2026年游艇驾驶员考试题库及答案

2026年游艇驾驶员考试题库及答案一、判断题（共20题，每题1分，正确选√，错误选×）1.依据《中华人民共和国游艇安全管理规定》（2024修订），游艇驾驶员必须持有海事管理机构核发的有效游艇驾驶证，方可在我国管辖水域驾驶游艇。（√）2.2026年考试规则明确，持有内河三类及以上船长适任证书的人员，申请游艇驾驶证时可免除实操考核中的靠离泊项目。（×，仅可免除理论考核中的航行规则部分，实操项目不得免考）3.游艇航行中遭遇人员落水，应第一时间向落水者上风侧转向，避免螺旋桨伤及落水人员。（×，应向下风侧转向，减少风流对船体漂移的影响，同时避开落水者所在水域）4.A级游艇驾驶证适用范围为所有海上与内河通航水域，无航行距离限制。（×，A级仅适用于离岸不超过20海里的海上水域及内河A级航区，跨洋航行需持有国际游艇驾驶认证）5.游艇在能见度不良水域航行时，应每隔1分钟鸣放一长声声号，同时开启雷达、AIS设备，将航速降至能维持航向的最低速度。（√）6.游艇消防设备中，手提式干粉灭火器的有效期为5年，期满后必须强制报废，不得充装复用。（×，干粉灭火器筒体有效期10年，每2年需进行水压试验及灭火剂充装，符合标准可继续使用）7.我国内河通航水域中，游艇应当沿航道右侧航行，遇顺航道行驶的公务船、搜救船时，应当主动从其左舷会船。（×，应主动从被让路船右舷会船，保持足够安全距离）8.游艇驾驶员驾驶证有效期为6年，到期前3个月可向原发证机关申请换证，逾期1年未换证的，驾驶证将被自动注销。（√）9.海上航行时，游艇遭遇雷暴天气，应立即关闭所有导航、通信设备，人员撤离至甲板空旷区域避免雷击。（×，应关闭非必要通信导航设备，人员进入船舱内部，避免接触金属构件，不得在甲板逗留）10.游艇的核定乘员人数包含驾驶员在内，任何航行条件下都不得超载，临时搭载儿童的可按2名儿童折算1名成人计算核载量。（×，儿童人数纳入总核载计算，不得折算，1周岁以下婴儿也需计入乘员总数）11.游艇在锚泊时，应当显示锚灯、锚球，夜间锚灯为白色环照灯，能见度不良时每隔2分钟鸣放一短一长一短声号。（√）12.发生游艇碰撞事故后，在不危及自身安全的前提下，驾驶员必须首先救助遇险人员，严禁逃逸。（√）13.潮汐表中的潮高基准面与海图深度基准面为同一基准面，实际水深=海图水深+潮高。（√）14.游艇上配备的救生衣，应当按照乘员人数的100%配备，同时额外配备2件儿童专用救生衣，存放于甲板易取位置。（×，儿童救生衣配备比例不低于乘员总数的10%，且需根据实际随船儿童数量足额匹配）15.游艇航行中突遇主机故障失去动力，应立即抛锚固定船位，同时通过VHF16频道发布遇险信息，等待救援。（×，近海开阔水域无触礁风险时不得随意抛锚，应首先显示失控信号，组织人员检修，无法修复时再根据水深、底质选择合适时机抛锚）16.根据《防治船舶污染内河水域环境管理规定》，游艇上产生的生活垃圾、含油污水应当统一收集到岸接收，严禁直接向内河水域排放。（√）17.游艇驾驶证申请人年龄上限为70周岁，超过65周岁的申请人需额外提供三级以上医院出具的近3个月内健康证明。（×，2026年新规已取消年龄上限，70周岁以上申请人需每半年提交一次健康证明，且实操考核需增加应急反应项目测评）18.互见中，两艘帆船对驶相遇有碰撞危险时，左舷受风的船舶应当给右舷受风的船舶让路。（√）19.游艇靠泊码头时，一般采用顶流靠泊方式，当风流方向不一致时，以流的影响为主要参考调整靠泊角度。（√）20.安装有AIS设备的游艇，航行中必须保持AIS正常开启，不得随意关闭、篡改船舶识别信息。（√）二、单项选择题（共30题，每题1分，每题只有1个正确答案）1.2026年游艇驾驶员理论考核合格分数线为（B），实操考核合格分数线为80分。A.70分B.80分C.60分D.90分2.我国海上搜救中心的全国统一遇险求救电话为（A）。A.12395B.12396C.12345D.121223.游艇在海上航行遇来船显示垂直三盏环照红灯，该船为（C）。A.从事捕鱼的船舶B.失控船C.限于吃水的船舶D.操纵能力受到限制的船舶4.海图上标注的“”符号代表（D）。A.明礁B.干出礁C.暗礁D.沉船5.内河通航水域中，游艇的正常航行航速不得超过航段限速规定，其中经过渡口、水上服务区等人员密集水域时，航速不得超过（B）。A.5节B.8节C.10节D.12节6.游艇上配备的EPIRB设备为（A），主要用于遇险时发送位置求救信号。A.应急无线电示位标B.雷达应答器C.船舶自动识别系统D.甚高频电台7.互见中，机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，且两盏舷灯可见，该会遇局面为（C）。A.交叉相遇局面B.追越局面C.对遇局面D.避让渔船局面8.依据最新规则，游艇驾驶证初次申请的最低年龄要求为（B）。A.16周岁B.18周岁C.20周岁D.22周岁9.海上风力达到（C）及以上时，长度12米以下的小型游艇应当停止出航。A.4级B.5级C.6级D.8级10.游艇消防演练中，扑灭汽油类火灾应当优先选用（B）。A.清水灭火器B.泡沫灭火器/干粉灭火器C.二氧化碳灭火器D.酸碱灭火器11.下列声号中，代表“我船正在向右转向”的是（A）。A.一短声B.二短声C.三短声D.一长声12.我国管辖水域中，VHF16频道的作用是（D）。A.船舶交通管理专用频道B.船舶间日常通信频道C.气象信息播报频道D.国际遇险与安全呼叫频道13.游艇发生人员溺水，救上船后若患者无呼吸无脉搏，应第一时间（C）。A.为患者保暖B.倒水清理腹腔积水C.实施心肺复苏D.等待医护人员到场14.海图比例尺为1:50000，图上量取两点距离为2厘米，实际水面距离为（B）。A.0.5海里B.0.54海里C.1海里D.2海里15.下列关于游艇雾航操作的说法，错误的是（D）。A.开启航行灯、雷达、AIS设备B.安排人员在船头瞭望C.避免在航道中央锚泊D.加速航行尽快驶出雾区16.游艇驾驶证中，B类证书的适用范围为（C）。A.所有海上水域B.内河所有通航水域C.内河封闭水域及岸线附近不超过5海里的遮蔽水域D.仅适用于湖泊、水库17.锚泊时，出链长度一般根据水深确定，当水深10米左右、风力5级时，出链长度宜为（B）。A.1倍水深B.3-5倍水深C.10倍以上水深D.20倍水深18.下列哪种情形下，游艇驾驶员无需被记12分、吊销驾驶证（D）。A.酒后驾驶游艇B.肇事逃逸未构成犯罪C.出借驾驶证供他人使用D.未按规定携带驾驶证航行19.两机动船交叉相遇有碰撞危险时，应当（A）。A.有他船在本船右舷的船舶给他船让路B.有他船在本船左舷的船舶给他船让路C.两船均向右转向避让D.两船均向左转向避让20.游艇上的救生圈配备要求为：长度12米以上的游艇至少配备（B）带自亮灯与30米救生浮索的救生圈。A.1个B.2个C.3个D.4个21.我国内河助航标志中，红色锥形浮标代表（A），航行时应当从其左侧通过。A.右侧航道边界B.左侧航道边界C.沉船障碍物D.施工水域22.游艇大风浪中航行，应当避免（C）受浪，防止船体大幅横摇发生倾覆。A.船首B.船尾C.正横D.船首左右15度23.下列不属于游艇出航前必备检查项目的是（D）。A.主机、舵机运行状态检查B.燃油、淡水储备量检查C.消防、救生设备有效性检查D.船舱内饰整洁度检查24.海上航行遭遇海啸预警时，游艇驾驶员应当（B）。A.立即驶向近岸港湾躲避B.快速驶向开阔深水区，远离海岸C.抛锚固定船位D.停靠在码头系牢缆绳25.游艇驾驶证记分周期为（A），一个周期内记满12分需重新参加培训考试。A.12个月B.6个月C.24个月D.36个月26.下列关于游艇夜航操作的说法，正确的是（C）。A.开启舱内所有照明灯便于观察舱内情况B.保持高速航行缩短夜航时间C.避免直视来船强光，保留暗适应能力D.关闭雷达减少电子设备干扰27.海事管理机构依法对游艇实施检查时，驾驶员下列做法错误的是（B）。A.主动配合检查，出示驾驶证、船舶登记证书B.以影响航行为由拒绝检查C.如实回答检查人员问询D.对检查发现的缺陷按要求整改28.平潮是指（A）。A.涨潮转为落潮时，潮位不涨不落的时间段B.落潮转为涨潮时的潮位最低点C.一天中潮位最高的时刻D.一天中潮位最低的时刻29.游艇拖带水上娱乐设施（如滑水板、充气艇）时，下列操作违规的是（D）。A.安排专门观察员关注被拖带人员状态B.拖带航速控制在20节以内C.远离航道、游泳区及其他船舶D.在码头附近水域近距离拖带演练30.心肺复苏操作中，成人胸外按压的深度与频率为（A）。A.5-6厘米，100-120次/分钟B.3-4厘米，80-100次/分钟C.7-8厘米，120-140次/分钟D.2-3厘米，60-80次/分钟三、多项选择题（共15题，每题2分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于游艇驾驶员出航前必须掌握的气象水文信息有（ABCD）。A.航区风力、风向B.能见度预报C.潮汐、流速流向D.雷暴、短时强降雨等极端天气预警2.游艇航行中应当主动避让的船舶包括（ABCD）。A.正在执行公务的海巡船、海警船B.正在开展搜救作业的救助船C.从事捕鱼作业的渔船D.失去动力的失控船舶3.下列属于游艇必备法定文书的有（ABCD）。A.游艇国籍登记证书B.船舶检验证书C.游艇驾驶证D.油污损害民事责任保险凭证4.游艇火灾的常见诱因包括（ABCD）。A.燃油管路泄漏遇明火B.电器线路老化短路C.舱内违规使用明火做饭D.易燃易爆物品存放不当5.人员出现晕船反应时，可采取的缓解措施有（ABC）。A.到甲板通风处注视远方固定目标B.服用晕船药物C.平卧减少头部活动D.大量进食油腻食物补充体力6.下列属于游艇遇险信号的有（ABCD）。A.每隔1分钟鸣放一长声B.垂直悬挂红球3个C.发射红色信号弹D.MMSI识别码发送遇险报警7.游艇靠泊码头时，常用的缆绳包括（ABCD）。A.首缆B.尾缆C.倒缆D.横缆8.下列关于内河航行避让规则的说法，正确的有（ABD）。A.上行船应当避让下行船B.逆流船避让顺流船C.机动船避让人力船时，人力船可随意占用航道D.游艇不得在渡运航线、桥区水域随意追越他船9.游艇上禁止搭载的物品包括（ABCD）。A.易燃易爆危险化学品B.管制刀具等违禁物品C.有污染性的放射性物品D.未采取固定措施的重型货物10.下列情形中，游艇不得出航的有（ABCD）。A.气象部门发布暴雨、雷电橙色及以上预警B.游艇主机存在故障未排除C.救生、消防设备配备不足D.驾驶员饮酒后状态不佳11.雷达设备在航行中的作用包括（ABCD）。A.雾天探测周围船舶位置B.识别岸线、障碍物位置C.判断来船航速、航向D.辅助定位确定本船位置12.发生游艇触礁搁浅事故后，正确的处置措施有（ABC）。A.立即停车，不要盲目加大油门试图脱浅B.测量周围水深，检查船体是否破损进水C.若船体进水，立即组织人员堵漏排水D.立即组织所有人员弃船逃生13.下列关于游艇舷灯的配置要求，说法正确的有（ABD）。A.右舷为绿色B.左舷为红色C.舷灯照射角度为正横后22.5度D.夜间航行必须开启舷灯14.下列属于实操考核核心项目的有（ABCD）。A.码头靠离泊操作B.人员落水救助操作C.消防、救生应急操作D.航行中避碰操作15.游艇航行中螺旋桨缠绕渔网等杂物时，正确的处置方式有（ABC）。A.立即停车，将离合器挂空挡B.确认周围水域安全后，派人员穿戴救生衣到船尾清理C.无法清理时，联系拖轮援助D.加大油门正倒车交替冲断杂物四、案例分析题（共2题，每题10分）1.2025年8月，某内河封闭水域，驾驶员王某驾驶核载6人的小型游艇搭载8名亲友出航，其中包含2名5岁儿童，出航前未检查燃油储量，航行中因燃油耗尽在航道中央漂航，王某未开启AIS设备，也未按规定显示失控信号，被后方顺航道行驶的货船碰撞，造成2人落水受伤、游艇船体破损的事故。经调查，王某所持游艇驾驶证为C类内河游艇证，事发前1小时王某曾饮用2瓶啤酒。问题：请指出王某在本次事故中存在的违规行为，并说明处置要点。答案要点：（1）违规行为：①超载航行，核载6人实际搭载8人，儿童未按规定纳入核载计算，违反乘员管理规定；②出航前未开展安全检查，未核查燃油储量，导致航行中主机失控；③漂航时未显示失控信号，未开启AIS设备，未通过有效渠道发布位置信息，未采取措施避让航道内正常航行船舶；④酒后驾驶游艇，严重违反航行安全规定；⑤事发水域为内河主航道，C类游艇驾驶证仅适用于封闭非通航水域，王某属于超越证书适用范围驾驶。（2）处置要点：①事故发生后第一时间救助落水受伤人员，将伤员转移至安全区域，必要时拨打120及12395求救；②检查船体破损情况，若进水立即组织堵漏排水，转移至安全水域或岸边，避免船舶沉没；③在事故现场设置明显警示标识，提醒过往船舶避让；④配合海事管理机构调查，如实陈述事故经过，不得隐瞒、逃逸。2.2025年10月，某沿海近岸水域，驾驶员张某驾驶10米长游艇离岸12海里海钓，返程途中遭遇突发浓雾，能见度不足50米，张某为快速返回码头，保持15节航速行驶，未安排人员瞭望，仅开启舱内照明灯，未开启雷达与航行灯，航行中偏离航道误入养殖区，螺旋桨缠绕养殖缆绳失去动力，船体被风浪推向礁石区。问题：请指出张某雾航操作中的错误，并说明失去动力后的正确处置方式。答案要点：（1）操作错误：①雾中航行未减速，仍保持15节高速航行，不符合能见度不良时的航速要求；②未安排专门人员在船头瞭望，仅依靠驾驶台观察无法及时发现障碍物与来船；③未开启雷达、AIS、航行灯等助航与信号设备，仅开舱内照明灯会影响瞭望视线，无法被周边船舶识别；④离岸12海里已超出B类游艇驾驶证5海里的适航范围，属于超航区航行；⑤雾中航行未持续定位，偏离航道进入养殖区风险预判不足。（2）失去动力后的处置方式：①立即显示失控信号，鸣放雾号，开启所有航行灯与AIS设备，提醒周边船舶避让；②快速测量船位与周边水深，判断与礁石区的距离，若水深足够、底质适合锚泊，立即抛锚固定船位，避免被风浪推向礁石；③检查螺旋桨缠绕情况，若位置安全可尝试清理，无法清理时通过VHF16频道、卫星电话向海上搜救中心报告准确位置、船上人员数量、船舶状态，等待救援；④组织所有人员穿戴好救生衣，避免聚集在船舷一侧，保持船体平衡，若存在触礁风险，提前做好弃船准备，将救生筏、EPIRB等应急设备放置在易取位置；⑤随时关注风浪与船位变化，及时向救援人员通报动态，不得盲目跳水逃生。五、实操简答题（共3题，每题10分）1.简述游艇离泊单绑的操作要点。答案要点：（1）离泊前首先观察码头周边风流情况、前后泊位船舶动态，确认离泊水域清爽无障碍物，通知机舱备车，检查舵机、主机运行正常；（2）单绑阶段根据靠泊方式调整缆绳：顶流靠泊时，保留首倒缆与尾缆，解掉首缆、前横缆、尾倒缆，若为顺风离泊可适当保留尾倒缆；（3）单绑后再次确认周边动态，等所有人员就位后，先慢车小幅向内舷打舵，利用首倒缆的拉力将船首向外摆开，待船首摆出足够角度、确认船尾不会扫碰码头或相邻船舶时，解掉剩余缆绳，慢车驶离泊位；（4）离泊过程中安排人员在船头、船尾看护缆绳，及时收绞缆绳避免缆绳缠绕螺旋桨，驶出