游乐设施监督检验规程

游乐设施监督检验规程1总则1.1制定目的为规范大型游乐设施（以下简称游乐设施）监督检验工作，统一检验内容、检验方法与判定准则，防范游乐设施在安装、改造和重大修理过程中遗留安全隐患，保障乘客人身安全与设备运行安全，依据国家有关特种设备安全法律、行政法规和安全技术规范，制定本规程。1.2制定依据本规程依据《中华人民共和国特种设备安全法》《大型游乐设施安全技术规程》（TSG71—2023）、《大型游乐设施安全规范》（GB8408—2018）以及《游乐设施无损检测》（GB/T34370）等现行有效的法律、安全技术规范和国家标准编制。凡本规程引用的标准，其最新有效版本适用于本规程。1.3适用范围本规程适用于中华人民共和国境内纳入特种设备目录的游乐设施，在新装、移装、改造和重大修理过程中，由特种设备检验机构依据安全技术规范所实施的监督检验活动。本规程不适用于体育设施、教学实验设施、民用飞行器、非公众使用的私人设施以及其他未纳入特种设备目录的游乐装置。移动式游乐设施重新安装、因设备本体缺陷发生事故后需重新投入使用的游乐设施，其监督检验亦参照本规程执行。1.4术语和定义监督检验，是指游乐设施安装、改造、重大修理单位（以下简称施工单位）自检合格的基础上，由依法取得相应资质的特种设备检验机构，按照本规程对游乐设施施工过程和施工结果实施的强制性、验证性检验活动。改造，是指对已办理使用登记的游乐设施，通过改变主要受力部件、主要材料、设备运动形式、重要几何尺寸或者主要控制系统，致使其主体结构、性能参数发生变化的活动。重大修理，是指不改变游乐设施主体结构和性能参数，通过整体拆解，对主要受力部件、主要控制系统或者安全保护装置进行检查、更换或维修的活动。施工单位，是指取得相应特种设备生产许可，从事游乐设施安装、改造、重大修理作业的制造单位或者其依法委托的单位。1.5检验原则监督检验应当遵循安全第一、预防为主、客观公正、科学规范的原则，实行施工单位自检与检验机构监督检验相结合、资料审查与现场检验相结合、静态检查与动态试验相结合的工作方法。检验结论应当以实测数据、现场观察和资料核查为依据，不得凭经验推断或者口头描述替代实测验证。2监督检验基本规定2.1应当实施监督检验的情形凡属下列情形之一的游乐设施，施工单位应当在施工前向特种设备检验机构申请监督检验：新装和移装的游乐设施；实施改造的游乐设施；实施重大修理的游乐设施；因设备本体缺陷发生事故后需重新投入使用的游乐设施。未经监督检验或者监督检验不合格的游乐设施，不得出厂或者交付使用。2.2设施分类分级游乐设施按照类别、型式和主要设计参数分为A级和B级。A级设施系指运行速度、轨道高度、回转直径、乘客人数、提升高度等参数处于较高危险等级的设施；B级设施系指除A级以外的其他设施。检验机构应当根据设计文件鉴定报告和型式试验证书确认设施级别，并按照对应级别的检验要求实施监督检验。2.3检验机构与检验人员承担游乐设施监督检验的机构，应当依法取得特种设备检验检测机构核准证，其核准范围应当覆盖所检设施的级别和类别。检验人员应当持有相应的特种设备检验检测人员证书，具备与所检设施相适应的专业知识、现场经验和作业能力。现场检验人员不得少于两人，其中至少一人应当具备相应项目的检验师及以上资格。检验机构应当建立健全质量管理体系，对检验过程、检验记录、检验报告和检验结论实行全过程控制，并对其出具的监督检验报告的真实性、准确性和可追溯性负责。2.4施工单位与受检单位义务施工单位应当对施工质量和安全性能负责，在自检合格的基础上申请监督检验，并按照检验机构的要求及时、真实、完整地提交设计文件、施工记录、自检报告、材料质量证明和无损检测报告等资料。施工单位应当为现场检验提供必要的作业条件、安全防护和检测配合，不得拒绝、阻挠或者变相逃避监督检验。制造单位应当对整机施工质量进行确认，现场指导设备调试运行，并对制造质量与安装质量的衔接负责。运营使用单位应当参与现场检验，配合载荷试验和运行试验，对检验中发现的问题及时组织整改。2.5检验依据与判定基准监督检验以经鉴定合格的设计文件、安全技术规范、强制性国家标准和合同约定的技术条件为依据。当设计文件要求高于安全技术规范和国家标准时，应当按照设计文件执行；当设计文件要求低于安全技术规范强制性要求时，应当按照安全技术规范执行。3监督检验程序3.1申请与受理施工单位应当在施工前向检验机构提出监督检验申请，并提交下列资料：监督检验申请表；施工单位的特种设备生产许可证书；设计文件鉴定报告、型式试验报告和证书；特种设备安装改造修理告知书；施工合同和施工方案。检验机构收到申请资料后，应当在三个工作日内作出是否受理的书面答复。同意受理的，应当与施工单位约定检验时间和检验计划；不同意受理的，应当书面说明理由并一次性告知补正要求。3.2检验准备检验机构应当根据设施类别、级别和施工内容编制检验方案，明确检验项目、检验方法、检验仪器、测点布置和安全注意事项。现场检验前，检验人员应当熟悉设计文件、施工方案和既往检验记录，检查所用检测仪器、仪表和量具的检定或校准状态，确认其在有效期内且精度满足要求。施工单位应当在现场检验前完成自检并提交自检报告，确认设备具备通电、通水、通气和载荷试验条件，现场安全防护设施到位，作业环境符合检验要求。3.3现场检验实施现场检验应当按照资料审查、外观检查、尺寸测量、无损检测见证、性能测试和运行试验的顺序进行。检验人员应当如实记录实测数据、观察结果和试验工况，检验记录应当可追溯、可复核，不得事后补记或者涂改。现场检验过程中发现存在严重事故隐患或者可能危及人身安全的紧急情况时，检验人员应当立即通知施工单位停止相关作业，并及时向负责特种设备安全监督管理的部门报告。3.4整改确认现场检验完成后，检验人员应当向施工单位出具检验意见书，列明不符合项目、整改要求和整改期限。施工单位应当对不符合项逐项整改，并提交整改报告及整改见证资料。检验人员应当通过资料核查或者现场验证的方式确认整改结果，未整改合格的项目不得转入结论判定环节。3.5检验结论判定检验项目全部符合要求的，检验结论判定为合格。经两次整改后仍存在影响安全性能的不符合项目，或者存在Ⅰ类项目不合格的，检验结论判定为不合格。检验结论的判定规则详见本规程第12章。3.6报告出具与资料归档检验结论作出后，检验机构应当在十个工作日内出具监督检验报告。报告应当由检验人员、审核人员和批准人员逐级签字，并加盖检验机构公章或者检验专用章。监督检验报告、原始记录、整改见证资料和影像资料应当一并归档，保存期限不少于设备使用期限，且不得少于十年。4设计与质量保证资料审查4.1资料审查一般要求资料审查是监督检验的首要环节，应当在现场检验前完成。审查重点包括：设计文件的合法性与一致性、制造与施工过程质量记录的完整性、材料与安全部件质量证明文件的有效性，以及自检报告与实际施工状态的符合性。4.2设计文件鉴定资料应当核查设计文件鉴定报告、型式试验证书与实际施工设施的一致性，重点核对设施名称、型号规格、主要设计参数、乘客人数、运行速度、提升高度、轨道高度和适用工况。凡未经设计文件鉴定或者鉴定结论不满足安全要求的，不得通过监督检验。4.3制造与施工质量保证资料应当核查下列资料是否齐全、签署是否完备：主要受力部件的材料质量证明书和复验报告；重要焊缝的焊接工艺评定报告、焊接记录和无损检测报告；安全保护装置、乘人束缚装置和安全部件的型式试验证书或者出厂合格证明；安装施工记录、隐蔽工程记录和调试记录；施工单位自检报告。4.4资料不合格的处理资料存在缺项、矛盾或者与实物不符的，检验机构应当一次性书面告知施工单位补正。补正期间不计入检验时限；逾期未补正或者补正后仍不符合要求的，应当终止本次监督检验并书面说明理由。5结构与主要受力部件监督检验5.1材料与紧固件主要受力结构件所使用的金属材料，其牌号、规格、力学性能和化学成分应当与设计文件一致，并具有完整的质量证明文件。需要进行材料复验的，复验结果应当合格。紧固件应当符合国家标准或者行业标准的规定，高强度螺栓应当有明确的性能等级标识和扭矩记录。5.2主要受力部件外观与尺寸主要受力结构件表面不得存在影响安全的裂纹、折叠、夹层、严重锈蚀、磨损、弯曲变形和机械损伤。结构件的几何尺寸、安装位置和相对偏差应当符合设计文件和GB8408的规定。重要立柱安装定位后对水平面的垂直度公差、轨道接口高低差、轨距偏差等关键尺寸应当实测实量，并将测量值与设计值逐项比对。5.3焊接质量与无损检测从事游乐设施焊接的焊工应当持有相应资格证书，并在持证范围内作业。重要焊缝应当按照经评定合格的焊接工艺施焊，焊缝外观不得存在裂纹、未熔合、表面气孔、夹渣和咬边超标等缺陷。无损检测应当按照GB/T34370系列标准和设计文件要求执行。铁磁性材料部件焊缝表面应当优先采用磁粉检测，必要时辅以渗透检测；需要内部检测的对接接头应当采用射线或者超声检测。全部无损检测的对接接头，超声检测技术等级不低于B级，合格级别为Ⅰ级；局部无损检测的对接接头合格级别不低于Ⅱ级。有延迟裂纹倾向的材料，无损检测应当在焊接完成二十四小时后进行。5.4重要轴（销轴）与连接重要轴、销轴的磨损量、锈蚀深度和形位偏差应当符合设计文件要求。连接螺栓应当按照规定扭矩拧紧，并采取可靠的防松措施，拧紧后应当作防松标识。轴类零件不得存在表面裂纹和明显的应力集中现象，必要时采用磁粉或者渗透检测进行表面检查。5.5防腐与涂装金属结构件涂装前应当完成除锈，涂装应当均匀、牢固，不得存在流挂、起皱、脱落、漏涂和明显色差。现场补涂部分应当与原涂层结合良好。不涂漆的裸露金属件和标准件应当采取有效的防腐措施，不得存在严重锈蚀。6机械系统监督检验6.1传动系统齿轮、齿条、链轮、链条、带传动和摩擦传动的安装位置、啮合间隙、张紧程度应当符合设计要求。运行过程中不得出现异常振动、冲击、噪声、爬行和永久变形。齿轮及齿条传动不得存在偏啮合和偏磨损。轴承温升和油箱油温应当符合设计文件规定。6.2乘人束缚与锁紧装置安全压杠、安全带、安全挡杆和舱门锁紧装置应当动作灵活、锁紧可靠，其锁紧定位应当具备防误松脱和防意外开启功能。乘人束缚装置的调节范围应当能够适应不同乘人体型，锁紧后不得因人体自然动作和设备正常运动而自行松开。乘人舱门在设备运行期间应当处于锁定状态。6.3轨道与走行系统轨道应当平直、接口平滑，轨道与车轮接触面的接口处高低差不得大于一毫米。侧轮在轨内或者轨外时，轨距偏差应当符合设计文件规定。轨道不得存在异常晃动、异常磨损和连接松动。车轮与轨道的配合应当均匀，无啃轨、卡轨现象。6.4钢丝绳、链条与悬挂系统钢丝绳不得存在扭结、折弯、断丝、磨损、锈蚀、直径减小和保护材料破损等缺陷。钢丝绳端部固定应当牢固可靠，绳夹数量、间距和方向应当符合设计要求。链条应当松紧适度、润滑良好，不得存在明显伸长和裂纹。悬挂系统的吊点、连接件和安全保险措施应当齐全有效。6.5机械制动与缓冲机械制动装置应当安装牢固、动作可靠，制动衬片的磨损量不得超过原厚度的百分之五十且满足设计要求。缓冲装置的安装位置、型式和缓冲能力应当符合设计文件，不得存在变形、开裂和失效现象。7液压气动与润滑系统监督检验7.1液压系统液压系统所用管、阀、缸和调节元件的规格型号应当与设计文件一致，并具有合格证明。系统安装完成后应当进行压力试验和泄漏检查，在额定工作压力下不得有外渗漏，保压期间压力降应当在设计允许范围内。液压油应当清洁无杂质，油箱密封良好，液位指示清晰。7.2气动系统气动系统在装配前应当采用干燥洁净的压缩空气对管路和阀件进行吹扫。系统在额定工作压力下不得有明显漏气，安全阀和压力调节元件应当动作灵敏、整定值符合设计要求。7.3润滑系统润滑系统的油路应当畅通，润滑点应当覆盖全部需要润滑的运动副。运行试验期间，各润滑部位不得出现干摩擦和异常温升。润滑脂和润滑油的牌号、加注量应当符合设备使用维护保养说明书的规定。8电气与控制系统监督检验8.1电气设备与配线电气设备和电缆的规格、型号应当与设计文件一致，并具有合格证明。配线应当使用额定电压不低于五百伏的阻燃铜芯绝缘导线，走线排列整齐，接线端子连接可靠并有清晰编号。金属电线管、电线槽应当可靠接地，管槽与移动部件之间不得产生摩擦、碰撞等非正常接触。8.2接地与绝缘电气设备金属外壳、金属线管和金属构架应当可靠接地，接地电阻应当符合设计文件和GB8408的要求。配电系统的接地型式应当与设计一致。线路绝缘电阻应当实测实量，其值应当不低于安全技术规范和设计文件的规定。潮湿场所的电气设备应当按照要求设置剩余电流动作保护装置。8.3控制与联锁控制系统应当具备手动和自动两种操作模式，各运动机构应当能够单独控制，并设有防止误起动的联锁措施。安全联锁装置应当动作准确、可靠，当安全条件不满足时，相关运动应当不能起动或者立即停止。8.4紧急停止与信号在操作人员易于触及和关键位置应当设置紧急停止按钮，按钮应当采用红色、蘑菇头式，并具备自锁功能。试验时，紧急停止按钮动作后，设备应当立即切断动力输出或者安全制动，复位后设备不得自行起动。操作按钮、指示灯和信号装置应当有明确标志，动作与指示一致。8.5照明与应急设备运行区域和操作位置应当设置正常照明，可能导致乘客被困的场所应当设置应急照明。乘客易接触部位的装饰照明电压不得超过安全电压限值。音响和信号装置应当清晰、有效。9安全保护装置与防护设施监督检验9.1制动装置与制动距离制动装置是监督检验的关键项目。应当按照实际运行工况和断电工况分别进行试验，每种工况试验不少于三次，验证制动装置能否有效动作。在满载工况下以最大速度运行测试制动距离，重复试验不少于三次，取最大值与设计值比对。制动连接螺栓不得松动，结构件不得变形。9.2止逆行、防超速、限位与防碰撞沿斜坡提升的设施，应当进行满载工况下的止逆行试验，停止牵引后止逆行装置应当立即起作用，试验不少于三次。防超速控制装置应当动作可靠，必要时进行模拟试验。限位装置和防碰撞装置应当模拟试验不少于三次，动作准确、灵敏有效。9.3缓冲装置与舱门锁紧缓冲装置的型式、安装位置和缓冲能力应当符合设计文件，不得存在明显变形和损坏。乘人舱门锁紧装置应当在设备运行期间保持锁定，开启机构应当仅在设备停止后方可操作。9.4防护栅栏、走道与安全网在易发生乘客或者物体坠落的位置，应当设置高度足够、强度可靠的防护栅栏、安全网或者走道。走道应当牢固，踏面防滑，两侧设置扶手。安全网的网目尺寸、材料强度和安装方式应当符合设计文件。9.5乘人约束与保险措施对乘人约束装置应当进行反复开合和锁紧试验，确认其在正常乘载条件下不会意外松开。对悬挂类、提升类设施，应当设置独立于主约束系统的保险措施，保险绳索或者保险链的承载能力应当留有足够安全裕度。10运行试验与载荷试验10.1试验条件运行试验前，设备及其附属装置、管路应当全部施工完毕，施工记录和资料齐全；动力、配套设施和检测仪器到位；现场环境风速、温度等条件满足设备运行要求。施工单位应当制定调试大纲和试运行方案，试验人员应当熟悉设备结构、性能和操作规程。10.2空载运行试验空载运行应当在无乘客、无载荷条件下进行，连续运行不少于规定的时间。检查设备的起动、换向、停机、制动和安全联锁动作是否正确、灵敏、可靠；整机运行是否平稳，有无爬行、异常振动、冲击、发热和异响；电气和控制系统工作是否正常。10.3满载运行试验满载运行应当在额定载荷条件下进行，按照实际运行工况连续完成规定循环。检查各传动部件是否平稳，有无异常窜动、冲击和磨损；轴承温升和油温是否符合设计要求；润滑、液压、气动系统有无渗漏；在额定载荷下，载人装置停在提升段任意位置时，提升机构应当能够平稳起动。10.4偏载运行试验对具有偏载工况的设施，应当按照设计文件规定的最不利偏载位置进行偏载试验。偏载运行期间，设备应当无异常振动、无失稳倾向，乘人约束和导向系统工作正常。10.5动态参数测试正常工况下，应当实测运行速度、加速度、摆角、回转直径、停留位置等动态参数，并与设计值比对。实测值超出设计允许范围的，应当查明原因并整改后重新测试。11专项设施监督检验要求11.1滑道类设施滑道类设施除进行通用项目检验外，还应当专项核查滑道最小曲率半径、平均坡度、无跳跃段与跳跃段坡度及长度、滑车编号、滑车面板和防碰撞缓冲装置、滑车刹车装置、滑行速度、刹车距离、任意位置停车能力、终点制动装置、提升滑车挂接与自动脱开装置、防跳槽装置、提升道最大坡度、两侧无障碍物距离、与上方障碍物净空、可视距离、安全网与通道、上下站通信等项目。11.2游乐车辆类设施赛车及赛车类设施应当专项检查车道宽度、弯道半径、防护栏强度、车辆驱动与传动部分的防护覆盖；小火车应当检查机械结构、乘载系统、路基和轨道道床顶宽；碰碰车应当检查车场尺寸、绝缘地板或摩电弓接触、每车短路保护装置和馈电电压。11.3水上游乐设施水上游乐设施应当专项检查水池水深、防滑地面、水流速度、滑梯坡度与表面平滑度、水泵和水处理系统、紧急停止和溺水救援设施。电气设备在潮湿环境中的防护等级和剩余电流动作保护应当符合安全要求。11.4系留式观光气球系留式观光气球应当专项检查承载人数和升空高度、升空与回收速度、现场安全区域、与乘客安全有关的非金属件、气囊系统、悬吊系统、乘人装置、系留和锚泊系统、电气与控制系统。11.5空中飞人与滑索类空中飞人系列应当专项检查最大单侧摆角、提升装置和分离装置、安全距离和安全装置。滑索类设施应当专项检查承载索和牵引索的安装、末端制动、起落站缓冲和乘客约束方式。12监督检验结论与判定规则12.1检验项目分类监督检验项目分为Ⅰ类和Ⅱ类。Ⅰ类项目系指直接关系人身安全、一旦不合格即可能导致严重事故的关键项目，包括主要受力部件和重要焊缝的关键质量指标、制动装置、紧急停止装置、乘人约束锁紧装置、关键安全联锁等。Ⅱ类项目系指除Ⅰ类以外的其他检验项目。12.2合格判定全部检验项目符合本规程和设计文件要求，且整改