2026年道路交通安全工作总结(3篇)

2026年道路交通安全工作总结(3篇)2026年，全市道路交通安全工作坚持以人民为中心的发展思想，紧扣“降事故、保安全、保畅通”核心目标，健全责任体系，深化隐患治理，严查突出违法，强化宣传教育，提升科技支撑，全市道路交通安全形势持续稳定向好。截至2026年底，全市机动车保有量128.7万辆，其中汽车97.3万辆、摩托车29.6万辆、其他车辆1.8万辆；机动车驾驶人156.2万名，其中汽车驾驶人132.7万名；全市公路通车总里程2.13万公里，其中国道872公里、省道1247公里、农村公路1.78万公里、城市道路1387公里。全年共发生一般程序道路交通事故1247起，造成312人死亡、1189人受伤，直接财产损失876.2万元，与2025年相比，事故起数减少113起、下降8.3%，死亡人数减少38人、下降10.9%，受伤人数减少98人、下降7.6%，财产损失减少124.3万元、下降12.4%，未发生重大及以上道路交通事故，较大事故起数2起、同比下降33.3%，超额完成省下达的事故防控目标。一、健全责任体系，压实各方安全职责（一）完善统筹协调机制。调整充实市道路交通安全工作领导小组，由市政府分管副市长任组长，公安、交通、应急、教育、住建等23个部门为成员，每季度召开联席会议，全年召开4次全体会议、7次专题调度会，部署推进隐患治理、专项整治、宣传教育等重点工作。建立部门联动执法机制，公安、交通、应急、农业农村等部门每月开展不少于2次的联合执法，形成工作合力。（二）深化路长制落实。全面推行市县乡三级路长制，共设置市级路长7名、县级路长32名、乡级路长217名、村级路长1027名，实现国省道、县乡道、村道全覆盖。制定路长制考核办法，明确各级路长巡查、管控、治理职责，每月开展督查考核，全年印发通报12期，约谈履职不力的县（区）、乡镇（街道）17家，督促整改责任落实问题42个，推动路长制从“有名”向“有实”转变。（三）压实企业主体责任。与全市127家重点运输企业签订安全生产责任书，建立“一企一档”，每季度开展一次全覆盖检查，全年检查运输企业276家次，下达整改通知书127份，处罚违法违规企业32家，责令停产停业整顿7家。建立重点运输企业信用评价体系，将企业违法、事故情况纳入信用评价，对信用等级低的企业实行联合惩戒，全年共将7家企业列入重点监管名单，倒逼企业落实主体责任。二、深化隐患排查，筑牢道路安全防线（一）道路隐患综合治理。建立“排查-交办-整改-销号”闭环机制，全年共排查国省道、县乡道安全隐患点段217处，其中重大隐患12处、一般隐患205处，完成治理213处，完成率98.1%，剩余4处跨年度治理项目全部落实临时管控措施。实施公路安全生命防护工程，完成农村公路安防工程127公里，整治临崖临水路段87处，改造危桥17座。推进“千灯万带”工程，在农村公路平交路口新增减速带342组、警示灯187盏、交通标志426块、凸面镜127个，路口事故起数同比下降17.8%。排查城市道路施工路段68处、桥梁217座、隧道27座，整改安全隐患65处，剩余3处施工路段隐患明确2027年1月底前完成整改。（二）重点车辆隐患清零。建立重点车辆动态清零机制，定期梳理“两客一危”、重型货车、校车、农村面包车等重点车辆的未检验、未报废、违法未处理清单，通过电话告知、上门督办、路面查缉等方式推进清零。截至2026年底，全市“两客一危”车辆检验率、报废率均达100%，重型货车检验率99.8%、报废率99.7%，校车检验率、报废率均达100%，农村面包车检验率98.2%、报废率97.6%，重点车辆违法处理率达98.7%。（三）重点驾驶人隐患治理。排查梳理大中型客货车驾驶人、校车驾驶人等重点驾驶人隐患，对满分未学习、逾期未审验、逾期未换证的驾驶人，逐一督促整改。全年共清理重点驾驶人隐患1276名，其中满分未学习327名、逾期未审验642名、逾期未换证307名，隐患整改率达98.9%。建立重点驾驶人“红黑名单”制度，对安全记录良好的驾驶人给予便利服务，对多次违法的驾驶人列入重点监管名单，督促企业调整岗位。三、严管突出违法，净化道路交通秩序（一）开展系列专项整治行动。先后部署开展春运交通安全保卫、春季突出违法专项整治、夏季交通安全百日攻坚、冬季交通安全大会战等8项专项行动，聚焦酒驾醉驾、超限超载、超速行驶、疲劳驾驶、超员载客、违法载人、不系安全带、不戴安全头盔等突出违法，坚持定点查缉与流动巡逻相结合、白天管控与夜间夜查相结合，保持严管高压态势。全年共查处各类交通违法247.6万起，其中现场查处87.2万起、非现场查处160.4万起。具体来看，查处酒驾醉驾12400起，其中饮酒驾驶9127起、醉酒驾驶3273起；查处超限超载27600起，其中“百吨王”127起；查处超员载客18700起，其中客运车辆超员327起、农村面包车超员12400起；查处违法载人34200起，其中农用车违法载人12700起；查处非机动车违法187000起，行人违法32000起；查处不礼让斑马线32000起，城市斑马线礼让率达92.7%，同比提升4.3个百分点。（二）强化农村交通秩序管控。针对农村地区交通违法多发的特点，组建12支农村执法小分队，下沉到乡镇、村社开展流动执法，每月开展不少于10次的农村违法专项整治。依托乡镇交管站、村级劝导站，组织“两站两员”开展文明劝导，全年共劝导农村交通违法42.7万起。联合农业农村部门开展拖拉机专项整治，查处拖拉机违法上路、无牌无证、违法载人等行为4270起，报废老旧拖拉机237辆。（三）加强重点时段路段管控。在春节、清明、五一、中秋、国庆等重点节假日，以及恶劣天气时段，启动高等级勤务，全市设置临时执勤点127个，投入警力3.2万人次，警车7600辆次，加强对国省道、农村道路、景区道路、高速出入口等重点路段的管控，确保重点时段道路安全畅通。全年重点节假日期间未发生长时间、大范围交通拥堵，未发生较大及以上道路交通事故。四、强化宣传教育，提升群众安全意识（一）深化“七进”宣传全覆盖。持续推进交通安全进企业、进学校、进农村、进社区、进单位、进家庭、进网络“七进”活动，全年共走进运输企业127家、中小学校236所、行政村1142个、社区87个、单位127家，发放宣传材料120余万份，开展宣讲活动1276场次，覆盖群众230余万人次。针对“一老一小”重点群体，开展“银龄交通安全课”“少年儿童交通安全体验课”等专题活动276场次，覆盖老年人12.7万人次、中小学生18.7万人次。（二）强化新媒体宣传矩阵建设。依托市公安局交警支队抖音、微信视频号、微博、公众号等新媒体平台，常态化发布交通安全提示、违法曝光、事故案例等内容，全年共发布短视频327条、图文信息1247条，总播放量达2.3亿次，互动量127万次，其中“酒驾成本”“一盔一带”等主题短视频播放量突破千万次。定期开展“执法直播”活动，全年直播27场次，观看人数达470万人次，提升了执法公信力和宣传覆盖面。（三）抓实重点驾驶人教育。严格落实机动车驾驶人满分教育、审验教育“两个教育”制度，优化线上线下教育模式，全年共组织满分教育3.2万人次、审验教育9.5万人次，教育完成率达99.2%。落实新驾驶人领证前警示教育制度，组织新驾驶人参加文明交通劝导、安全知识讲座等活动，全年警示教育新驾驶人2.7万名，覆盖率达100%。依托农村大喇叭、社区宣传栏等阵地，常态化开展交通安全提示，农村大喇叭每周播放不少于3次，覆盖全市1027个行政村。五、提升科技赋能，提高安全管理效能（一）完善智能交通设施。加大智能交通建设投入，全年新增智能交通卡口127处、视频监控342路、违停抓拍设备187套，全市国省道、城市主要道路视频监控覆盖率达98.7%。升级交通管理指挥平台，实现违法自动识别、事件自动预警、警力智能调度，非现场违法查处量占总查处量的比例达68.7%，同比提升5.2个百分点。（二）深化重点车辆动态监控。推动“两客一危”、重型货车全部安装智能视频监控装置，实现对驾驶员疲劳驾驶、接打手机、不系安全带等行为的实时预警。建立动态监控联合处置机制，交通、公安部门定期通报企业动态监控违规信息，全年共处置动态监控预警信息12.7万起，处罚违规驾驶人1247名，约谈企业32家，预警处置率达99.2%。（三）推进事故快处快赔。深化“警保联动”机制，在全市设置27个警保联动服务点，配备72名理赔专员，实现轻微交通事故线上快速处理、线下快速理赔。全年共通过“交管12123”APP快速处理轻微事故32700起，线上快处率达82.3%，同比提升7.8个百分点，事故平均处置时间从22分钟缩短至13分钟，有效减少了事故导致的交通拥堵。六、完善应急机制，提升事故处置能力（一）健全联动救援机制。联合公安、交通、应急、消防、卫健等部门建立道路交通事故“四位一体”救援机制，明确各部门职责，建立信息共享、快速响应、协同处置的工作流程。在全市布设交通事故救援点47个，配备专业救援车辆32辆、医护人员87名，构建“30分钟救援圈”。（二）加强应急演练和物资储备。全年组织开展多部门联合应急演练17次，其中危化品运输事故演练3次、恶劣天气交通管控演练5次、交通事故救援演练9次，参与人数达2700人次，提升了协同处置能力。储备融雪剂、防滑砂、应急照明、救援装备等应急物资12大类、3270件套，确保恶劣天气、突发事件时能够快速响应。（三）提升恶劣天气应对能力。制定恶劣天气道路交通安全应急预案，与气象部门建立信息共享机制，提前获取暴雨、大雪、大雾等恶劣天气预警信息，及时发布交通管制、绕行提示，部署警力加强重点路段管控。全年共发布恶劣天气预警信息27次，启动应急响应12次，出动警力1.7万人次，处置因恶劣天气导致的交通事故127起、道路拥堵42起，未发生因处置不当导致的较大及以上事故。当前全市道路交通安全工作还存在一些短板和不足：一是农村道路安全基础仍然薄弱，全市还有127公里村道未安装安全防护设施，37个偏远村口未设置交通信号灯和减速带，农村地区事故占比仍达62.7%，是事故防控的重点难点。二是新业态监管存在短板，外卖、即时配送、网约车等新业态快速发展，相关企业交通安全主体责任落实不到位，骑手闯红灯、逆行、超速等违法多发，全市全年查处外卖骑手交通违法4.7万起，同比上升12.3%，尚未形成完善的联合监管和惩戒机制。三是群众安全意识有待提升，部分农村居民、老年人群体安全意识淡薄，驾乘摩托车不戴头盔、农用车违法载人、横穿马路等行为屡禁不止，全年涉及老年人的交通事故死亡人数占总死亡人数的37.6%，同比上升2.1个百分点。四是恶劣天气应对存在不足，极端暴雨、大雪等恶劣天气呈增多趋势，部分山区路段易发生山体滑坡、道路结冰，应急处置装备和力量不足，部分偏远路段救援到达时间仍超过30分钟。下一步，全市将继续围绕“降事故、保安全、保畅通”核心目标，深化责任体系建设，持续推进路长制落地见效，建立新业态联合监管机制，明确平台企业安全管理责任，落实联合惩戒措施。深化道路隐患治理，实施农村道路安全提升三年行动，2027年计划完成100公里村道安全防护工程，整治47个农村平交路口隐患，改造危桥12座。深化交通违法整治，常态化开展重点违法专项整治，加强农村地区执法力量，深化“交所融合”“警保联动”，提升农村道路管控覆盖率。深化交通安全宣传，针对重点群体开展精准宣传教育，创新宣传方式，提升宣传实效。深化科技和应急能力建设，加大智能交通建设投入，完善应急救援体系，提升恶劣天气和突发事件处置能力，全力维护全市道路交通安全形势持续稳定。2026年，我县严格落实上级关于道路交通安全工作的各项部署要求，聚焦农村道路交通安全短板，压实基层属地责任，强化风险防控，深化综合治理，圆满完成年度各项工作任务，全县道路交通安全形势持续平稳。截至2026年底，全县机动车保有量23.4万辆，其中汽车16.7万辆、摩托车6.2万辆、其他车辆0.5万辆；机动车驾驶人28.7万名，其中汽车驾驶人24.3万名；全县公路通车总里程3217公里，其中国道72公里、省道124公里、农村公路2942公里、城市道路79公里。全年共发生一般程序道路交通事故187起，造成42人死亡、176人受伤，直接财产损失124.7万元，与2025年相比，事故起数下降10.1%、死亡人数下降12.5%、受伤人数下降9.3%、财产损失下降14.2%，未发生较大及以上道路交通事故，获评全市道路交通安全工作先进县。一、压实基层责任，健全安全管理体系（一）完善三级路长机制。建立县、乡、村三级路长制体系，设置县级路长7名（分别负责7条主要县乡道）、乡级路长32名（覆盖12个乡镇、3个街道）、村级路长217名（覆盖所有行政村），同时配备村级交通安全网格员876名，实现全县所有道路责任全覆盖。制定《农村道路路长制考核办法》，明确各级路长巡查频次（县级路长每月不少于2次、乡级路长每月不少于4次、村级路长每周不少于2次、网格员每周不少于3次），全年共开展路长制督导检查4次，印发通报6期，约谈履职不力的乡镇3个、行政村12个，督促整改责任落实问题37个。（二）压实部门和企业责任。调整充实县道路交通安全工作领导小组，由县政府分管副县长任组长，公安、交通、应急、教育、农业农村等18个部门为成员，每季度召开联席会议，全年召开4次全体会议、5次专题调度会，统筹推进各项工作。与全县27家重点运输企业、127所中小学校签订道路交通安全责任书，建立“一企一档”“一校一档”，每季度开展一次全覆盖检查，全年检查运输企业54家次、学校127所次，下达整改通知书27份，处罚违法违规企业4家，督促整改校园周边隐患42处。（三）强化“两站两员”建设。在12个乡镇、3个街道全部建立交通安全管理站，配备专职交管人员37名；在217个行政村全部建立交通安全劝导站，配备专职或兼职劝导员876名，实现“两站两员”全覆盖。落实劝导员补贴经费，县财政每年安排217万元专项经费用于劝导员补贴，根据考核结果发放，全年共发放补贴209.3万元，有效调动了劝导员的工作积极性。全年共开展文明劝导活动12.7万次，劝导各类交通违法42.3万起，其中劝导农用车违法载人3.2万起、摩托车不戴头盔7.6万起、超员载客2.4万起。二、聚焦农村短板，深化隐患排查治理（一）推进道路安全设施提升。实施农村公路安全生命防护工程，全年共排查临崖临水路段127处、急弯陡坡路段87处、平交路口隐患376处，建立隐患台账，实行销号管理。全年完成临崖临水路段治理122处、急弯陡坡路段治理82处，剩余5处临崖路段、5处急弯路段列入2027年治理计划。推进“千灯万带”工程，在37个重点村口安装交通信号灯12盏、减速带187组、反光标识426处、凸面镜87个，村口事故起数同比下降21.3%。完成农村公路破损路面修复127公里，整治积水路段32处，改善了农村道路通行条件。（二）强化重点车辆和驾驶人隐患清零。针对农村面包车、摩托车、农用车、拖拉机等重点车辆，组织乡镇、村社开展拉网式排查，共排查农村面包车4.7万辆、摩托车6.2万辆、农用车3247辆、拖拉机1872辆，建立车辆台账，梳理出无牌无证、未检验、未报废、反光标识不全等隐患1276个，通过上门督促、路面查缉等方式完成整改1242个，整改率达97.3%，报废老旧农用车、拖拉机237辆。排查梳理农村重点驾驶人隐患，对逾期未审验、逾期未换证、满分未学习的1247名驾驶人，逐一督促整改，隐患整改率达98.2%。（三）深化校园周边隐患治理。对全县127所中小学校、幼儿园周边道路进行全面排查，排查出交通标志缺失、减速带破损、人行横道模糊等隐患42处，全部在开学前整改完毕。在所有中小学校、幼儿园门口设置护学岗，由交警、学校老师、家长志愿者共同组成护学队伍，上下学时段维护交通秩序，全年共投入护学警力2.7万人次，确保了校园周边道路安全畅通。三、严管突出违法，净化农村交通秩序（一）开展农村专项执法。组建6支农村执法小分队，下沉到乡镇、村社开展流动执法，重点查处酒驾醉驾、超员载客、农用车违法载人、摩托车不戴头盔、无牌无证等突出违法，每月开展不少于12次的专项整治，全年共查处农村各类交通违法7.6万起，其中酒驾醉驾1247起、超员载客2763起、农用车违法载人3427起、摩托车不戴头盔2.7万起、无牌无证4270起。（二）深化“交所融合”机制。推动乡镇派出所参与道路交通安全管理，每个派出所配备2名专职交管民警、4名辅警，负责辖区农村道路的交通秩序管控、隐患排查、宣传教育、轻微事故处理等工作，全年派出所共查处交通违法2.7万起，协助处理一般程序事故47起，快速处理轻微事故427起，有效弥补了农村交管力量不足的问题。（三）加强重点时段管控。在春节、清明、中秋、国庆等农村出行高峰时段，以及赶集日、婚丧嫁娶等重点时段，提前部署警力，在重点路段设置临时执勤点，加强路面管控，严查各类交通违法。全年重点时段共出动警力1.2万人次，设置临时执勤点27个，查处交通违法2.3万起，未发生较大及以上道路交通事故。四、创新宣传方式，提升群众安全意识（一）做实基层宣传阵地。在全县217个行政村全部设置交通安全宣传栏，每季度更新宣传内容，刷写固定交通安全标语642条，在村口、主要道路旁悬挂宣传横幅327条。依托农村大喇叭，每天早、中、晚各播放1次交通安全提示，内容包括出行注意事项、违法案例、天气预警等，全年播放时长超过1.2万小时，实现农村地区宣传全覆盖。（二）开展“美丽乡村行”巡回宣讲。组建由交警、乡镇干部、志愿者组成的“美丽乡村行”宣讲队伍，用方言讲解、案例分析、发放宣传材料等群众喜闻乐见的方式，深入各村社开展巡回宣讲，全年共开展宣讲活动276场次，覆盖群众12.7万人次，发放宣传材料32万份。针对农村老年人群体，专门制作通俗易懂的宣传画册、短视频，上门开展“一对一”宣讲，全年共上门宣讲8.7万人次，老年人安全知晓率提升了21.7个百分点。（三）强化重点群体教育。针对农村驾驶人，每月组织一次安全培训，由交警部门讲解交通法规、安全驾驶知识，全年共培训农村驾驶人3.2万人次。针对中小学生，开展“交通安全进校园”活动，每学期开展不少于2次的交通安全讲座，组织学生参加文明交通劝导、安全体验等活动，全年共开展进校园活动162场次，覆盖学生18.7万人次。五、深化警保联动，提升便民服务水平在全县12个乡镇建立警保联动服务站，配备工作人员24名，可代办补换领驾驶证、行驶证、机动车年检、保险投保等车驾管业务，同时负责轻微交通事故快速处理、理赔等工作。全年共代办车驾管业务2763笔，快速处理轻微交通事故427起，实现了“小事不出乡、大事不出县”，方便了农村群众办事。当前我县道路交通安全工作还存在一些问题：一是农村道路安全基础仍有短板，部分偏远村道等级低，临崖临水路段多，还有5处临崖路段、5处急弯路段未完成治理，32个较小村口未设置减速带、反光标识，安全隐患仍然存在。二是“两站两员”作用发挥还不充分，部分劝导员年龄偏大、文化程度较低，对交通法规不熟悉，劝导的针对性、有效性有待提升，且部分村劝导员流动性大，队伍不稳定。三是农村群众安全意识仍较薄弱，部分农村居民特别是老年人，安全意识淡薄，农用车违法载人、摩托车不戴头盔、横穿马路等行为屡禁不止，劝导后容易反弹。四是农村交管力量仍显不足，我县农村公路点多线长面广，交警大队警力有限，“交所融合”后派出所民警交管业务能力有待提升，偏远路段管控仍有盲区。下一步，我县将持续深化隐患治理，2027年计划完成5处临崖路段、5处急弯路段治理，完成32个村口的“千灯万带”建设，修复破损农村公路87公里，进一步改善农村道路通行条件。强化“两站两员”队伍建设，加大劝导员培训力度，每季度开展一次业务培训，提升劝导能力，完善考核激励机制，适当提高劝导员补贴，稳定劝导员队伍。深化交通安全宣传，针对农村老年人群体，创新宣传方式，用方言快板、地方戏等更接地气的形式开展宣传，提高宣传的针对性和实效性，力争2027年农村群众安全知晓率达到90%以上。深化“交所融合”机制，每季度对派出所民警开展一次交管业务培训，提升执法水平，加大农村执法装备投入，为乡镇交管站配备执法记录仪、移动测速设备等装备，提升管控能力，全力维护农村道路交通安全形势稳定。2026年，公司严格遵守《道路交通安全法》《安全生产法》《道路运输条例》等法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，压紧压实道路交通安全主体责任，全面强化车辆、驾驶人、运营全流程安全管理，全年未发生较大及以上道路交通安全责任事故，一般责任事故7起，造成2人死亡、5人受伤，直接财产损失127.6万元，同比分别下降36.4%、50%、61.5%、42.3%，实现了事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失“四下降”，道路交通安全管理水平稳步提升。截至2026年底，公司拥有各类运营车辆1661辆，其中客运车辆327辆（班线客车127辆、旅游客车200辆）、货运车辆1247辆（普通货运1047辆、冷链货运200辆）、危险货物运输车辆87辆；共有驾驶人1876名，其中客运驾驶人427名、货运驾驶人1327名、危化品驾驶人122名；全年完成客运量1276万人次、货运量4237万吨、危化品运输量127万吨，运输周转量同比增长8.7%，实现了安全与效益协同发展。一、健全责任体系，落实全员安全职责（一）完善安全管理架构。成立由公司总经理任主任、分管安全副总经理任副主任、各部门及分公司负责人为成员的安全生产委员会，作为公司安全管理最高决策机构，每月召开一次安全例会，研究解决安全管理中的重大问题，全年共召开安全例会12次、专题会议17次，部署推进隐患治理、专项整治、教育培训等重点工作。设立安全管理部，配备专职安全管理人员27名，其中注册安全工程师5名，负责日常安全管理、监督检查、隐患排查等工作，各分公司、车队均配备专职安全员，形成了“安委会-安全管理部-分公司安全员-班组安全员”的四级安全管理体系。（二）压实全员安全责任。制定《全员安全生产责任制》，明确从公司主要负责人到一线从业人员的安全职责，层层签订安全生产责任书，全年共签订责任书1876份，实现全员覆盖。建立安全考核机制，将安全工作纳入各部门、分公司及个人的绩效考核，考核结果与工资、奖金、晋升挂钩，全年共考核12次，处罚履职不力的管理人员32名、驾驶人127名，奖励安全先进集体7个、先进个人42名，有效调动了全员抓安全的积极性。（三）保障安全经费投入。严格按照国家规定提取和使用安全生产费用，全年共提取安全经费1276万元，占营业收入的1.2%，全部用于安全设施建设、隐患治理、宣传教育、应急演练、劳动防护用品配备等方面，其中隐患治理投入427万元、装备更新投入327万元、宣传教育投入127万元、应急演练投入76万元、劳动防护用品投入319万元，安全经费的足额投入为安全管理工作提供了有力保障。二、强化源头管控，筑牢安全运营基础（一）严格车辆全生命周期管理。建立车辆准入、维护、检测、报废全生命周期管理制度，新购车辆必须符合国家安全技术标准，经安全管理部验收合格后方可投入运营。严格落实车辆维护保养制度，按照“定期检测、强制维护、视情修理”的原则，制定车辆维护计划，二级维护率达100%，车辆年检率达100%，全年共完成车辆维护3276辆次，检测车辆1661辆次。建立车辆隐患排查制度，每日出车前驾驶人对车辆进行安全检查，每周安全管理部对车辆进行抽查，每月开展一次全面排查，全年共排查出车辆安全隐患276处，其中制动系统隐患32处、轮胎隐患127处、灯光隐患42处、其他隐患75处，全部整改完毕，整改率达100%。严格落实车辆报废制度，对达到报废标准的车辆一律强制报废，全年报废老旧车辆42辆，报废率达100%。（二）严格驾驶人准入和管理。建立严格的驾驶人准入制度，新招驾驶人必须具有相应准驾车型5年以上驾龄，无重大责任事故记录，无酒驾醉驾等严重违法记录，经理论考试、实操考核、背景审查合格后方可上岗，全年共新招驾驶人127名，淘汰不符合条件的应聘者32名。强化驾驶人日常管理，建立驾驶人安全档案，记录驾驶人的违法、事故、培训、考核等情况，对驾驶人实行分级管理，对安全记录良好的驾驶人给予奖励，对违法违规较多的驾驶人进行重点教育、处罚，情节严重的予以辞退，全年共辞退违法违规驾驶人17名。落实驾驶人健康管理制度，每年组织一次全面体检，对患有不适宜驾驶疾病的驾驶人及时调整岗位，全年共体检驾驶人1876名，发现不适合驾驶疾病的17人，全部调整到后勤岗位，未出现带病驾驶的情况。（三）强化动态监控管理。建成公司动态监控中心，配备27名专职监控人员，实行24小时三班倒值班制度，对所有运营车辆进行实时监控，通过GPS定位、智能视频监控系统，及时发现和纠正驾驶人疲劳驾驶、超速行驶、接打手机、不系安全带等违规行为。建立动态监控预警处置机制，对监控发现的违规行为，第一时间通过语音提示、电话通知等方式督促驾驶人整改，对拒不整改的，及时通知车队负责人进行处理，全年共发出预警信息4273起，其中疲劳驾驶预警1247起、超速预警1872起、接打手机预警762起、不系安全带预警392起，全部处置完毕，处置率达100%，处罚违规驾驶人127名，约谈违规驾驶人所在车队负责人7名。定期对动态监控数据进行分析，梳理高频违规行为和重点驾驶人，有针对性地开展教育整治，驾驶人违规率同比下降27.6%。三、深化教育培训，提升全员安全素养（一）常态化开展安全教育。建立“每日三分钟、每周班组会、每月安全课”的常态化教育机制，每日出车前，由车队安全员对当天出车的驾驶人进行三分钟安全教育，提示当天天气、路况、安全注意事项，全年共开展出车前安全教育365次，覆盖所有出车驾驶人。每周召开一次班组安全会，组织驾驶人学习交通法规、安全知识，分析本周违规行为和事故隐患，全年共召开班组安全会52次。每月组织一次全员安全培训，邀请交警、应急管理部门专家进行授课，讲解交通法规、安全驾驶技能、应急处置知识等，全年共开展安全培训12期，培训人次达1876人次，培训合格率达100%。（二）开展专题安全教育活动。结合“安全生产月”“交通安全专项整治行动”等活动，开展形式多样的专题安全教育，全年共开展酒驾醉驾专项教育、恶劣天气驾驶培训、危化品运输安全培训、应急救援培训等专题培训17次，培训人次达1276次。在6月份“安全生产月”期间，组织开展安全知识竞赛、演讲比赛、事故警示教育、应急演练等活动，参与人数达1876人次，发放宣传材料3270份，营造了浓厚的安全氛围。每季度开展一次事故警示教育会，用行业内及公司发生的典型事故案例，分析事故原因，吸取事故教训，全年共开展警示教育4次，覆盖所有驾驶人，有效提升了驾驶人的安全警惕性。（三）打造安全文化阵地。在公司办公楼、停车场、调度室、车厢内等场所张贴安全标语、宣传海报276条，打造安全文化长廊2个，设置安全宣传栏4个，每月更新宣传内容，让安全理念深入人心。利用公司公众号、内部微信群等平台，常态化发布安全提示、违法曝光、事故案例等内容，全年共发布信息327条，覆盖所有从业人员。开展“安全标兵”“最美驾驶人”评选活动，每年评选10名安全标兵、20名最美驾驶人，给予表彰奖励，发挥先进典型的示范引领作用，形成了“人人讲安全、个个会应急”的良好氛围。四、完善应急体系，提升事故处置能力（一）健全应急预案体系。结合公司实际，制定了《道路交通事故应急预案》《危化品运输泄漏事故应急预案》《恶劣天气运营应急预案》《突发公共卫生事件应急预案》等12项专项应急预案，明确了应急组织机构、响应级别、处置流程、职责分工等内容，并根据实际情况及时修订完善，全年修订应急预案3次，确保预案的针对性和可操作性。（二）加强应急队伍和装备建设。组建了由27名专职应急队员、127名兼职应急队员组成