2026年公路边坡防滑治理练习题及答案

2026年公路边坡防滑治理练习题及答案1.某山区二级公路K12+300~K12+480段岩质边坡存在顺层滑动风险，边坡高度22m，根据《公路边坡防治工程技术规范》JTG/T3330-2020，该边坡防滑治理应优先选用的支护结构类型是（）A.重力式挡墙B.锚杆锚索框架梁C.堆载反压压脚D.土钉墙答案：B解析：顺层高岩质边坡优先采用主动加固的锚杆锚索框架结构，该结构通过锚索将不稳定岩块锚固在深处稳定岩层中，框架梁可以约束坡面岩土体，限制变形发展，适用性强。重力式挡墙依靠自身重量平衡滑坡推力，一般适用于高度小于12m的低边坡，本项目边坡高度22m，采用重力式挡墙成本过高且受力不合理；堆载反压一般作为滑坡应急阶段的临时治理措施，不适合作为永久治理方案；土钉墙更适用于土质或全风化破碎岩质边坡，设计容许高度一般不超过18m，无法满足本项目22m高边坡的防滑要求，因此本题选B。2.公路边坡防滑治理工程施工前，需对边坡稳定性进行复核计算，对于已出现明显拉裂缝的牵引式滑坡，计算稳定系数时应采用哪种强度指标（）A.不固结不排水剪强度B.固结不排水剪强度C.残余强度D.峰值强度答案：C解析：牵引式滑坡一般从坡脚开始逐步向后拉裂发展，滑带已经发生明显错动，原有结构面的粘结力已经完全破坏，强度大幅降低，稳定计算必须采用滑带土的残余强度指标才能反映实际受力状态。峰值强度是完整未发生错动的岩土体或结构面的强度指标，用于未变形的初始边坡稳定性计算；不固结不排水剪、固结不排水剪是不同排水条件下的强度测试分类，并不是针对已滑动滑坡的强度指标选择要求，不符合牵引式滑坡的实际工况，因此本题选C。3.下列防滑治理措施中，属于主动防护范畴的是（）A.抗滑桩挡墙B.边坡清除危岩后的SNS柔性主动防护网C.浆砌片石挡墙D.悬臂式抗滑挡土墙答案：B解析：主动防护的核心是通过加固边坡岩土体，提高岩土体自身的抗滑能力，主动限制边坡变形发展，依靠岩土体自身抗力维持稳定。SNS柔性主动防护网通过锚杆锚固进入深层稳定岩土体，配合柔性网片整体约束坡面岩土体，避免小块危岩崩落、滑动，属于典型的主动防护措施。其余选项的抗滑桩、各类挡墙都属于被动支挡结构，依靠结构自身的强度承受滑坡推力，阻挡滑坡滑动，属于被动防护范畴，因此本题选B。4.预应力锚索施工完成后，进行张拉锁定作业时，规范要求的超张拉力为设计拉力的（）A.5%~10%B.10%~15%C.15%~20%D.20%~25%答案：A解析：根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019要求，预应力锚索张拉时，为消除锚索松弛带来的预应力损失，保证锚索拉力满足设计要求，应按规定进行超张拉，超张拉力为设计拉力的5%~10%，张拉分级加载稳定后再进行锁定，锁定后切除多余钢绞线时，预留外露长度不应小于100mm，及时做锚头封闭防腐，因此本题选A。1.公路滑坡发生后，处于变形发展阶段的滑坡应急防滑治理措施通常包括下列哪些选项（）A.坡顶堆载反压B.坡顶裂缝封闭C.设置临时截排水设施D.坡脚清方减载E.清除坡体上部松动危岩答案：BCE解析：滑坡应急治理的核心原则是减小下滑力、增加抗滑力，防止雨水渗入加剧变形，正确的做法是在坡顶设置临时截水沟阻断坡面径流，及时用掺水泥的黏土封闭坡顶后缘的拉裂缝，避免雨水顺着裂缝渗入滑带降低滑带强度，同时及时清除坡体上部已经松动的危岩和多余荷载，减小整体下滑力。堆载反压应当设置在坡脚位置，坡顶堆载会增大下滑力，加剧滑坡变形；坡脚是抗滑段，清方减载会切除抗滑段，导致滑坡整体失稳，因此AD错误，本题选BCE。2.对于埋深较浅、厚度不大的中小型公路滑坡，下列哪些防滑治理方案经济合理（）A.全挖清除换填B.微型桩组合抗滑结构C.大型锚拉抗滑桩D.预应力锚索框架梁E.排水盲洞+表层排水系统答案：ABDE解析：中小型浅层滑坡滑动面埋深小、整体规模有限，选择治理方案需要兼顾安全和经济性。如果滑动面厚度小于5m，全挖清除不稳定滑体后换填压实，是最彻底的治理方案；微型桩组合抗滑结构施工不需要大型机械，对坡体扰动小，成本较低，适合中小型浅层滑坡；预应力锚索框架梁适合中小型岩质滑坡，主动加固效果好，成本低于大型支挡结构；排水是所有滑坡治理的必要措施，设置排水盲洞排出深层地下水，配合表层排水可以有效降低滑带孔隙水压力，提高抗滑能力。大型锚拉抗滑桩一般用于规模大、滑动面埋深大的巨型、大型滑坡，用于中小型浅层滑坡会大幅提高治理成本，技术上不合理，因此C错误，本题选ABDE。3.抗滑桩作为公路边坡防滑治理的常用结构，下列关于抗滑桩设计的说法正确的有（）A.抗滑桩锚固段长度应满足抗滑稳定、抗倾覆要求，一般不小于全桩长度的1/4B.对于岩质地层，锚固段长度最小不小于2mC.滑坡推力计算时，对于二级公路的中型滑坡，稳定安全系数取值不应小于1.2D.抗滑桩间距一般为桩径的2~5倍，根据滑坡推力大小和地层条件确定E.悬臂式抗滑桩的桩身弯矩最大位置位于滑面位置处答案：ACD解析：根据《公路边坡防治工程技术规范》要求，B选项错误，岩质地层中抗滑桩锚固段最小长度不应小于3m，软土地层锚固段最小长度不应小于5m；E选项错误，悬臂式抗滑桩受滑体推力作用，桩身弯矩最大位置位于锚固段内一定深度处，并非滑面位置；A选项，抗滑桩锚固段长度需要满足抗滑、抗倾覆要求，规范要求不小于全桩长度的1/4，说法正确；C选项，二级公路滑坡治理，中型滑坡的稳定安全系数取值范围是1.2~1.3，最小不应小于1.2，说法正确；D选项，抗滑桩间距一般为桩径的2~5倍，滑坡推力大、地层软弱取小值，反之取大值，说法正确，因此本题选ACD。某G345国道改建项目，路段位于秦巴山区，K45+120~K45+270段左侧为填方路基，右侧为开挖形成的土质边坡，边坡坡度1:1.25，边坡最大高度28m，项目通车3年后，2025年雨季发现边坡出现多条纵向拉裂缝，裂缝最大宽度12cm，坡脚出现鼓胀开裂，局部已经发生小型滑塌，经地质勘察，滑动面为残坡积层与下伏基岩的交界面，埋深3~5m，滑坡纵向长度140m，横向宽度50m，滑坡体积约8.2万m³，滑坡主滑方向与公路走向夹角约80°，目前滑坡处于欠稳定状态，计划2026年完成防滑治理，场区地下水主要为基岩裂隙水和残坡积层孔隙水，滑带土含水率达到32%，孔隙水压力较高。问题1：请结合本项目地质和滑坡特点，判断该滑坡的类型，并给出合理的防滑治理总体方案。问题2：简述本项目滑坡治理施工的顺序要求。答案：问题1：①滑坡类型判定：根据规模、滑动面埋深和成因，该滑坡属于中型浅层开挖诱发土质顺层滑坡，处于欠稳定状态。滑动面沿基岩面发育，埋深仅3~5m，符合浅层滑坡特征，体积8.2万m³符合中型滑坡规模判定标准。②治理总体方案：第一，优先完善排水系统，坡顶外5m设置永久截水沟，坡面设置人字骨架排水沟，在滑带位置设置一排仰斜排水孔，深入滑带以下排出地下水，降低滑带孔隙水压力，提高滑带抗剪强度，同时对坡顶后缘拉裂缝采用掺加水泥的黏土分层回填夯实封闭，阻断降雨渗入通道；第二，采用分级预应力锚索框格梁对边坡进行主动加固，锚索锚固段进入下伏稳定基岩不小于5m，每级边坡高度控制在8~10m，框格内采用植草防护，避免坡面冲刷；第三，在坡脚位置设置一排小型悬臂式抗滑桩，桩长8~10m，锚固段进入基岩不小于3m，对坡脚抗滑段进行支挡，限制坡脚变形进一步发展；第四，对已经发生滑塌的局部区段，清走滑塌体后修整坡面，补做防护结构。问题2：滑坡治理施工必须遵循“从上到下、先减载后支挡、先排水后加固”的基本原则，具体施工顺序要求：①第一步优先施工坡顶截水沟，封闭后缘拉裂缝，完成表层排水系统施工，避免施工过程中降雨渗入坡体，加剧滑坡变形；②第二步从上到下分级清除坡体上部松动岩土体，完成坡体减载，严禁先开挖坡脚或先施工下部支挡结构，避免扰