2026年海事勘验笔录试题附答案

2026年海事勘验笔录试题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.根据2025年修订的《海事行政执法程序规定》，海事现场勘验的执行人员不得少于（）名，且所有参与勘验的执法人员均需持有有效的海事行政执法证。A.1B.2C.3D.42.除极端恶劣海况、不可抗力等特殊情形外，海上交通事故现场勘验原则上应当在事故接报后（）小时内启动，延期启动的需书面说明理由存入行政执法案卷。A.12B.24C.48D.723.海事勘验过程中采集的船舶溢油样品，应当至少留存（）份平行样，每份净重不少于500ml，密封后标注采样时间、经纬度、采样人、样品编号等信息。A.2B.3C.4D.54.当事人或其授权代表拒绝在海事勘验笔录上签字的，执法人员应当在笔录中注明拒签原因，并邀请（）名以上与事故无利害关系的成年公民在场见证并签字确认。A.1B.2C.3D.45.使用无人机、水下机器人等智能设备开展海事现场勘验的，原始影像数据应当在拍摄完成后（）小时内导出至海事执法专用加密存储介质，同步录制数据提取全过程音视频。A.3B.6C.12D.246.船舶碰撞事故现场勘验中，对碰撞痕迹的测量数据应当精确到（），痕迹照片应当放置比例尺作为参照。A.毫米B.厘米C.分米D.米7.涉及人员死亡的海事事故现场勘验，下列不属于必须记录的内容是（）。A.人员伤亡位置B.伤亡人员随身财物明细C.船舶涉事部位安全防护设施情况D.事发现场通风、照明条件8.内河通航水域桥梁防撞墩被船舶碰撞的勘验笔录中，下列属于可选择性记录的内容是（）。A.防撞墩受损部位混凝土脱落面积B.涉事船舶球鼻艏凹陷深度C.桥梁设计单位资质等级D.碰撞残留油漆的颜色、材质9.根据2026年实施的《海事电子勘验技术规范》，海事勘验过程中提取的船载AIS、VDR数据，应当同步计算数据哈希值并留存，其主要目的是（）。A.提高数据提取效率B.证明电子数据未被篡改C.方便数据共享D.减少存储占用空间10.海事勘验现场绘制的现场示意图，不需要标注的要素是（）。A.事发水域经纬度B.涉事船舶相对位置C.周边通航标志位置D.执法人员站立位置11.下列哪类海事事故的现场勘验需要邀请生态环境部门专业人员到场共同开展（）。A.100总吨以下船舶碰撞事故B.载运闪点<60℃危险品船舶泄漏事故C.船舶搁浅无泄漏事故D.船员落水失踪事故12.海事补充勘验的笔录应当（）。A.直接附在原勘验笔录之后，无需另行编号B.单独制作，标注“补充勘验”字样，载明补充勘验的原因、时间、地点C.与原勘验笔录合并，修改原笔录的勘验时间D.无需当事人签字，仅由勘验人员签字即可13.海事勘验笔录作为行政执法证据，其法定效力等级高于下列哪类证据（）。A.鉴定意见B.书证C.证人证言D.现场执法记录仪音视频14.对已驶离事发水域的涉事船舶开展靠港勘验的，下列做法正确的是（）。A.直接登船勘验，无需通知船舶所有人到场B.仅勘验船舶受损部位，无需核实船舶航次信息C.对受损部位的痕迹与事发水域提取的残留痕迹进行比对D.勘验笔录仅需由船长签字即可，无需加盖船章15.海上风电场设施被船舶碰撞的勘验过程中，下列不属于必须固定的证据是（）。A.风机基础受损部位的变形尺寸B.涉事船舶的燃油消耗记录C.事发时段的风电场周边AIS轨迹数据D.碰撞残留的船舶油漆碎片16.海事勘验人员存在下列哪种情形的，无需回避（）。A.是涉事船舶所有人的近亲属B.与事故处理结果存在直接利害关系C.曾在涉事船舶所属公司任职，离职已满5年D.担任过本次事故的证人17.内河砂石船碰撞沉没事故的现场勘验中，使用多波束声呐扫描沉船位置的，扫描结果应当（）。A.仅记录沉船经纬度即可B.附声呐扫描原始影像，标注扫描时间、设备参数、操作人C.无需写入勘验笔录，仅作为内部参考D.直接作为定案依据，无需其他证据印证18.海事勘验笔录中记载的内容存在笔误的，下列修改方式正确的是（）。A.直接用涂改液覆盖修改B.用斜线划去错误内容，在旁边书写正确内容，由修改人签字或盖章确认C.将错误内容涂黑后修改D.重新制作笔录，原笔录直接销毁19.下列人员中，可以担任海事勘验见证人的是（）。A.涉事船舶的大副B.事发水域附近作业的无利害关系渔民C.参与本次事故处置的海事协管员D.涉事码头的经营人20.海事勘验所有材料应当在勘验结束后（）小时内录入海事行政执法综合管理系统，完成归档。A.12B.24C.48D.72二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.海事勘验笔录的法定必备要素包括（）。A.勘验的起止时间、精确经纬度地点B.参与勘验的执法人员姓名、执法证号C.勘验的过程、测量数据、痕迹描述D.当事人或见证人的签字确认E.现场示意图、影像资料等附件清单2.下列海事事故中，应当适用特殊勘验流程的有（）。A.载运200吨汽油的船舶爆炸事故B.客船搁浅造成12名乘客受伤事故C.船舶碰撞造成跨省际水域溢油污染事故D.500总吨散货船与渔船碰撞无人员伤亡事故E.船舶触碰跨海大桥桥墩事故3.船舶互碰事故现场勘验中，应当重点记录的痕迹信息包括（）。A.碰撞部位的擦痕形状、深度、长度B.碰撞凹陷处残留的对方船舶油漆碎片C.涉事船舶事发时的吃水刻度D.涉事船舶主机、舵机的事发时运行参数记录E.碰撞部位距基线的高度4.下列人员中，不得担任海事勘验见证人的有（）。A.未满16周岁的未成年人B.当事船舶的在船船员C.参与本次勘验的执法人员的直系亲属D.无法正常辨认、表达自身意愿的精神障碍患者E.事发水域周边居住的无利害关系退休渔民5.根据2026年《海事电子勘验技术规范》，下列电子数据可以作为勘验笔录合法附件的有（）。A.无人机拍摄的现场全景原始影像B.未篡改的VTS雷达轨迹截图，加盖VTS中心公章C.船载VDR原始数据导出件，有提取人、当事人签字确认D.经过剪辑的执法记录仪关键片段E.第三方平台提供的事发时段气象水文数据，加盖出具单位公章6.海事勘验过程中，遇下列哪些情形的，应当终止本次勘验，待条件具备后重新开展（）。A.突发8级以上大风，现场安全无法保障B.当事人以暴力方式阻挠勘验，无法继续开展C.勘验设备故障，无法完成痕迹测量D.现场溢油扩散过快，需优先开展应急处置E.见证人临时有事离开，可重新邀请其他见证人到场的7.船舶溢油事故勘验的油样采集范围包括（）。A.涉事船舶的货舱油样、燃油舱油样B.事发水域的表层海水油样、岸线附着油样C.周边养殖区的水产品样本D.涉事船舶的滑油舱油样E.事发水域的底层海水油样8.海事勘验现场示意图的绘制要求包括（）。A.标注正北方向、比例尺B.标注涉事船舶的朝向、位置C.标注周边通航标志、碍航物位置D.标注痕迹的具体位置、尺寸E.由绘图人、勘验人员、当事人签字确认9.下列关于海事勘验笔录的说法，正确的有（）。A.勘验笔录应当客观记录现场情况，不得加入执法人员的主观推断B.勘验笔录的记录人可以是海事协管员，但需经执法人员审核签字C.勘验笔录的附件应当与笔录正文记载的内容一一对应D.外文版的勘验材料无需翻译，可直接作为附件E.勘验笔录需加盖勘验单位的行政执法专用章方才生效10.涉及船员失踪的海事事故现场勘验，应当重点核实的内容包括（）。A.失踪人员的在船任职资质、登船记录B.事发时失踪人员的工作岗位、作业区域C.船舶该区域的防护设施配备情况D.事发时段的水文、气象、海况条件E.船舶的救生设备配备、投放情况三、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确打√，错误打×）1.海事勘验人员只要持有海事行政执法证，即可单独开展现场勘验工作。（）2.海事勘验过程中，当事人不到场的，勘验工作不得开展。（）3.为了防止污染扩大，海事执法人员可以先同意开展溢油清污作业，再固定原始现场证据。（）4.海事勘验笔录中记载的测量数据与现场影像资料不一致的，应当以影像资料为准。（）5.补充勘验的笔录与原勘验笔录具有同等法律效力。（）6.使用智能设备开展的电子勘验成果，无需写入纸质勘验笔录，仅需留存电子版本即可。（）7.海事勘验采集的样品应当由执法人员、当事人双方共同签字确认密封，当事人拒签的，注明原因即可。（）8.海事勘验笔录作为行政诉讼证据，经查证属实后可以直接作为定案依据。（）9.涉事船舶的船长是外籍人员的，勘验笔录应当同时出具中外文版本，两种版本具有同等效力。（）10.现场勘验过程中拍摄的痕迹照片，只要清晰即可，无需放置比例尺。（）11.海事勘验人员的回避决定，应当由其所属的海事管理机构负责人作出。（）12.对于已经灭失的现场痕迹，勘验人员可以根据当事人的描述记入勘验笔录，无需注明痕迹已灭失。（）13.同一事故的多次勘验笔录，应当按照勘验时间顺序编号归档。（）14.海事勘验笔录的见证人只需签字即可，无需留存其身份信息。（）15.内河通航水域的船舶碰撞事故勘验，无需记录事发时段的水位信息。（）四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）1.案例背景：2026年4月18日11时20分，甲轮（内河散货船，4800总吨，装载3500吨砂石）与乙轮（载运120吨柴油的内河危险品船）在长江中游武汉段上游3公里水域发生碰撞，造成乙轮右舷货舱破损，约0.8吨柴油泄漏，甲轮船艏凹陷，无人员伤亡。事发后当地海事处执法人员王某持执法证带领1名协管员于当日14时抵达现场，王某考虑到溢油扩散较快，当即同意乙轮船员先开展货舱堵漏、周边水域围油栏布设作业，未对乙轮破损部位的原始状态进行拍摄、测量，仅在堵漏作业完成后绘制了破损部位示意图。勘验笔录由协管员起草，王某审核后，王某与协管员共同作为勘验人签字，随后要求乙轮船长签字，船长认为碰撞全部责任在甲轮，拒绝签字，王某未在笔录中注明拒签原因，也未邀请见证人签字，仅将笔录存入案卷。后续甲轮对海事部门作出的负主要责任的事故认定不服，提起行政诉讼，法院以勘验笔录程序违法为由未采纳该证据。问题：（1）请指出本次勘验过程中存在的违法违规之处，说明理由（8分）（2）结合2025年修订的《海事行政执法程序规定》，说明此类涉及危险品泄漏的碰撞事故勘验的正确操作流程（7分）2.案例背景：2026年8月22日，山东威海某沿海海事局接到报警，称当地一近海养殖区约120亩海带养殖筏架被不明船舶刮损，直接经济损失约180万元，根据养殖业主提供的信息，事发时段为8月21日23时至次日4时之间，事发水域无VTS覆盖，周边仅有3艘过往商船。海事执法人员随即开展电子勘验，调取了3艘船舶的AIS、北斗定位原始数据，并用无人机对养殖区受损范围进行了三维建模，锁定丙轮（散货船，3200总吨）事发时段偏离正常航道驶入养殖区，随后执法人员到丙轮停靠的威海港开展勘验，发现丙轮右舷吃水3.2米位置有长约1.2米的擦痕，擦痕处缠绕有绿色渔网线，与养殖区使用的筏架网线材质一致。问题：（1）本次电子勘验的成果需满足哪些法定要求才能作为合法证据使用（7分）（2）结合本案说明，无直接目击者的海上事故勘验中，如何形成完整的证据链排除其他合理怀疑（8分）五、实操题（共1题，15分）某内河海事局2026年10月12日7时接报：一艘260总吨的杂货船与某跨河大桥的3号防撞墩发生碰撞，造成防撞墩表层混凝土脱落约0.6㎡，船舶球鼻艏凹陷变形，无人员伤亡、无污染物泄漏，事发水域能见度约1.2公里，水流流速1.1m/s。请你结合最新海事勘验规范，列出该事故勘验笔录的完整制作框架及核心内容要求。参考答案一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.B8.C9.B10.D11.B12.B13.C14.C15.B16.C17.B18.B19.B20.B二、多项选择题1.ABCDE2.ABCE3.ABCDE4.ABCD5.ABCE6.ABCD7.ABDE8.ABCDE9.ACE10.ABCDE三、判断题1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.×11.√12.×13.√14.×15.×四、案例分析题参考答案第1题（1）违法违规之处及理由：①勘验主体不符合要求（2分）：本次勘验仅1名持执法证人员参与，协管员无行政执法资格，不符合“勘验人员不少于2名持执法证人员”的法定要求，协管员不得作为勘验人在笔录上签字。②证据固定程序错误（2分）：开展应急处置前未优先固定易灭失的原始痕迹，未对乙轮破损部位的原始状态拍摄、测量，堵漏后的痕迹不具备原始性，无法作为责任认定依据。③笔录签字程序违规（2分）：当事人拒签后未注明拒签原因，也未邀请2名以上无利害关系见证人签字，不符合笔录生效的法定要件。④笔录制作主体不合法（2分）：勘验笔录作为法定执法文书，应当由具备执法资格的人员起草，协管员无权独立起草勘验笔录。（2）正确操作流程：①接报后第一时间抽调2名以上持执法证人员组成勘验组，穿戴防污染防护装备，携带勘验设备、采样器材赶赴现场，同步通知生态环境部门人员到场配合（1分）。②抵达现场后划定警戒范围，首先使用无人机拍摄全景影像，固定溢油扩散范围、船舶相对位置、周边通航环境等原始信息（1分）。③优先固定易灭失证据：对乙轮破损部位的位置、尺寸、形状进行测量、拍照、录像，采集破损部位残留的甲轮油漆碎片，同步采集溢油样品，通知当事人到场见证并签字确认，当事人拒不到场的注明原因（2分）。④原始证据固定完毕后，方可同意开展堵漏、围油栏布设等应急处置，处置过程安排专人拍摄记录（1分）。⑤现场制作勘验笔录，载明勘验时间、地点、人员、过程、所有测量数据，附现场示意图、影像资料清单、样品采集记录（1分）。⑥当事人拒签的，在笔录中明确标注拒签原因，邀请2名无利害关系见证人签字，所有勘验人员签字确认后加盖海事行政执法专用章，24小时内录入执法系统归档（1分）。第2题（1）电子勘验成果的法定要求：①AIS、北斗定位数据需由2名执法人员共同提取，出具数据提取说明，载明提取时间、数据源、提取人信息，加盖数据提供单位公章，同步留存数据哈希校验值，证明数据未被篡改（2分）。②无人机三维建模成果需记录飞行参数、拍摄时间、建模算法参数，原始拍摄影像全部留存，不得剪辑，建模过程全程录像（2分）。③丙轮擦痕、渔网线的提取过程需有当事人或见证人在场，样品封装后由双方签字确认，送专业机构出具材质比对鉴定意见（1分）。④所有电子勘验成果需在勘验笔录中明确载明工具、过程、结果，与纸质笔录形成对应关系，由勘验人员、当事人或见证人签字确认（1分）。⑤电子数据存储至专用加密存储介质，与纸质材料同步归档（1分）。（2）完整证据链构建逻辑：①固定损害事实基础：通过养殖业主报警记录、周边渔民证言、无人机三维建模成果，确认养殖区受损的时间范围、受损面积、筏架材质，排除台风、水流等自然因素造成损害的可能性（2分）。②锁定嫌疑船舶：排查事发时段所有过往船舶的AIS、北斗轨迹，核实另外2艘船舶未进入养殖区范围，且航行轨迹与养殖区受损位置无重合，排除其余船舶肇事可能（2分）。③痕迹比对印证：勘验丙轮擦痕的高度、形状与养殖筏架的架设高度、受力特征吻合，擦痕处缠绕的渔网线与养殖区使用的网线材质、规格完全一致，形成痕迹对应关系（2分）。④间接证据补强：调取丙轮航海日志、轮机日志，核实其事发时段的航行记录未如实记载偏离航道的事实，询问船员确认事发时段存在瞭望疏忽、船体曾出现异常震动的情况，所有证据无矛盾点，形成闭环证据链，排除其他合理怀疑（2分）。五、实操题参考答案勘验笔录完整框架及核心要求1.首部（3分）：精确标注勘验起止时