2026年立磨减速机大修监理验收考核题库及答案

2026年立磨减速机大修监理验收考核题库及答案一、单项选择题（每题1.5分，共30分）1.立磨减速机大修后，齿轮齿面接触斑点沿齿长方向一般不应低于（）。A.30%B.45%C.60%D.90%答案C2.减速机负荷试车时，润滑系统最高油温一般不应超过（）。A.40℃B.55℃C.70℃D.85℃答案C3.大修后联轴器对中，采用百分表测量时，径向偏差一般应控制在（）。A.0.01mmB.0.05mmC.0.20mmD.0.50mm答案B4.下列哪项不属于齿轮啮合质量验收内容？A.齿面接触斑点B.齿侧间隙C.润滑油颜色D.齿面硬度答案C解析润滑油颜色属于润滑系统检查内容，不属于齿轮啮合质量验收项目。5.减速机大修后试车应首先进行（）。A.满负荷试车B.空载试车C.超载试车D.直接投料运行答案B6.用压铅法主要测量齿轮的（）。A.齿面硬度B.齿侧间隙C.润滑油温D.轴承游隙答案B7.减速机温升过高时，首先应检查（）。A.地脚螺栓是否松动B.润滑油油位和冷却系统C.现场照明D.外壳油漆答案B8.立磨减速机大修验收资料中，不属于必须归档的是（）。A.检修方案B.备件质量合格证明C.操作人员健康证明D.试车记录答案C9.齿面接触斑点应主要分布在（）。A.齿顶边缘B.齿根边缘C.节圆附近D.整个齿面完全均匀答案C解析良好的齿轮啮合接触斑点应集中在节圆附近，偏向齿顶或齿根均属啮合不良。10.减速机地脚螺栓紧固应使用（）。A.活动扳手B.扭矩扳手C.管钳D.钢丝钳答案B11.大修后试车时，减速机壳体振动速度有效值一般不应大于（）。A.1.0mm/sB.2.8mm/sC.4.5mm/sD.10.0mm/s答案C12.推力轴承轴向间隙测量常用的方法是（）。A.压铅法B.塞尺法C.百分表推拉法D.超声波法答案C13.齿轮齿面出现胶合、剥落、裂纹时，验收结论应为（）。A.合格B.不影响使用C.返修或更换D.降速运行即可答案C14.润滑系统冲洗后，油液清洁度一般应达到（）。A.NAS12级B.NAS9级C.NAS7级D.NAS4级答案C15.减速机大修后，齿侧间隙的验收依据主要是（）。A.维修人员经验B.设计图纸或技术文件C.齿轮颜色D.操作工要求答案B16.大修监理中，对隐蔽工程（如齿轮啮合间隙、轴承游隙）应进行（）。A.事后检查B.旁站或跟踪验收C.免检D.只查记录不查实物答案B17.减速机投入负荷试车前，安全防护装置应（）。A.全部拆除B.保持完整有效C.部分遮挡D.试车后安装答案B18.下列哪项不是引起减速机振动超标的常见原因？A.联轴器对中不良B.齿轮齿面磨损C.润滑油粘度过低D.地脚螺栓紧固不牢答案C解析润滑油粘度过低通常首先引起温升和油膜不良，而联轴器对中不良、齿面磨损、地脚螺栓松动均会直接导致振动超标。19.齿面接触斑点沿齿高方向一般不应低于（）。A.20%B.40%C.60%D.80%答案B20.大修监理验收工作的最终目标是（）。A.保证大修质量满足设计和使用要求B.减少维修成本C.缩短检修工期D.提高备件库存量答案A二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.立磨减速机大修监理验收需审核的资料包括（）。A.检修方案B.备件质量证明文件C.隐蔽工程验收记录D.试运转记录答案ABCD解析大修监理验收应覆盖方案审查、备件质量、过程隐蔽记录和试运记录等全过程资料。2.减速机大修后试车前应确认的条件有（）。A.润滑油油位正常B.冷却水系统畅通C.地脚螺栓紧固D.安全防护装置齐全答案ABCD3.影响齿轮啮合质量的主要因素包括（）。A.齿侧间隙B.齿面接触斑点C.轴线平行度D.齿面粗糙度答案ABCD4.齿轮齿面常见缺陷包括（）。A.点蚀B.胶合C.剥落D.锈蚀答案ABCD5.减速机振动超标可能的原因有（）。A.联轴器对中不良B.轴承间隙过大C.齿轮齿面磨损D.地脚螺栓松动答案ABCD6.大修监理对隐蔽工程的验收方式有（）。A.旁站B.测量复核C.影像记录D.签字确认答案ABCD解析隐蔽工程验收应综合采用旁站、测量复核、影像记录和签字确认等方式，以保证可追溯性。7.润滑系统验收应检查的内容包括（）。A.油质清洁度B.油位C.油温D.管路密封答案ABCD8.联轴器对中的常用方法有（）。A.百分表法B.激光对中法C.塞尺法D.目测观察法答案ABC解析百分表法、激光对中法和塞尺法均为可量化的对中方法，目测观察不能作为正式验收方法。9.减速机大修后负荷试车合格的标准包括（）。A.振动值不超标B.轴承温度稳定且不超限C.无异常噪声D.密封无泄漏答案ABCD10.下列属于立磨减速机大修验收内容的是（）。A.齿轮副啮合质量B.轴承装配间隙C.联轴器对中D.润滑系统清洁度答案ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1.齿侧间隙越大，齿轮传动越平稳，因此大修时尽可能调大间隙。答案错误2.减速机大修后可以不经空载试车直接满负荷运行。答案错误3.齿面接触斑点偏向齿顶说明啮合质量良好。答案错误解析接触斑点偏向齿顶或齿根均表明齿轮啮合位置不正确，属于啮合质量缺陷。4.联轴器对中偏差超差是引起减速机振动超标的常见原因之一。答案正确5.大修监理验收只需查看最终试车报告，不需要对关键工序进行过程检查。答案错误6.减速机负荷试车时，轴承温度突然升高并超过限值，应立即停机检查。答案正确7.油液清洁度对大修后减速机的使用寿命没有影响。答案错误8.齿轮齿面出现轻微锈蚀不影响大修验收结论。答案错误解析齿面锈蚀可能破坏齿面精度和啮合质量，轻微锈蚀也应处理并复验，不能直接判定不影响验收。9.隐蔽工程验收应在隐蔽前进行。答案正确10.立磨减速机大修验收合格后，无需整理归档检修资料。答案错误四、简答题（每题5分，共20分）1.简述立磨减速机大修监理验收的主要环节。答案(1)大修方案审查；(2)备品备件质量验收；(3)关键工序质量检查与旁站，如齿轮啮合间隙、轴承游隙、联轴器对中；(4)隐蔽工程验收；(5)空载及负荷试车验收；(6)检修资料整理归档。2.简述齿轮啮合质量验收时，齿面接触斑点的合格要求。答案接触斑点应分布在齿面节圆附近，沿齿长方向一般不低于60%，沿齿高方向一般不低于40%，接触应均匀，不得明显偏向一端或偏向齿顶、齿根；齿面不得有胶合、剥落、裂纹等缺陷。3.简述减速机试运转验收的步骤及主要合格标准。答案步骤：先进行空载试车2小时以上，确认无异常后按25%、50%、75%、100%负荷分级加载试车。合格标准：各轴承温度不超过70℃且温升不超过40℃，壳体振动速度有效值不大于4.5mm/s，油温不超过70℃，密封无泄漏，无异常噪声和冲击。4.简述联轴器对中验收时常用的测量方法及主要控制项目。答案方法：百分表法、激光对中法、塞尺法。主要控制项目：径向偏差、轴向偏差、端面平行度，偏差值应符合设备技术文件要求，紧固地脚螺栓后应复测并记录。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某水泥厂立磨减速机大修后进行负荷试车，运行1小时后壳体振动速度达到6.8mm/s，轴承温度升至78℃，且伴有周期性冲击声。监理工程师下令停机检查。请分析可能的原因，并提出处理措施。答案：可能原因：(1)齿轮啮合不良，如齿侧间隙过大或过小、接触斑点偏向一侧；(2)联轴器对中偏差超差；(3)轴承装配间隙不当或轴承损坏；(4)地脚螺栓紧固力矩不足或基础刚性不足；(5)润滑不良，油量不足或油品不适合导致轴承温度升高。处理措施：复测联轴器对中并调整；开盖检查齿轮啮合间隙和接触斑点，必要时重新调整；检查轴承游隙及运行痕迹；按规定力矩复紧地脚螺栓；检查润滑系统油位、油质和冷却水系统；处理后重新进行空载、负荷试车，符合标准后方可验收。2.监理人员在隐蔽工程验收时发现，减速机齿轮齿面接触斑点沿齿长方向仅45%，且明显偏向一侧，沿齿高方向集中于齿顶区域。施工单位认为可以通过磨合改善，要求通过验收。作为监理，你应如何处置？并写出验收意见。答案：应不同意验收。齿面接触斑点未达到沿齿长不