3.6.1 三相桥式全控整流电路带电阻负载的工作情况（上）

三相桥式全控整流电路带电阻负载的工作情况（上）阴极连接在一起的3个晶闸管称为共阴极组；阳极连接在一起的3个晶闸管称为共阳极组。共阴极组中分别为VT1，VT3，VT5，共阳极组分别为VT4，VT6，VT2。晶闸管的导通顺序为VT1-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6。图3-16三相桥式全控整流电路原理图1．电路的构成各自然换相点既是相电压的交点，同时也是线电压的交点。先分析当

≤60

2．三相桥式全控电路的工作过程带电阻负载时的情况图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形VT1VT2VT1

=0

时，自然换相点共阴共阳各3个，共6个.从VT1触发脉冲开始将电源供电周期分成六段，每段60

。图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形2．三相桥式全控电路的工作过程整流电压ud

=uab，iVT1=id（与ud类似）电压

uVT1=0。2．三相桥式全控电路的工作过程图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形设VT6已导通，ωt1时a相电压最高，触发VT1则VT6

，VT1导通第Ⅰ时段整流电压ud

=uac，VT1承受电压

uVT1=0iVT1=id。2．三相桥式全控电路的工作过程图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形第Ⅱ时段触发VT2，VT2导通VT6关断。整流电压ud

=ubcVT1电压uVT1=uabiVT1=0

。ub2．三相桥式全控电路的工作过程图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形b电压最大，触发VT3导通VT1关断。第Ⅲ时段整流电压依次为uba，uca，ucb，iVT1=0VT1电压uVT1依次为线电压uab，uac，uac2．三相桥式全控电路的工作过程图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形第Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ时段

=0

时，ud为线电压在正半周的包络线。波形见图3-17ud波形均连续，对于电阻负载，id波形与ud波形的形状一样。晶闸管VT1承受电压由导通压降（约为零）和两端线电压构成。2．三相桥式全控电路的工作过程图3-17三相桥式全控整流电路带电阻负载α=0°时的波形1）共阴和共阳极组各1个晶闸管共2个导通，形成通路。2）两组三相半波的串联，各组3个触发脉冲相位差为120

，每个晶闸管导电120

2．三相桥式全控电路的工作过程由以上分析可以得到：3）共阴极组、共阳极组晶闸管是分别在正、负半周触发，即VT1与VT4，VT3与VT6，VT5与VT2相位差180

2．三相桥式全控电路的工作过程由以上分析可以得到：4）据上，隔60

触发一个，顺序:VT1-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6

5）双脉冲或宽脉冲。宽脉冲大于60

（取80

~100

）。双脉冲相差60

，脉宽为20

~30

2．三相桥式全控电路的工作过程由以上分析可以得到：电路组成交-交变频器交-直-交变频器电流型电压型整流后电感滤波整流后电容滤波变频器是一种功率电子装置，它将固定频率的交流电转换为可调频率的交流电，广泛应用于工业传动领域。变频技术变频器的分类先将频率固定的交流电整流后变成直流，再经过逆变电路把直流电逆变成频率连续可调的三相交流电。由于把直流电逆变成交流电较易控制，因此在频率的调节范围、以及变频后电动机特性改善等方面，都有明显优势。交-直-交变频器工作原理相关知识变频器通常分为4部分：整流单元、高容量电容、逆变器和控制器。变频器结构相关知识整流单元：工作频率定的交流电转换为直流电。控制器：按设定的程序工作，控制输出方波的幅度与脉宽，使叠加为近似正弦波的交流电，驱动交流电动机。逆变器：由大功率开关晶体管阵列组成电子开关，将直流电转化成不同频率、宽度、幅度的方波。高容量电容：存储转换后的电能。画出变频器通过模拟信号进行频率设定控制电动机无级调速系统电路图。变频器控制电动机无级调速任务实施绘制变频器接线图并连接

序号变频器参数出厂值功能说明1Pr.1120上限频率（120HZ）2Pr.20下限频率（0HZ）3Pr.350基准频率（50HZ）4Pr.75启动加速时间（5s）5Pr.85停止减速时间（5s）6Pr.780反转防止选择（正反转均可）7Pr.790运行模式选择（外部/PU切换模式）8Pr.17860STF端子功能选择（正转指令）9Pr.17961STR端子功能选择（反转指令）检查变频器相关参数的出厂设定值变频器控制电动机无级调速任务实施按【MODE】键切换到【参数设定模式Pr】，查看变频器相关参数的出厂值。监视器（4位LED）