2026铁路行车笔试试题及答案

2026铁路行车笔试试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。每小题给出的四个备选答案中，只有一项最符合题意。）1．我国铁路技术管理的基本规章是（）。A．《铁路行车组织规则》B．《车站行车工作细则》C．《铁路技术管理规程》D．《铁路运输调度规则》2．自动闭塞区段，列车进入区间正常行车的凭证是（）。A．路票B．调度命令C．出站信号机显示的允许运行的信号D．车站值班员的口头通知3．进站信号机显示两个黄色灯光，表示（）。A．准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车B．准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车C．准许列车经道岔直向位置进入站内正线通过D．禁止列车越过该信号机4．调车作业中，接近被连挂车辆时的速度不得超过（）。A．40km/hB．30km/hC．15km/hD．5km/h5．电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。A．出站信号机显示的进行信号B．路票C．调度命令D．车站值班员口头通知6．铁路行车时间统一采用（）。A．北京时间24小时制B．北京时间12小时制C．地方时间24小时制D．任意时间制7．出站信号机显示红色灯光，表示（）。A．准许列车由车站出发B．准许列车按规定速度运行C．准许列车经侧向位置出发D．禁止列车越过该信号机8．自动闭塞区段通过信号机显示黄色灯光，表示（）。A．前方有两个及以上闭塞分区空闲B．前方有一个闭塞分区空闲，注意运行C．禁止列车越过该信号机D．准许列车按规定速度运行9．下列列车中，等级最高的是（）。A．区段货物列车B．摘挂列车C．旅客列车D．路用列车10．下列不属于车站技术作业过程的是（）。A．到达作业B．解体作业C．集结作业D．列车运行图编制11．调车作业计划由（）编制。A．调车长B．调车领导人C．机车司机D．连结员12．半自动闭塞区段，车站确认区间空闲的依据是（）。A．仅凭车站值班员记忆B．仅凭出站信号机显示C．闭塞机显示和列车完整到达D．仅凭列车时刻表13．下列线路中，属于站线的是（）。A．正线B．段管线C．到发线D．岔线14．施工封锁区间时，列车调度员向施工负责人发布的命令属于（）。A．日常调度命令B．封锁命令C．口头指示D．路票15．列车在区间发生火灾时，应首先（）。A．立即停车并采取防溜、疏散措施B．继续运行至前方站处理C．加速通过火灾区间D．不做处理等待救援16．视觉信号的基本颜色是（）。A．红、黄、绿B．红、蓝、白C．黄、白、绿D．红、绿、蓝17．防护闭塞分区的信号机是（）。A．进站信号机B．通过信号机C．出站信号机D．调车信号机18．列车制动距离是指（）。A．从司机发现障碍物到列车停止所走行距离B．从司机施行制动瞬间到列车完全停止所走行距离C．从列车开始制动到速度减半所走行距离D．从信号显示红灯到列车停止所走行距离19．铁路信号分为视觉信号和（）。A．听觉信号B．触觉信号C．无线信号D．灯光信号20．进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，表示（）。A．禁止列车进站B．准许列车按规定速度进站C．引导信号，准许列车以不超过20km/h速度进站D．准许列车经侧向位置进站通过二、多项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。每小题给出的四个备选答案中，至少有两项符合题意，多选、少选、错选均不得分。）1．下列属于基本闭塞法的有（）。A．自动闭塞B．半自动闭塞C．自动站间闭塞D．电话闭塞2．调车作业前应做的准备工作包括（）。A．排风B．摘管C．检查车辆D．确认进路3．列车运行图要素包括（）。A．区间运行时分B．列车停站时分C．车站间隔时间D．起停车附加时分4．调度命令发布方式包括（）。A．书面命令B．口头命令C．无线调度电话D．调度命令系统5．下列属于非正常行车情形的有（）。A．信号机故障B．道岔失去表示C．轨道电路红光带D．恶劣天气6．列车在区间被迫停车后应（）。A．设置防护B．通知两端站C．报告列车调度员D．查明原因7．编组站主要设备包括（）。A．到达场B．调车场C．出发场D．驼峰8．铁路限界包括（）。A．机车车辆限界B．建筑限界C．桥梁限界D．隧道限界9．需发布调度命令的情形有（）。A．封锁区间B．开通区间C．变更行车办法D．向封锁区间开行救援列车10．车站接发列车的基本作业包括（）。A．办理闭塞B．准备进路C．开放信号D．交接凭证三、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请将正确答案填写在题中横线上。）1．铁路行车时间以北京时间为准，采用____制。2．视觉信号的基本颜色是红、黄、____。3．电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是____。4．调车作业由____单一指挥。5．进站信号机显示一个黄色灯光，表示准许列车经道岔直向位置进入站内____准备停车。6．列车运行图按时间划分有二分格、十分格和____。7．自动闭塞区段，闭塞分区的空闲和占用由____信号机显示反映。8．车站技术作业过程包括到达、解体、集结、____、出发。9．铁路信号分为视觉信号和____信号。10．区间施工维修实行____制度。四、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。）1．简述自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞与电话闭塞的主要区别。2．简述调车作业速度的一般规定。3．简述列车在区间被迫停车后的处理程序。4．简述车站接发列车的基本作业程序。5．简述调度命令发布的基本要求。五、计算题（本大题共4小题，每小题5分，共20分。须写出计算过程和结果，单位正确。）1．某列车运行速度v=90km/h，施行紧急制动，空走时间2．某单线半自动闭塞区段限制区间，上行纯运行时间=16min，下行纯运行时间=18min，起停车附加时分3．自动闭塞区段，列车长度=500m，前后列车之间保持3个闭塞分区，每个闭塞分区长度=1200m，列车平均速度4．某区间长度L=36km，列车平均运行速度六、应用题（本大题共3小题，每小题5分，共15分。应结合铁路行车规章和实际情况分析作答。）1．某车站值班员在办理旅客列车接发时，进站信号机突然熄灭，道岔区段出现红光带。请分析可能原因，并写出车站值班员的处理程序。2．某单线区段通过能力已经饱和，请提出提高区间通过能力的措施（至少五条）。3．某区间进行线路大修封锁施工180分钟，请按时间顺序写出从施工请求、封锁、施工、销记到开通的关键作业环节及安全控制要求。答案一、单项选择题答案1．C2．C3．B4．D5．B6．A7．D8．B9．C10．D11．B12．C13．C14．B15．A16．A17．B18．B19．A20．C二、多项选择题答案1．ABC2．ABCD3．ABCD4．ABCD5．ABCD6．ABCD7．ABCD8．AB9．ABCD10．ABCD三、填空题答案1．24小时2．绿3．路票4．调车长5．正线6．小时格7．通过8．编组9．听觉10．天窗修四、简答题答案1．自动闭塞利用通过信号机将区间划分为若干闭塞分区，列车可追踪运行，区间内可同时运行多列同向列车，行车凭证为出站信号机显示允许运行的信号；半自动闭塞以闭塞机作为区间空闲检查和控制设备，区间同一时间只允许一列列车占用，需相邻两站值班员共同办理；自动站间闭塞在站间区间空闲检查上实现自动，但区间仍只允许一列列车占用；电话闭塞是基本闭塞设备故障或不能使用时的代用闭塞法，以路票为占用区间凭证，由两站值班员电话联系人工确认区间空闲。2．调车作业速度一般规定：在空线上牵引运行时，不得超过40km/h；推进运行时，不得超过30km/h；调动乘坐旅客的车辆时，不得超过15km/h；接近被连挂的车辆时，不得超过5km/h。遇天气不良、瞭望困难、进入货物线、专用线等线路时，应适当降低速度，具体按车站《站细》和有关规定执行。3．列车在区间被迫停车后，司机应立即通知两端站和列车调度员，报告停车原因和位置；对列车采取防溜措施，必要时设置防护；在列车头部和尾部进行防护，影响邻线时对邻线进行防护；查明原因，组织处理；需要救援时请求救援，并报告列车情况、停车位置及救援要求；夜间或恶劣天气应按规定显示信号，保持与车站和调度员联系。4．车站接发列车基本作业程序为：办理闭塞或预告，确认区间空闲；准备接发列车进路，按规定检查道岔位置并加锁；开放进站、出站信号；交接行车凭证；监视列车运行，确认列车完整到达或安全出发；列车到达或出发后及时办理区间开通或报告列车调度员。5．调度命令必须由列车调度员发布；坚持一事一令、先拟后发；命令内容准确、简明清晰，不得含糊；受令人须复诵核对，确认无误后执行；书面命令应签字确认，采用无线调度电话发布时须录音并做好记录；涉及行车安全的重要命令必须按规定传达至相关车站、司机及施工负责人。五、计算题答案1．解：v空走距离：=有效制动距离：=总制动距离：S答：制动距离约为410m。2．解：N取整数为33对/日。答：平行运行图最大通过能力为33对/日。3．解：列车与前方列车间隔的总长度：L追踪间隔时间：I答：追踪间隔时间为2.05min，即123s。4．解：t答：列车在该区间的纯运行时间为24min。六、应用题答案1．可能原因：进站信号机故障、轨道电路故障、道岔失去表示、信号电源停电或电缆中断等。处理程序：车站值班员立即报告列车调度员和值班干部，通知电务、工务人员赶赴现场处理；通知进站列车司机注意运行，按非正常办法接车；停止相关进路操作，不得盲目开放信号；准备进路时，人工检查道岔位置并按规定加锁；开放引导信号或派出引导员显示引导手信号接车；接车时严密监视列车进站动态，确认列车安全进入警冲标内方；故障处理完毕，按规定恢复正常行车。2．提高单线区段通过能力的措施：缩短区间运行时分，如提高列车运行速度、改善线路平纵断面；缩短车站间隔时间，提高车站作业效率；采用更先进的闭塞设备，如由半自动闭塞改为自动闭塞或自动站间闭塞；增设会让站或限制区间改进，减少限制区间运行图周期；组织列车追踪运行或采用调度集中系统；优化列车运行图铺画，合理组织列车会让和越行；提高牵引质量和列车编组效率，减少列车对数压力；加强施工组织，减少施工对区间能力的占用。3．关键作业环节及安全控制要求：施工负责人按规定提前提报施工计划，经审核批准后纳入施工日计划；施工前列车调度员发布封锁区间