驱动桥的故障诊断

能够正确认识驱动桥的故障诊断汽车驱动桥的主减速

器、半轴、轴承和油封等

长期承受冲击载荷

，

使其

各配合副磨损严重

，

各零

部件损坏

，

导致驱动桥过

热、异响和漏油等故障发

生。驱动桥的故障诊断•①

缺乏齿轮油,齿轮油变质或齿轮油黏度太小。•②

轴承安装过紧。•③

齿轮啮合间隙过小。•④

止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。•⑤

油封过紧。•⑥

各运动副

、轴承润滑不良造成干摩擦或半干摩擦。

（1）

故障现象（2）

故障原因分析•汽车行驶一段路程后,用手触摸驱动桥壳中间部位

、主减速器壳和轴承安装部

位等,有烫手感。

1.驱动桥过热的故障诊断对于驱动桥局部过热：•

①若油封处过热

，

则应检查油封

是否安装过紧。•②若轴承处过热

，

则应检查轴承是否损坏或安装过紧

。如轮毂轴承装配过紧时

，

常伴有起步费劲

、行驶中发沉

、滑行不良等现象。•③若主减速器壳体部位过热

，

则应检查止推垫片与主减速器从动

齿轮背隙是否过小。对于驱动桥普遍过热：•①检查齿轮油油面高度是否符合规定。•②检查主减速器和差速器齿轮啮合间隙的大小。（3)故障诊断方法与步骤驱动桥过热故障诊断时应结合发热部位

，

逐项检查予以排除。

•①

汽车挂挡行驶和空挡滑行时

，

驱动桥均有异响。•②

汽车挂挡行驶时驱动桥有异响

，

而空挡滑行时异响减弱或消

失。•③

汽车起步或突然变换车速时

，

驱动桥发出"吭吭”的异响。•④

汽车缓慢行驶时

，

驱动桥发出"格啦、格啦”的撞击异响。•⑤

汽车转弯时驱动桥有异响

，

而直线行驶时异响减弱或消失。

（1）

故障现象2.驱动桥异响的故障诊断•①

齿轮油油量不足

、油质变差或齿轮油内有较大金属颗

粒。•②

各类轴承损伤,严重磨损松旷。•③

主减速器锥齿轮严重磨损,啮合面调整不当,啮合间

隙不符合标准,啮合间隙不均或未成对更换啮合副。•④

差速器壳与十字轴或行星齿轮孔与十字轴配合松旷。•⑤

半轴齿轮与半轴花键配合松旷。•⑥

半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙不符合标准。•⑦

各齿轮齿面磨损

、损伤,轮齿变形或折断。

（2）

故障原因分析•①

汽车挂挡行驶和空挡滑行均有异响时

。先检查齿轮油油量是否充足

，

油质是否符合使用要求

，

若油量

不足或油液变质

，

则故障由此引起

。若添加或更换齿轮油后

，

故障仍未解除

，

则需进一步的检查。•②

检查主减速器主动轴锥形滚动轴承的预紧度

。用双手握住驱动桥凸缘

，

沿轴线方向用力推拉凸缘盘

，

若松旷

，

则说明故障由此引起；

否则继续检查

，

拆下传动轴和主减速器的主动部分

，

沿轴线方向橇动从

动齿轮

，

检查差速器轴承的预紧度

，

若松旷

，

则说明故障由差速器轴承松旷引起。•③

松开驻车制动器

，

使变速器处于空挡位置

，

用手轻轻沿旋转方向来回晃动驱动桥凸缘盘

，

检查主减速

器锥齿轮啮合间隙

。若间隙过小

，

则故障由凸缘盘游动角太小引起

。否则故障由主减速器锥齿轮轮齿变

形

、齿面磨损

、损伤

、轮齿折断

、啮合面调整不当

、啮合间隙不均

、未成对更换齿轮

、壳体变形或从动

齿轮连接松动等引起。•④

汽车挂挡行驶有异响

，

空挡滑行时异响减弱或消失

，

则应检查主减速器锥齿轮是否存在齿的正面磨损

严重

、齿面损伤或啮合面调整不当等现象

，

另外还需检查齿的反面技术状况是否良好。•⑤

汽车转弯行驶有异响

，

直线行驶时声响减弱或消失

，

则应检查半轴齿轮或行星齿轮是否存在齿面磨损

、

损伤

、轮齿变形或折断现象。•⑥

汽车起步或突然变速时发出"吭吭”异响或汽车缓慢行驶时发出"格啦

、格啦”的撞击异响

，

则应检

查驱动桥内游动角度不否太大。•⑦

若异响时有时无或有时呈周期性变化

，

则故障一般是因齿轮油中有杂物引起

，

应检查齿轮油内是否存

在杂物。

（3）

故障诊断方法与步骤•①

首先要检查加油口

、放油口螺塞是否松动,若松动,则按规定力矩拧紧。•②

检查通气孔是否堵塞,若堵塞,应及时疏通。•③

检查齿轮油是否加注过多,若过多,则调整到正常液位。•④

若齿轮油从半轴凸缘周围泄漏,应检查半轴油封是否不良,必须时更换新的油封。•⑤

若齿轮油从驱动桥结合面处渗漏,则检查接合面处密封衬垫是否变薄

、硬化

、磨损,结合面紧固螺栓是否松动或脱落,必

要时需拆下驱动桥检查结合面是否变形,是否存在加工误差。•⑥

若驱动桥壳表面有渗漏痕迹,则检查驱动桥壳体是否破裂或存在铸造缺陷。

•①

齿轮油加注过多。•②

加油口

、放油口螺塞松动或损坏。•③

驱动桥的通气孔堵塞。•④

油封磨损

、硬化

、装反

、与轴颈不同轴或油封轴颈磨成沟槽。•⑤

驱动桥的结合面变形

、加工粗糙,密封衬垫太薄

、硬化或损坏,紧固螺栓松动或脱落

。•⑥

驱动桥壳有铸造缺陷或裂纹。

（1）

故障现象（2）

故障原因分析（3）

故障诊断方法与步骤•驱动桥的加油口

、放油口螺塞处或油封

、各接合面衬垫处有明显的漏油痕迹。3.驱动桥漏油的故障诊断注意行星齿轮止推垫片不得随意更换。

拆解驱动桥时应检查装配标记,如标记不清应重新做好标记。工作前准备是否到位（工具是否准备齐全、安全防护措施和防火措施是否完善等）

。

拆卸轴承时、齿轮时必须使用专用工具。4.注意事项必须按规定添加齿轮油

，

不得随意改变齿轮油的牌号。对各紧固螺栓严格按照规定力矩拧紧。驱动桥零件分解后应清洗干净,涂上润滑油并将零件按装配关系摆放在

清洁的工作台上。

严格按照技术要求对轴承预紧度

、齿轮啮合印记等配合尺寸进行调

整。5.案例描述一辆长安悦翔轿车

，

行驶8万公里

，

某天行驶一段路程后

，

车主发现该车驱动桥发热严重

，

异常烫手。请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容

，

对该车驱动桥发热的故障进行诊断

。并填写诊断记录表。

当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数

据时

，

应填"无”。根据控制原理

、

电路图和维修手册等对故障现象进行分析

判断可能的故障原因。检查相关零部件外观

、安装和线路连接等是否正常

，

并记

录。对怀疑的部件进行测试

，

并记录测试结果。对怀疑的电路进行测量

，

并记录测试结果。根据上述的检测结果

，

确认故障内容并注明。