11.B解析：过载保护主要防止电流过大烧损电机绕组。12.A解析：连挂后必须确认车钩处于锁闭状态，防止运行中分离。13.B解析：列车管压力异常下降通常意味着列车分离或软管爆破，应立即紧急制动。14.B解析：机车“三项设备”通常指机车信号、LKJ和无线调度通信设备。15.B解析：双黄灯表示侧向进站，限速一般为45km/h（具体视道岔号数而定，常规侧向为45或80）。16.C解析：总风缸安全阀开启压力通常整定为950±20kPa。17.A解析：尽量避开隧道，利于旅客疏散和救援。18.C解析：轮缘垂直磨耗限度通常为18mm。19.C解析：接触网带电部分安全距离为2000mm。20.D解析：调车作业必须依据计划和调车指挥人的信号动车。21.C解析：DC110V系统浮充电压通常在123V-125V左右。22.A解析：瞭望距离不足200米时，应降低速度。23.C解析：制动冲动主要与列车管减压量（制动缸压力）有关。24.B解析：撒砂增加轮轨粘着系数。25.A解析：核心是防止超速，需关注限速。26.B解析：换向必须在停车、手柄零位、无流状态下进行。27.C解析：临时停车后发车，需凭车站值班员的手信号发车。28.A解析：关门车比例不得超过6%。29.A解析：全悬挂减少簧下质量，适合高速机车。30.B解析：遇有障碍或关闭信号，必须停车。二、多项选择题31.ABCDE解析：所有危及行车安全的情况均需紧急停车。32.ABCDE解析：出段前必须对机车走行、制动、安全装备及能源进行全面检查。33.ABC解析：自动闭塞红灯停车后，等待2分钟，以最高20km/h速度移动，遇障碍停车。34.ABDE解析：制动压力过大、低速抱闸、闸瓦过硬、轨面油污均会导致擦伤。35.ABDE解析：停车、检查、防护、连挂试验是标准流程。36.ABCDE解析：LKJ具备多种控制模式以适应不同工况。37.ABCDE解析：风源、控制阀、执行机构构成了制动系统。38.ABC解析：标准化作业核心是确认信号和进路，防止冒进和超速。39.ABCD解析：周期制动、动力制动、控速是防放飓的关键。40.ABC解析：检修周期主要依据走行公里、时间和车型。41.ABCE解析：关门车位置、数量、比例均有严格限制。42.ABCDE解析：变流器具备完善的电气保护功能。43.ABCD解析：恶劣天气均需加强瞭望和控速。44.ABCDE解析：CIR具备通话、数据传输、报警等功能。45.ABC解析：限速取决于道岔号数、类型及附带曲线。46.ABC解析：监测系统主要监测轴温、电机温度、齿轮箱温度。47.ABCDE解析：交接班涵盖机车状态、数据、备品及故障。48.ABCD解析：充排气特性受列车长度、漏泄及温度影响。49.ABCD解析：机油压力、水温、转速、异音是停机检查的主要依据。50.ABCDE解析：连挂后需试拉、试验制动、接风管、确认锁闭及恢复信号。三、填空题51.听觉52.磁场（或弱磁）53.车站值班员（或列车调度员）54.750-90055.完全停止56.1857.两58.彻底瞭望59.防尘堵（或塞门）60.空转或滑行61.进路（或车站号）62.速度63.轴箱（或一系橡胶）64.2565.警冲标66.压力控制器67.068.力弱（或不足）69.1570.紧急停车四、简答题71.答：当发现机车信号与地面信号显示不一致时，司机应立即采取减速或停车措施，使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车调度员，并报告不一致的具体地点和现象。待地面信号确认无误或得到调度命令后，方可恢复正常运行。严禁臆测行车。72.答：“抱闸运行”是指列车在运行中，个别或全部车辆制动系统未缓解，闸瓦仍抱紧车轮踏面随列车转动。危害：导致车轮踏面擦伤、剥离，严重时引发热切轴，造成列车脱轨颠覆；增加运行阻力，甚至造成动轮抱死擦伤。发现与处理：司机可通过观察机车仪表（列车管压力、制动缸压力）、倾听列车运行声音（是否有金属摩擦声）、观察列车运行状态（是否有顿挫感）来判断。发现抱闸应立即停车检查，排除故障后方可运行。73.答：“三项设备”指列车运行监控记录装置（LKJ）、机车信号、列车无线调度通信设备。作用：LKJ防止列车超速和冒进信号，记录运行数据；机车信号复示地面信号，改善瞭望条件；无线调度通信设备用于司机与调度、车站及车长之间的联络，传递行车指令，保障信息畅通。74.答：在自动闭塞区间，通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前停车。停车等待2分钟后，若信号仍未变更为进行信号，司机须以最高不超过20km/h的速度继续运行，运行至次一架通过信号机前，按其显示的要求运行。在减速运行过程中，必须随时准备停车，如遇前方有障碍物，应立即停车。75.答：机车出入段转线作业时，必须确认道岔位置正确、信号开放（或凭调车信号）。严守速度限制，按规定进行呼唤应答。在通过道口、道岔群、曲线处所要加强瞭望。没有信号不准动车，信号不清立即停车。严禁臆测抢道。76.答：简略制动试验是指列车制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa（或根据具体规定），保压1分钟，检查列车管漏泄情况，然后缓解。通常在列车更换机车、变更列车管压力、摘挂车辆后或进行简略试验的车站进行，以确认列车制动作用良好。五、应用分析与计算题77.答：（1）列车越长，车辆越多，制动软管总容积越大，充风路径越长，因此缓解充风时间越长。（2）司机应观察机车总风缸压力、列车管压力表指针是否均匀上升；观察机车制动缸压力表指针是否下降到零；确认列车是否产生自然溜逸趋势