2026年低速货车排放检验标准测试题含答案

2026年低速货车排放检验标准测试题含答案一、填空题（共20题，每题1分，共20分）1.2026年实施的《低速货车污染物排放限值及测量方法》（GB3847.6-2025）的正式实施日期为______。2.本标准适用的低速货车是指最大设计总质量≤______kg、最高设计车速≤70km/h的载货汽车，含原三轮低速载货汽车。3.低速货车排放检验项目包含外观检验、______检查、排气污染物检测、信息溯源核查四个部分。4.排气污染物检测的常规方法分为自由加速法和______法两类，其中后者为默认检测方法。5.2026年1月1日起新生产（即机动车合格证发证日期为2026年1月1日及以后）的低速货车排气污染物排放限值中，自由加速法不透光烟度值应≤______m⁻¹。6.2023年1月1日至2025年12月31日生产的低速货车，执行本标准规定的过渡阶段限值，自由加速法不透光烟度值应≤______m⁻¹。7.加载减速法检测工况要求车辆在测功机上稳定达到______%额定功率对应的车速，连续测量3个工况循环的污染物浓度。8.低速货车排放检验中需要检测的气态污染物包含一氧化碳、总碳氢化合物、______三项。9.2026年1月1日起新生产的搭载压燃式发动机的低速货车，加载减速法检测的颗粒物数量（PN）限值为______个/km。10.OBD检查过程中，若发现排放相关故障码未清除、故障指示灯（MIL）在发动机启动后______s内未熄灭，直接判定OBD检查不合格。11.外观检验时需核查后处理装置的完整性，其中选择性催化还原装置的英文缩写为______，颗粒捕集器的英文缩写为DPF。12.排放检验机构出具的检验报告数据需实时上传至属地生态环境部门监管平台，检验原始数据保存期限不得少于______年。13.自由加速法检测时，需将油门踏板快速踩到底，保持发动机在最高空转转速下运转______s后松开，重复操作不少于3次。14.加载减速法检测的环境温度要求为______℃至45℃，超出该温度范围时需停止检测。15.若低速货车装备有四驱系统且无法切换为两驱模式，可豁免______法检测，仅采用自由加速法开展排放检验。16.排放检验不合格的车辆，车主需在______日内完成维修并到原检验机构复检，逾期未复检的车辆检验数据自动判定为无效。17.外观检验中若发现车辆存在______后处理装置、屏蔽OBD信号、篡改排放控制参数等情形，直接判定排放检验不合格。18.2026年1月1日起新生产的低速货车，加载减速法检测的氮氧化物（NOx）限值为______mg/km。19.检测用不透光烟度计的示值误差不得超过±______%，每年需经法定计量检定机构校准合格后方可使用。20.低速货车排放检验合格判定实行“一票否决”，其中若______项检查不合格，无需开展后续排气污染物检测，直接判定整车排放检验不合格。二、单选题（共20题，每题2分，共40分）1.下列车辆中，不属于GB3847.6-2025适用范围的是（）A.总质量3200kg、最高车速65km/h的低速栏板货车B.总质量4200kg、最高车速68km/h的低速自卸货车C.总质量4800kg、最高车速72km/h的轻型普通货车D.总质量1800kg、最高车速60km/h的三轮低速载货汽车2.2026年1月1日后生产的低速货车，加载减速法检测的一氧化碳（CO）限值为（）A.1.0g/kmB.1.5g/kmC.2.0g/kmD.2.5g/km3.OBD检查中，排放相关就绪状态未完成项最多不得超过（）项，否则判定OBD不合格A.1B.2C.3D.44.自由加速法检测时，取最后（）次有效检测结果的算术平均值作为最终烟度值A.2B.3C.4D.55.下列哪种情形不属于直接判定排放检验不合格的情形（）A.车辆私自拆除DPF装置B.OBD存在未清除的P0402（EGR流量过大）故障码C.自由加速法烟度值比限值高0.02m⁻¹D.车辆后处理装置外壳存在明显人为焊接改装痕迹6.检测机构开展低速货车排放检验时，下列操作符合标准要求的是（）A.为降低烟度值，检测前给车辆添加专用除碳添加剂B.检测前确认车辆轮胎气压符合出厂规定值C.检测时拔掉OBD插头避免故障码影响检测结果D.自由加速法检测时仅操作2次就出具检测结果7.2023年生产的低速货车执行过渡阶段限值，加载减速法NOx限值为（）mg/kmA.350B.500C.650D.8008.低速货车加载减速法检测过程中，下列操作会导致检测结果无效的是（）A.检测过程中发动机冷却液温度保持在85℃-95℃之间B.检测过程中车辆出现轻微打滑，检测员及时调整测功机附着力C.检测过程中检测员踩下离合器切换档位避免发动机熄火D.检测前对车辆进行了10分钟的预热9.下列不属于OBD检查必检内容的是（）A.故障指示灯状态检查B.排放相关故障码读取C.发动机喷油量参数读取D.冻结帧数据读取10.排放检验报告中不需要包含的内容是（）A.车辆识别代号（VIN）B.检测设备校准证书编号C.车辆所有人联系方式D.后处理装置型号编号11.2026年1月1日后生产的低速货车，过渡阶段的排放限值执行截止日期为（）A.2028年12月31日B.2030年12月31日C.2032年12月31日D.无截止日期，按车辆生产时间对应限值执行12.下列关于PN检测的说法正确的是（）A.2025年之前生产的低速货车不需要检测PNB.所有低速货车都需要检测PNC.仅汽油低速货车需要检测PND.仅总质量超过4吨的低速货车需要检测PN13.加载减速法检测时，测功机的加载误差不得超过（）A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%14.外观检验时需核查车辆的排放控制关键件信息，下列不属于排放控制关键件的是（）A.三元催化器B.空气滤清器C.SCR尿素泵D.EGR阀15.低速货车排放检验合格后，检验合格标志的有效期为（）A.6个月B.1年C.2年D.3年16.下列哪种车辆可以采用自由加速法替代加载减速法检测（）A.总质量4200kg的后驱低速货车B.无法关闭ESC系统的低速货车C.发动机额定功率低于50kW的低速货车D.最高车速低于60km/h的低速货车17.自由加速法检测时，若三次检测结果的相对偏差超过（），需追加检测次数A.5%B.10%C.15%D.20%18.下列关于尿素系统检查的说法错误的是（）A.外观检查需确认尿素箱无泄漏B.尿素液位低于10%时直接判定不合格C.OBD检查需读取尿素喷射系统的故障码D.若发现尿素喷嘴被堵塞，直接判定排放检验不合格19.排放检验机构的检测数据需每（）同步上传至国家机动车排放监管平台A.1小时B.2小时C.24小时D.72小时20.车主对排放检验结果有异议的，可在收到检验报告之日起（）内向属地生态环境部门提出复核申请A.7日B.15日C.30日D.60日三、多选题（共15题，每题2分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.低速货车排放检验的外观检查内容包括（）A.后处理装置完整性检查B.排放控制关键件一致性核查C.是否存在排放控制装置篡改痕迹D.车辆轮胎磨损情况检查2.下列属于低速货车排气污染物检测指标的有（）A.COB.HCC.NOxD.PM3.OBD检查出现下列哪些情形，直接判定OBD检验不合格（）A.发动机启动后MIL灯常亮B.存在未清除的排放相关P码故障码C.就绪状态未完成项为3项D.OBD接口无法正常读取数据4.下列关于自由加速法检测的操作要求，说法正确的有（）A.检测前需确保发动机处于热机状态，冷却液温度不低于80℃B.踩油门踏板时需快速、连续踩到底，避免停顿C.每次检测间隔时间不少于10sD.若检测过程中发动机熄火，需重新预热后再检测5.加载减速法不适用的车辆情形包括（）A.四驱系统无法切换为两驱的车辆B.最大设计车速低于50km/h的车辆C.总质量超过4500kg的车辆D.发动机存在缺缸故障的车辆6.下列属于低速货车后处理装置的有（）A.DOCB.DPFC.SCRD.EGR7.排放检验过程中，检测机构禁止的操作包括（）A.临时更换车辆后处理装置B.屏蔽OBD信号传输C.调整发动机怠速参数D.要求车主提前预热车辆8.2026年1月1日起新生产的低速货车，加载减速法的排放限值正确的有（）A.CO≤1.5g/kmB.HC≤0.2g/kmC.NOx≤350mg/kmD.PN≤6×10¹¹个/km9.下列关于排放检验复检的说法正确的有（）A.复检需到原检验机构开展B.复检时需采用与初检相同的检测方法C.若初检OBD不合格，复检时仅需检查OBD即可D.复检合格后重新核发检验合格标志10.低速货车排放检验不合格的维修方式包括（）A.更换失效的DPF装置B.清除排放相关故障码C.维修堵塞的SCR喷嘴D.调整车辆最高车速限值11.检测设备在开展检测前需要进行的核查内容包括（）A.设备是否在检定有效期内B.设备零点漂移是否符合要求C.测功机的加载精度是否符合要求D.数据传输系统是否正常12.下列哪些信息需要记录在排放检验原始记录中（）A.检测时的环境温度、湿度B.车辆的行驶里程C.每次检测的原始数据D.检测员的姓名及编号13.下列关于排放检验数据判定的说法正确的有（）A.所有检测指标均符合对应限值要求，判定为合格B.有一项指标不符合限值要求，判定为不合格C.外观检验不合格的，无需开展后续检测直接判定不合格D.OBD检查不合格的，可先检测排气污染物，再综合判定14.生态环境部门对排放检验机构的监管内容包括（）A.检测设备的校准情况B.检测过程是否符合标准要求C.检测数据是否真实有效D.检验报告的出具是否规范15.下列关于三轮低速载货汽车排放检验的特殊要求，说法正确的有（）A.统一采用自由加速法检测B.不需要开展OBD检查C.烟度限值比四轮低速货车宽松0.2m⁻¹D.2026年1月1日起生产的三轮低速货车也需检测PN四、判断题（共15题，每题1分，共15分，正确打√，错误打×）1.GB3847.6-2025仅适用于2026年1月1日之后生产的低速货车，此前生产的车辆不需要执行本标准。（）2.低速货车排放检验时，只要排气污染物指标全部合格，即使OBD检查不合格也可以判定为合格。（）3.自由加速法检测时，若车辆排气管存在严重泄漏，需维修后再开展检测。（）4.加载减速法检测时，若车辆的最大牵引力不足导致无法完成工况，可改用自由加速法检测。（）5.2026年1月1日之前生产的低速货车不需要检测PN指标。（）6.OBD检查时，若车辆已清除所有故障码，即使MIL灯常亮也可以判定为OBD合格。（）7.排放检验机构可以根据车主需求，酌情调整检测数据使其符合限值要求。（）8.若车辆加装了DPF清洗装置，不需要在外观检验中核查，只要烟度值合格即可。（）9.加载减速法检测时，发动机冷却液温度低于70℃时需继续预热，直到温度符合要求后再检测。（）10.低速货车的排放检验结果长期有效，不需要定期复检。（）11.2026年1月1日起新生产的低速货车，若未按要求装备DPF装置，直接判定排放检验不合格。（）12.自由加速法检测时，三次烟度值分别为0.68m⁻¹、0.71m⁻¹、0.70m⁻¹，对应限值为0.7m⁻¹，该车辆烟度检测合格。（）13.OBD就绪状态未完成项为2项，其中一项为DPF再生，该情形判定为OBD合格。（）14.检测时若发现车辆的尿素罐内加注的是清水，直接判定排放检验不合格。（）15.车主对复检结果仍有异议的，可以委托第三方机动车排放检验机构重新开展检测，检测结果作为最终判定依据。（）五、案例分析题（共3题，每题15分，共45分）1.案例背景：2026年4月12日，某机动车排放检验机构对一辆2024年11月生产的总质量4100kg的四轮低速自卸货车开展年度排放检验，检验过程如下：①外观检查发现车辆DPF外壳有明显切割后重新焊接的痕迹，车主称此前DPF堵塞后进行了清洗切割，未更换内部滤芯；②OBD检查读取到P2463（DPF颗粒物积累过多）故障码，车主当场让维修人员用故障诊断仪清除了故障码，重新读取后无故障码，MIL灯启动后3s内熄灭，就绪状态未完成项为1项；③采用加载减速法检测，CO值为1.8g/km，HC为0.17g/km，NOx为480mg/km，PM为0.03g/km，无PN检测数据。该机构最终判定该车辆排放检验合格。请结合GB3847.6-2025标准要求回答：（1）该检验机构的判定是否正确？（2）列出所有不符合标准要求的情形并说明判定依据。2.案例背景：2026年5月3日，某检测员对一辆2026年2月生产的总质量3500kg的低速厢式货车开展排放检验，检测时环境温度为2℃，相对湿度为30%，车辆已提前预热15分钟，冷却液温度为90℃。①外观检查后处理装置完整，与机动车合格证信息一致，无篡改痕迹；②OBD检查无未清除故障码，MIL灯正常熄灭，就绪状态未完成项为2项；③加载减速法检测时，车辆在第一个工况循环出现轻微打滑，检测员调整测功机滚筒附着力后重新开始检测，连续完成3个工况循环，检测数据如下：CO平均值为1.3g/km，HC平均值为0.16g/km，NOx平均值为320mg/km，PM平均值为0.015g/km，PN平均值为5.8×10¹¹个/km。请结合标准要求回答：（1）本次检测过程是否符合标准要求？（2）该车辆排放检验是否合格？说明判定依据。3.案例背景：某县生态环境部门在监督检查时发现，某检测机构在开展低速货车排放检验时存在以下操作：①对2026年1月之后生产的低速货车，为节省时间一律采用自由加速法替代加载减速法检测；②检测前要求车主添加该机构售卖的“减排剂”，声称可以提高通过率；③对OBD检查不合格的车辆，检测员采用OBD屏蔽器临时屏蔽故障码后再开展检测；④检验原始数据仅保存3年就予以销毁。请结合标准要求回答：该检测机构的上述操作分别违反了哪些标准规定？对应的处理措施有哪些？参考答案---一、填空题答案1.2026年1月1日2.45003.OBD（车载诊断系统）4.加载减速5.0.76.1.07.808.氮氧化物（NOx）9.6×10¹¹10.311.SCR12.513.414.-515.加载减速16.1517.擅自拆除/改装18.35019.220.外观或OBD二、单选题答案1.C2.B3.B4.A5.C6.B7.C8.C9.C10.C11.D12.A13.B14.B15.B16.B17.B18.B19.C20.B三、多选题答案1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.AB6.ABCD7.ABC8.BCD9.ABD10.ABC11.ABCD12.ABCD13.ABC14.ABCD15.AD四、判断题答案1.×2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.×9.√10.×11.√12.×13.√14.√15.×五、案例分析题答案1.（1）该检验机构的判定不正确，该车辆应判定为排放检验不合格。（3分）（2）不符合情形及依据：①外观检查发现DPF存在切割焊接痕迹，车主未更换内部滤芯，属于篡改后处理装置的情形，根据标准要求，存在后处理装置改装、篡改的直接判定不合格，该机构未据此直接判定不合格不符合要求（4分）；②OBD检查应在车辆未做任何故障码清除操作的原始状态下开展，该车初始存在排放相关故障码，应直接判定OBD不合格，检测机构允许车主当场清除故障码后重新检查的操作违反标准规定（4分）；③该车辆为2024年生产，属于过渡阶段限值范围，无需检测PN，该项操作符合要求，但前两项不符合已经满足“一票否决”要求，无需依据排气污染物数据判定结果（4分）。2.（1）本次检测过程符合标准要求（3分）。依据：检测环境温度为2℃，处于-5℃至45℃的允许范围；车辆预