2026年接触网检修工艺试题附答案

2026年接触网检修工艺试题附答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据现行《接触网运行检修规程》，设计速度250km/h及以上高速铁路接触网，接触线工作支高度的允许偏差为（）A.±30mmB.±50mmC.±80mmD.±100mm2.接触网弹性吊索检修中，弹性吊索额定张力的允许偏差范围为（）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%3.采用无人机红外测温检测接触网接头部位，温度差超过（）时可判定为严重缺陷A.10KB.20KC.30KD.40K4.高速铁路锚段关节转换柱处，非工作支接触线比工作支接触线的抬高标准为（）A.200-300mmB.50-100mmC.100-200mmD.300-400mm5.银铜合金接触线磨耗面积达到原截面积的（）时，必须进行更换处理A.15%B.20%C.25%D.30%6.高速铁路接触网整体吊弦的长度允许偏差为（）A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±50mm7.不流过短路电流的接触网保护接地装置，接地电阻最大允许值为（）A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.50Ω8.智能接触网接触线磨耗在线监测装置，测量精度最低要求不低于（）A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%9.分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑，高差最大允许值为（）A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm10.多股铜质软横跨绞线，断丝面积超过总截面积的（）时必须更换A.5%B.10%C.15%D.20%11.接触网检修采用梯车作业时，梯车上同时作业的人员不得超过（）人A.2B.3C.4D.512.设计速度160km/h及以下普速铁路，直线区段接触网拉出值允许偏差为（）A.±30mmB.±50mmC.±80mmD.±100mm13.腕臂装置检修中，平腕臂端部露出管帽的余长范围为（）A.50mm-150mmB.10mm-50mmC.100mm-200mmD.150mm-250mm14.接触线接头线夹安装完成后，两接触线在接头处的高差最大允许值为（）A.0.2mmB.0.5mmC.1mmD.2mm15.补偿装置检修中，极限温度下a、b值最小不得小于（）A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm二、多项选择题（每题3分，共30分）1.接触网检修按照作业性质划分，可分为以下哪几类（）A.周期检修B.专项检修C.故障抢修D.局部改造E.日常巡检2.接触网静态检测包含以下哪些核心项目（）A.接触线高度、拉出值B.接触线磨耗C.弹性吊索张力D.吊弦偏移E.支柱倾斜率3.下列选项中，属于接触网严重缺陷的有（）A.接触线磨耗达到原截面积20%，未达到25%B.关节式分相主绝缘放电痕迹超过绝缘长度的1/3C.保护接地电阻超标，达到规程规定值的1.5倍D.整体吊弦断股1股，损伤截面不超过5%E.接触线硬弯造成相邻吊弦点导高高差大于10mm4.关于250km/h及以上高速铁路弹性吊索检修的合格标准，下列说法正确的有（）A.弹性吊索张力偏差不超过额定张力的±10%B.弹性吊索不得有断股、接头，损伤截面不超过总截面的5%C.弹性吊索线夹处短头露出长度为150-200mmD.中锚弹性吊索与定位管之间的间隙不小于50mmE.弹性吊索安装位置偏差不超过±100mm5.接触网接地装置检修时，下列哪些情况需要进行重新处理或更换部件（）A.接地线断股超过总截面的10%B.接地极锈蚀严重，截面减少超过原截面的1/3C.接地电阻测试结果超过规程规定值的10%D.接地连接器存在放电烧损痕迹、接触不良E.回流线肩架绝缘电阻下降不符合要求6.智能接触网检测设备的检修维护包含以下哪些内容（）A.无人机巡检设备的镜头校准、电池性能检测B.接触网在线监测装置的数据存储模块、通讯模块检查C.红外测温设备的温度精度标定D.接触线磨耗检测装置的精度校准E.车载弓网检测装置的走行部传感器检查7.分段绝缘器检修的合格标准包括以下哪些内容（）A.分段绝缘器底面与轨面平行，整体高差不超过10mmB.导流板接头处平滑，运行中不打弓C.绝缘件表面无裂纹、击穿痕迹，爬电距离符合设计要求D.各紧固件力矩符合要求，无松动锈蚀E.分段绝缘器中心与轨道中心偏差不超过500mm8.接触网补偿装置检修的主要内容包括以下哪些（）A.检查补偿滑轮的转动灵活性，有无卡滞脱槽B.检查补偿绳的断股、磨耗、腐蚀情况C.检查坠砣的数量、重量，坠砣串的完整性，有无缺损D.检查限制管和制动装置的安装状态，有无松动移位E.测量当前温度下的a、b值，确认符合极限温度要求9.接触网断线抢修作业的工艺要求，下列说法正确的有（）A.抢修时优先采用临时接续方法快速恢复供电，减少线路停电时间B.接触线接头应平顺，接头点导高偏差符合规程要求C.临时接头的拉出值应调整到允许偏差范围内D.开通线路前必须人工检查弓网匹配关系，确认无打弓脱弓风险E.恢复运行后不需要跟踪检测，可直接纳入正常运行管理10.关于整体吊弦检修的工艺要求，下列说法正确的有（）A.整体吊弦不得有断股、接头、机械损伤B.吊弦偏移符合温度设计要求，偏差不超过±30mmC.吊弦线夹安装端正，受力均匀，无偏斜歪扭D.接触线吊弦线夹螺栓穿向统一要求：直线区段同向，曲线区段由曲线内侧穿向外侧E.吊弦与其他接触网部件的间隙不小于50mm，无剐蹭卡滞三、判断题（每题1分，共10分）1.接触网检修作业中，同一张工作票内，工作票签发人和工作领导人不得为同一人。（）2.设计速度200km/h及以上高速铁路接触网线岔，始触区内不得安装任何线夹。（）3.接触网直腕臂支柱的倾斜率允许偏差不大于1/100，顺线路方向倾斜不大于支柱高度的0.5%。（）4.接触线磨耗周期检测时，可采用抽样检测方式，不需要对全段接触线进行逐段测量。（）5.高速铁路接触网绝缘部件清扫，一般区域每年至少清扫1次，重污区每半年至少清扫1次。（）6.V型天窗检修作业，上下行接触网同时停电时，可以不装设接地防护。（）7.锚段关节电连接线夹处接触线高度，不得偏离相邻吊弦点高度±10mm。（）8.整体吊弦损伤截面达到总截面的10%时，应更换该吊弦。（）9.接触网检修验收时，经校准合格的智能检测设备检测结果，不能作为验收依据，必须采用人工复测。（）10.分相绝缘器主绝缘击穿后，必须立即更换，不得继续投入运行。（）四、简答题（每题10分，共40分）1.简述250km/h及以上高速铁路接触网周期检修中，整体吊弦的主要检修工艺步骤及质量标准。2.简述接触网接地装置检修的主要检测项目和缺陷处理要求。3.简述无人机智能巡检接触网的主要作业流程和缺陷分级判定要求。4.简述接触网补偿装置a、b值的计算方法和检修调整工艺要求。五、案例分析题（每题30分，共30分）某设计速度350km/h高速铁路区间，G1234-G1235支柱间接触线经车载弓网动态检测发现接触线硬弯，导高偏差达到80mm，动态弓网燃弧率超标，申请天窗检修。该接触线采用150mm²银铜合金线，已服役8年，磨耗预检测显示该处磨耗为原截面积的12%。问题：（1）该缺陷属于什么等级？简述该缺陷的检修工艺步骤。（2）处理完成后需满足哪些质量标准才可开通线路？试题答案一、单项选择题1.A解析：根据《接触网运行检修规程》（铁总运〔2017〕250号）规定，250km/h及以上高速铁路接触线工作支高度允许偏差为±30mm，200-250km/h为±50mm，160km/h及以下普速为±80mm，因此选A。2.B解析：弹性吊索张力偏差过大将导致接触网弹性不均匀，引发弓网受流异常，规程规定允许偏差为±10%，因此选B。3.C解析：接触网接头红外测温缺陷分级中，温差10K-30K为一般缺陷，30K-40K为严重缺陷，40K以上为危急缺陷，因此选C。4.A解析：高速铁路锚段关节转换柱非工作支抬高标准为200-300mm，普速铁路为100-200mm，因此选A。5.C解析：银铜合金接触线磨耗更换阈值为截面积损失25%，纯铜接触线为20%，因此选C。6.B解析：整体吊弦长度偏差过大将直接导致导高超标，规程允许偏差为±20mm，因此选B。7.B解析：流过短路电流的保护接地电阻不大于4Ω，不流过短路电流的保护接地电阻不大于10Ω，因此选B。8.B解析：现行智能接触网在线磨耗检测设备的精度要求不低于±2%，可满足检修判定要求，因此选B。9.C解析：分段绝缘器连接处高差超过3mm易引发受电弓打弓，因此最大允许偏差为3mm，选C。10.B解析：软横跨绞线断丝面积超过总截面积10%必须更换，因此选B。11.A解析：为防止梯车倾覆，梯车作业同时作业人员不得超过2人，因此选A。12.A解析：160km/h及以下普速直线拉出值允许偏差±30mm，250km/h及以上为±10mm，因此选A。13.A解析：平腕臂端部余长过短易导致线夹滑脱，过长会增加风阻引发晃动，要求露出管帽50mm-150mm，因此选A。14.C解析：接触线接头高差超过1mm会导致受电弓受流不平滑，因此允许最大偏差为1mm，选C。15.B解析：为防止极限温度下坠砣落地或补偿滑轮碰顶，要求极限温度下a、b值不小于200mm，因此选B。二、多项选择题1.ABCD解析：日常巡检属于接触网运行监测范畴，不属于检修作业，因此选ABCD。2.ABCDE解析：以上五项均为接触网静态检测的常规必检项目，因此全选。3.ABCE解析：整体吊弦断股1股且损伤截面不超过5%属于一般缺陷，其余选项均符合严重缺陷分级标准，因此选ABCE。4.ABDE解析：弹性吊索安装位置允许偏差为±50mm，不是±100mm，因此C错误，其余选项正确，选ABDE。5.ABDE解析：接地电阻测试超过规程规定值即需要处理，并非超过10%才处理，因此C错误，其余选项正确，选ABDE。6.ABCDE解析：以上五项均为智能接触网检测设备检修维护的核心内容，因此全选。7.ABCD解析：分段绝缘器中心与轨道中心偏差允许值为100mm，不是500mm，因此E错误，其余选项正确，选ABCD。8.ABCDE解析：以上五项均为补偿装置检修的主要内容，因此全选。9.ABCD解析：临时接头恢复运行后，需要至少一个月的跟踪检测，确认接头状态稳定，因此E错误，其余选项正确，选ABCD。10.ABC解析：接触线吊弦线夹螺栓穿向曲线区段要求由外侧穿向内侧，因此D错误，其余选项正确，选ABC。三、判断题1.√解析：符合接触网安全工作规程的管控要求，避免安全责任缺位。2.√解析：始触区为受电弓滑板活动范围，禁止安装任何线夹，防止刮弓事故。3.×解析：直腕臂支柱倾斜率允许偏差不大于1/1000，不是1/100，因此错误。4.×解析：周期磨耗检测要求对全段接触线逐段测量，抽样检测仅适用于新线验收，因此错误。5.√解析：符合接触网绝缘部件清扫的周期要求，重污区污染积累快，需缩短清扫周期。6.×解析：任何停电接触网作业都必须在作业两端装设接地线，防止感应电和误送电，因此错误。7.√解析：该要求保证锚段关节处接触线高度平顺，避免受电弓受流波动。8.√解析：损伤截面达到10%后强度下降明显，易引发断线事故，必须更换。9.×解析：经计量校准合格的智能检测设备，检测结果可作为检修验收依据，不需要全部人工复测，因此错误。10.√解析：主绝缘击穿后绝缘性能丧失，易引发相间短路跳闸，必须立即更换。四、简答题1.答：主要工艺步骤：①作业准备：提前梳理检测数据，确定待处理缺陷吊弦的位置、缺陷类型，准备对应规格的吊弦、工器具，天窗封锁到位后做好安全防护。②外观检查：逐根检查吊弦外观，确认是否存在断股、损伤、腐蚀、偏磨，检查吊弦线夹是否松动、偏斜。③参数测量：测量吊弦偏移量，对比设计温度下的标准偏移值，测量接触线导高，确认偏差是否超标，检查吊弦与腕臂、定位装置的间隙是否符合要求。④缺陷处理：松动的线夹按规定力矩紧固，偏斜吊弦调整到位，长度偏差超标、损伤断股的吊弦整体更换，因接触线磨耗导致的导高变化，需重新计算吊弦长度，匹配对应长度的新吊弦。⑤验收清理：作业完成后复核所有参数，记录缺陷处理情况，清理现场工器具，开通线路。质量标准：①整体吊弦无断股、接头、永久性损伤，损伤截面不超过总截面的5%，腐蚀不超过原截面的10%；②吊弦长度偏差不超过±20mm，导高偏差符合±30mm的要求；③吊弦偏移偏差不超过±30mm，极限温度下不与其他部件剐蹭；④吊弦线夹安装端正，受力均匀，螺栓力矩符合设计要求，穿向正确；⑤吊弦与相邻部件间隙不小于50mm，无卡滞剐蹭。2.答：主要检测项目：①外观检查：检查接地线、接地极、接地连接器的外观状态，确认是否存在锈蚀、断股、烧损、松动，检查接地连接线是否牢固无脱落。②电气性能测试：测量保护接地、工作接地、回流接地的接地电阻，确认符合规程要求，测试绝缘肩架的绝缘电阻，确认绝缘性能合格。③机械性能检查：检查接地极埋深符合设计要求，接地连接器接触压力符合要求，所有紧固件力矩合格。④回流通路检查：检查回流线、吸上线、PW线的连接状态，确认回流通路通畅，无开路虚接。缺陷处理要求：①接地线断股截面超过10%，或锈蚀截面超过原截面15%，必须更换接地线；②接地极锈蚀严重，截面减少超过原截面1/3，或埋深不足、接地电阻超标，必须重新增设或更换接地极；③接地连接器松动、烧损、接触不良，需重新打磨接触面，紧固连接件，烧损严重的整体更换；④接地电阻超标的，采用增加接地极数量、更换接地极、施加降阻剂等方式降阻，直到电阻合格；⑤回流通路虚接开路的，重新处理接触面并连接，保证接触电阻符合要求，防止过热烧断。3.答：主要作业流程：①巡检前准备：确认巡检区段天窗时间、线路运行条件，规划巡检航线，校准无人机GPS定位、可见光镜头、红外测温模块，检查电池容量，办理作业许可。②现场作业：无人机按照预设航线起飞，逐杆逐档对接触网部件拍摄，对接头、线夹、绝缘部件等重点部位进行近距离拍摄和红外测温，记录原始数据，异常情况及时调整航线补拍。③数据回传：巡检完成后无人机降落，将可见光图像、红外热像图、定位数据回传后台分析系统。④缺陷识别：采用AI算法初筛加人工复核的方式识别缺陷，对缺陷进行定位分级。⑤生成报告：整理缺陷位置、等级、类型，生成巡检报告提交检修部门安排处理。缺陷判定要求：①危急缺陷：接触线/承力索断线断股、支柱倾斜超限、绝缘部件击穿、接头温差超过40K等直接威胁行车安全的缺陷，判定为危急缺陷，需立即安排抢修；②严重缺陷：接触线磨耗接近更换阈值、弹性吊索断股、绝缘部件放电痕迹超过1/3长度、接头温差30K-40K等，不及时处理会引发故障的缺陷，判定为严重缺陷，需在1个月内安排检修；③一般缺陷：轻微锈蚀、微小裂纹、接头温差10K-30K等不影响当前运行安全的缺陷，判定为一般缺陷，纳入周期检修计划处理。4.答：计算方法：a值为补偿滑轮中心到坠砣底部的距离，b值为坠砣顶部到补偿制动框架底部的距离，计算公式为：a=amin+Lα(tmax-tcurrent)，b=bmin+Lα(tcurrent-tmin)，其中amin为最高温度下最小a值，要求不小于200mm，bmin为最低温度下最小b值，要求不小于200mm；L为锚段总长度，α为接触网线索线膨胀系数，tmax为当地历史最高温度，tmin为当地历史最低温度，tcurrent为调整时的现场温度。检修调整