2026年客运车辆防滑安全管控考试题及答案

2026年客运车辆防滑安全管控考试题及答案一、单项选择题（每题5分，共25分）1.客运车辆在积雪结冰路面行驶，最高车速不得超过（）A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h答案：B2.根据客运车辆防滑安全管控要求，发车前客运车辆防滑措施落实情况的最终确认责任人是（）A.当班驾驶员B.当班乘务员C.客运站出站检查人员D.客运企业安全负责人答案：C3.客运车辆在积雪结冰山区道路会车时，正确的操作要求是（）A.提前减速，选择宽阔安全路段靠边避让，靠山体一侧车辆让行不靠山体一侧车辆先行B.加速通过，尽快完成会车避免拥堵C.靠山体一侧车辆先行，不靠山体一侧车辆靠边让行D.停车等待，确认安全后快速加速通过答案：A4.冬季营运客运车辆参与积雪结冰路段运营，轮胎花纹深度最低要求不得小于（）A.1.6mmB.2.5mmC.3.2mmD.4.0mm答案：C5.客运车辆在结冰路面行驶发生侧滑时，驾驶员正确的处置操作是（）A.迅速猛踩刹车制动停车B.猛打方向盘修正车身方向C.松抬加速踏板，向侧滑方向缓打方向盘修正车身D.迅速拉起手驻车制动减速答案：C二、多项选择题（每题6分，共30分）1.客运企业冬季客运运营启动防滑管控后，应当完成哪些前置准备工作（）A.对所有营运客车逐一排查，配齐防滑链、融雪剂、三角木、铁锹、应急警示灯等防滑应急物资B.组织所有客运驾驶员开展冬季冰雪路面行车安全、防滑操作、应急处置专项培训并考核，不合格不得上岗C.对所有营运车辆的制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎状态开展全面检测，更换磨损超标、老化开裂的轮胎D.提前摸排所有运营线路的易积雪、易结冰、易滑路段，建立线路风险台账，运营前向驾驶员逐一告知风险点答案：ABCD2.客运车辆通过积雪结冰桥梁路段时，正确的操作做法有（）A.提前降低车速，避免紧急制动B.避免突然变道、猛打方向C.跟车距离保持在干燥路面的2倍以上D.桥面结冰严重通行风险大时，停车等待不得冒险强行通过答案：ABCD3.下列属于客运车辆不符合冬季防滑安全管控要求，严禁出站运营的情形有（）A.未按规定配备合格有效的防滑链等防滑应急设备B.轮胎花纹深度不足3.2mm，磨损超标C.防滑链安装不规范，存在松动、脱落风险D.驾驶员未通过冬季冰雪路面行车安全专项考核答案：ABCD4.客运车辆在长下坡结冰路段行驶，正确的操作方法包括（）A.提前换入低速挡，利用发动机牵阻作用控制车速B.采取间歇轻踩制动踏板的方式控制车速，避免长时间踩刹车导致制动热衰减失灵C.避免紧急制动，不得随意变道超车D.为尽快驶出危险路段，适当加速下坡答案：ABC5.冬季低温雨雪天气，客运企业动态监控平台应当重点监控哪些内容（）A.驾驶员是否按要求控制车速，是否存在超速行驶行为B.车辆是否按要求落实防滑措施，是否违规进入积雪结冰管制路段C.驾驶员是否存在疲劳驾驶、接打手机等违规行为D.车辆是否按规定路线行驶，是否擅自改道答案：ABCD三、判断题（每题3分，共15分）1.没有配备冬季防滑轮胎的客运车辆，进入积雪结冰路段行驶前必须安装合格的防滑链，方可通行。（）答案：√2.客运车辆在冰雪路面起步时，应当猛踩油门快速起步，避免车辆溜坡。（）答案：×3.客运企业配齐防滑设备后，即可允许车辆出站，无需再逐车检查防滑措施落实情况。（）答案：×4.积雪结冰路面行驶，客运车辆的跟车距离应当比干燥路面增加1-2倍以上。（）答案：√5.防滑链可以长期安装在轮胎上，无需拆除，方便遇到冰雪路面随时使用。（）答案：×四、案例分析题（共30分）某市城际客运公司一辆39座城际客运班车，运营线路为A市到B县，全程180公里，其中包含60公里山区省道，2026年1月A市迎来大范围强降雪，气象部门发布道路结冰黄色预警，当地交通运输部门要求客运企业加强防滑管控，暂停山区线路风险路段运营。该客运公司调度员王某认为本次降雪量不大，且该线路日常客流大，擅自按原排班安排车辆发车，发车前客运站出站检查人员仅检查了旅客安全带佩戴情况，未按要求检查防滑措施落实，驾驶员李某驾龄22年，自认驾驶经验丰富，仅随车携带了防滑链，未提前安装，也未对车辆轮胎工况进行检查，行驶至山区省道一处长下坡转弯路段时，该路段路面结冰厚度达到2厘米，李某发现前方有行人横穿道路，紧急踩刹车制动，车辆发生侧滑，撞向路边山体，造成2名乘客重伤、5名乘客轻伤，车辆严重受损。根据以上背景材料，回答下列问题：1.请分析本次事故中，各责任主体存在哪些违反防滑安全管控要求的行为？2.结合本次事故，说明客运企业在冬季低温雨雪冰冻天气下，应当落实哪些防滑安全管控措施？答案：1.本次事故中各责任主体的违规行为包括：（1）客运企业调度层面：违反预警天气运营管控要求，在气象部门发布道路结冰预警、交通运输部门要求管控风险的情况下，擅自安排客运班车发往山区积雪结冰路段，未落实风险评估和停班管控要求，违规排班。（2）客运站出站检查层面：未落实冬季防滑管控的出站检查责任，未按要求检查车辆防滑设备配备、安装情况，未确认轮胎工况是否符合要求，就放行车辆出站，违反发车前防滑确认制度。（3）驾驶员层面：安全意识淡薄，存在严重侥幸心理，明知路面结冰仍然不按要求提前安装防滑链，未落实防滑安全措施，违规运营。（4）客运企业管理层面：未落实动态监控责任，未对发往山区线路的车辆进行重点监控，未及时提醒驾驶员落实防滑措施，也未及时纠正违规发车的行为；未按要求对驾驶员开展预警天气的风险告知，安全培训不到位。2.客运企业应当落实的防滑安全管控措施包括：（1）严格落实预警天气运营管控要求，接到气象部门的冰雪预警和交通运输部门的管控要求后，及时对运营线路开展通行风险评估，对积雪结冰严重、通行风险不可控的山区线路，及时采取停班、改线等措施，严禁违规安排车辆冒险运营。（2）严格落实发车前防滑检查确认制度，要求出站检查人员逐车检查防滑设备配备、防滑链安装情况，检查轮胎花纹深度、制动系统工况，不符合要求的一律不得出站，签字确认后方可放行。（3）加强驾驶员冬季防滑安全培训和应急处置演练，提升驾驶员冰雪路面操作和应急处置能力，杜绝侥幸心理，要求驾驶员必须严格落实防滑措施，进入冰雪路段前提前安装防滑链，严禁不落实措施就违规通行。（4）强化动态监控，低温雨雪天气下安排专人双人双岗监控运营车辆，对途经山区冰雪路段的车辆重点监控，及时提