2026年二级建造师市政工程继续教育题库及答案

2026年二级建造师市政工程继续教育题库及答案一、单项选择题（共30题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在城镇道路路基施工中，对于地下水位较高或软土地基路段，为确保路基稳定，常采用的排水固结法是（）。A.换填法B.砂井堆载预压法C.强夯法D.挤密法答案：B解析：砂井堆载预压法属于排水固结法，适用于处理淤泥质土、粉质土和冲填土等饱和软黏土地基。换填法适用于浅层软弱地基处理；强夯法适用于碎石土、砂土等地基；挤密法适用于处理松散砂土、粉土等地基。2.沥青混合料面层施工中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度一般宜控制在（）的范围内。A.1～3m/minB.2～6m/minC.5～10m/minD.10～15m/min答案：B解析：沥青混合料摊铺机摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，一般宜控制在2～6m/min的范围内，不得随意停机或加速，以保证平整度和压实度。3.桥梁工程中，预应力混凝土简支梁的受力特点是跨中承受最大的（）。A.剪力B.弯矩和剪力C.负弯矩D.轴向力答案：B解析：简支梁在竖向均布荷载作用下，跨中弯矩最大，支座处剪力最大，跨中剪力相对较小但整体受力中跨中同时承受较大的弯矩和剪力，简支梁不产生负弯矩。4.城市桥梁大体积混凝土墩台施工时，为防止水化热引起的温度裂缝，常采取的温控措施是（）。A.采用高水化热水泥B.增大水灰比C.内部埋设冷却水管强制降温D.提高入模温度答案：C解析：大体积混凝土温控措施包括采用低水化热水泥、降低水灰比、降低入模温度、内部埋设冷却水管强制降温、表面保温保湿等。内部埋设冷却水管是降低混凝土内部最高温度最直接有效的措施。5.地下连续墙施工中，泥浆的主要作用不包括（）。A.护壁B.携渣C.冷却钻具D.润滑钻具答案：D解析：泥浆在地下连续墙施工中的作用主要是护壁、携渣、冷却钻具以及切土润滑。其中润滑钻具不是其主要力学作用功能，其主要目的是保证槽壁的稳定性。6.盾构法隧道施工中，同步注浆的目的是填充盾尾空隙，主要材料通常采用（）。A.单液水泥浆B.双液浆C.惰性浆液或活性浆液D.纯水泥浆答案：C解析：盾构同步注浆常采用惰性浆液（如砂、粉煤灰、膨润土等配制）或活性浆液（加入水泥等），以填充盾构推进后管片外的建筑空隙，防止地表沉降。7.给水排水管道工程中，柔性管道（如钢管、球墨铸铁管）的沟槽回填，管底基础部位应采用（）回填。A.原土B.中粗砂或碎石C.素混凝土D.冻土答案：B解析：柔性管道基础应采用中粗砂或碎石等柔性材料铺设，以保证管道与基础的均匀接触，避免应力集中导致管道变形或破裂。8.喷锚暗挖法隧道施工中，核心原则是“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”，其中“早封闭”的含义是（）。A.及早封闭掌子面B.初期支护及早成环C.及早施作二次衬砌D.及早封闭隧道洞口答案：B解析：“早封闭”是指初期支护必须及早成环，使支护结构形成一个受力闭合环，以有效控制围岩变形和地表沉降。9.市政工程中，属于危险性较大的分部分项工程（危大工程）的是（）。A.跨度3m的现浇梁板B.深度2m的基坑开挖C.开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护及降水工程D.常规的管道沟槽开挖答案：C解析：根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护及降水工程属于危大工程。10.海绵城市建设中，以下不属于低影响开发（LID）设施的是（）。A.透水铺装B.下沉式绿地C.雨水泵站D.雨水花园答案：C解析：透水铺装、下沉式绿地、雨水花园均属于低影响开发（LID）设施，主要靠自然渗透和滞留。雨水泵站属于传统的灰色基础设施，用于强排。11.沥青路面再生技术中，能够最大限度恢复原沥青混合料性能的再生方法是（）。A.厂拌热再生B.现场热再生C.厂拌冷再生D.现场冷再生答案：A解析：厂拌热再生是将旧沥青混合料运至拌合厂，经加热、破碎、筛分后，与新集料、新沥青及再生剂严格配合比设计重新拌合，其性能恢复最好，适用于高等级路面。12.桥面防水层施工时，基层混凝土强度应达到设计要求，且含水率不得大于（）。A.5%B.7%C.9%D.15%答案：C解析：桥面防水层施工前，基层混凝土应干燥，其含水率应控制在9%以内，以防止防水层起鼓和粘结不良。13.预应力混凝土连续梁合龙段施工时，合龙顺序通常为（）。A.先边跨合龙，后中跨合龙B.先中跨合龙，后边跨合龙C.边跨与中跨同时合龙D.随意合龙答案：A解析：预应力混凝土连续梁悬臂浇筑时，合龙顺序一般为先边跨、后中跨，以减小结构在合龙过程中的温度变形和次内力影响。14.城市污水处理厂曝气池采用微孔曝气器，其主要作用是（）。A.搅拌混合液B.提供氧气并搅拌C.沉淀污泥D.脱氮除磷答案：B解析：微孔曝气器通过产生微小气泡，增加气液接触面积，为好氧微生物提供氧气，同时起到搅拌混合液、保持污泥悬浮状态的作用。15.在桥梁承载能力检测中，静载试验时试验效率系数一般取（）。A.0.5～0.7B.0.8～0.9C.0.95～1.05D.1.1～1.2答案：C解析：桥梁静载试验效率系数通常取0.95～1.05，以确保试验荷载能够真实反映设计荷载作用下的结构受力状态。16.市政供热管网中，采用预制直埋保温管敷设时，报警线的作用是（）。A.测温B.测压C.探测管道泄漏D.信号传输答案：C解析：预制直埋保温管内通常设有报警线，与管道泄漏检测系统相连，一旦保温层内进水或管道泄漏，报警线短路，系统可迅速定位泄漏点。17.城镇燃气管道穿越铁路时，应采用（）方式。A.直接埋地B.钢套管顶管或盾构C.架空D.开槽敷设答案：B解析：燃气管道穿越铁路、高速公路等障碍物时，为保证安全和交通正常运行，必须采用钢套管顶管、盾构或夯管等不开槽施工方式。18.轨道交通车站主体结构施工中，防水混凝土迎水面钢筋保护层厚度不得小于（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D解析：明挖法地下工程防水混凝土迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm，以防止钢筋锈蚀和地下水沿钢筋渗透。19.混凝土桥梁冬季施工时，采用蓄热法养护的适用条件是（）。A.室外最低气温不低于-15℃B.室外最低气温不低于-10℃C.室外最低气温不低于-5℃且表面系数较大D.任何气温条件答案：A解析：蓄热法适用于室外最低气温不低于-15℃的地面以下工程或表面系数不大于5的结构。其原理是利用水泥水化热和原材料加热的热量，通过保温覆盖维持混凝土正温养护。20.旧水泥混凝土路面加铺沥青面层前，为防止反射裂缝，常采取的措施是（）。A.加厚沥青层B.铺设土工格栅或应力吸收层C.提高沥青标号D.增加压实度答案：B解析：在旧水泥混凝土板接缝处铺设土工格栅或铺设橡胶沥青应力吸收层，能有效吸收和分散温度和交通荷载引起的应力，防止或延缓反射裂缝的产生。21.市政管线工程中，BIM技术应用的核心优势不包括（）。A.碰撞检查B.工程量统计C.进度模拟（4D）D.代替现场施工答案：D解析：BIM技术具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性等特点，主要用于碰撞检查、工程量统计、进度模拟等，但不能代替现场实际施工作业。22.钢管混凝土拱桥施工中，钢管内混凝土的浇筑顺序应为（）。A.从两拱脚向拱顶对称泵送B.从拱顶向两拱脚对称泵送C.从拱脚向拱顶单向泵送D.分段无序泵送答案：A解析：钢管混凝土拱肋内混凝土浇筑应从两拱脚向拱顶对称、均衡地进行，以防止拱肋因单侧受力不均产生变形甚至失稳。23.城市桥梁顶进法施工中，箱涵顶进时的阻力主要来自于（）。A.桥涵自重B.顶进设备的摩擦力C.箱涵周围土体的摩擦力与端部贯入阻力D.轨道列车荷载答案：C解析：箱涵顶进的计算阻力主要包括箱涵底板与基底的摩擦力、两侧土体与箱涵侧墙的摩擦力以及顶进前端刃脚切土的贯入阻力。24.城市防洪堤防施工中，土方填筑压实度一般要求不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.92%答案：D解析：根据《堤防工程施工规范》，1级和2级堤防的土方填筑压实度不应小于92%，以确保堤防的防渗性和稳定性。25.下列关于盾构始发段长度设定的说法，错误的是（）。A.始发段长度通常为50～100mB.始发段主要用于掘进参数摸索和地层适应性验证C.始发段掘进时必须严格控制土仓压力，防止地表严重隆起或沉降D.始发段不需要进行同步注浆答案：D解析：盾构始发段虽然加固区地层较好，但为确保洞口密封和防止地表沉降，一旦管片脱离盾尾，必须及时进行同步注浆或双液浆封堵。26.钻孔灌注桩施工中，若发现钻孔偏斜，正确的处理方法是（）。A.继续钻进，待成孔后再处理B.回填黏土至偏斜处上方，待沉积密实后重新钻进C.立即提钻，放弃该孔D.使用大型钻机强行纠偏答案：B解析：钻孔偏斜多由于钻杆弯曲、钻头导向不良或地层软硬不均引起。发现偏斜后，应回填黏土或碎石至偏斜位置上方，待其密实后重新慢速钻进纠偏。27.城市主干路沥青路面结构设计中，为减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝，以下措施无效的是（）。A.增加沥青面层厚度B.在基层顶面铺设级配碎石过渡层C.在基层内掺加粉煤灰降低收缩性D.增加半刚性基层的水泥用量答案：D解析：增加半刚性基层的水泥用量会显著增大基层的干缩和温缩系数，极易产生收缩裂缝并反射至沥青面层。通常应控制水泥用量，并采取防裂措施。28.综合管廊标准段施工中，当采用现浇混凝土施工时，变形缝的设置间距一般为（）。A.10～20mB.20～30mC.30～40mD.40～50m答案：B解析：现浇混凝土综合管廊的变形缝（包括伸缩缝和沉降缝）间距应根据气候条件、结构形式及地基情况确定，一般宜为20～30m，以防止混凝土收缩开裂。29.城市轨道交通道床施工中，整体道床混凝土浇筑前，轨排的初步定位应采用（）。A.钢轨支撑架B.混凝土垫块C.钢筋网片D.定位螺栓答案：A解析：整体道床施工通常采用轨排法，利用钢轨支撑架将轨排架起并初步定位，调整好方向、高低和水平后，方可进行道床混凝土的浇筑。30.绿色施工评价体系中，下列哪项不属于“四节一环保”的内容？（）A.节材B.节地C.节水D.节时答案：D解析：绿色施工的核心是“四节一环保”，即节能、节地、节水、节材和环境保护。节时不属于绿色施工的评价指标体系。二、多项选择题（共15题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列属于沥青混合料高温稳定性评价指标及改善措施的有（）。A.动稳定度B.马歇尔稳定度C.添加改性剂（如SBS）D.增大沥青用量E.采用骨架密实型级配答案：A,B,C,E解析：沥青混合料高温稳定性评价指标包括动稳定度和马歇尔稳定度。改善措施可添加SBS改性剂、采用骨架密实型级配等。增大沥青用量会降低高温抗车辙能力，错误。2.桥梁支座更换施工中，同步顶升系统的关键技术要求包括（）。A.各千斤顶的顶升力必须均匀B.顶升位移必须同步，误差控制在允许范围内C.必须切断桥面连续结构D.顶升过程中需对梁体应力与桥面线形进行实时监测E.顶升到位后应立即落梁，减少千斤顶受力时间答案：A,B,D解析：支座更换同步顶升要求顶升力均匀、位移同步，并进行实时监测，防止梁体开裂或扭转变形。不一定需要切断桥面连续结构；顶升到位后需进行支座更换、清理等工序，不能立即落梁。3.喷锚暗挖法隧道施工中，初期支护的组成部分通常包括（）。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢筋网D.钢拱架E.防水层答案：A,B,C,D解析：喷锚暗挖法初期支护主要由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢拱架等组成，用于迅速封闭围岩并提供初期承载力。防水层属于防排水系统，不参与初期支护受力。4.城镇排水管网非开挖修复技术的优点包括（）。A.对交通影响小B.施工速度快C.彻底清除原管道的结构性缺陷D.适用范围广，不受管径和埋深限制E.环境污染小答案：A,B,E解析：非开挖修复（如CIPP翻转法、穿管法等）具有不破坏路面、交通影响小、施工速度快、环境污染小等优点。但并不能彻底清除原管道的结构性缺陷，只是在内部加衬；且其适用性受管径、埋深及管道变形程度的一定限制。5.下列关于市政工程深基坑降水的说法，正确的有（）。A.降水井深度应大于基坑设计开挖深度B.基坑降水应持续至基础施工及地下结构回填完毕C.停止降水后，应及时对降水井进行封闭处理D.采用管井降水时，滤水管应设置在透水性较好的土层中E.降水过程中必须对基坑周边地下管线和建筑物进行沉降监测答案：A,B,C,D,E解析：深基坑降水需保证水位低于开挖面0.5m以上；降水应贯穿基坑施工全过程直到具备抗浮条件；停止后需封闭井孔；滤水管需置于透水层；降水必然会引起周边地下水位变化和土层固结沉降，因此必须进行周边环境监测。6.沥青混合料面层压实成型后，接缝处理的质量控制要求包括（）。A.纵向接缝应采用热接缝B.上下层纵向接缝应错开15cm以上C.上下层横向接缝应错开1m以上D.冷接缝必须切除毛边并涂刷粘层油E.横向接缝应先横向碾压再纵向碾压答案：A,B,C,D,E解析：所有选项均符合沥青路面接缝施工规范要求。纵向优先热接缝并错位，横向接缝切除并涂粘层油，碾压先横向推出新铺层再纵向，均为保证平整度和密实度的关键工序。7.城市桥梁大体积混凝土墩台施工过程中，混凝土裂缝产生的原因主要有（）。A.水泥水化热引起的内外温差B.混凝土收缩变形C.外界气温变化D.基础不均匀沉降E.钢筋配置过密答案：A,B,C,D解析：大体积混凝土裂缝主要由水泥水化热温度应力、收缩变形、气温骤降及约束条件下的不均匀沉降引起。钢筋配置过密不会直接引起裂缝，反而一定程度上限制裂缝开展。8.盾构法施工中，地表沉降控制措施主要包括（）。A.保持开挖面土压或水压稳定B.严格控制同步注浆量和注浆压力C.提高盾构推进速度D.控制盾构姿态，减少纠偏超挖E.必要时进行二次注浆答案：A,B,D,E解析：控制地表沉降需保持土仓压力平衡、及时充分注浆、减少超挖。提高推进速度可能导致排土不畅或同步注浆跟不上，反而加剧沉降，故C错误。9.综合管廊附属设施主要包括（）。A.消防系统B.通风系统C.排水系统D.电气与照明系统E.监控与报警系统答案：A,B,C,D,E解析：综合管廊作为集中容纳管线的地下构筑物，其附属设施必须包含消防、通风、排水、电气照明及监控报警等五大系统，以保障运营安全。10.市政管网工程中，沟槽回填土压实度的标准与（）有关。A.管道结构形式B.管道埋深C.槽底土质D.路面等级E.回填土材料答案：A,B,D解析：沟槽回填压实度标准根据管道是刚性管还是柔性管（结构形式）、管道埋深范围、以及上方是否为道路（路面等级要求）来综合确定。槽底土质和回填材料影响施工工艺，但不决定压实度的检测标准值。11.钢-混凝土组合梁桥施工中，钢梁安装的方法有（）。A.整体吊装法B.悬臂拼装法C.顶推法D.支架法E.满堂支架现浇法答案：A,B,C,D解析：钢梁安装可采用整体吊装、悬臂拼装、顶推和支架拼装等方法。E选项属于混凝土梁施工方法，不适用于钢梁。12.给水处理工艺中，深度处理技术包括（）。A.臭氧氧化B.活性炭吸附C.膜分离技术D.混凝沉淀E.砂滤答案：A,B,C解析：常规处理工艺为“混凝、沉淀、过滤、消毒”；预处理和深度处理技术包括臭氧氧化、活性炭吸附、膜分离（超滤、纳滤、反渗透）等。D和E属于常规处理。13.城市人行天桥施工中，铝合金天桥相比于钢天桥的优点是（）。A.自重轻B.耐腐蚀性好C.造价低廉D.易于维护E.弹性模量高答案：A,B,D解析：铝合金材料自重轻、耐腐蚀、无需涂装且易于维护，非常适合人行天桥。但其材料造价相对较高，且弹性模量仅为钢材的1/3左右，故C、E错误。14.下列属于市政工程智慧工地应用场景的有（）。A.塔吊防碰撞监测系统B.施工人员实名制门禁C.扬尘噪声在线监测D.沥青摊铺温度红外监测E.自动钢筋加工机器人答案：A,B,C,D解析：智慧工地主要指利用物联网、大数据、AI等技术进行现场管理，如塔吊监测、实名制门禁、环境监测、红外测温等。自动钢筋加工机器人属于自动化设备，并非主要属于智慧管理系统范畴。15.城市轨道交通车站基坑开挖引发周边管线破坏的原因主要有（）。A.坑底隆起变形B.围护结构水平位移过大C.坑外地下水位下降引起地层固结沉降D.施工机械直接碰撞E.基坑降水回灌答案：A,B,C,D解析：基坑开挖引起围护结构变形、坑底隆起及坑外地下水位下降，均会导致周边地层位移，进而拉断或剪断地下管线。施工机械碰撞属直接破坏。降水回灌是为了控制沉降的保护措施，不是破坏原因。三、填空题（共10题，每题1分）1.沥青混合料的配合比设计分为三个阶段，即目标配合比设计阶段、______和生产配合比验证阶段。答案：生产配合比设计阶段2.桥梁设计荷载中，汽车荷载分为______和车道荷载。答案：车辆荷载3.钻孔灌注桩水下混凝土灌注时，导管埋入混凝土的深度一般控制在______m之间。答案：2～64.盾构隧道管片拼装按其拼装程序可分为先环后纵法和______。答案：先纵后环法5.城镇燃气管道根据输气压力分类，设计压力大于或等于4.0MPa的属于______燃气管道。答案：高压A6.喷射混凝土施工中，干喷法和湿喷法中粉尘少、回弹率低的施工工艺是______。答案：湿喷法7.综合管廊结构防水等级应为______级，其防水设防要求必须严格。答案：二8.给排水管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于______m。答案：0.59.预应力混凝土连续梁悬臂施工时，挂篮预压的目的是消除______并检验挂篮的安全性能。答案：非弹性变形10.路基土方压实遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的原则，其中“先两边后中间”主要是为了保证路基的______。答案：压实度和平整度（或边缘压实度）四、判断题（共10题，每题1分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.沥青混合料摊铺时，下层表面必须洒布透层油，若下层为水泥混凝土路面，则洒布粘层油。（）答案：√2.预应力筋在进行张拉时，实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在±8%以内。（）答案：×3.地下连续墙的导墙主要作用是挡土、蓄泥浆和作为施工测量的基准。（）答案：√4.盾构法隧道施工中，土仓压力设置越高，地表沉降越小，因此土压应尽量设置大一些。（）答案：×5.城市污水处理中，A2/O工艺同步脱氮除磷过程中，聚磷菌在厌氧段释磷，在好氧段超量吸磷。（）答案：√6.沟槽回填时，管顶500mm范围内必须采用人工回填和人工夯实，严禁机械压实。（）答案：×7.大跨度桥梁施工控制中，标高控制的实质是控制结构的线形。（）答案：√8.综合管廊内燃气管道应独立成舱，且舱内必须设置独立的通风系统和泄漏报警装置。（）答案：√9.城市道路上基层的水泥稳定碎石基层，其水泥剂量越大，强度越高，因此应尽量提高水泥用量。（）答案：×10.基坑开挖中，如遇局部流砂现象，可立即停止开挖，采取坑内降水或注浆加固处理后再继续施工。（）答案：√五、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述城市道路沥青路面结构层的组成及其各自的主要作用。答案：城市道路沥青路面结构层通常由面层、基层和垫层组成。（1分）（1）面层：直接承受车辆荷载和自然因素作用，应具有足够的结构强度、抗变形能力、抗滑性、平整度和不透水性。（2分）（2）基层：主要承重层，承受面层传来的车辆荷载垂直力并扩散到垫层和土基，应具有足够的强度和刚度、水稳定性。（1分）（3）垫层：改善土基的湿度和温度状况，防止路基土挤入基层或面层，通常设置在路基水温状况不良地段，要求有较好的水稳定性和隔水性。（1分）2.简述预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中“合龙段”施工的要点及注意事项。答案：（1）合龙段长度：一般设计为2～3m，便于施工和体系转换。（1分）（2）合龙顺序：一般按“先边跨、后中跨”的顺序进行，以减小温度应力对结构的影响。（1分）（3）临时锁定：合龙前必须在合龙段两端设置临时刚性连接，将两端梁体锁定，以抵抗温度变形引起的伸缩和竖向位移。（1分）（4）配重平衡：合龙段浇筑混凝土时，应在合龙口两端悬臂端施加与混凝土重量相等的配重，并随着混凝土的浇筑逐步卸载，保持悬臂端的平衡受力。（1分）（5）浇筑时间：合龙段混凝土浇筑应选在一天中气温最低、温度变化最小的时段（如凌晨）进行，并在混凝土初凝前完成浇筑，确保混凝土在升温时受压。（1分）3.喷锚暗挖法隧道施工中，监控量测的主要目的是什么？必测项目包含哪些？答案：目的：（1）掌握围岩和支护结构的动态信息，验证支护结构的设计效果；（2）指导施工，及时调整支护参数和施工工序；（3）及时发现异常情况，采取补救措施，确保施工安全和周边环境安全。（2分）必测项目包括：（1）地质和支护状况观察；（2）周边收敛位移量测；（3）拱顶下沉量测；（4）地表下沉量测；（5）建（构）筑物及地下管线变形监测。（3分）4.市政管网工程中，不开槽施工法主要有哪些？各自适用于什么管径及地层条件？答案：（1）顶管法：适用于管径较大的钢筋混凝土管、钢管等，常用于黏性土、粉土和砂土地层，精度较高，适用于穿越建筑物、道路、河流等障碍物。（2分）（2）盾构法：适用于大直径、长距离的地下隧道施工，适用于软土、砂土、卵石等地层，设备成本高，断面为圆形。（1分）（3）夯管法：适用于钢管施工，管径一般在200～2000mm之间，适用于地层较均匀、不含大块孤石的土层，精度相对较低。（1分）（4）定向钻法：适用于柔性管材（如PE管）或钢管，适用于长距离、较小管径的管线穿越，主要适用于粉土、砂土等可成孔地层，不适用于含有大量大块石的地层。（1分）六、应用题及综合分析题（共3题，每题10分，共30分）1.某城市主干路改造工程，原路面为水泥混凝土路面，现已出现大面积断板和错台。设计拟在其上加铺沥青混凝土面层。为防止反射裂缝，采取铺设玻纤格栅的措施。问题：（1）原路面病害处理时，对于严重破碎板和脱空板应如何处理？（4分）（2）铺设玻纤格栅的施工工艺流程是怎样的？施工中应注意哪些质量问题？（6分）答案：（1）处理措施（4分）：①对于严重破碎板：必须将原破碎板全部凿除，清理干净基坑，然后用C30及以上素混凝土重新浇筑基层或路面板至原标高，振捣密实并养护。（2分）②对于脱空板：采用板底注浆法进行加固。钻孔后使用压浆机将水泥浆或水泥砂浆压入板底空隙，直至浆液从相邻孔溢出为止，注浆后必须封闭交通养护至强度达标。（2分）（2）铺设玻纤格栅施工工艺及注意事项（6分）：①施工工艺流程：原路面清扫干净并保持干燥->涂刷粘层油->铺设玻纤格栅并张拉固定->洒布透层或粘层油->摊铺沥青面层。（3分）②注意事项（3分）：a.玻纤格栅铺设时必须保持平整、拉紧，不得有褶皱和鼓包，搭接宽度纵向和横向均不得小于100mm。b.固定格栅时，应使用专用钢钉或射钉固定在原路面上，钉间距一般为30～50cm，在边缘和搭接处应加密。c.格栅铺设完成后，严禁车辆轮胎在其上直接调头或急刹车，以免破坏格栅。粘层油必须充分渗透和破乳后，方可摊铺沥青混合料。2.某跨河桥梁工程，主跨为预应力混凝土连续梁，