2026年道路交通安全工作总结-2

2026年道路交通安全工作总结_22026年，全域道路交通安全工作紧扣“降事故、保安全、保畅通”核心目标，统筹发展和安全两件大事，锚定重特大事故零发生、较大事故持续下降、事故总量稳步压降的工作定位，健全“政府主导、部门联动、社会参与、齐抓共管”的综合治理体系，全链条夯实安全基础，全环节织密防控网络，全维度提升治理效能，全年道路交通安全形势持续稳定向好。统计显示，年末全域统筹管理国省干道、农村公路、城市道路三类路网总里程12763.4公里，其中高速公路682.7公里、普通国省干线2149.2公里、农村公路8937.5公里、城市建成区道路994公里；全域机动车保有量142.76万辆，机动车驾驶人168.23万人；全年共接报适用一般程序处理的道路交通事故1124起、死亡234人、受伤1092人、直接财产损失487.26万元，同比2025年分别下降12.17%、10.34%、13.52%、8.76%，未发生一次死亡10人以上重特大道路交通事故，发生一次死亡3-9人较大事故5起、死亡18人，同比分别下降28.57%、30.77%，较大事故起数为2016年以来最低值，国省干线事故死亡人数同比下降14.2%，农村道路单车翻坠事故同比下降41.2%，城市道路因乱穿乱行、违法变道引发的事故同比下降17.6%，万车死亡率为1.64，较2025年下降0.23，道路交通安全治理质效稳步提升。闭环推进隐患排查治理，全路网夯实安全防护基础。坚持把隐患排查治理作为事故预防的第一道防线，建立“排查-建档-整改-验收-回头看”的全流程闭环机制，坚决防止隐患演变为事故。一是重点路段隐患动态清零。统筹推进公路安全设施精细化提升、临水临崖路段专项排查、平交路口隐患清零三个专项行动，全年累计排查国省干线穿村过镇路段127处、农村公路临水临崖落差3米以上路段892处、平交路口视距不良点位1346处、公路桥梁1247座、公路隧道37道，排查出护栏缺损、视距受阻、照明不足、消防设施失效等各类风险点2367处。统筹交通、公安、应急三方专项资金2.73亿元推进隐患整改，严格对照安全设施设置标准完成点位整改2324处，整改率98.2%；剩余43处涉及跨区域路网调整、重大项目配套的隐患，全部提前设置临时警示标识、减速设施，安排专人在重点时段盯守，坚决杜绝失管漏防。其中针对2025年事故高发的G327国道K1421-K1436穿村过镇路段，整改过程中累计安装中央隔离护栏15公里、路口爆闪灯42组、减速震荡带37处、人行横道智能预警装置18套，2026年该路段事故起数同比下降72.7%，未发生亡人事故；针对S209省道K72-K78连续6公里长大下坡路段，全面升级2处应急避险车道，铺装防滑路面6公里，加装9组货车称重及刹车异常预警系统，2026年该路段未发生货车制动失效引发的交通事故。对排查出的1346处视距不良平交路口，全部完成视距三角区障碍物清理，加装道口标柱、减速带、停车让行标志，对72处交通流量大的国省干道平交路口实施“坡改平”工程，全年平交路口事故同比下降29.4%。二是农村公路安全防护提级。深化“路长制+网格员”隐患排查机制，全市1247个行政村的交通安全协管员每周对通村路、产业路开展1次全覆盖巡查，重点排查路面塌陷、落石、护栏缺损、积水结冰等即时性风险，全年累计排查上报农村公路动态隐患1127处，全部在72小时内完成应急处置。投入4200万元实施农村公路生命安全防护工程187公里，加装波形护栏21.3万延米、警示桩3.7万根，针对近年新建成的127条共427公里农村产业路，投入1200万元在临水临崖、急弯陡坡路段加装临时警示设施，明确项目竣工验收时同步完成永久防护设施建设，坚决杜绝“路通车通、防护缺位”问题。三是城市道路堵点乱点系统治理。聚焦学校、医院、商圈周边拥堵点、事故多发点开展拉网式排查，累计梳理各类乱点堵点79处，通过优化信号配时、施划行人驻足区、设置可变车道、安装隔离护栏等方式完成整改76处，在27所中小学门口设置“护学通道”，安装违停自动抓拍设备124套，设置触摸式行人过街信号灯24组，施划震荡减速标线7.2万延米，全年上学放学时段未发生学生过街责任事故。在城市建成区新增电动自行车专用道127公里，设置机非隔离护栏47公里，有效减少机非混行风险；排查出127处无照明、照明亮度不足的城市支路，协调城管部门全部加装照明设施，城市道路夜间事故同比下降18.7%。四是配套设施风险同步排查。针对新能源汽车保有量快速增长的趋势，排查高速服务区、城市公共停车场、物流园区充电站点位1247处，发现充电车位被燃油车占用、进出通道不畅、消防设施配备不足等问题274处，全部督促产权单位完成整改，在充电站点周边设置引导标志327套；排查道路沿线广告牌、行道树遮挡交通标志点位327处，全部督促产权单位完成清理，确保交通标志清晰可视；排查在建施工路段217处，督促施工单位严格按照标准设置围挡、警示标识、夜间警示灯，对不符合安全要求的17处施工点位责令停工整改，全年施工路段事故同比下降32.1%。精准开展重点违法管控，全时段织密路面防控网络。坚持“路面是主战场、违法是风险源”的理念，构建点线面结合、网上网下联动的执法管控体系，切实把风险化解在路面。一是构建立体化执法防控网格。全市共设置固定执法站32个、农村交通安全劝导站1189个、流动执法点位217个，建立“工作日错峰查、周末全员查、节假日联合查”的勤务机制，农村劝导站严格落实赶集日、节假日、农忙时段上岗要求，全年累计出动执法人员18.72万人次，检查车辆724.36万辆次，劝阻面包车超员、农用车违法载人、摩托车不戴头盔等显性违法72.4万起，查处各类交通违法行为297.42万起。深化科技赋能应用，全市道路卡口设备联网率达100%，依托集成指挥平台对逾期未报废、逾期未检验、失驾人员驾驶车辆、布控嫌疑车辆实现自动预警，全年通过预警精准拦截重点违法车辆3.27万辆次，预警拦截准确率达92.4%，较2025年提升7.8个百分点；通过大数据分析梳理出事故高发的127处路段、违法高发的27个时段，针对性投放执法力量，实现“违法在哪里出现、警力就部署到哪里”。二是紧盯重点违法开展专项整治。聚焦易肇事肇祸严重违法开展常态化整治，全年累计查处酒驾醉驾1.24万起（其中醉驾3127起）、超限超载1.73万起、超速行驶42.67万起、疲劳驾驶2.14万起、不按规定使用安全带127.38万起、摩托车电动自行车不戴安全头盔89.76万起、农村道路违法载人1.21万起、假牌套牌及无证驾驶7243起。其中在超限超载治理方面，深化路警联合执法，所有超限检测站全部实现不停车称重，对“百吨王”车辆严格落实“一超四罚”，全年共查处“百吨王”724台，卸载货物14.27万吨，约谈违法突出运输企业47家，处罚企业负责人19人，货车超限超载引发的事故同比下降32.6%；在酒驾醉驾治理方面，采取“零点行动”“午后清查”模式，覆盖城市餐饮街区、农村集市周边，组织派出所、交警中队开展农村地区联合执法，全年农村地区查处酒驾4127起，占酒驾总查处量的33.3%，酒驾醉驾引发的事故同比下降27.4%；在摩托车电动自行车治理方面，开展12轮专项整治，同步推进电动自行车登记上牌，全市累计登记电动自行车127.42万辆，上牌率达97.3%，电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率从年初的62%提升至年末的91%，电动自行车事故死亡人数同比下降21.7%；在高速公路秩序治理方面，严查不按规定车道行驶、违法占用应急车道行为，依托声呐识别设备查处摩托车“炸街”、非法改装车辆724辆，高速公路违法占道引发的事故同比下降24.7%。三是强化重点时段应急管控。针对春运、五一、国庆、暑期等出行高峰节点，提前研判流量变化，细化管控方案，2026年春运40天累计投入执法力量3.12万人次，检查“两客一危一货”车辆12.74万辆次，排查客运车辆安全隐患2147起，疏导车辆327万辆次，春运期间事故起数同比下降18.3%，未发生较大事故；暑期针对自驾游流量大、货车长途运输易疲劳的特点，在高速服务区、国省干线设置17个驾驶人休息点，提供免费茶水、防暑药品，累计提醒休息驾驶人12.7万人次。针对汛期强降雨、冬季降雪结冰等恶劣天气，完善“一路多方”联勤联动机制，在易结冰桥梁、隧道口预置除雪除冰设备127台套、融雪剂2300余吨，根据能见度、路面结冰情况分级采取“限速、控距、亮尾”、警车带道、临时管制等措施，全年共应对12次强降雨、7次大范围降雪天气，未发生多车连环相撞恶性事故，未发生长时间、大范围交通拥堵；2026年11月22日全域大范围降雪期间，全市路网平均通行速度保持在42公里/小时，路段平均拥堵时长较2025年同期降雪下降68%。农忙秋收时段，组织执法力量深入田间地头、乡村路口，及时劝阻农用车违法载人行为，农忙时段农村违法载人事故同比下降47.2%。严格落实源头监管责任，全链条防范重点主体风险。坚持从源头消风险、除隐患，切实把好市场准入、日常监管、责任追究关口，防止不合格车辆、不合格驾驶人流入路面。一是压实运输企业主体责任。对全市217家“两客一危”运输企业、42家货运源头企业、17家校车运营单位，落实“每月一检查、每季度一评级、每年一考核”机制，全年累计检查运输企业762家次，排查出安全制度不健全、动态监控责任不落实、驾驶人安全教育不到位等问题1243个，全部下发整改通知书限期整改，对整改不到位的企业依法停业整顿7家，吊销运输经营资质2家。对2025年事故多发的12家高风险运输企业，安排专人驻点督导，帮助完善安全管理流程，2026年上述企业所属车辆交通违法率平均下降62.7%，未发生责任事故。二是清零重点车辆驾驶人隐患。建立重点车辆、驾驶人隐患台账，实行“每周通报、每月督办”机制，全年累计清零“两客一危一货”逾期未检验车辆1.23万辆、逾期未报废车辆1247辆，重点车辆检验率、报废率分别达99.2%、99.4%；全市1242辆校车全部安装视频监控、一键报警装置，检验率、报废率保持100%，全年未发生校车责任事故。对A、B类重点驾驶人，累计清零逾期未审验、逾期未换证3.27万人，审验率、换证率分别达98.7%、99.1%；对记满12分的重点驾驶人全部组织满分学习和考试，全年开展满分学习1.72万人次，对存在多次严重违法记录、发生过责任事故的27名客运驾驶人，督促企业调整工作岗位，严禁驾驶客运车辆。旅游旺季期间，对所有旅游包车的运营资质、驾驶人资质开展全覆盖排查，累计排查旅游包车3247辆，查处非法营运旅游包车72辆，全年旅游客运领域未发生责任事故。三是强化动态监控闭环管理。督促所有“两客一危”车辆、重型载货汽车安装动态监控设备并接入联网联控平台，安排专人24小时值守，对监控发现的疲劳驾驶、超速行驶、接打电话等违法线索第一时间预警、第一时间纠违，全年通过动态监控平台预警违法线索1.74万条，全部转递路面执法岗亭核查处置，线索查实率达87.2%；对动态监控人员脱岗、漏岗的34家企业、72名值守人员依法予以处罚，对多次出现疲劳驾驶违法的327名驾驶人，督促企业落实停班学习、解除聘用等处理措施，全年客运车辆疲劳驾驶、超速违法同比下降42.7%。四是加强驾培检验机构监管。全年累计检查机动车检验机构72家，查处降低检验标准、出具虚假检验报告的机构3家，依法予以罚款并暂停检验业务；检查机动车驾驶员培训机构47家，查处缩减培训学时、违规开展培训的机构4家，督促严格落实教学大纲要求，2026年新领证驾驶人3年内交通违法率、事故率同比分别下降8.3%、11.2%，新驾驶人安全驾驶技能稳步提升。精准开展交通安全宣传，全方位提升群众安全意识。坚持“宣传就是预防、教育就是保护”的理念，分群体、分场景开展精准宣传，切实把安全意识根植到群众心中。一是筑牢固定宣传阵地。在执法站、车管所、驾校、机动车检测站、汽车客运站、商圈、农村大集等人员密集场所，设置交通安全宣传展板2700余块，循环播放事故警示教育片1.2万场次，发放各类宣传材料370余万份；依托道路沿线电子显示屏、高速公路可变情报板，滚动播放安全提示标语，全年累计发布提示信息1700余万条次。二是分群体开展精准宣传。针对农村群众，依托行政村“大喇叭”工程，每天早晚时段播放交通安全提示，重点播报违法载人、无证驾驶、酒后驾驶的事故案例和危害；组织“美丽乡村行”宣传队深入乡镇村屯，通过文艺演出、案例宣讲、有奖问答等形式开展宣传活动724场次，覆盖农村群众120余万人次。针对中小学生、幼儿，落实“交通安全进校园”机制，组织民警担任校外辅导员，在全市327所中小学、幼儿园每学期开展不少于2次交通安全课，通过“小手拉大手”将安全知识传递给家长，全年开展进校园活动1200余场次，覆盖学生78万人次。针对老年群体，专门组织宣传力量深入社区、老年活动中心，用方言讲解横穿道路注意事项、骑乘电动三轮车安全要求，累计开展老年人专题宣传427场次，覆盖老年人37万人次，为老年人发放反光臂带、反光贴17万份，提升老年人夜间出行可视性，全年老年人交通事故死亡人数同比下降12.4%。针对客货运驾驶人，督促企业落实“班前五分钟”安全提醒制度，在货运场站、物流园区设置宣传点，重点讲解货车盲区、疲劳驾驶、超限超载的事故风险，全年深入货运企业开展专题宣讲217场次，覆盖货运驾驶人27万人次。针对即时配送骑手，联合外卖、快递平台企业开展安全培训127场次，覆盖骑手2.7万人次，讲解闯红灯、逆行、超速的事故危害，2026年骑手交通违法率同比下降22.4%。三是强化新媒体矩阵传播。依托官方短视频账号、微信公众号、本地融媒体平台，制作发布贴近群众生活的交通安全短视频1247条，其中曝光典型事故案例、严重交通违法724条，单条内容最高播放量达1200余万次，累计播放量超过7.2亿次；联合本地交通广播、网络主播开展执法直播42场次，累计观看人数超过2300万人次；针对恶劣天气、节假日出行、施工路段绕行等情况，第一时间发布出行预警提示372条，累计阅读量超过4200万人次，有效引导群众错峰出行、安全出行。四是常态化开展警示曝光。每季度召开新闻通气会，集中曝光事故多发路段、高风险运输企业、突出违法车辆、典型事故案例、终生禁驾人员名单，全年累计曝光高风险企业47家、事故多发路段32处、典型违法案例127起、终生禁驾人员172名，形成有力震慑。持续优化管理服务效能，全环节提升应急处置水平。坚持管理与服务并重，在严格执法的同时不断提升应急处置能力、优化便民服务举措，实现安全效果、社会效果有机统一。一是推进交通事故快处快赔。在全域推行轻微财产损失事故“线上快处”，群众可通过全国统一交管服务平台上传事故照片、定责定损，无需等待民警到现场即可快速撤离，全年线上处理轻微事故12.74万起，占轻微事故总量的72.3%，较2025年提升12.7个百分点，因事故处置不及时引发的路面拥堵时长同比下降37.2%。在高速公路出入口、国省干线主要节点设置17个警保联动快处快赔点，安排民警、保险理赔人员联合驻点，节假日期间全员在岗，实现轻微事故“快处、快赔、快撤”，2026年国庆假期期间，各快处快赔点累计处理事故1247起，平均处置时间不到10分钟，未因事故处置不及时引发长距离拥堵。二是完善应急救援联动机制。联合消防、医疗、路政、保险等部门建立“道路交通事故应急救援绿色通道”，建立“点位调度”机制，在路网关键节点预置救援力量，一旦发生人员伤亡事故，第一时间调度距离最近的救援力量赶赴现场，实行“边救援、边处置、边恢复”，全年累计救援事故受伤人员1724名，平均救援响应时间从2025年的18分钟缩短至11分钟，交通事故伤员救治成功率达98.7%，较2025年提升2.1个百分点，因救援及时减少事故死亡人数47人。全年组织开展交通事故应急救援、恶劣天气处置演练32次，不断提升队伍协同处置能力。三是优化便民利企服务举措。车管服务大厅全面推行“一窗通办”“跨省通办”“延时服务”，精简办事材料、优化办理流程，全年累计办理车驾管业务274万笔，其中线上办理127万笔，占比达46.3%，群众办事平均等待时间从2025年的27分钟缩短至12分钟，服务满意度达96.8%。在农村地区设置127个摩托车带牌销售点、车驾管服务站，实现摩托车登记、驾驶证考试就近办理，农村群众办理摩托车业务无需往返县城，全年在农村服务站累计办理摩托车业务27.4万笔，为群众节省办事成本超过1200万元。针对重点运输企业推行“上门办”服务，组织民警深入企业现场办理车辆检验、驾驶人审验等业务，全年上门服务127次，为企业办理业务3.2万笔，有效降低企业办事时间成本。在肯定成效的同时，当前道路交通安全工作仍存在不少短板弱项：一是农村道路安全基础仍有薄弱环节，部分新修通村产业路安全防护设施未同步配套，部分农村群众安全意识淡薄，无证驾驶、摩托车不戴头盔、农用车违法载人等行为仍时有发生，农村道路事故起数占总事故起数的47.2%，仍是事故防控的最大短板；二是货运领域安全风险仍较突出，部分个体货运车辆采取挂靠经营模式，企业对挂靠车辆的安全管理“挂而不