2026年铁路试题(车站值班员)(附答案)

2026年铁路试题(车站值班员)(附答案)一、填空题（共20空，每空1分，总计20分）1.2024版《普速铁路技术管理规程》规定，接发列车作业的核心管控要素为____、进路、____、信号四项，缺一不可。2.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过____‰的下坡道且接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车及同方向同时发接列车。3.智能综控室车站值班员接到系统一级报警后，必须在____秒内完成报警信息确认，涉及行车安全的报警必须第一时间采取拦停列车措施。4.高速铁路天窗作业时间不得少于____分钟，普速铁路垂直天窗作业时间不得少于____分钟，V型天窗作业时间不得少于90分钟。5.根据车务系统2025年更新的岗位安全红线，车站值班员严禁未确认____开放信号、严禁错排错接列车进路、严禁____放行列车。6.CTCS-3级列控区段，车载列控设备故障无法恢复时，经调度命令批准可改按____模式运行，运行速度不得超过160km/h。7.调车作业中，轨道电路分路不良区段停留车辆超过____小时的，必须重新核对车辆实际停留位置，不得仅凭轨显确认车辆位置。8.车站值班员接到列车晃车报告后，必须第一时间扣停____开往晃车区段的列车，通知工务部门现场检查，确认线路状态符合通行条件后方可放行。9.接发动车组列车时，原则上不得接入____的股道，特殊情况必须接入时需经集团公司调度所值班主任批准。10.办理旅客列车通过进路时，值班员必须确认股道内无____、无接触网停电、无施工作业，方可开放通过信号。11.列车发生挤道岔事故后，严禁____，必须立即报告列车调度员，按调度命令处置，防止脱轨事故扩大。12.远程值守车站办理接发列车进路前，值班员必须通过现场高清监控设备逐段确认进路范围内无侵限异物，确认时长不得少于____秒。13.施工天窗作业结束后，车站值班员必须确认____、施工人员机具全部撤出线路、行车设备恢复正常后，方可开通线路。14.接发超限货物列车时，值班员必须核对超限等级、____、运行限制条件，确认接入股道符合限界要求后方可办理进路。15.发生列车冲突、脱轨等行车事故后，车站值班员首先要扣停____的所有列车，防止次生事故发生。16.车站值班员与司机进行车机联控时，必须执行____制度，联控用语必须标准规范，不得简化。17.信号设备故障无法正常开放信号时，办理接车进路必须执行____检查制度，确认进路正确后派引导员接车。18.电气化区段接触网跳闸重合失败后，值班员不得____，必须等待供电部门确认接触网无故障并发布调度命令后方可放行列车。19.调车作业推进运行时，前端领车人员未联控确认进路开通的，车站值班员不得____。20.旅客列车停靠站台时，值班员必须确认列车停妥位置符合____要求，方可通知客运部门开启车门。二、单项选择题（共20题，每题1分，总计20分）1.下列哪种情况可以办理相对方向同时接车（）A.进站信号机外制动距离内进站方向为7‰下坡道，接车线末端无隔开设备B.接发的两列列车均为普速旅客列车，接车线末端有脱轨器作为隔开设备C.进站方向为12‰上坡道，接车线末端无隔开设备D.其中一列列车为超限货物列车，无隔开设备2.智能综控室系统发出异物侵限一级报警时，值班员首先应采取的措施是（）A.先通知工务部门现场检查，再报告调度B.立即按下对应线路的紧急停车按钮，呼叫相关列车立即停车C.先调取监控确认报警是否属实，再采取措施D.直接报告调度，听调度指挥3.CTCS-2级区段，列控中心故障导致轨道电路码序异常时，接发列车应改按（）方式行车A.自动闭塞B.站间闭塞C.电话闭塞D.人工引导4.车站值班员班前休息时间不得少于（）小时，班前4小时内严禁饮酒A.6B.8C.10D.125.普速铁路接发旅客列车时，相邻股道允许进行的作业是（）A.调动装载爆炸品的车辆B.调车作业越出警冲标C.装卸行包作业D.接发其他旅客列车6.下列哪项不属于车站值班员必须亲自办理的作业内容（）A.布置接发列车进路B.开放进出站信号C.与司机进行车机联控D.现场接递调度命令7.列车运行中发生撞异物报告后，值班员应通知（）部门上线检查车辆走行部及线路状态A.工务、车辆B.工务、供电C.车辆、供电D.工务、公安8.高速铁路车站办理救援列车进入封锁区间时，必须要有（）发布的调度命令A.列车调度员B.调度所值班主任C.集团公司分管领导D.应急管理部门9.轨道电路分路不良区段办理调车作业时，值班员必须确认（）后方可排列进路A.轨显显示空闲B.现场作业人员汇报车辆全部移出区段C.调车领导人同意D.信号设备正常10.旅客列车晚点超过（）分钟的，车站值班员必须通知客运部门向旅客公告晚点原因及预计晚点时间A.10B.15C.20D.3011.接发超长列车时，列车头部越过出站信号机的，必须经（）同意后方可办理发车A.列车调度员B.司机C.车站站长D.邻站值班员12.电气化区段接触网电压低于（）kV时，禁止放行电力牵引的列车A.19B.20C.25D.27.513.下列哪种情况不需要发布调度命令（）A.变更列车运行径路B.临时限速超过24小时C.车站接发列车调整股道D.封锁区间施工作业14.车站值班员离岗超过（）分钟的，必须安排具备资质的人员顶岗，并办理交接手续A.5B.10C.15D.2015.调车作业中，车辆溜入区间的，值班员首先应（）A.通知邻站扣停开往该区间的列车B.报告调度C.组织人员上线拦停溜逸车辆D.通知公安部门16.高速铁路天窗点结束前（）分钟，值班员必须提醒施工负责人做好撤离准备A.10B.15C.20D.3017.办理引导接车时，引导信号必须在列车距离进站信号机不少于（）米时开放A.200B.300C.500D.80018.普速铁路列车在区间被迫停车后，需要分部运行的，必须经（）批准A.列车调度员B.车站值班员C.司机D.车辆乘务员19.车站值班员交接班时，必须对（）进行对口交接，双方确认签字后方可完成交接A.停留车辆位置、调度命令、设备状态B.人员到岗情况C.卫生情况D.客运服务情况20.2025版《车务作业安全规范》规定，车站值班员作业时必须全程佩戴音视频记录仪，录像资料保存期限不得少于（）天A.30B.60C.90D.180三、多项选择题（共10题，每题2分，总计20分，多选、少选、错选均不得分）1.下列哪些情况属于车站值班员岗位安全红线内容（）A.未确认进路开放信号B.错排错接列车进路C.擅自放行无调度命令的列车D.班前饮酒上岗2.接发列车作业前的“四核对”内容包括（）A.核对车次B.核对运行时刻C.核对停车股道D.核对调度命令3.接到列车晃车报告后，车站值班员的处置流程包括（）A.立即扣停后续开往晃车区段的所有列车B.第一时间报告列车调度员C.通知工务部门立即上线检查线路状态D.工务检查确认线路正常后，按调度命令放行列车4.智能综控室值班员的岗位禁令包括（）A.严禁擅自屏蔽、删除系统报警信息B.严禁擅自修改系统运行参数C.严禁在作业期间使用私人电子设备D.严禁委托无资质人员操作综控系统5.下列哪些情况禁止办理旅客列车通过作业（）A.股道内有遗留侵限异物B.接触网停电C.相邻股道有施工作业D.旅客列车需要办理客运业务6.接触网跳闸重合失败后，车站值班员严禁（）A.放行任何电力牵引列车进入故障区段B.擅自操作隔离开关C.同意施工人员进入故障区段D.通知供电部门检查7.发生行车事故后，车站值班员需要第一时间报告的部门包括（）A.列车调度员B.车站站长C.集团公司应急管理部门D.当地公安部门8.调车作业中，严禁在（）情况下排列调车进路A.轨道电路分路不良区段未确认车辆实际位置B.调车进路内有停留车辆未移动C.前端领车人员未联控确认D.调车作业计划未传达清楚9.高速铁路异物侵限报警处置的原则包括（）A.先拦停、再确认、后处置B.优先保证旅客列车安全C.不得盲目放行列车D.现场确认后即可恢复正常行车10.下列哪些调度命令需要车站值班员转交司机（）A.临时限速命令B.变更运行径路命令C.开行救援列车命令D.接触网停电作业命令四、判断题（共15题，每题1分，总计15分，对的打√，错的打×）1.车站值班员可以委托助理值班员布置接发列车进路，只要事后确认即可。（）2.智能远程值守车站办理接发列车时，不需要确认现场进路状态，仅凭系统显示即可开放信号。（）3.接发超限货物列车时，只要股道限界符合要求，不需要核对调度命令。（）4.列车挤道岔后，只要道岔没有损坏，就可以指挥列车退行返回股道。（）5.车站值班员接到接触网断线报告后，必须立即扣停所有进入故障区段的列车，通知人员不得靠近断线地点10米范围内。（）6.旅客列车停靠站台时，只要列车停稳即可通知客运部门开门，不需要核对停车位置。（）7.天窗点内施工作业，只要施工负责人申请就可以延长作业时间，不需要调度批准。（）8.列控系统显示轨道区段空闲的，不需要确认即可排列进路。（）9.车机联控时，司机没有回复的，车站值班员必须再次呼叫，三次呼叫无应答的要立即采取拦停措施。（）10.办理电话闭塞时，只要得到邻站的同意闭塞电话即可填写路票，不需要核对车次。（）11.电气化区段，接触网未停电的情况下，严禁任何人登上车顶作业。（）12.调车作业推进运行时，前端没有领车人员的，值班员不得排列调车进路。（）13.高速铁路区段，只要异物侵限报警复位就可以放行列车，不需要现场检查。（）14.车站值班员班前只要没有饮酒，休息时间不足也可以上岗作业。（）15.接发列车作业时，只要信号开放正确，就不需要确认进路表示。（）五、简答题（共4题，每题4分，总计16分）1.简述2025版《普速铁路接发列车作业标准》中，车站值班员开放信号前的“三确认”核心内容。2.简述车站值班员接到旅客列车区间被迫停车报告后的初期处置流程。3.简述智能综控室车站值班员日常作业的三项核心管控要求。4.简述调车作业中车辆溜逸的应急处置要点。六、案例分析题（共1题，总计9分）2026年4月18日，XX高速铁路XX站，车站值班员张某办理G6789次（上海虹桥-北京南，定员1152人）3道通过进路时，误将正在2道进行施工作业的施工通道道岔开通至进路范围内，施工单位的作业车当时正停在2道岔区，幸好施工防护人员发现进路开放后立即呼叫车站，张某及时关闭信号，未发生列车冲突事故，当时G6789次距离进站信号机仅1.2公里。请结合上述案例，回答以下问题：1.分析本次事件的直接原因与间接原因。（4分）2.车站值班员办理接发列车进路时应采取哪些防错控错措施？（3分）3.本次事件按《铁路交通事故调查处理规则》应定性为哪类事件？（2分）参考答案---一、填空题1.车次、区间空闲2.63.104.240、1205.进路正确、无调度命令6.LKJ7.28.两端站9.未设置站台10.侵限异物11.指挥列车退行12.313.施工防护已撤除14.通行限界15.邻线及开往事故区间16.眼看手指口呼17.双人现场18.盲目放行列车19.开放调车信号20.站台停靠标二、单项选择题1.C2.B3.B4.B5.D6.D7.A8.A9.B10.B11.A12.A13.C14.C15.A16.D17.C18.A19.A20.C三、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABC7.ABC8.ACD9.ABC10.ABC四、判断题1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.×11.√12.√13.×14.×15.×五、简答题1.答：“三确认”核心内容为：①确认区间空闲、接发车权限已取得；②确认进路准备妥当，所有道岔位置正确、敌对信号未开放、进路范围内无侵限异物；③确认车次、股道、运行时刻与调度命令、运行图一致，列车运行限制条件符合接入要求。2.答：初期处置流程为：①第一时间扣停两端站开往该区间的所有列车，防止次生事故；②立即向列车调度员、车站站长、集团公司应急管理部门报告停车位置、停车原因、旅客人数等信息；③与司机、车辆乘务员保持联控，掌握列车状态及人员情况；④通知救援、公安、医疗等相关部门做好应急准备，按调度命令开展后续处置。3.答：三项核心管控要求为：①全程盯控综控系统运行状态，所有报警信息必须10秒内响应，涉及行车安全的报警第一时间采取拦停措施；②办理接发列车进路必须执行“眼看、手指、口呼”制度，双人核对进路表示光带、道岔位置、敌对信号状态无误后方可开放信号；③不得擅自修改系统参数、屏蔽报警信息