司磅员考试试题及答案

司磅员考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.地磅称重时，车辆的规范状态应为（）。A.快速驶入磅台后立即读取数据B.全部车轮完全停于磅台有效区域并熄火稳定C.部分车轮可停在磅台边缘D.车辆可保持发动机高速运转2.常用的电子汽车衡称重传感器是（）。A.电容式B.电感式C.电阻应变式D.压电式3.某地磅最大秤量Max=100t，检定分度值eA.2000B.5000C.10000D.500004.下列哪项不属于司磅员交接班时应检查的内容？（）A.磅台及基坑有无异物B.称重仪表显示是否正常C.当日天气预报D.打印纸是否充足5.地磅仪表显示数值频繁跳动，下列哪项可能是原因之一？（）A.车辆已完全停稳B.传感器受潮或接线松动C.环境温度恒定D.打印纸用尽6.根据JJG539-2016《数字指示秤》检定规程，中准确度等级用符号（）表示。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ7.车辆皮重录入错误，将直接导致（）。A.毛重错误B.净重错误C.皮重正确D.净重不变8.地磅基坑内积水带来的主要危害不包括（）。A.传感器受潮损坏B.影响称量精度C.缩短设备使用寿命D.提高称重速度9.司磅员发现称重数据异常时，首先应当（）。A.继续过磅B.私自调整仪表参数C.暂停称重并报告主管D.让车辆快速通过10.电子汽车衡的强制检定周期一般不超过（）。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月二、多项选择题（每题3分，共15分）1.司磅员在过磅前应核对的信息包括（）。A.车号B.货物名称C.委托单位D.驾驶员姓名2.下列因素中会影响地磅称量准确性的有（）。A.车辆未完全停在磅台上B.传感器限位间隙过小卡死C.仪表零点漂移未清零D.基坑积水浸泡传感器3.司磅员每日开机前应检查的内容包括（）。A.秤台有无倾斜或卡阻B.显示器能否正常回零C.打印纸余量D.基坑内有无淤泥或杂物4.关于电子汽车衡的使用与维护，下列说法正确的有（）。A.严禁超载使用B.车辆上磅应低速行驶，不得急刹车C.司磅员可自行调节传感器角差D.应定期清扫磅台及基坑周边5.地磅称重记录应包含下列哪些信息？（）A.毛重B.皮重C.净重D.司磅员签名三、判断题（每题1分，共10分）1.车辆地磅称重时，发动机可以一直保持高速运转以便快速离场。2.司磅员可以自行调整称重仪表的时间和日期。3.地磅经检定合格后，除法定计量部门或授权人员外，任何人不得擅自改动计量参数。4.毛重等于皮重加净重。5.地磅过载保护装置可以完全消除超载造成的损坏。6.电子汽车衡的传感器受潮后，称量结果可能偏小也可能显示漂移。7.司磅员交接班时，只要仪表能显示数字，就不需要检查打印纸。8.地磅的显示分度值d一定等于检定分度值e。9.称重记录写错时，可直接用涂改液覆盖修改。10.司磅员遇到计量纠纷时，应现场暂停争议车辆过磅，并报告计量主管。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述电子汽车衡（地磅）开机前应做的检查项目。2.简述导致称重数据偏小的常见原因（至少3条）。3.简述司磅员在称重过程中的操作规范要点。4.什么是地磅的毛重、皮重和净重？写出三者之间的关系。五、计算题（每题10分，共20分）1.某电子汽车衡最大秤量Max=120t(1)该点的绝对误差；(2)该点的相对误差；(3)已知50t载荷点对应的最大允许误差（首次检定）为±1.52.某货车装运钢材后上磅，毛重为38.60t，卸货后空车回皮重10.40t。计算该车钢材净重。若该车额定载质量为25t，判断是否超载。六、案例分析题（15分）1.某厂司磅员在夜间值班时，发现一辆货车在地磅上称重时，后轮部分压在磅台后边缘的基坑边沿上，称重仪表显示的毛重比该车档案中的历史皮重还低。司磅员随即要求司机重新停正车辆，再称重，结果显示明显增大。请分析：(1)第一次称重数据异常的原因；(2)此类现象可能造成的后果；(3)司磅员及企业应采取哪些防范措施。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B解析：车辆未完全上磅或发动机振动都会影响称量准确性，应停稳熄火后再读取数据。2.答案：C解析：电阻应变式传感器通过弹性体变形改变电阻值，输出与质量成正比的电信号，广泛应用于地磅。3.答案：B解析：n=4.答案：C解析：天气预报与称重作业无直接关系，不属于交接班设备状态检查范围。5.答案：B解析：传感器受潮或接线松动会造成输出信号不稳定，导致仪表显示漂移或跳动。6.答案：C解析：数字指示秤准确度等级分为中准确度Ⅲ和普通准确度ⅢI，汽车衡通常为中准确度等级Ⅲ。7.答案：B解析：净重等于毛重减皮重，皮重录入错误会使净重计算结果失准。8.答案：D解析：积水对传感器、接线和基础结构均有损害，不可能提高称重速度。9.答案：C解析：发现异常应立即停磅检查或上报，严禁私自调整计量参数，防止问题扩大。10.答案：C解析：地磅属于强制检定计量器具，检定周期一般不超过12个月。二、多项选择题1.答案：ABCD解析：完整记录车辆、货物及委托方信息，保证磅单可追溯、权责清晰。2.答案：ABCD解析：以上情形均会改变传感器受力状态或信号输出特性，导致称量结果产生偏差。3.答案：ABCD解析：日常点检应覆盖机械结构、电气仪表、外围环境及耗材状况。4.答案：ABD解析：传感器角差调节属于专业维修校准范畴，司磅员不得私自操作，以免破坏计量性能。5.答案：ABCD解析：完整的称重记录应包含毛重、皮重、净重及操作人员签名，以便后续核对与追溯。三、判断题1.答案：错误解析：发动机振动会影响称量稳定性，称重时应熄火。2.答案：错误解析：不得随意更改计量参数，防止数据篡改。3.答案：正确解析：根据计量法律法规，擅自改动检定合格计量器具的参数属于违法行为。4.答案：正确解析：三者关系为M毛5.答案：错误解析：过载保护装置可减小损害，但严重超载仍会造成秤台或传感器永久变形损坏。6.答案：正确解析：受潮改变绝缘电阻和应变片特性，导致输出信号异常，可能引起示值偏差或跳动。7.答案：错误解析：打印纸不足会导致磅单无法正常打印，影响单据出具和数据留存。8.答案：错误解析：规程允许d≤e，常见关系有e=9.答案：错误解析：原始记录应保留可追溯痕迹，正确做法是划改并签名或盖章。10.答案：正确解析：按计量纠纷处理程序，暂停争议计量并上报，防止证据灭失。四、简答题1.答案：(1)检查磅台表面及周围有无异物、卡阻；(2)检查限位间隙是否正常；(3)接通电源后确认仪表显示正常并能回零；(4)检查打印纸、色带等耗材是否充足；(5)检查基坑排水是否良好，有无积水或淤泥。2.答案：(1)车辆未完全上磅或车轮压边，部分载荷未作用在传感器上；(2)传感器或接线受潮，输出信号减小；(3)仪表零点漂移未及时校准；(4)限位装置卡死，阻碍秤台正常传力。3.答案：(1)核对车辆号牌、货物名称、委托单位等信息；(2)指挥车辆低速上磅，并停在磅台中央有效区域；(3)确认发动机熄火、车上人员离开磅台；(4)待仪表显示稳定后读取并记录数据；(5)打印磅单并签名确认；(6)发现数据异常立即停磅并报告。4.答案：毛重指车辆装载货物后称得的总质量；皮重指车辆空车未装货物时称得的质量；净重指货物的实际质量。三者关系为：净重=毛重-皮重，用公式表示为M净五、计算题1.答案：(1)绝对误差=显示值-标准值=50.02t(2)相对误差=20(3)最大允许误差=1.5×20解析：标准值50t即50000kg。绝对误差用显示值减标准值计算；相对误差为绝对误差除以标准值。该误差未超过首次检定最大允许误差，因此该载荷点计量性能合格。2.答案：净重=毛重-皮重=38.60t−10.40解析：按公式M净六、案例分析题1.答案：(1)原因：车辆后轮部分未完全落在磅台有效承载面上，部分车厢及货物重量由后轮传递到基坑边沿或基础上，未被称重传感器检测到，导致显示重量偏小。(2)后果：导致计量数据失实，企业少计货物重量造成经济损失；若涉及贸易结算，可能引发商务纠纷；若被有心人恶意利用，可造成大量物料流失。(3)防范措施：①规范车辆过磅流程，车辆必须完全停在磅台中央，司磅员现场监督；②在磅台前后设置防作弊