线岔作业指导书样本

无交叉线岔检查作业指导书

1范围

本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术

要求。

本作业指导书适用于武柳南高速铁路无交叉线岔检查作业。

2引用规范性文件

2.1柳南施网一隧外道接触网悬挂道岔柱安装图；

3作业目的

3.1发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差；

3.2分析、调整无交叉线岔技术状态，保证接触网运行安全。

4作业程序

4.1封锁天窗作业时间内，使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行

测量。

4.2封锁停电天窗作业时间内，使用车梯或作业车上网检查和调整无交

叉线岔的状态。

5作业内容与要求

5.1使用激光测量仪测量技术参数（以正线18号道岔为例）：

5.1.1人员要求:

分工人数要求作业内容

接触网工；安全等级三级以上；熟练掌

测量人操作激光测量仪进行测量

1人握作业指导书；熟练使用激光测量仪

经过质检员培训合格的干部、技师或工监督、指导测量人作业流

质检员人

1长以上人员程，做好相关记录

5.1.2携带工具:

序号名称规格单位数量备注

1激光测量仪台1

2强光手电只1

3卷尺5m把1

5.1.3在封锁天窗作业时间内，作业人员标准化穿戴并按规定进行工具

登记后进入防护栅栏，步行前往线岔安装地点，必须携带足够的照明设备

并确认激光测量仪状态良好。

5.1.4作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪，检验方法：选择一

根吊弦或定位点，将激光测量仪基准边（轨尺不可动端）放在一侧钢轨上,

打点测量吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；再将激光测量仪基准边

放在另一侧钢轨上，打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值：记录数

据；比较两次测量数据，误差在5mm以内不做校正，误差在5mni以上必须

校正。校正方法如下：在开机界面下翻页至“参数校正”选项，按对应的

数字选择键进入校正状态，将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上，按长光

键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上，然后按测量键；测量结束后，将

激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，按长光键将激光红点尽量打在上一

次测量的同一个点，然后按测量键；按"保存参数”退出校正界面。校正

完毕后，应按检验方法再次检验，确保激光测量仪工作良好，然后按”基

本参数”进入正常测量状态。

5.1.5测量开始，首先找到线岔定位柱的A柱（线岔开口方向两线路中心

线间距约1.4m左右立杆定位的支柱即为A柱），测量定位点两工作支导高、

拉出值并记录。

5.1.6遇到交叉吊弦时;应按标准测量图表记录交叉吊弦相对于本线及

另一线的拉出值，并记录。判断并记录交叉吊弦安装顺序，正确的安装顺

序是，受电弓从侧线进入正线时（即从A柱往B柱方向），先接触到的第

一根交叉吊弦应为侧线承力索悬吊正线接触线，这根交叉吊弦定义为第一

交叉吊弦，另一根为第二交叉吊弦，下同。

5.1.7始触区（见附图）：始触区是指A栏至B柱间正线接触线相对于侧

线线路中心（受电弓中心）的拉出值为600—1050mm的区域，正线经过无

交叉线岔时，受电弓一般不与侧线接触，无始触区；侧线经过时则有始触

区，始触区内一般不得安装除吊弦线夹以外的任何线夹。

5.1.8始触区内是否有线夹的验正方法：将激光测量仪摆在侧线股道上,

测量线岔A柱至B柱方向的正线相对于侧线拉出值，拉出值1050、600mm

的两点，这两点之间的范围即为始触区。此时，还应记录600、1050处的

正、侧线导高值，以便于分析始触区内两支工作状态。

5.1.9测量B柱：B柱为线岔开口方向两线路中心线间距150mm左右立杆

定位的支柱即为B柱，测量B柱定位点导高、拉出值并记录。测量B柱的

某一支定位点时，可能会因道岔开向原因造成测量仪轨尺摆不下去，解决

方法有两种：

方法一：是在能够正常摆下的股道打另一支接触线，然后测量两线路

中心间距，测量出来的拉出值加或者减两线路中心距离，就能够得出拉出

值;

方法二：将激光测量仪基本边摆在不可动轨上，可动一边平摆在另一

侧可动轨上，记录人用手推动激光测量仪可动边下的圆形可动块，推至轨

距显示为1435左右，此时测量拉出值，便可得出本线拉出值。测量导高时,

只要轨尺放平，不受轨距影响。

5.1.10测量C柱：C柱为B柱继续往闭口方向的下一根定位支柱：正侧两

线已并轨。按正常测量方法即可测量C柱导高、拉出值。

5.2使用车梯或作业车上网检查无交叉线岔网上状态（以车梯为例）：

5.2.1人员及分工：

分工人数要求作业内容

接触网工；安全等级三级以上；掌握高

高空作业人人上网测量、检查

2空作业检修技能；熟练掌握作业指导书

监护高空作业，监督、指

经过质检员培训合格的干部、技师或工

质检员人导高空作业人作业流程，

1长以上人员

做好相关记录

辅助人员4人接触网工安全等级二级以上。推扶车梯

5.2.2工具:

序号名称规格单位数量备注

1车梯高铁专用台1

2扭矩扳手20—100N,m把1

3水平尺把1

4吊弦压接钳把1

5卷尺5m把1

6相机台]

5.2.3材料:

序号名称规格单位数量备注

含压接管、线鼻

载流整体吊弦根若干

1子、心形环

等电位线（含并沟线

35mm2-800mm2根若干

2夹）

5.2.4封锁后，按规定进行工具、材料登记后进入防护栅栏，人员、机

具到达作业现场，做好作业前准备工作。

5.2.5停电命令发布后，组装梯车上道，开始作业。

5.2.6一般从A柱开始检查，应检查以下内容：

5.2.6.1检查A柱至B柱间的始触区内导线是否有划痕；

5.2.6.2检查交叉吊弦状态：

5.2.6.2.1交叉吊弦为载流式整体吊弦时，承力索端和接触线端均应安

装有导流环；

5.2.6.2.2交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时，检查承力索端绝缘滑块位置

和状态是否正常；

5.2.6.2.3检查交叉吊弦接触线线夹处，是否有刮痕，导流环安装位置

是否正确（导流环装在线夹倾斜的反侧，如下图所示。图中只是显示导流

环安装位置，对于导线面应尽可能满足水平状，最坏程度也不大于15度）

5.2.6.3检查线岔电连接状态，检查标准和方法参照《电连接作业指导

书》。

5.2.6.4检查线岔区域内，两接触悬挂交叉点处的距离，小于300mm时应

加装等电位线。

6重点控制事项

6.1严格控制始触区内，一般情况下不得安装有任何线夹，有线夹时尽

量移出。

6.2正侧相交线岔时，必须保证侧线拉出值标准，以确保正线动车组高

速经过时不会与侧线接触。

6.3严格控制600和1050mm处始触点位置正侧线导高，此处侧线抬高应

按A\B两柱标准导高顺坡控制。

6.4严格执行出入栅栏制度；

6.5严格执行工具、材料编号登记制度；

6.6防止梯车倾倒或