2026年一级建造师《管理与实务(港口与航道工程)》考试试卷及答案

2026年一级建造师《管理与实务(港口与航道工程)》考试试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.正规半日潮港在一个太阴日内的潮汐特征是（）。A.出现一次高潮和一次低潮B.出现两次高潮和两次低潮C.出现两次高潮和一次低潮D.出现一次高潮和两次低潮答案：B解析：正规半日潮的一个太阴日（约24h50min）内有两次高潮、两次低潮，且相邻高潮或低潮的时间间隔大致相等。正规全日潮则是一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。2.我国港口工程高程控制通常采用的基准面是（）。A.当地平均海平面B.理论最低潮面C.1985国家高程基准D.平均大潮高潮面答案：C解析：港口工程陆域和水域高程应统一采用1985国家高程基准。理论最低潮面主要用于水深的起算，平均大潮高潮面多用于海岸线划定等。3.绞吸式挖泥船最适宜开挖的土质是（）。A.硬质岩石与卵石B.中等硬度岩石C.淤泥、软黏土及松散砂性土D.冻结土答案：C解析：绞吸式挖泥船通过绞刀切削土层并经泥泵排送，对软质土开挖效率较高；对于硬岩、卵石等坚硬土质，绞刀难以有效切削，需采用耙吸、链斗或凿岩等设备。4.排水固结法处理软土地基的主要目的是（）。A.提高地基土黏聚力B.加速软土排水固结，提高强度并减小工后沉降C.直接置换软土层D.增加软土层厚度答案：B解析：排水固结法通过设置竖向排水体（如塑料排水板、砂井）和施加预压荷载，缩短排水路径，加速孔隙水排出，使软土固结，从而提高地基强度、减少工后沉降。5.与直立式防波堤相比，斜坡式防波堤的主要优点之一是（）。A.对地基承载能力要求高B.对地基适应性强，消浪效果较好C.材料用量少、造价低D.波浪反射小，但越浪量一定更大答案：B解析：斜坡式防波堤以块石、人工块体等抛填而成，自重相对分散，对软弱地基适应性较强，坡面消浪效果好。直立式防波堤对地基和基底整平要求更高。6.在混凝土配合比设计中，增大水灰比通常会使混凝土的（）。A.强度和耐久性提高B.强度降低、耐久性下降C.强度提高、耐久性下降D.强度和耐久性均不变答案：B解析：水灰比越大，硬化后混凝土内部孔隙越多，强度越低，抗渗、抗冻等耐久性能也越差。在满足施工和易性要求下，应尽量采用低水灰比。7.高桩码头基桩施工时，为避免岸坡土体挤密导致后续沉桩困难，合理的沉桩顺序是（）。A.由岸侧向水域方向逐排施打B.由水域向岸侧方向逐排施打C.由一端向另一端顺序施打D.自中间向两侧对称施打答案：D解析：自中间向两侧对称施打可使挤土向四周释放，减少单向挤密导致岸坡滑移或桩位偏移；由岸向水域或由一端向另一端连续施打均易使土体单向挤密，增加后续沉桩阻力。8.重力式码头依靠（）维持结构整体稳定。A.自身重力及填料自重B.桩基水平承载力C.锚碇系统拉力D.底板抗浮力答案：A解析：重力式码头由胸墙、墙身（沉箱、方块或扶壁等）、基床等组成，主要依靠结构自重及回填土石料自重的抗滑、抗倾力矩来保持稳定。9.船闸输水系统的主要功能是（）。A.向闸室内灌水或泄水以升降闸室内水位B.调节上、下游航道流速C.排除闸室底部泥沙D.为船舶提供系泊力答案：A解析：船闸输水系统是船闸的关键组成部分，其功能是在闸室与上、下游之间引水或泄水，使闸室内水位与上游或下游水位齐平，以便接送船舶过闸。10.航道整治工程中，丁坝的主要作用是（）。A.直接形成封闭航槽B.束窄河床、冲刷航槽，保护岸坡C.增加河道泄洪能力D.完全消除泥沙运动答案：B解析：丁坝从河岸伸向河心，可束窄枯水河槽，引导水流冲刷航道，同时降低近岸流速、保护岸坡。锁坝用于堵汊，顺坝用于导流。11.疏浚工程量计量中，设计断面工程量是指（）。A.挖泥船实际挖除的天然方量B.按设计断面计算的实方工程量C.按设计断面加超深超宽计算的工程量D.含回淤后的工程量答案：B解析：设计断面工程量是按设计图纸断面的实方计算的工程量；实际计量通常以设计断面方加允许超深超宽方为依据，并扣除不合格部分。12.水上作业人员在进行临水、临边作业时，必须（）。A.穿戴普通工作服B.穿救生衣C.系安全带但可不穿救生衣D.佩戴安全帽即可答案：B解析：港口与航道工程水上作业安全规范规定，水上作业人员必须按规定穿救生衣，必要时尚需系安全带、戴安全帽。13.用于评定混凝土强度等级的标准立方体试件尺寸和标准养护龄期分别是（）。A.100mm，7dB.100mm，28dC.150mm，28dD.200mm，7d答案：C解析：我国混凝土强度等级采用边长为150mm的立方体标准试件，在标准条件下养护28d后测得的抗压强度。14.下列关于港口与航道工程爆破挤淤的说法，正确的是（）。A.适用于深厚淤泥质软土地基处理B.适用于硬质岩石地基C.爆破后不需进行抛石置换D.对周边环境无影响答案：A解析：爆破挤淤是利用炸药在泥中爆炸产生的冲击能排除淤泥，并借抛石自重挤入形成置换体，适用于具有一定厚度淤泥质软土的地基处理；对环境影响需严格控制。15.承重模板拆除时，对跨度大于8m的梁、板，其混凝土强度应达到设计强度等级的（）。A.50%B.75%C.100%D.视气温而定答案：C解析：根据混凝土结构工程施工规范，跨度大于8m的梁、板以及悬臂构件，拆模时混凝土强度必须达到设计强度的100%；否则可能因承载力不足产生过大变形或破坏。16.港池、航道的泊稳条件主要受（）控制。A.潮流流向B.波浪波高和周期C.船舶吨位D.水深与温度答案：B解析：泊稳条件主要影响船舶装卸作业安全与效率，其控制指标通常是港池和码头的波浪波高、周期以及码头前的水流条件。17.有抗冻要求的港口工程混凝土，宜优先选用（）。A.火山灰质硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥D.任意品种水泥答案：C解析：硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥早期强度较高、泌水少、抗冻性能较好；矿渣、火山灰质水泥水化热低但抗冻性相对较差，不宜在有较高抗冻要求的结构中优先采用。18.重力式码头基床夯实后，其密实度控制指标主要是（）。A.夯实遍数和夯沉量B.基床顶面颜色C.抛石级配D.基床含水率答案：A解析：重力式码头基床抛石后需分层夯实，控制指标为设计要求的夯实遍数和平均夯沉量，并按规定频率检测。19.水运工程施工组织设计的核心内容是（）。A.工程概况B.施工总体部署、施工方案与进度计划C.安全应急预案D.组织机构图答案：B解析：施工组织设计以施工总体部署、施工方案和施工进度计划为核心，用以统筹安排劳动力、船机设备、材料及资金等资源，指导现场施工。20.高桩码头中，桩帽与横梁连接施工时，预埋件安装的重点控制内容是（）。A.表面涂装颜色B.位置、标高及锚固长度C.混凝土坍落度D.钢筋直径答案：B解析：桩帽与横梁连接中，预埋件的位置、标高和锚固长度直接影响上部结构的安装精度与受力传递，是施工重点控制内容。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.港口工程水域的主要组成部分包括（）。A.港池B.航道C.锚地D.库场E.码头答案：A、B、C解析：港口水域一般包括港池、进港航道、锚地、防波堤掩护水域等；码头、库场属于陆域或水工建筑物，不属于水域组成划分。22.影响航道选线的主要因素有（）。A.水流和泥沙条件B.船舶通航密度C.基底岩石颜色D.风浪条件E.沿程建筑物和管线答案：A、B、D、E解析：航道选线需考虑水流泥沙、风浪、船舶安全通航、沿程建（构）筑物和管线等因素，以满足航行安全和疏浚维护要求。基底岩石颜色与选线无直接关系。23.疏浚工程质量验收中，常用的挖槽控制指标包括（）。A.设计底标高B.边坡坡度C.超深超宽值D.回淤速度E.水深测量断面间距答案：A、B、C、E解析：疏浚工程质量验收主要检验挖槽平面位置、底标高、边坡、超深超宽以及水深测量断面布置等；回淤速度属于施工期或维护期监测指标，不是直接的挖槽质量控制指标。24.高桩梁板式码头上部结构施工的主要工序包括（）。A.桩帽混凝土浇筑B.横梁、纵梁安装或现浇C.面板预制与安装D.基床抛石整平E.附属设施安装答案：A、B、C、E解析：高桩梁板式码头上部结构施工通常在沉桩完成后进行，包括桩帽、横梁、纵梁、面板及附属设施等。基床抛石整平属于重力式码头基础施工内容。25.软土地基上填筑路堤或堆载预压时，为防止地基失稳，可采取的措施有（）。A.控制加载速率B.设置反压护道C.减小排水板间距D.增大边坡坡度E.实时监测孔隙水压力和沉降速率答案：A、B、C、E解析：软基加载中应控制加载速率，设置反压护道，加强排水和动态监测，防止地基失稳。增大边坡坡度会降低稳定安全系数，不正确。26.水中钻孔灌注桩施工的要点包括（）。A.设置护筒并保证定位B.严格控制泥浆密度和黏度C.灌注混凝土时导管埋深应满足规范要求D.钢筋笼必须在混凝土初凝后下放E.终孔后及时清孔并检查沉渣厚度答案：A、B、C、E解析：水中钻孔灌注桩施工需设护筒、控制泥浆性能、保证导管埋深和及时清孔。钢筋笼应在混凝土灌注前下放至设计位置，不能在混凝土初凝后再下放。27.港口与航道工程混凝土结构裂缝的常见预防措施有（）。A.控制水泥用量和水灰比B.加强早期养护，减小温度收缩C.设置后浇带或分块浇筑D.增加粗骨料最大粒径且无限制E.掺加适量外加剂改善和易性与抗裂性答案：A、B、C、E解析：混凝土裂缝预防主要通过配合比优化、温度控制、分块浇筑和加强养护等实现。粗骨料最大粒径受结构截面、钢筋净距等限制，不得无限制增大。28.水上作业安全管理的强制性规定包括（）。A.作业人员必须穿救生衣B.水上平台四周设置防护栏杆C.六级以上大风停止水上吊装作业D.所有人员必须取得潜水员证书E.配备救生圈、救生艇等应急救生设施答案：A、B、C、E解析：水上作业安全规定要求穿救生衣、设防护栏杆、大风天气停止危险作业并配备应急救生设施。并非所有人员都需取得潜水员证书，该项错误。29.填海造陆工程中常用的软基处理方法包括（）。A.排水固结法B.强夯法C.深层水泥搅拌法D.爆破挤淤法E.静压注浆法答案：A、B、C、D解析：填海造陆软基处理常用排水固结、强夯、水泥搅拌、爆破挤淤等方法。静压注浆主要用于防渗或加固已建成基础，不是大面积填海造陆软基处理的主要工法。30.水运工程单位工程划分的原则通常包括（）。A.按结构形式和施工特点划分B.码头主体为一个单位工程C.防波堤可单独作为一个单位工程D.所有项目必须划分为相同数量的单位工程E.港池疏浚可作为一个单位工程答案：A、B、C、E解析：单位工程划分应依据结构形式、使用功能和施工特点确定，码头主体、防波堤、疏浚等均可单独划分单位工程。不同项目单位工程数量可以不同，D项错误。三、实务操作和案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分，共120分）###（一）背景资料某沿海新建沉箱重力式码头工程，码头长度300m，主体结构为预制钢筋混凝土沉箱。沉箱单件尺寸：长12m，宽8m，高9m，自重约1200t。沉箱预制完成后采用3000t半潜驳运输至现场安装。基槽开挖后，基础抛填1～3m块石基床，并采用夯实与整平工艺。问题1.沉箱预制出运前应完成哪些主要检查工作？（至少列出5项）2.基床整平分为哪几种类型？分别适用于哪些部位？3.沉箱安装的质量控制要点有哪些？（至少列出5项）4.基床夯实质量控制的主要指标及检测方法是什么？答案：1.沉箱预制出运前主要检查工作包括：(1)混凝土强度达到设计强度标准值或出运要求的强度；(2)沉箱外形尺寸、预埋件位置、预留孔洞位置符合设计要求；(3)沉箱密闭性检查合格，无渗漏通道；(4)吊点、拖运点、系缆点等预埋件锚固力满足要求；(5)沉箱编号、重心位置标志清晰；(6)运输驳船排水量、压载能力和运输稳定性核算通过，绑扎固定方案落实；(7)出运航线水深、潮位、气象条件满足安全要求。2.基床整平一般分为粗平、细平和极细平三种：(1)粗平：适用于承受荷载较小的部位或水下抛石基床初步整平，整平精度较低；(2)细平：适用于沉箱底板直接搁置的基床顶面，整平精度较高，一般用刮尺或专用整平船施工；(3)极细平：适用于对高程和平整度要求很高的结构，如圆筒、扶壁等薄壁结构底面。3.沉箱安装质量控制要点包括：(1)安装前复测基床标高、平面位置和平整度；(2)沉箱下放前确认吊装设备、导向装置、定位系统正常；(3)控制沉箱下放速度，防止碰撞基床和相邻沉箱；(4)沉箱就位后检测轴线、边线和顶面标高，平面位置偏差不应超过规范允许值；(5)沉箱安装后及时进行箱内回填或临时固定，防止波浪、潮流导致移位；(6)做好沉箱接缝处理，防止漏砂、漏石影响结构稳定；(7)安装过程中监测地基变形，发现异常及时处理。4.基床夯实质量控制主要指标为夯实遍数和平均夯沉量。检测方法：(1)按规范要求的网度和频次布设检测点；(2)在夯实前后测量各检测点高程，计算夯沉量；(3)夯击遍数应满足设计要求，平均夯沉量不大于规范或设计规定值；(4)对不合格区域进行补夯，直至满足要求。解析：本题以沉箱重力式码头施工为背景，重点考核预制构件出运条件、基础整平分级、沉箱安装质量控制和基床夯实检测等常规考点。答案应体现工艺顺序和质量控制闭环。###（二）背景资料某航道疏浚工程，设计底宽120m，设计边坡1:5，挖槽长度2000m。设计断面工程量V0问题1.若允许平均超深0.5m，平均超宽3m，计算疏浚总工程量（四舍五入至整数）。2.计算不考虑台风影响时的正常施工日历天数。3.考虑台风影响，实际最少需要多少日历天完成施工？（四舍五入至整数）4.试述航道疏浚施工中控制挖深的主要方法。答案：1.超深超宽部分工程量可按下式计算：V其中L=2000 m，ΔB=3平均挖深h需由V0h超深超宽工程量：V总工程量：V2.绞吸挖泥船实际生产率：Q每天挖泥量：Q正常施工日历天数：T取整数为78d。3.考虑台风影响停工3d，实际施工日历天数为：T4.航道疏浚施工中控制挖深的主要方法有：(1)在挖槽内设置纵向和横向导标，指导船位与开挖轨迹；(2)利用挖泥船上的吃水计、绞刀深度指示器或GPS定位系统实时监控挖深；(3)分条、分层开挖，严格控制每层开挖厚度；(4)施工中定期进行水深测量，根据检测结果调整下斗深度或绞刀位置；(5)控制超深不超过允许值，避免漏挖和欠挖；(6)对边坡区域采用阶梯开挖或设置边坡导标，保证设计边坡。解析：本题综合考察疏浚工程量计算、施工能力和工期计算。关键是理解平均超深、超宽对工程量的影响，以及实际生产率的折算。第1问反推平均挖深时，若给出设计底宽和长度，可直接由设计断面方求平均挖深，再计算超深超宽方。###（三）背景资料某堆场地基为厚12m的淤泥质软土层，设计采用塑料排水板加堆载预压处理。排水板正三角形布置，间距1.0m，等效排水板直径dw=0.05问题1.塑料排水板在该地基处理方案中的主要作用是什么？2.计算排水板的有效排水影响直径de和井径比n3.按简化公式计算水平向固结度达到90%所需的时间（d），写出计算过程。4.堆载预压施工期间应进行哪些主要监测项目？答案：1.塑料排水板的主要作用是作为竖向排水通道，缩短软土中孔隙水的水平向排水路径，使孔隙水在堆载压力作用下沿水平方向流向塑料排水板，再沿排水板竖向排出，从而加快软土固结速率，缩短预压时间，提高加固效果。2.正三角形布置时，有效排水影响圆直径：d井径比：n3.水平向固结时间简化公式：t当n=21时，F将ChC当Uhtlntt换算为天：t取整约29d。4.堆载预压施工期间主要监测项目包括：(1)地表沉降观测；(2)深层分层沉降观测；(3)孔隙水压力观测；(4)水平位移观测（测斜）；(5)堆载荷载及加载速率控制；(6)加固前后十字板剪切强度、静力触探等原位检测。解析：本题核心是排水固结法计算，需要掌握正三角形布置时de=1.05l的换算关系，以及水平固结时间简化公式。单位换算是易错点，必须把Ch###（四）背景资料某防波堤工程采用抛石斜坡堤结构，软基厚约8m，设计采用爆破挤淤法处理。防波堤设计断面为梯形：堤顶宽度10m，设计堤顶高程+6.5m，原泥面高程-1.5m，外坡坡比1:1.5，内坡坡比1:1.25。堤身总长500m。问题1.说明爆破挤淤法的适用条件和基本工艺原理。2.计算单延米防波堤设计断面面积。3.若抛石损耗率为5%，计算该防波堤堤身所需抛石量（实方，保留至整数）。4.爆破挤淤施工时，对安全警戒距离和起爆信号有什么基本要求？5.爆破挤淤处理效果的质量检验方法有哪些？答案：1.爆破挤淤法适用于淤泥、淤泥质土等软土层厚度较大（一般大于4～5m）的地基。其工艺原理是将炸药埋置于软土中一定深度，利用爆炸冲击能瞬间排除软土，使预先抛填的块石在自重作用下下沉挤入被排开的软土中，形成块石置换体，从而加固地基并形成堤身基础。2.防波堤设计断面面积：堤身高h外坡水平投影宽度=1.5×断面面积：AAA3.堤身抛石量：VV4.安全警戒距离与起爆信号要求：(1)爆破挤淤施工前应根据药量、地形条件和水域环境计算安全距离，陆上和海上警戒范围均应满足规定，通常人员撤离至300m以外，船舶撤离至500m以上安全水域；(2)起爆前必须发出预告信号、准备信号和起爆信号三种声光信号；(3)确认警戒区内人员和船舶全部撤离后方可起爆；(4)起爆后经检查确认安全，方可发出解除警戒信号。5.爆破挤淤处理效果的质量检验方法：(1)钻孔取芯或触探，检测置换体厚度和软土残留情况；(2)地质雷达探测置换深度；(3)断面测量，检查堤身断面尺寸；(4)沉降和水平位移观测，判断稳定状态；(5)重型动力触探或平板载荷试验，检验置换后地基承载力。解析：本题将爆破挤淤工艺与简单几何断面计算相结合。第2问需正确理解坡比的含义：坡比为1:m表示水平距离与垂直高度的比值。第3问在断面面积基础上乘以堤长和损耗系数即可。###（五）背景资料某高桩梁板式码头工程，桩基采用Φ800mmPHC管桩，上部结构由桩帽、横梁、纵向梁和面板组成。横梁为现浇C40钢筋混凝土结构，单榀横梁混凝土体积45m³，配合比中水泥用量为420kg/m³。预应力梁采用先张法预制，设计混凝土强度等级C50。问题1.打桩船沉桩施工中，应从哪些方面控制桩位偏差和垂直度？2.预应力梁张拉时，对混凝土强度和张拉控制应力有何要求？3.按配合比及2%损耗率计算单榀横梁混凝土所需水泥用量。4.列出桩帽和预制梁安装的允许偏差及检验方法（每项至少2项）。5.水上作业时，除佩戴安全防护用品外，还应采取哪些安全措施？答案：1.打桩船沉桩施工中控制桩位偏差和垂直度的措施：(1)沉桩前复核测量基线、高程控制点，利用GPS或全站仪精确定出桩位；(2)打桩船抛锚定位应准确，锚缆松紧适度