2025年中铁武汉电气化局信号岗招聘笔试题附带答案

2025年中铁武汉电气化局信号岗招聘笔试题附带答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.铁路信号设备维护作业中，“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线，为施工和维修作业预留的时间。正线天窗作业开始前，作业负责人必须办理的手续是（）。A.向供电段申请停电B.在《行车设备施工登记簿》登记并经车站值班员同意C.向调度员口头申请即可D.通知工务部门配合答案：B解析：凡影响行车的施工及维修作业，必须在天窗内进行，并按规定在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员签认同意后方可作业。2.我国铁路信号显示制式采用的是（）。A.点式B.连续式C.三显示、四显示自动闭塞D.人工闭塞答案：C3.色灯信号机红灯灭灯、绿灯正常点亮时，其显示状态应按（）对待。A.正常显示B.按停车信号处理C.按注意信号处理D.由司机自行判断答案：B解析：信号机红灯灭灯属于信号故障，为确保行车安全，应视为处于禁止信号状态，按停车信号办理。4.ZD6型电动转辙机中，实现道岔转换和锁闭的主要部件是（）。A.电动机B.挤岔装置C.动作杆与表示杆D.摩擦联结器答案：C5.计算机联锁系统（CBI）与继电联锁相比，最突出的优点是（）。A.不需要电源B.设备体积小、功能强、便于与列车运行控制系统结合C.完全不需要维护D.造价一定更低答案：B6.轨道电路的基本功能是（）。A.传输电能B.检查列车占用和传输信息C.传递语音通信D.测量钢轨温度答案：B7.移频自动闭塞中，低频信息主要用于（）。A.表示信号机灯位颜色B.向后行列车传递速度控制信息C.供电D.记录列车车次号答案：B8.CTCS-2级列控系统中，向车载设备传送行车许可信息的关键地面设备是（）。A.应答器与ZPW-2000轨道电路B.计轴器C.电动转辙机D.色灯信号机答案：A9.信号电缆的芯线备用量规定：芯线21芯及以上的电缆，备用芯线不得少于（）。A.2芯B.5芯C.7芯D.10芯答案：B10.道岔检测时，尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔应（）。A.正常锁闭B.不能锁闭，不得接通表示C.可以人工解锁D.只影响通过速度答案：B解析：为保证道岔密贴，规定4mm检查：尖轨与基本轨间隙达到4mm及以上时联锁设备不得给出道岔锁闭表示。11.ZPW-2000A无绝缘轨道电路的载频频率范围为（）。A.直流B.50Hz工频C.1700～2600HzD.10kHz以上答案：C12.联锁表的主要作用是（）。A.记录设备故障B.描述进路、道岔、信号机之间的联锁关系，是联锁设计的依据C.记录列车时刻D.员工排班答案：B13.信号继电器接点系统中，前接点与后接点同时闭合的现象称为（）。A.正常状态B.接点粘连故障C.缓放D.吸起答案：B14.电气化区段信号设备接地的作用主要是（）。A.节约电能B.防止牵引供电系统对信号设备的电气干扰和雷击、过电压损坏C.美观D.提高传输速率答案：B15.列车运行图中的追踪列车间隔时间主要取决于（）。A.车站规模B.信号制式（闭塞分区长度与列控系统）C.司机驾驶习惯D.票价答案：B16.高铁列控车载设备中，ATP的中文含义是（）。A.列车自动运行B.列车自动防护C.列车自动监控D.调度集中系统答案：B解析：ATP（AutomaticTrainProtection）为列车自动防护，负责超速防护与行车许可监督；ATO为自动运行，ATS为自动监控。17.信号微机监测系统的核心作用是（）。A.直接操纵道岔B.实时监视信号设备状态，为故障诊断和维护提供依据C.替代调度电话D.计算工资答案：B18.电缆敷设时，信号电缆与电力电缆交叉敷设时的最小间距，一般规定不小于（）。A.0.1mB.0.3m（不能满足时应采取防护措施）C.5mD.无要求答案：B19.CTC（调度集中）系统控制模式下，列车进路的办理方式是（）。A.只能由车站值班员办理B.由调度中心自动/人工集中控制，车站可转为非常站控C.由司机办理D.由工务部门办理答案：B20.雷雨天气进行室外信号设备检修作业，正确的做法是（）。A.正常作业B.停止室外作业，防止雷击和感应过电压伤害C.加快速度抢修D.只允许一人作业答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分。多选、少选、错选均不得分）1.铁路信号“故障—安全”原则的具体体现包括（）。A.继电器以释放（落下）状态对应危险侧B.电路断线时设备导向安全侧C.采用安全型继电器（重力式）D.提高设备传输速度答案：ABC解析：“故障—安全”要求设备发生故障时自动导向安全侧：断线导向禁止信号、采用重力式继电器使失磁落下对应危险侧关闭等；D项与安全原则无关。2.下列属于车站联锁设备的有（）。A.继电集中联锁（6502）B.计算机联锁C.自动闭塞D.电锁器联锁答案：ABD3.ZD6型转辙机日常检修的主要项目包括（）。A.检查道岔密贴与缺口B.测试动作电流、故障电流C.检查接点、配线及各部螺栓D.更换钢轨答案：ABC4.影响轨道电路分路不良的原因主要有（）。A.轨面生锈B.轨面被污染（油污、绝缘层）C.分路电流不足或轮对分路电阻过大D.列车编组较长答案：ABC5.信号工在高处或登高检修信号机时，应做到（）。A.正确佩戴安全帽、系好安全带B.登高作业设专人防护C.工具、材料用绳索传递，严禁上下抛掷D.为省时可单人快速完成答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1.进站信号机显示一个黄色灯光，表示准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。答案：正确2.轨道电路出现红光带时，值班员应首先按轨道电路故障办理，禁止在该区段排列进路。答案：正确3.计轴设备可以作为检查区段占用的独立手段，与轨道电路功能等同。答案：正确4.信号电源屏输出电压的波动不影响信号设备的可靠工作。答案：错误解析：电源电压超出允许范围会直接影响继电器、转辙机等设备的可靠动作，信号电源有严格的稳压要求。5.道岔被挤后，在未经检查确认、恢复前，不得办理经过该道岔的进路。答案：正确6.移频轨道电路的低频信息越多，可表达的行车控制信息越丰富。答案：正确7.电务人员可以为了赶进度在未办理登记手续的情况下提前进行影响行车安全的作业。答案：错误8.信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路中心线上空。答案：正确9.微机联锁设备发生故障时，可先登记停用，再组织抢修。答案：正确10.ATP车载设备触发紧急制动后，司机可随时随意缓解，无需满足相关条件。答案：错误解析：紧急制动后的缓解必须在停车状态且满足设备规定的条件后才能实施。四、简答题（每题7分，共21分）1.简述铁路信号设备“故障导向安全”的基本含义，并举例说明。答案：“故障导向安全”是指信号设备发生任何故障（断线、短路、元件失效等）时，系统应自动使结果导向安全侧（禁止信号、进路不能建立、设备停止在安全位置），绝不导向危险侧。例如：信号点灯电路断线时信号机自动点亮红灯或灭灯按停车信号处理；继电器电路断线时继电器失磁落下，使联锁条件不满足、进路不能解锁；道岔失去表示时该道岔区段不能办理进路。2.简述ZPW-2000A无绝缘轨道电路的组成及其工作原理要点。答案：ZPW-2000A由室内发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络，以及室外的调谐单元、空芯线圈（或空芯线圈中心补偿电容）、匹配变压器、补偿电容和钢轨线路等组成。工作原理要点：(1)发送器产生1700～2600Hz载频、被低频信息（10.3～27.6Hz）调制的高频信号，经电缆和匹配设备送入钢轨；(2)利用调谐单元和空芯线圈构成电气绝缘节，实现相邻区段载频的隔离；(3)补偿电容按一定间距补偿钢轨电感，保证传输长度和可靠性；(4)接收器经衰耗器接收本区段信号，判断调整状态（空闲）与分路状态（占用），并向联锁和列控设备传送占用信息及低频码。3.简述电务作业安全的“三不动”“三不离”内容。答案：“三不动”：未登记联系好不动；对设备性能状态不清楚不动；防护措施不落实不动。“三不离”：工作完了不彻底试验良好不离；影响正常使用的问题未解决前不离；发现设备有异状时未查清原因不离。五、案例分析题（每题14分，共14分）1.某电气化区段车站，信号工区接到车站值班员通知：3号道岔反位办理进路时控制台上道岔表示灯灭光，进路不能建立；定位表示正常。工区派信号工赶赴现场处理。问题：(1)简述该故障的可能原因范围及判断思路；(7分)(2)简述故障处理过程中的安全注意事项和故障处理完毕后的确认程序。(7分)答案：(1)判断思路：故障范围限定在反位表示及反位启动相关电路。可能原因包括：①反位表示电路断线或接点接触不良（自动开闭器反位接点、整流盒故障）；②X2（反位表示）电缆芯线断线或端子松动；③转辙机反位锁闭检查柱与缺口不吻合导致表示接点未接通；④道岔反位密贴不良，尖轨与基本轨间隙超限；⑤启动电路中反位方向的二极管、继电器接点故障。判断方法：在分线盘（电缆引入处）测试反位表示电压，区分室内故障与室外故障；到转辙机观察缺口和检查柱状态，用万用表逐段测量表示回路，找出断路点。(2)安全注意事项：①作业前必须按规定在《行车设备检修登记簿》登记，取得车站值班员签认同意，并设驻站防护和现场防护；②作业人员来车方向按规定距离设置防护，列车接近时及时下道避让；③电气化区段注意与接触网带电体保持安全距离，防止感应电伤害；④使用工具仪表规范，防止短路混电；故障处理完毕后的确认程序：处理完毕后与车站值班员共同试验，3号道岔定、反位多次操纵、表示正常，进路办理正常；在登记簿内销记并签认，恢复正常使用，并向工区（车间）汇报处理情况、填写故障（检修）记录。六、论述题（每题10分，共10分）1.结合我国高速铁路的发展，论述信号岗位技术人员应具备的专业素质与职业操守。答案：(1)扎实的专业理论基础：熟悉铁路信号基础设备（信号机、转辙机、轨道电路、继电器）的原理，掌握计算机联锁、CTCS列控系统、CTC调度集中、ZPW-2000轨道电路等现代信号系统技术，理解联锁关系和“故障—安全”设计思想。(2)过硬的实作技能：能熟练进行设备日常检修、电气特性测试、故障分析与应急处理，能看懂电路图和配线图，会正确使用仪