DB32-T 4626-2023 城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术规程

DB32/T4626-2023城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术规程发布机构：江苏省市场监督管理局、江苏省住房和城乡建设厅发布日期：2023年12月18日实施日期：2024年06月18日标准状态：现行有效标准分类：江苏省地方标准、轨道交通工程运维评定规程前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由江苏省住房和城乡建设厅提出并归口。本文件起草单位：苏交科集团股份有限公司、南京地铁运营有限责任公司、徐州地铁运营有限公司、无锡地铁集团有限公司、江苏华科建设工程质量检测有限公司。本文件主要起草人：刘传新、梁波、张学华、张余峰、张磊、万晓峰、郑克亚、范信、尘福东、王瑞、毛淑欣、赵信洋、张江彬、李记军。1范围本文件规定了城市轨道交通隧道结构服役性能评定的基本规定、结构检查、结构服役性能等级评定、报告编制等技术要求。本文件适用于城市轨道交通盾构隧道、明挖隧道、矿山法隧道等地下隧道结构运营期服役性能检查与等级评定工作，新建隧道竣工验收后初期运营阶段、病害整治后复核评定可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50108地下工程防水技术规范GB50208地下防水工程质量验收规范GB50446盾构法隧道施工及验收规范GB/T51226城市轨道交通隧道工程施工质量验收标准CJJ211城市轨道交通结构安全保护技术规范T/CAMET0024城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程3术语和定义3.1隧道结构服役性能城市轨道交通隧道结构在既定运营年限内，维持结构安全、正常行车、耐久使用、防水防渗等综合服役能力的总称，包含技术状况、安全状况、行车适配状况三大维度。3.2定期检查运营单位按固定周期开展的隧道结构常态化外观、病害、变形、渗漏系统性排查检查。3.3专项检查针对结构异常、周边施工、病害发展、环境变化等特定工况开展的针对性、精细化检测核查。3.4应急检查地震、暴雨、沉降突变、结构异响、突发渗漏等突发事件后开展的紧急排查检查。3.5结构技术状况隧道结构表观病害、渗漏、变形、构件破损、连接失效等直观技术状态。3.6结构安全状况隧道结构整体稳定性、构件承载力、抗变形能力、抗渗耐久性能的安全储备状态。4基本规定4.1基本要求4.1.1隧道结构服役性能评定应坚持安全优先、数据真实、客观公正、动态闭环的原则，全面评估结构服役状态。4.1.2评定工作应结合检查监测数据、设计资料、竣工资料、历史病害台账、整治记录综合开展。4.1.3服役性能评定应包含结构技术状况、结构安全状况、行车影响状况三项核心内容。4.1.4评定周期应匹配隧道运营年限、病害发展速率，常规隧道年度评定、病害隧道加密评定。4.1.5所有检测、评定、验算数据应可追溯、可复核，台账资料完整留存。4.2评定工作流程4.2.1基础资料收集→现场检查与监测→病害统计与标度打分→技术状况评级→安全状况验算评估→行车影响评估→综合服役等级判定→整治建议输出→评定报告编制。4.2.2存在重大病害、结构异常的隧道，应在常规评定基础上增加专项验算、数值模拟分析。5城市轨道交通隧道结构检查5.1一般规定5.1.1隧道结构检查分为定期检查、专项检查、应急及处治后检查三类，配套常态化结构监测。5.1.2检查内容应全覆盖：表观破损、裂缝、渗漏水、错台、接缝张开、结构沉降、断面收敛、构件锈蚀、密封失效、附属结构损伤等。5.1.3检查精度、设备校验、作业安全应符合现行轨道交通运维规范要求。5.2定期检查5.2.1检查频次1常规运营隧道：全面定期检查每年不少于1次；2存在Ⅱ级及以上病害隧道、地质薄弱区段、周边施工影响区段：每半年不少于1次；3新建隧道投入运营前两年：每年2次定期检查。5.2.2检查内容1隧道衬砌、管片主体外观：裂缝、剥落、掉角、蜂窝麻面、露筋、疏松缺损；2渗漏病害：湿渍、水渍、滴漏、线漏、涌水、注浆孔/螺栓孔渗漏、接缝渗漏；3结构变形：管片错台、接缝张开、断面收敛、竖向沉降、水平偏移、线形偏差；4连接构造：螺栓锈蚀、松动、缺失，止水条老化、脱落、密封失效；5附属结构：联络通道、泵房、疏散平台、预埋件、排水系统完好性；6环境工况：洞内积水、潮湿、冻融、腐蚀环境变化情况。5.3专项检查5.3.1适用场景1定期检查发现Ⅲ、Ⅳ级病害，需精准核查病害程度与发展趋势；2隧道周边基坑开挖、桩基施工、降水、爆破、地下管线迁改等工程活动期间；3隧道沉降、收敛、错台数据持续异常；4病害整治完成后效果复核；5运营单位判定需专项检测的其他工况。5.3.2专项检测项目1裂缝深度、宽度、贯通性专项检测；2结构三维激光扫描轮廓、高精度变形监测；3衬砌厚度、内部空洞、脱空、密实度无损检测；4混凝土强度、碳化深度、材质劣化检测；5钢筋锈蚀、螺栓力学状态核查；6水文地质、地下水变化监测。5.4应急及处治后检查5.4.1突发事件发生后应24h内开展应急排查，重点核查结构变形、突发渗漏、衬砌开裂、构件脱落等风险点。5.4.2病害整治、加固、纠偏处治完成后，应分别在7d、30d开展复检，验证处置效果。5.5结构监测5.5.1常规监测：隧道沉降、断面收敛、接缝变形、环境湿度水位监测。5.5.2重点区段监测：病害区段、施工影响区段、软土区段应布设自动化监测点位，实现动态监测。5.5.3监测数据出现超限、突变、持续增长时，立即启动专项检查与风险研判。6结构服役性能等级评定6.1一般规定6.1.1隧道服役性能等级采用分项打分、综合评级方式，结合技术状况、安全状况、行车影响综合判定。6.1.2依据病害标度值、结构验算结果、行车安全影响，将隧道服役性能划分为一级、二级、三级、四级四个等级。6.2结构技术状况评估6.2.1采用分项标度打分法，对渗漏、裂缝、变形、破损、连接缺陷、附属病害六大类指标逐项赋值打分，计算综合技术状况分值。6.2.2病害标度值越大，病害程度越严重、结构技术状况越差。6.2.3技术状况四级分级标准一级（优良）：无明显病害，仅存在少量轻微表观瑕疵，结构完好，无渗漏、无超限变形，技术状况优良。二级（较好）：存在少量一般性病害，无较重、严重病害，病害无发展趋势，不影响结构正常使用。三级（一般）：存在多处一般性病害或少量较重病害，病害存在缓慢发展趋势，影响局部耐久性能，需专项整治。四级（较差）：存在严重结构性病害、大面积渗漏、超限变形，病害持续发展，影响结构安全与正常运营。6.3结构安全状况评估6.3.1结合结构检测数据、设计参数、荷载工况，开展结构承载力、稳定性、变形验算。6.3.2可采用数值模拟、位移反分析、工程类比、规范验算相结合的方式评估结构安全储备。6.3.3安全评估重点：衬砌受力状态、管片整体稳定性、接缝受力、抗渗耐久、沉降差异风险。6.3.4验算不满足规范要求、安全储备不足的结构，直接降级评定并列为重点整治对象。6.4行车影响状况评估6.4.1评估隧道结构变形、病害、沉降错台对轨道平顺性、列车运行平稳性、行车安全的影响。6.4.2无行车干扰、轨道平顺、运行平稳为无影响；轻微偏差不影响正常运营为轻微影响；局部偏差影响行车舒适度为一般影响；超限变形威胁行车安全为严重影响。6.5评估后建议一级隧道：常态化定期检查、常规养护、年度观测。二级隧道：定期养护、针对性修复、半年期重点观测。三级隧道：限期专项整治、加密监测、动态跟踪病害发展。四级隧道：立即停运核查、紧急加固处置、24h动态监测，整改验收合格后方可恢复正常运营。7报告编制7.1服役性能评定报告应内容完整、数据详实、结论明确、建议可行。7.2报告核心内容包含：项目概况、评定依据、检测监测方案、病害统计分析、分项评估结果、综合服役等级、风险研判、整治与运维建议。7.3报告应附病害影像、监测数据表、标度打分表、验算报告、现场记录表等附件。附录A（资料性）隧道结构检查记录表包含隧道区间、环号、里程、病害类型、病害尺寸、病害等级、影像编号、检查日期、检查人员、复核人员标准化台账表格，适配日常巡检、专项检查、复检记录。附录B（规范性）隧道结构变形监测内容明确隧道竖向沉降、水平位移、断面收敛、接缝错台、接缝张开、纵向差异沉降等监测项目、精度要求、布点原则、监测频次、预警阈值。附录C（规范性）隧道结构技术状况分项标度值规定裂缝、渗漏、错台、收敛变形、衬砌破损、构件锈蚀、密封失效、附属病害八大