施工便道和便桥施工方案

1、文件审查及移交文件审查及移交文件建设单位：中集联合运输建设有限公司监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司提交的醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及钢桥施工方案第一次报告日期、第二次报告日期、第三次报告日期、第一次返回原始原因签字、第二次返回原始日期、月。 年到期签字：监督小组在当年的月日将报告转发审核，意思是签字：在当年的月日返回原原因签字； 在该年的某一天返回原始原因签名；在一年中的某月某日返回原始原因签名，即在一年中的某月某日签名；年月日注意：承包商提交给监理部的所有文件应在监理部办公室(合同部)登记，收到的文件也应登记。如需向工作站和总监办公室报告，应增加工作站和总监办公室栏。醴陵至茶陵醴

2、陵至茶陵高速公路施工技术方案申请审批表施工技术方案申请审批表承包商：中集联发交通建设有限公司第09合同段监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司第2010-004号至(监理工程师):现提交湖南省醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及钢桥施工方案的施工工艺及工艺方案，并附详细说明及图表(见附件)以供审批。附录：施工技术说明、工艺方案和图表。承包商技术负责人：年、月、年、月、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年、年不同意高级居民意见：主任SJ23S 23 1月23日意见：签字：施工湖南省醴陵至茶陵高

3、速公路第九合同段便楼路及临时桥梁1月22日：施工方案编制：审查：批准：建设单位：中国国际联合交通建设有限公司醴陵至茶陵高速公路第九合同段项目管理部日期：2010年1月20日记录1、项目概况1、项目概况.12、人行道2、临时桥梁和便道上桥梁建设项目数量.13、施工便道施工方案3、施工便道施工方案.1 (11)、施工原，施工原则是.1 (22)、便道的施工方法，便道的施工方法.2 (3 3)、魏伟修养维护.4 (44)、雨季便道，雨季便道穿越鲍彤保修书平面图。.44、44号钢便桥施工方案.5 (11)、技术、技术标准标准.5 (22)、主要施工方案、施工方法、主要施工方案、施工方法：.5(3)、酉

4、水河、酉水河钢壶桥结构力学验算书.九埠河7(4号)，215，人员5，人员和设备安排.246、6、在排班安排中的度安排.257、7、质量控制措施、数量控制措施、.258、保证工期措施8、保证工期措施：.26、安全9、安全保证证书措施.年醴陵至茶陵高速公路第九合同段环境保护措施.醴陵至茶陵高速公路是湖南省规划的“五纵七横”路网中第一条垂直岳阳至汝城高速公路的重要组成部分。醴陵至茶陵高速公路不仅是连接湘东八县市的区域经济干线，也是从湖南省“一点一线”地区和湘东到香港以南、北至武汉的快速通道。它是泛珠三角经济区和中部崛起所划定的南北之间的重要省际通道。也是湖南省“一点一线”地区京港澳高速公路的重要辅助

5、通道。合同段起止于K55 400K63 240站，全长7.84公里，位于王岭镇罗家坪村附近。周围的地形起伏不定。它穿过罗家坪村、色江村和九木村等村庄。有由东向西贯穿的酉水河、九埠河干渠等河道。第二，通道上临时桥梁的建设项目数量将为2个。本合同段进场道路上的临时桥梁的施工项目数量将通过王久一级公路(主线K60，591)引入施工现场，该公路将沿新建高速公路的左右路基边坡修建。全线建设道路约9.13公里(含九步江立交)。当主线穿越九步江和酉水河干渠时，将分别修建两座24米和63米的上承式钢便桥。下部结构采用钢管桩基础，上部结构采用贝雷和型钢，以保证所有进场道路的连接和施工车辆的正常通行。三、施工便道

6、施工方案三、施工便道施工方案(一个一个)，原施工，施工原则为1、填方路段施工便道位于路基外侧，开挖路段高度不大，位于红线内，开挖路段高度较大，考虑征地绕行。2.确保全线路基工程基本完成。3、经济实用、满足项目需要的原则。4.便道路面结构便于养护的原则。(22)便道施工方法和便道施工方法施工便道位于路基两侧。左右通道通过桥梁和涵洞或通道连接。便道的路面比原来的地面高出约50厘米。采用粘土结碎石。路基的设计宽度为5米，厚度为30厘米。路基段路面位于路基坡脚外侧。桥段路面在护堤、水沟、水沟外1.5m。由于永久性征地宽度为桥梁上部水平投影边缘外1m，临时征地增加，以保证施工需要。如果人行道通过的河流和

7、沟渠中的水流不大，则埋1.5m圆管涵，并在人行道外挖边沟临时排水。同时，与当地政府协商，充分利用当地现有道路，根据路况进行加宽和加固，从农村道路进入桥梁，在多个点提前进入主要作业点，在施工中后期利用形成的路基工作面作为施工通道。施工便道的施工工艺如下：1。施工便道修建前，便道两侧应修建宽度不小于60厘米、深度不小于60厘米的排水沟，排水沟应根据实际地形引入河塘，以保证便道不积水，排水沟不积水。坡面排水时，应设置边沟通向临时排水沟。2.地基处理时，应先清除道路上的腐殖土、不合适的土壤和杂物，然后将下层松散晾干。含水量适当后，用压实度大于90%的压路机碾压。如果原地基出现“弹簧现象”，将使用砾石进

8、行置换。3、路面填筑先按原地面以上40厘米用素土分层填筑，适当含水量后碾压，压实度大于93%；每层压实厚度不得超过20厘米。为方便便道排水，压实面层按4%横向坡度控制，外侧低内侧高(水田段设置2-3%双面横向排水坡度)。对于一般干线路段，施工便道宽5m，每200米左右在适当位置设置公交车站，公交车站穿越桥涵。公交站点的宽度应满足公交会议和车辆转弯的需要。如果施工便道穿过积水区或其他排水结构，应增加临时涵管，以确保排水顺畅和灌溉不积水。涵管的内径应根据现场实际情况进行安装。4.便道路面施工完成后，为了防止同时，在使用当地道路时，他们会与当地政府部门协商解决问题，并给予一定的经济补偿和及时维护。(

9、44)雨季便道和雨季便道贯通，确保雨季施工计划中的便道畅通，关系到正常施工，是保证工程顺利进行的重要因素之一。如果通道不能正常使用，机械、材料和人员不能进入现场进行工作。同时，施工秩序也会被打乱，造成经济损失和质量问题。因此，我方投标项目部非常重视雨季施工期间的便道连接，并采取有效措施加强管理，确保天气和雨水通畅。我们项目部将采取以下措施：1。项目部将成立以安全质量部部长为组长，各路基施工组长为副组长的隧道养护小组，使其认识到道路畅通在项目施工过程中的重要性，以确保正常有序的施工为根本目的。2.便道养护队实行责任制。责任应移交给负责服务道路日常维护和保养的人员。应进行定期维护。应指派专人每天检

10、查便道。如发现问题，应及时修复，以确保便道排水正常畅通。如因道路坍塌或其他原因造成交通堵塞，道路维护人员应及时向项目管理部相关领导汇报信息，确保项目部附近资源的及时调配，并采取有效措施进行处理，以尽快恢复正常通信。3.在便道旁每隔500米存放一定量的碎石或碎石，用于维修或更换湿软路段，并提前购买一定量的吸水泵和圆管涵，以尽快排水和修复现场损坏的排水设施。4、密切关注天气预报，提前做好便道排水工作，雨后不停车，坚实平整，确保便道在雨季施工顺利畅通和施工顺利进行。5.控制便道上的灰尘，加强日常工作中的洒水抑尘，安排专用洒水器定期洒水，确保视线畅通，避免损坏便道，减少事故。四、钢便桥施工方案施工方案

11、(一个一个)，技术、技术标准标准1、荷载标准：满载时选择总重量为8m3的混凝土罐车，按65T.2.50吨履带式起重机加上起重重量和部分载荷应按85吨计算。3.设计行驶速度：10公里/小时4。行车道宽度：4m。(22)、主要施工方案、施工方法、主要施工方案和施工方法根据对现场的调查和了解，考虑到钢便桥的工期要求，本工程的钢便桥工程拟采用“钓鱼法”在陆上施工。“钓鱼法”用于建造贝雷钢便桥。主要工作顺序包括汽车起重机和振动桩锤打入钢管桩、桩间水平支撑焊接、桩顶牛腿和承重梁安装、贝雷梁和横梁架设、桥面分配梁和桥面铺设。综合分析表明，单跨钢便桥的施工平均需要2天。其主要建设方案如下：1 .钢管桩基础施工包括后院管桩的加工运输和前院用“打捞法”沉桩。本工程钢便桥钢管桩长约10m。DZJ-30桩锤用于打入钢管桩。拟采用25T汽车吊和桩锤吊法施工。图1 打捞法沉钢管桩2、贝雷梁架设钢桥贝雷梁施工主要包括贝雷梁组装和架设。贝雷梁将在后院分组组