《 船上LNG BOG再液化系统性能测试程序》

1本文件规定了用于验证船上液化天然气（LNG）蒸发气（BOG）再液化系统的性能测试要求和程序。本文件适用于液化天然气运输船（如LNG运输船、LNG加注船及LNG动力船）的LNGBOG再液化系统。本文件不包括制造商专用功能以及客户要求的附加测试或规程。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。4缩略语下列缩略语适用于本文件：ASMEBPVC美国机械工程师学会锅炉和压力容器规范IGC规则国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则IGF规则使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则KO气液分离罐5检验和试验5.1总体要求本条款规定了各种型号和容量LNGBOG再液化系统的试验。试验目的是验证系统的典型特征。除本条款规定的试验外，任何附加试验都应在供应商和客户同意的情况下进行，除非IACS船级社或船旗国主管机关根据适用要求（如规则或法规）另有规定。附录A给出了通用检验与试验程序的示例。不同类型的LNGBOG再液化系统可根据附录A进行检验与试验。LNGBOG再液化系统应满足船东和供应商双方达成协议的要求。附录D提供了LNGBOG再液化系统的概念模型示例。附录E给出了天然气的一般特性。天然气成分可根据天然气开采的地点和方式发生变化。2注：由于LNGBOG再液化系统与燃料气供应系统（FGSS）配合使用，附录D中的所有示例均覆盖FGSS。5.2试验流体原则上，应使用LNG作为验证LNGBOG再液化系统的介质。如果不能采用LNG作为试验介质，也可使用LNG以外的介质，如液氮或其他温度低于LNG液化温度的流体，作为LNGBOG再液化系统性能的试验介质进行试验，前提是该系统是按相同的更低温度设计的。如果使用LNG以外的流体，应根据实际试验结果，按照ISO6976的规定应用修正值。为验证持续时间和强度，可以使用更低温度的流体（例如液氮）。5.3设计认可试验前，需要根据适用要求获得船级社或船旗国主管机关的设计认可。设计变更可能需要重新进行型式试验。非关键部件发生微小变更时，可根据供应商和客户的协议，不需要重新进行型式试验。除非IACS船级社或船旗国主管机关另有规定，图纸可根据附录B提交船级社认可。5.4设备安全功能试验应确认报警和安全装置，如紧急关断系统（ESDS）、阀门操作等，在环境温度和最低工作温度下运行正常。制造商应提供压力安全阀（PSV）和气体探测器等附属设备的试验报告和证书。在系统组装前应审查和确认质量代表性数据，如失效模式、影响及危害性分析（FMECA）。注：最低工作温度是指每台设备设计运行的最低温度。5.5液压试验LNGBOG再液化系统连接部件，如壳体、法兰等，应进行液压试验。试验压力不应小于设计压力的1.5倍。在试验过程中，压力应保持不少于30min，以便对受压部件进行全面检查。如果在30min内压力能够保持，无任何显著的塑性变形和泄漏，则液压试验的结果应视为合格。试验能采用液压试验或气压试验。若采用气压试验，则试验压力应为设计压力的1.3倍。不宜仅5.6仪表信号检查在安装再液化系统之前，就地仪表和探测器的信号应显示正常性能。信号检查可针对模拟信号和数字信号进行。5.7低温功能测试在加压至设计压力之前，应在设计温度或更低温度下进行低温功能试验。低温功能测试包括以下——验证低温机械操作（如阀门操作、泄漏验证）；——在低温条件下进行电气集成测试（控制系统）；——检查再液化系统的出口温度和流量测量性能。35.8紧急关断试验测试验证是否可以通过激活紧急关断（ESD）功能将设备减压至大气压。ESD用于应对船舶运行期间发生危险情况或异常操作。除了系统故障和人为错误外，外部因素造成的事故也可得到处理。系统应能够安全泄压并恢复到大气压状态。测试检查因异常操作导致触发ESD时是否进行了正确该测试可分为以下功能：——通用报警测试、通用故障测试（包括零部件和系统部分——电机转速（RPM）测试、电源故障测试、通用错误报警测试（涵盖旋转机械部分）。表1紧急关断测试程序表1检查再液化系统，以确保船舶上操作安全和相关工艺应用项目的监测功能正常。再液化系统的每个组件都应连接到人机界面（HMI）的每个监控面板和通信系统。5.9低温条件下的性能测试该性能测试将再液化率与储罐内的BOG比率进行比较。性能测试应按照以下a）至i）所述进行。在测试过程中，应测量并记录LNG流量。如果再液化系统用于高压发动机，则应在气/液分离器的末端测量并记录回收的LNG流量。如果再液化系统用于低压发动机，则应在再冷凝器末端测量并记录排放的LNG流量。无论再液化系统是用于高压还是低压发动机类型，如需参考测量LNG压力，则应与LNG流量同时测量。性能测试步骤如下：a）将系统的排放压力调整到试验压力。记录最小流量。b）将流量增加到试验流量的25%。达到试验流量的25%后，保持该状态30min。记录测量值。c）将流量增加到试验流量的50%。达到试验流量的50%后，保持该状态30min。记录测量值。d）将流量增加到试验流量的75%。达到试验流量的75%后，保持该状态30min。记录测量值。e）将流量增加到试验流量的100%。达到100%试验流量后，保持该状态30min。记录测量值。f）将流量降至试验流量的75%；保持该状态30min。记录测量值。g）将流量降至试验流量的50%；保持该状态30min。记录测量值。h）将流量降至试验流量的25%；保持该状态30min。记录测量值。i）将流量降至最小试验流量；保持该状态30min。记录测量值。4注：如果船东和LNGBOG再液化系统供应商双方同意，每个步骤的测试时间可长于上述规定。5.10外观检查应对液化天然气BOG再液化系统进行外观检查。液化天然气BOG再液化系统表面不应出现任何损坏或缺陷。标记试验结果应在再液化系统上用钢印或其他方式标记，内容包括（如适用b）被测设备或容器的规定最大允许工作压力（MAWP）和储存容量；c）最高和最低工作温度（如果所用温度超过环境温度范围）。液化天然气BOG再液化系统的标记铭牌试验报告示例参见附录C。测试报告测试报告应明确以下内容：a）测试设备的尺寸和类型；b）制造商名称；g）结果，包括如何计算的引用条款；h）与程序的任何偏差；i）观察到的任何异常特征；j）使用的国际标准（包括其发布年份，例如ISO16259:2025）。附录C给出了本文件确定的检查和测试报告示例。（资料性）检查和测试程序检查和测试程序示例见表A.1：表A.1检查和测试程序示例表21册册5表2（续）2册册345册册6786表2（续）9（资料性）适用于设计评估的文件清单示例适用于设计评估的文件示例见表B.1。表B.1设计评估文件表37表3（续）（资料性）试验报告表格示例外观和尺寸检查报告示例见表C.1。表C.1外观和尺寸检查报告表4/ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWX表4（续）8液压试验报告示例见表C.2。表C.2液压试验报告表5//再液化系统试验报告示例见表C.3。表C.3再液化系统试验报告表6/9表6（续）温度(℃)温度(℃)温度(℃)温度(℃)温度(℃)/回路试验报告示例见表C.4。表7/表7（续）44标记铭牌试验报告示例见表C.5。表C.5标记铭牌试验报告表8/（资料性）液化天然气再液化系统概念模型示例图D.1显示了高压发动机中液化天然气再液化系统的概念模型示例。2——节流阀；3——气液分离器；4——BOG压缩机；6——高压泵；8——高压汽化器；9——低压汽化器；图D.1高压液化天然气再液化系统配置示例图D.2显示了低压发动机中液化天然气再液化系统的概念模型示例：2——LNG流量计；3——液位变送器混合比；4——BOG压缩机；6——高压泵；8——低压汽化器；9——发电机组；图D.2低压液化天然气再液化系统配置示例图D.3显示了具有膨胀机循环的液化天然气再液化系统的概念模型示例：2——BOG压缩机（备用）；3