2026年道路运输企业安全生产管理人员考核模拟试卷及答案

2026年道路运输企业安全生产管理人员考核模拟试卷及答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确请在括号内填“√”，错误填“×”）1.根据2025年修订实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》，拥有10辆及以上“两客一危”车辆的道路运输企业必须自建符合标准的动态监控平台，不得委托第三方社会化监控机构提供监控服务。（）2.按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》要求，普通货运业务应当按照上年度实际营业收入1%的标准逐月提取安全生产费用，专项用于安全生产相关支出，不得挤占、挪用。（）3.从事800公里以上线路经营的一类客运班线，道路运输企业应当为每车配备至少2名持相应从业资格证的客运驾驶员，严格落实驾驶员轮换驾驶要求，每名驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。（）4.新能源营运车辆日常安全检查应当将动力电池温度、绝缘性能、高压线路连接状态作为必查项，车辆回场后动力电池充电应当安排专人值守，严禁在密闭空间、高温暴晒环境下为存在电池鼓包、漏液隐患的车辆充电。（）5.道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核合格证明有效期为3年，有效期届满前3个月内应当按规定完成继续教育并申请延期，延期后有效期仍为3年。（）6.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，“两客一危”车辆动态监控终端损坏无法正常传输行驶数据，仍然安排上路运营的，属于安全生产重大事故隐患。（）7.道路运输企业聘用的驾驶员，在一个记分周期内有3次以上超速20%以上违法记录的，企业不得安排其承担危险品运输、长途客运驾驶任务。（）8.道路运输企业组织驾驶员开展安全培训时，可通过线上刷课、代签代学的方式凑够培训学时，无需考核培训实际效果。（）9.客运站应当严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，其中“六不出站”包含客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、乘客和驾驶员未系安全带不出站等核心要求。（）10.危险品运输车辆在高速公路上行驶速度不得超过80公里/小时，在普通道路上行驶速度不得超过60公里/小时，遇雨雪雾、结冰等恶劣天气应当按照规定降低行驶速度。（）11.道路运输企业应当每季度至少开展1次全面的安全生产隐患排查，对排查出的一般隐患应当建立台账立即整改，重大隐患应当制定专项治理方案，严格落实整改责任、措施、资金、时限、预案“五落实”要求。（）12.营运客车安装的智能视频监控报警装置触发驾驶员接打手持电话、分心驾驶、疲劳驾驶等报警信息时，动态监控人员可在30分钟内完成核实处置，无需实时响应。（）13.道路运输企业应当为所属车辆投保机动车交通事故责任强制保险，为“两客一危”车辆投保承运人责任险，普通货运车辆无需投保任何保险即可上路运营。（）14.企业所属驾驶员在运输过程中发生一般生产安全责任事故的，仅需对其进行内部批评教育，无需调整工作岗位或开展专项安全培训。（）15.根据《中华人民共和国安全生产法》规定，道路运输企业从业人员在100人以下的，可仅配备兼职安全生产管理人员，无需设置专职安全管理岗位或安全生产管理机构。（）16.危险品运输车辆应当按照规定安装悬挂符合标准的警示标志，配备持相应从业资格证的押运人员，运输过程中押运人员不得擅离职守。（）17.道路运输企业通过安全生产标准化建设达到三级以上等级的，可适当降低安全生产费用提取比例，减少安全投入。（）18.营运车辆参加年度审验时，车辆技术等级应当达到二级以上，其中“两客一危”车辆技术等级必须达到一级。（）19.遇到极端暴雨、暴雪、冰冻等气象红色预警天气时，道路运输企业应当及时暂停受影响区域的长途客运、危险品运输业务，不得强行安排车辆上路运营。（）20.道路运输企业委托第三方社会化动态监控机构提供车辆监控服务的，车辆运行安全的主体责任由第三方机构承担，企业不再承担相关安全责任。（）二、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有1个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内）1.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，道路运输企业从事危险品运输、长途客运业务的，安全生产费用提取标准为上年度实际营业收入的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%2.根据2025年修订的《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业“两客一危”车辆的动态监控在线率应当不低于（），对存在长期不在线的“休眠车辆”应当及时排查清理，按规定办理停运手续。A.90%B.95%C.98%D.100%3.下列情形中，属于道路运输企业安全生产重大事故隐患的是（）。A.1辆普通货运车辆车载灭火器过期未更换B.所属客运驾驶员存在1次未系安全带的违法记录未处理C.企业未按规定配备专职动态监控人员，导致20%以上“两客一危”车辆处于脱管状态D.企业安全培训记录有3份缺失签字4.下列关于新能源营运车辆安全管理的要求，说法错误的是（）。A.车辆应当定期开展动力电池健康状态检测，检测周期不超过6个月B.车辆充电时应当停放在通风良好的专用充电区域，严禁在停车场人员密集出口处充电C.动力电池剩余电量低于10%时，驾驶员可继续执行跨省长途运输任务D.车辆发生电池磕碰、托底事故后，应当立即停止运营，经专业机构检测合格后方可重新上路5.道路运输企业聘用客运驾驶员时，应当核查其最近连续（）个记分周期内是否存在记满12分的记录，是否存在酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上等严重交通违法记录。A.1B.2C.3D.56.道路运输企业应当制定生产安全事故应急救援预案，其中针对危险品运输泄漏、客运车辆重大交通事故的专项应急预案，应当每（）至少组织开展1次实战演练。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月7.下列不属于客运站“三不进站”管理要求的是（）。A.危险品不进站B.无关人员不进站C.无关车辆不进站D.无票乘客不进站8.道路运输企业安全生产管理人员在日常检查中发现重大事故隐患，应当首先采取的措施是（）。A.立即向企业主要负责人汇报，提出停止相关运营作业的建议B.等待手头工作完成后再跟进隐患整改C.对隐患对应的驾驶员直接罚款200元D.隐瞒隐患避免影响企业正常运营9.根据道路交通安全相关法规，客运驾驶员连续驾驶时间达到4小时未停车休息，或者停车休息时间少于（）分钟的，属于疲劳驾驶违法行为，动态监控平台应当触发实时报警。A.10B.20C.30D.4010.道路运输车辆发生造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的一般生产安全事故，企业接到事故报告后，应当在（）小时内向事发地交通运输主管部门、应急管理部门和公安机关报告。A.1B.2C.12D.2411.道路运输驾驶员从业资格证件有效期为（）年，驾驶员应当在有效期届满前30日内到原发证机关办理换证手续。A.2B.3C.6D.1012.“两客一危”车辆应当严格执行强制维护制度，维护类别分为日常维护、一级维护和二级维护，其中二级维护的周期最长不得超过（）公里或者3个月，以先到为准。A.5000B.10000C.15000D.3000013.道路运输企业应当配备足够数量的专职动态监控人员，原则上按照每监控不多于（）辆“两客一危”车辆配备1名监控人员的标准配置，监控人员应当经培训考核合格后方可上岗。A.20B.50C.100D.20014.道路运输企业的安全生产第一责任人是（）。A.专职安全生产管理人员B.企业主要负责人C.动态监控主管D.车队队长15.危险品运输车辆在停车场以外的区域临时停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆；运输（）等剧毒、爆炸类危险品的车辆，不得在人口密集区域、学校、医院周边长时间停车。A.民用液化气B.烟花爆竹C.普通油漆D.医用酒精16.道路运输企业对排查出的重大事故隐患完成整改后，应当委托（）对整改效果进行评估，评估合格后方可恢复相关运营业务。A.第三方专业服务机构B.企业工会C.驾驶员代表D.企业财务部门17.道路运输企业对新入职的驾驶员开展岗前安全培训的时间不得少于（）学时，其中实操培训内容不得少于总学时的30%。A.8B.12C.24D.4818.道路货运企业应当严格落实源头治超责任，确保所属货运车辆装载货物后车货总质量符合公路限载标准，其中二轴货车的车货总质量不得超过（）吨，专项作业车按照相关标准执行。A.18B.25C.31D.4919.道路运输企业应当为从业人员配备符合国家标准的劳动防护用品，下列不属于危险品运输驾驶员必须配备的劳动防护用品是（）。A.防静电工作服B.防毒面具C.橡胶防护手套D.高档商务西装20.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业未按照规定设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员的，应当责令限期改正，处（）的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处10万元以上20万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处2万元以上5万元以下的罚款。A.1万元以下B.10万元以下C.20万元以上50万元以下D.50万元以上三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分，请将正确答案的序号填在括号内）1.道路运输企业安全生产费用可用于下列哪些支出（）。A.车辆动态监控平台建设、运维及升级费用B.车辆安全防护设施、应急救援器材配备和维护费用C.安全生产宣传、教育、培训及应急演练支出D.企业管理人员的年终绩效奖金发放E.安全生产风险分级管控和隐患排查治理体系建设支出2.道路运输企业专职动态监控人员应当履行的职责包括（）。A.实时监控所属车辆行驶状态，及时处置超速、疲劳驾驶、偏离审批路线等报警信息B.对存在违法违规行为的驾驶员，通过平台发送即时提醒信息，做好监控记录，定期通报违规情况C.统计分析动态监控数据，向企业安全管理部门提出安全管理改进建议D.根据企业负责人要求删除、篡改动态监控平台的历史数据和报警记录E.每日检查监控平台运行状态和车载终端在线情况，对终端故障的车辆及时通知维修，禁止故障车辆上路3.道路运输企业不得聘用下列哪些人员承担“两客一危”车辆驾驶任务（）。A.最近连续3个记分周期内有记满12分记录的B.有酒后驾驶、交通肇事犯罪记录的C.驾驶证处于实习期、暂扣期或者被吊销期间的D.存在吸毒史且未完成戒毒康复的E.年龄超过50周岁但身体条件符合从业要求的4.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，下列属于重大事故隐患的有（）。A.使用报废、擅自改装、拼装或者检测不合格的车辆从事道路运输经营的B.客运车辆实际载客人数超过核定人数20%以上仍安排上路运营的C.危险品运输车辆未按照规定配备押运人员，或者押运人员未取得相应从业资格的D.企业未建立安全生产责任制，或者安全生产责任制内容完全不符合企业实际、未落地执行的E.1辆普通货运车辆的三角警示牌丢失未及时补充的5.道路运输企业制定的生产安全事故应急预案应当包含下列哪些内容（）。A.应急指挥机构及职责分工B.事故报告程序、应急处置流程和人员疏散、伤员救治措施C.应急救援器材、装备的配备和调用机制D.事后恢复、事故调查配合及整改措施E.企业年度经营业绩考核指标6.客运站应当严格执行“六不出站”管理规定，下列属于“六不出站”内容的有（）。A.超载客车不出站B.安全例检不合格客车不出站C.驾驶员资格不符合要求不出站D.客车证件不齐全不出站E.出站登记表未经审核签字不出站7.新能源营运车辆在夏季高温时段运营，应当重点防范下列哪些安全风险（）。A.动力电池过热引发自燃B.轮胎高温爆胎C.制动系统因高温出现制动效能衰退D.车载消防器材因高温失效E.高压线路因绝缘层高温老化引发短路漏电8.根据《中华人民共和国安全生产法》，安全生产工作实行“三管三必须”原则，具体内容是（）。A.管行业必须管安全B.管业务必须管安全C.管生产经营必须管安全D.管财务必须管安全E.管人事必须管安全9.营运驾驶员在出车前应当对车辆进行安全检查，下列属于出车前必查项的有（）。A.车辆制动、转向、灯光信号是否正常B.轮胎气压、磨损情况是否符合要求，轮胎螺丝是否紧固C.车载灭火器、三角警示牌、应急锤等安全设备是否齐全有效D.车辆燃油（电量）是否满足运输行程需求E.车辆外观不影响行驶的轻微划痕10.道路运输企业对驾驶员开展日常安全培训，应当包含下列哪些内容（）。A.道路运输安全生产相关法律法规、企业安全管理制度B.防御性驾驶技能、恶劣天气安全行车注意事项C.交通事故案例警示教育、应急处置技能D.车辆日常维护检查、常见故障排查方法E.企业货运业务拓展、客户开发技巧四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分。请结合案例内容和安全生产管理相关规定，简要回答问题）1.2025年11月，某省A市长途客运企业所属一辆核载38人的大型客车执行A市到邻省B市的省际班线运输任务，线路全程720公里。车辆行驶至高速公路某路段时，因驾驶员连续驾驶4小时20分钟未停车休息出现疲劳打瞌睡状态，车辆失控碰撞中央护栏后翻车，造成3人死亡、12人受伤，直接经济损失860万元。事故调查发现：一是该企业为压缩运营成本，该班线仅配备1名驾驶员，未按规定配备双驾；二是企业动态监控室当日值班人员临时被安排协助整理年度考核资料，监控平台无人值守，事发前3次触发疲劳驾驶报警均无人响应处置；三是该企业近6个月未组织驾驶员开展安全培训，动态监控人员上岗前未接受任何岗位培训，企业安全生产费用提取比例仅为上年度营业收入的0.3%，大部分资金被用于发放管理人员福利；四是事故车辆二级维护已经超期2个月未做，车辆制动系统存在制动片磨损超标问题，日常出车前检查仅由驾驶员签字确认，企业未安排专人复核。请回答：（1）结合案例内容，指出该企业存在的安全生产违法违规行为；（9分）（2）简述该企业应当采取哪些整改措施，防范同类事故再次发生。（6分）2.2026年1月，某市C区某危险品运输企业所属一辆运输甲醇的新能源罐车，行驶至城郊普通公路时，因车辆高压线路绝缘层破损发生短路，引燃泄漏的甲醇，造成车辆烧毁、路面污染，未造成人员伤亡，直接经济损失120万元。事故调查发现：一是该企业未针对新能源危运车辆制定专项安全检查制度，日常检查仅沿用传统燃油车的检查项目，未将动力电池、高压线路纳入检查范围；二是车辆驾驶员在出车前发现车辆高压系统故障报警，但因运输任务紧急，未上报企业直接出车；三是企业动态监控平台虽然接入了车辆电池温度数据，但未设置电池温度异常报警阈值，事发时电池温度达到85℃也未触发报警；四是该企业制定的危运车辆火灾应急预案未包含新能源车辆电池火灾处置内容，驾驶员和押运员未接受过新能源车辆火灾扑救培训，事发时使用普通干粉灭火器扑救电池火灾，导致火势快速蔓延。请回答：（1）结合新能源营运车辆安全管理要求，指出该企业存在的管理漏洞；（8分）（2）简述新能源危险品运输车辆日常运营应当落实哪些安全管理措施。（7分）参考答案一、判断题答案1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.√11.√12.×13.×14.×15.×16.√17.×18.√19.√20.×（解析：第1题错误原因是企业可委托符合资质的第三方机构提供动态监控服务，但安全主体责任不发生转移，无需强制自建平台；第12题错误原因是智能监控报警需实时响应，接到报警后需在5分钟内完成核实处置；第13题错误原因是普通货运车辆需按规定投保交强险，鼓励投保商业保险及承运人责任险，“无需投保任何保险”表述错误；第15题错误原因是道路运输属于高危行业，无论从业人员规模大小，都应当设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员；第17题错误原因是安全生产费用提取属于法定要求，安全生产标准化达标不得作为降低提取比例的依据；第20题错误原因是委托第三方监控不转移企业自身的安全生产主体责任。）二、单项选择题答案1.C2.C3.C4.C5.C6.C7.D8.A9.B10.A11.C12.C13.B14.B15.B16.A17.C18.A19.D20.B（解析：第2题98%的在线率为2025年动态监控办法修订后的提标要求；第12题15000公里为“两客一危”车辆二级维护的法定最长周期；第13题每50辆“两客一危”车配1名专职监控人员为岗位配置最低标准，确保监控质量；第18题二轴货车限重18吨为《超限运输车辆行驶公路管理规定》明确的统一标准。）三、多项选择题答案1.ABCE2.ABCE3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCDE7.ABCDE8.ABC9.ABCD10.ABCD（解析：第1题中企业管理人员绩效奖金不属于安全生产费用列支范围；第2题中篡改、删除监控数据属于严重违规行为；第3题中年龄超过50周岁但身体条件、从业资格符合要求的驾驶员可正常聘用，法定从业最高年龄为60周岁；第8题“三管三必须”为管行业、管业务、管生产经营必须管安全，财务、人事领域的安全管理要求属于“管业务必须管安全”范畴，并非独立原则；第10题中业务拓展、客户开发属于经营类培训内容，不属于安全培训范畴。）四、案例分析题答案1.（1）该企业存在的违法违规行为包括：①违反长途客运驾驶员配备规定，案涉班线全程720公里属于600公里以上长途客运班线，应当配备至少2名驾驶员轮换驾驶，企业仅配备1名，直接导致驾驶员疲劳驾驶，是事故发生的直接诱因；②违反动态监控管理规定，未落实动态监控24小时在岗值守要求，随意抽调监控人员从事与监控无关的工作，疲劳驾驶报警未及时处置，车辆运行处于脱管状态，错失了提前干预违法驾驶行为的时机；③未落实从业人员安全教育培训要求，连续6个月未组织驾驶员开展安全培训，动态监控人员未经岗前培训即上岗，从业人员安全意识和操作技能不足；④违反安全生产费用提取使用规定，长途客运业务应当按照上年度营业收入1.5%的标准提取安费，企业仅提取0.3%，且违规挪用安费发放管理人员福利，安全投入严重不足，安全管理运行缺乏资金保障；⑤违反车辆技术管理规定，车辆二级维护超期未开展，制动系统存在安全隐患未及时排查，出车前检查制度流于形式，未安排专人对检查情况进行复核，隐患车辆违规上路；⑥安全生产主体责任落实严重缺位，为压缩成本刻意减少安全投入，安全管理制度形同虚设，各岗位安全职责未落地，安全管理体系运行失效。（每点1.5分，共9分）（2）整改措施：①严格落实长途客运驾驶员配备要求，600公里以上班线必须配备双驾，严格执行驾驶时长和休息制度，通过动态监控严查疲劳驾驶、超速等违法违规行为，建立驾驶员违法台账，对多次违规的驾驶员予以停班培训；②规范动态监控室运行管理，按标准配备足额专职监控人员，严格执行24小时值守制度，明确监控岗位职责，严禁随意抽调监控人员从事无关工作，接到报警后1分钟内响应、5分钟内完成处置，及时通过语音提醒纠正驾驶员违法违规行为，建立报警处置台账定期复盘；③严格按照法定标准提取、使用安全生产费用，专项用于安全设施建设、教育培训、应急演练、车辆维护等安全相关支出，建立安费使用明细台账，接受内部审计和监管部门检查，严禁挤占、挪用；④严格落实车辆技术管理制度，按规定周期开展车辆维护、检测和技术等级评定，落实出车前、行车中、收车后“三检”制度，安排专人对车辆检查情况进行复核，发现制动、转向等关键部件存在隐患的立即停运维修，坚决杜绝隐患车辆上路；⑤按要求开展从业人员安全培训，严格落实岗前培训24学时、日常月度培训不少于4学时的要求，培训内容覆盖法规要求、驾驶技能、应急处置、警示教育等，培训后开展闭卷考核和实操考核，考核不合格人员不得上岗；⑥建立健全全员安全生产责任制，明确主要负责人、安管人员、监控人员、驾驶员、车队管理员各岗位安全职责，定期开展全覆盖的隐患排查治理，对发现的问题建立台账闭环整改，对责任落实不到位的岗位人员严肃追责，切实压实安全管理责任。（每点1分，共6分）2.（1）该企业存在的管理漏洞包括：①新能源车辆安全管理制度缺失，未结合新能源车辆风险特点制定专项检查标准，日常检查沿用传统燃油车的检查清单，未覆盖动力电池、高压线路等核心风险点，隐患排查存在明显盲区，未能提前发现高压线路绝缘层破损的隐患；②从业人员安全管理不到位，驾驶员安全意识淡薄，发现高压系统故障报警后未按规定上报、未排除隐患即带故障出车，企业对驾驶员岗位责任落实情况缺乏有效监督，未建立出车前隐患