铁路车辆检测与检修课件：铁路车辆车轴的认知

铁路车辆车轴的认知12目的：1.认识铁路货车车轴。2.了解铁路货车车轴的型号、结构及车轴标记。3.熟悉铁路货车车轴的参数及测量方法。重点：1.铁路货车车轴的型号、结构及车轴标记。2.铁路货车车轴的参数及测量方法。难点：1.铁路货车车轴的参数及测量方法。1—中心孔；2—轴端螺栓孔；3—轴颈；4—轴颈根部或卸荷槽；5—轴颈后肩；6—防尘板座；7—轮座前肩；8—轮座；9—轮座后肩；10—轴身。一、车轴结构及各部名称4车轴各部分名称及作用铁道车辆使用的车轴，绝大多数为圆截面实心车轴。

25t轴重（3种）：RE2B（主型）、RE2A、RE2（旧轮规）。

21t轴重（3种）：RD2

（主型，）

RD2Y

、RD3

（旧轮规）

。

12t轴重（1种）：RB2

（旧轮规）

。二、铁路货车车轴车轴型号

1.既有铁路货车车轴型号（7种）我国货车轮轴型号较多，当前最多的是RD2型和RE型，当前南宁局检修轮轴主要是RD2轮轴和RE2B轮轴。三、车轴各部尺寸RD2RE2B轴间距轴全长RD2RE2B在20世纪70年代推广使用的197726型滚动轴承配装的车轴是RD2型车轴的早期结构，基本规格为：轴颈直径

130mm，车轴载荷中心到轴颈根部距离125mm，轮座直径182mm，轴中央直径150mm（一）RD2型车轴四、铁路货车车轴的发展及特点1.发展历程RD2型车轴有卸荷槽（A、C型）和1种无卸荷槽（B型）。

由于车轴轴颈表面发生损伤的数量逐步增加，为做到物尽其用，于1993年3月，开始对轴颈及防尘板座有缺陷的车轴进行降等级加工，等级车轴分别为K1、K2两个等级。为有效遏制车轴发生冷切事故，铁道部运输局于2003年2月决定从2003年3月1日起报废K1、K2等级车轴。四、铁路货车车轴的发展及特点A型在车轴轴颈和防尘板座根部均有深度为0.20-0.10mm、圆弧半径为R20mm的卸荷槽，有限元分析计算轴颈卸荷槽最大局部应力值达191.971MPa，作为最原始的一种方案，2004年12月23日运装货车[2004]479号文件规定在新制和等级修中停用。四、铁路货车车轴的发展及特点2.加工变化C型在轴颈根部有深度为0.20-0.10mm、圆弧半径为R20mm的卸荷槽，有限元分析计算最大局部应力值达191.971MPa，与A型的差别是防尘板座采用精车加工完成，该部位取消了卸荷槽，圆弧半径为R30mm，也是最原始的一种方案，运装货车[2004]479号文件规定在新制中停用。四、铁路货车车轴的发展及特点B型无卸荷槽，轴颈、防尘板座根部圆弧半径分别为R25mm、R30mm，R25mm，有限元分析计算过渡圆弧处最大局部应力值为177.366MPa，比A、C方案降低了7.6%。四、铁路货车车轴的发展及特点B型（在用）与前述B型方案相同，为无卸荷槽结构，采用成型磨加工工艺。

四、铁路货车车轴的发展及特点D型在C型方案的基础上改进的轴颈有卸荷槽结构，是针对无成型磨床条件的新制车轴单位而设计的过渡方案。与C型方案的区别是：轴颈卸荷槽处的圆弧半径由R20mm修改为R25mm，轴颈卸荷槽的深度由0.20-0.10mm修改为0.10

0.05mm，采用车削加工后滚压工艺。四、铁路货车车轴的发展及特点RD2型车轴的B、D型方案和等级修后的为E、F型。E型B型

E型D型

E型是对B型方案车轴等级修的型式，无卸荷槽，图中的直径D有

164.5mm和

164mm两种，取决于订购的砂轮尺寸；D型方案的车轴卸荷槽深度较小、表面质量较好的情况下也可采用E型方案进行等级修。该方案采用成型磨加工。四、铁路货车车轴的发展及特点F型C型

F型D型

F型与C型方案轴颈卸荷槽结构相同，是针对既有车轴进行等级修而不得不存在的型式，主要用于C型方案的车轴等级修，D型方案的车轴也可采用此方案进行等级修，图中的直径D有

165mm、

164mm及

163mm三种，采用车削加工后滚压工艺。四、铁路货车车轴的发展及特点●商业运营速度：120km/h●轴重：21t(205.8kN)●全长：2146mm●载荷中心距：1956mm●轴肩距：1706mm●轴颈长度：220mm●载荷中心到轴颈根部距离：125mm●轴身长度：1228mm，突悬●轴颈及防尘板座型式：4种3.RD2型车轴主要参数

为进一步满足货车提速、重载的需要，提高车轴使用的可靠性，防止货车车轴冷切事故的发生，2005年设计了RE2B型车轴。（二）RE2B型车轴四、铁路货车车轴的发展及特点1.发展历程RE2B型车轴三维图198117612181110

150

184

180210

210相同于RE2A的B型2.加工形式3.RE2B型车轴主要参数1）商业运营速度：120km/h2）

轴重：25t(245kN)3)总长：2181mm4)载荷中心距：1981m5)轴肩距：1761mm6)轴颈长度：210mm7)车轴载荷中心到轴颈根部的距离：110mm8)轴颈直径：150mm9)防尘板座直径：180mm10)轮座直径：210mm11)轴身直径：184mm4.RE2A型车轴主要参数●商业运营速度：120km/h●轴重：25t(245kN)●全长：2191mm●载荷中心距：1981mm●轴肩距：1731mm●轴颈长度：230mm●载荷中心到轴颈根部距离：125mm●轴身长度：1228mm，突悬●轴颈及防尘板座型式：3种5.RE2B型车轴主要参数1）商业运营速度：120km/h2）

轴重：25t(245kN)3)总长：2181mm4)载荷中心距：1981m5)轴肩距：1761mm6)轴颈长度：210mm7)车轴载荷中心到轴颈根部的距离：110mm8)轴颈直径：150mm9)防尘板座直径：180mm10)轮座直径：210mm11)轴身直径：184mmRE2B型与RE2A型车轴比较110

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210210218123012521911981RE2ARE2B三种型式一种型式轴不易弯曲，减小轴挠曲变形轴承滚动元件的错位减少轴承寿命增加短轴的优势

由RE2B型车轴、353130B（C353130）、353130A或353130C紧凑型轴承及HESA（或HEZB或HEZD）型车轮组成的RE2B型轮轴与RE2A型轮轴可以互换使用，均可满足转K5型、转K6型转向架的组装要求。

RE2B型轮轴的应用，提高了轮对的可靠性，延长了轮轴的检修周期，降低了轮轴的检修成本。RE2B型轮轴已成为我国货车的主型轮轴。7.RE2B型轮轴的特点2.车轴标记刻打位置滚动轴承车轴，在车轴两端面上，以轴端中心孔中心与轴端三个螺栓孔中心的假想线及其延长线将轴端分成三等分，构成三个扇区，如图所示。车轴标记必须按规定刻打在某一扇区内。五、车轴标记车轴标记分区示意图（一）车轴标记概述1.车轴标记包括车轴制造标记、轮对组装标记和特殊标记。（4）

车轴锻造年月：年、月分别用两位阿拉伯数字表示，如1012，字体高7㎜。1.车轴制造标记（二）车轴标记的内容（1）车轴钢冶炼熔炼号：阿拉伯数字或阿拉伯数字和字母组成，如DW，字体高7㎜。（2）车轴钢钢种标记：1个汉语拼音字母，字体高7㎜，打在熔炼号后面（50钢车轴钢钢种标记为“W”，LZ45CrV钢车轴钢钢种标记为“H”，40钢车轴钢钢种标记省略）。（3）

车轴制造（锻造）单位代号：生产制造单位代号，3位阿拉伯数字或字母，如114，字体高7㎜。(6)车轴方位标记：“左”字标记，字体高7㎜。(8)车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高10㎜。(7)车轴轴型标记：用字母及阿拉伯数字表示，“RF2、RE2B、RD2”等，字体高7㎜，角标高5㎜。（5）

车轴锻造顺序号（轴号）：用1～6位阿拉伯数字表示，从1～999999循环刻打；如22772，字体高7㎜。2015年之前生产的LZ45CrV钢车轴钢用5位阿拉伯数字表示，从00001～99999循环刻打。(10)车轴制造标记须集中刻打在轴端的某一扇区之内并永久保留，排列位置如图所示。(9)超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记：“”，C字体高5㎜，超探工作者编号1字体高3㎜，三角形框高8㎜，下底宽10㎜。车轴标记示意图(1)轮对组装及组装单位标记：“×××”，矩形框长12mm，高7mm，框内刻打轮对组装单位代号，字体高5mm，如131。(2).轮对组装年、月、日：年、月、日分别用2位阿拉伯数字表示，字体高7mm，如110304。(3).轮对第一次组装标记必须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，如图所示，轮对第一次组装标记必须永久保留。(4).轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，依次选择第二次及以后各次组装标记中可不保留者，将该扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。2.轮对组装标记轮对标记示意图车轴的轮座上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记（字体高、宽均为7mm），带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留，如图所示。3.特殊标记(1)双十字“++”标记车轴双十字标记示意图永久保留信息：制造标记，第一次组装，由“++”标记、等级车轴标记须永久保留

车轴轴颈公称直径比原型公称直径小0.5mm的等级车轴，在本次组装日期和组装单位下面刻打D1标记，字体高7mm，，如图所示。等级车轴标记须永久保留3.等级车轴标记(1)进口轮对车轴轴端原有制造及组装等标记必须永久保留。(2)改制轴端螺栓孔时，必须将需要永久保留的轴端标记依次转打在新刻制的各扇区内（按新的标记刻打规范）。(3)车轴轴端标记必须刻打清晰、准确，除规定刻打的标记外，不得刻打其他任何标记。4.其他要求车轴标记示意图车轴制造标记：轴号：79310单位：183材质：W（LZ50钢）制造时间：0308

轴型：RD2

左：代表车轴方位车轴钢冶炼熔炼号:931128车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”

超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记：“”

轮对组装标记：轮对首次组装单位标记：904轮对首次组装时间：040515轮对末次组装时间：120315轮对末次组装单位：902“++”标记：轮座上有深度大于0.3mm且