汽车美容与装潢经营课件：配件管理

配件管理知识目标

1.掌握汽车配件的检索工具和主要形式；

2.掌握汽车配件检索方法；

3.掌握配件的订货程序；

4.熟悉配件的订货原则。

技能目标

1.能进行汽车配件检索；

2.能按照流程进行配件订货。

(一)汽车配件检索工具

通过检索工具可以准确和迅速低查找配件编号，一般来说汽车配件的检索工具有配件手册、电子配件目录等形式。其内容基本一样，只是所使用的载体不同。

1配件手册

配件手册是汽车制造长根据每一种车型具体编辑的一本手册，内容包括该车型所有配件的名称、零件编号、单车用量以及待用零件编号等详细信息，并附有多种检索方法，可以按照零件名称、零件编号、汽车分类等信息检索。配件手册的主要优点是费用低、使用方便。缺点是体积大，需要较大的存放空间，携带不方便。如下图13—1所示:

2电子配件目录

电子配件目录是采用CＤ光盘为载体来存储配件查询信息的一种形式。计算机光盘容量大，一张光盘可以容纳多个车型甚至是多家公司全部车型配件手册的内容。光盘系统查询方式灵活多样，非常方便。随着汽车修理、汽车配件企业计算机管理的普及，光盘应用越来越广泛。光盘存储形式的电子目录具有信息承载量大、查询简单、更新方便、成本低等特点，因此在汽车配件经销领域得到了广泛应用。(二)汽车配件检索方法

汽车配件检索主要有以下几种方法:

1按零件名称索引

2按汽车总成索引

3按零件图形(图号)索引

4按零件编号索引

(三)汽车零件编号体系和原则

现以日本丰田—大发系列汽车配件编号为例作简要介绍。

(×:数字，○:字母或数字)

①:基础号码，表示配件名称。

②:设计号码，表示每个配件的车型、规格尺寸及设计改进顺序。

③:颜色号码，当某一配件需要颜色区别时，在此用数字表示其颜色。

1一般配件号的编号规则

1)基础号码

①:小组编码，根据功能将一般配件分组。

②:部位编码，小组编码相同的配件在按配件给予两位数字代码进行区分。

③:细分编码，前两项还不能确定一项配件时在给予一位数字代码进行区分，仅用于

总成件或分总成件，不用于单一配件。

2)设计号码

分“大发专用配件”和“丰田通用配件”两种。

(1)大发专用配件:前两位数字为87，第三位是车牌名代码，最后两位是设计顺序编码。

(2)丰田通用配件:前两位为发动机型号代码，第三、四位是设计代码，最后一位是主要件设计更改代码。

3)颜色号码:

第二位为颜色的代号，详见下表13—1所示:

2标准配件的编号规则

标准件指丰田、大发工业公司按国际标准化组织确定规格的配件，包括:螺栓、螺钉、垫圈、柳钉、销、Ｖ带、油封、滚动轴承、衬套等。编号规则为:

1)基础号码组

①:标准件的专用代码，为9；

②:名称和种类的数字代码；

③:在细分名称的数字代码。

2)设计号码组

①:第一位是材料或表面处理的数字代码

②:尺寸的数字代码。各种标准件的尺寸编号方式不完全相同。如:螺栓、螺钉、柳钉类，第二、三位是实物的直径(mm)，第四、五位是实物的长度(mm)。Ｖ带类，第二至第五位是实物圆周长度(mm)。

3组合件号的编号规则

组合件的编号规则也分大发专用配件和丰田通用配件两种。两种配件的编号规则基础号码组与一般配件相同，设计号码组中略有不同。

1)大发专用配件

①:大发专用配件代码，为87；

②:车牌名代码；

③:组合件专用代码，为(80—90)。

2)丰田通用配件

①:丰田通用代码，为9。

4国产汽车标准件的编号规则

国产汽车标准件编号组成如下:

①:第一部分，汽车标准件代号；

②:大类代号；③:大类内序号，与②组成第二部分；

④:第三部分，变更代号；

⑤:第四部分，尺寸规格代号；

⑥:第五部分，全螺纹代号；

⑦:第六部分，非基本机械性能、材料代号；

⑧:第七部分，非基本表面处理代号；

⑨:分割点；

⑩:第八部分，总成件专用隶属件代号。

(1)第二部分中的“大类代号”以一位数字表示，其分类含义如下表13—2:

(2)大类内序号，以两位数字表示，在01—99范围内顺序编号。在编号容量许可的条件下，第二位为偶数时(含“0”)表示粗牙产品，为奇数时表示细牙产品。

(3)第三部分:变更代号，以一个汉语拼音字母表示，按Ｂ、C、D顺序使用(不用字母“I”、“O”、“Ｑ”、“Ｚ”)。

(4)第四部分:尺寸规格代号，依产品型号及其特征参数而定，用数字表示，其位数为2—3位或3—6位不等。

(5)第五部分:凡产品标准中规定制成全螺纹的，应加注全螺纹代号“Ｑ”。

(6)第六部分:非基本机械性能、材料代号，产品标准中已规定基本的机械性能、材料、不标注代号。产品标准还规定了可选用的其他机械性能、材料，当选用这些要求时，应注相应代号。

(7)第七部分:非基本表面处理代号，用法同上条。

(8)第八部分:总成件专用隶属件代号，仅用于该总成的零件，其代号以自1起的数字顺序表示，并以圆点分隔。(一)汽车配件订货管理基本知识

1汽车配件进货渠道

对于汽车配件销售行业，现在大多数的公司都会到汽车配件生产厂家购货。而这些汽车配件生产厂家主要有三个类别，我们这里把他们划分为:a类厂、Ｂ类厂、C类厂。

1)a类厂

a类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，多事品牌产品。这类厂应是购货的重点渠道。其合同鉴定形式，可采取先定全年需要量的意向协议。以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签订供需合同，双方严格执行。

2)Ｂ类厂

Ｂ类厂虽生产规模知名度不如a类厂，但配件质量还是有保证的，配件价格也比较适中。订货方法与a类厂不同，可以只签订短期供需合同。

3)C类厂

C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂低。这类厂的配件可作为购货中的补缺。订货方式也是与a、Ｂ类厂有别，可以电话、传真要货，如签订供需合同的话，合同期应短。

2汽车配件进货渠道选择

汽车配件进货的需求方主要有非品牌的经销商和维修厂家、品牌经销商和维修厂、主机厂。根据汽车配件需求方的不同，其对汽车配件进货渠道的选择又有所不同。汽车配件进货渠道也可以分为以下三种:

1)非品牌的经销商和维修厂家进货渠道

2)品牌经销商和维修厂家进货渠道

3)主机厂进货渠道的选择

3汽车配件订货的原则

订货管理的原则除了要求订购的配件适销对路外，还要求保质、保量。生产企业实行质量三包—包修、包退、包换，经营企业要设专职检验部门或人员，负责购进配件的检验工作，把住商品质量关。除此之外，订购配件还应遵循以下原则:

(1)积极合理地组织货源，保证商品适合用户的需要，坚持数量、质量、规格、型号、价格全面考虑的购进原则。(2)购进商品必须贯彻按质论价的原则，优质优价，不抬价、不压价，合理确定商品的采购价格；坚持按需购货、以销定购；坚持“钱出去、货进来，钱货两清”的原则。

(3)购进的配件必须加强质量的监督和检查，防止假冒伪劣商品进入企业，流入市场。在配件采购中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包”而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的商品应拒绝采购。4.购进的商品必须有产品合格证及商标。实行生产认证制的产品，购进时必须附有生产许可证、产品技术标准和使用说明。

5.购进的商品必须有完整的内、外包装，外包装必须有厂名、厂址、产品名称、规格型号、数量、出厂日期等标志。

6.要求供货单位按合同规定按时发货，以防应季不到或过季到货，造成商品缺货或积压。

(二)库存配件品种与最低安全库存量的确定

确定汽车配件订货的品种与数量是订货环节中的关键点。订货量过多会造成资金占用过大，空间不足，存在库存积压，产生配件损失的可能。订货量过低会影响维修进度，造成客户不满意，从而影响企业形象等不利因数。因此在确定订货品种和数量时要谨慎对待。在订货时不能单考虑节约哪一项费用，必须综合分析，以销定进。1汽车配件订货品种

在汽车维修和汽车配件经营领域中，经常将汽车配件按以下标准进行分类:

1)按汽车配件在汽车上的功能分类

2)按汽车配件的结构情况分类

3)按汽车配件的来源分类

2汽车配件订货数量

确定配件订货的数量需要满足货品的需求量

即:订货数量>＝需求量(销量)

考虑订货因素(每周期指每个订货周期)

库存数量＝每周期需求量+每周期需求量×定发货天数/每周期天数+安全库存量

安全库存(又称缓冲库存):指为了应付需求和供应的不确定性(如大量发生订货，交货期突然延迟等)，防止缺货的损失而准备的库存。

3合理进货量的确定方法

控制进货量是汽车配件销售企业确定每次购货多大数量为最佳购货量的业务活动，在购货时不能单考虑节约哪一项费用，必须综合分析，以销定进。购货量的控制方法有定性分析法和定量分析法两种，而定量计算方法又有经济批量法和费用平衡法两种。

1)定性分析法

(1)按照供求规律确定进货量

①对于供求平衡、供货正常的配件，应采取勤进快销，多销多进，少销少进，保持正常周转库存。计算进货量的方法是:根据本期的销售实际数，预测出下期销售数，加上一定的周转库存，再减去本期末库存预算数，从而计算出每一个品种的下期进货数。

②对于供大于求，销售量又不大的配件，要少进，采取随进随销，随销随进的办法。

③对暂时货源不足，供不应求的紧俏配件，要开辟新的货源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，保持一定储备。

④对大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售相适应。

⑤对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进随销。

⑥对销售面窄，销售量少的配件，可以多进样品，加强宣传促销，严格控制进货量。(2)按照配件的产销特点确定进货量

①常年生产、季节销售的配件，应掌握销售季节，季前多进，季中少进，季末补进。

②季节生产、常年销售的配件，要掌握销售季节，按照企业常年销售情况，进全进足，并注意在销售过程中随时补进。

③新产品和新经营的配件，应根据市场需要，少进试销，宣传促销，以销促进，力求打开销路。

④对于将要淘汰的车型配件，应少量多样，随销随进。(3)按照供货商的远近确定进货量

本地进货，可以分批次，每次少进、勤进；外地进货，适销配件多进，适当储备。要坚持“四为主，一适当”的原则，四为主:即本地区紧缺配件为主，具有知名度的传统配件为主，新产品为主，名优产品为主；一适当:即品种要丰富，数量要适当。

(4)按照进货周期确定进货量

按照进货周期确定进货量的每批次进货能够保证多长时间的销售，这就是一个进货周期，进货周期也是每批次进货的间隔时间。2)定量分析法

定量分析法有经济批量法和费用平衡法两种:

(1)经济批量法。采购汽车配件既要支付采购费用，又要支付保管费用。采购量越小，采购的次数就越多，那么采购费用支出也越多，而保管的费用就越小。在实际运用中，经济批量法可细分为列表法、图示法和公式法，三种方法各有其优点，在分析中可按实际需要选用或交替使用。

(2)费用平衡法。费用平衡法是以进货费用为依据，将存储费用累积和进货费用比较，当存储费用累积接近但不大于进货费用时，便可确定其经济进货量。存储费用＝销售量×单价×存储费用率×(周期—1)

4最低安全库存量的确定

1)安全库存的作用

安全库存主要有以下作用:

(1)满足客户突增的需求，提高客户满意度；

(2)缩短采购周期；

(3)消除生产过程中不确定因素的影响。

2)设置安全库存的方法

计算公式如下:

安全库存＝(预计最大消耗量—平均消耗量)×采购提前期

如果用统计学的观点可以变更为:

安全库存＝日平均消耗量×一定服务水平下的前置期标准差

安全库存量的大小，主要由顾客服务水平(或订货满足)来决定。所谓顾客服务水平，就是指对顾客需求情况的满足程度，公式表示如下:顾客服务水平(5％)＝—年缺货次数/年订货次数(三)库存补充订货程序

按照汽车配件库存补充件订货的流程，可以把库存补充件订货的程序分为三个步骤，分别为:拟定订货合同初稿、向多家供货商发出询价单、根据反馈报价单确定最后正式订货单。

1拟定合同初稿

1)订货准备

在订货之前，应做好如下准备:

(1)掌握每个零件品种6个月的平均需求数量；

(2)掌握客户预订(Ｂ/o)品种、数量；

(3)掌握现有库存品种、数量；

(4)掌握未到货品种、数量；

(5)掌握有动态零件品种、数量。2)订货量计算

丰田汽车公司推荐的订货计算公式如下:

SOQ＝MAD×(l/T

+O/C

+S/S)—(O/H+O/O)+Ｂ/O

2向多家供货商发出询价单

根据订货合同初稿明细表，经订货部门主管审查并调整订货数量后，填写询价单。深圳某汽车服务有限公司向深圳、广州、香港等地多家供货商同时发出询价单，其询价单格式如表所示:

3根据反馈报价单确定最后正式订货单

根据各供货商反馈回来的报价单，调整订货数量后向其中一家发出正式订货单。

(四)即购即销配件订货程序

1填写缺件报购通知单或配件请购单

修理部或客户所需配件如果库存缺货，由营业部开出“缺件报购通知单”或“配件请购单”交订货部门。

2询价与报价

如果所在地区为本地，订货部门可以先通过电话、e—mail或传真与本地市场联系，如果没有，在与邻近城市的市场联系，仍然没有的话，则与香港或国外的有关公司联系，询问价格和供货时间。

3签订急需配件订购合同并收取定金

得到反馈信息后，应将价格和供货时间及时向客户通报，由客户确认价格和供货时间，并签订定购合同和缴纳定金后，才正式下订单。

4跟踪并及时提货交货