隔声屏障的隔声原理

1、隔音壁的隔音原理声波传播过程中，遇到隔音壁时，会发生反射、透射、衍射三种现象。 通常认为屏障可以阻止直接声音的传播，充分衰减衍射音，可以忽略透射音的影响。 因此，隔音屏障的隔音效果一般可以用噪音降低量来表现，反映了隔音屏障遮蔽上述两种透过音的能力。 在音源和接收点之间插入隔音屏障，使屏障无限长，声波只在屏障上旋转，然后形成音响区域，使光被物体遮挡而形成影子。 在这个电影区域，能够感觉到噪音明显减少，是防音壁的噪音降低效果。 这个“声影区”的大小和声音的频率有关，频率越高，声影区的范围也越宽。隔音墙的产品结构主要由钢结构柱和吸音面板两部分组成，柱是声屏障的主要受力部件，它用高强度弹簧卡子固定在h

2、型柱槽上，形成声屏障。隔音屏障通常由隔音屏障板、透明屏障体、支撑体构成(参照图1 )。 单面隔音屏障板结构如图2所示，双面吸音隔音屏障如图3所示，透明面板的结构如图4所示。 支撑构件可以是h钢制的，也可以是钢筋混凝土结构。 支撑部件和基础的连接可以用地脚螺栓连接，也可以预先填埋。声屏障原理概述追加时间： 2009-5-11一、声学屏障和应用情况工厂有很多噪音高的大型机械设备的情况下，也有排出容易燃烧的气体，要求防爆的设备，也有需要散热的设备，在换气量多的情况下，或操作和维护不方便的情况下，可以采用音响屏障，降低接收点的噪音。 隔音屏障由隔音结构制成，是对面向噪音源的一侧实施了有效吸音处理的屏障

3、。 位于噪音源和接受点之间，防止噪音直接放射到接受点的噪音对策。 该措施简单经济，除了适用于工厂内外，有时不太要求不直接使用封闭的隔音罩的机械设备和降噪量。 也适用于露天场合，将噪音源与想要安静的地区隔离。二、声学屏障的降噪原理由于声音之间的传播，障碍物衍射(衍射)的现象与光照射到物体上的衍射现象相似，光被不透明的物体遮挡时，障碍物后面会出现阴影的区域，声波产生“声影的区域”的同时。 声波一转动，必然衰减。 这就是声屏障隔音的原理。 对于高频噪音，由于波长短，衍射能力差，隔音效果显着的低频音波长长，衍射能力强，因此隔音屏障的隔音效果有限。 下图显示低、中、高频声波撞击障碍物后旋转的情况。三、隔

4、音壁降噪效果的计算(1)自由声场中的隔音屏障的噪音量的计算，如果假设在宽敞的自由声场中设置一定高度的无限长的屏障，无视透过隔音屏障自身的声音，则对于相同的噪音源的条件，如果在相同的接受位置设置隔音屏障，则不设置隔音屏障，这两次测定的声压电平的差，不要式中L的噪声衰减量、DB；N 在屏障前端衍射的菲涅耳数，是声波传播中衍射性能的描述量，请参照隔音屏障的示意图声波波长，m；A从噪音源到隔音壁前端的距离，m；B是到隔音壁前端的距离，m；D音源到接受点的直线距离，m。在式中，在n1的情况下，双曲正切函数的值马上成为1，但在该情况下，可以如下简化一般来说，降噪效果如下图所示(2)非自由声场中遮音屏障噪音

5、量的计算中，当遮音面板位于室内时，遮音面板的实际噪音降低效果受到室内声源方向性因素和室内吸音状况的影响，因此可以近似地计算出室内遮音面板的噪音降低效果：(略)。四、隔音面板设计中应注意的问题(1)室内使用的隔音面板考虑室内的吸音处理。 研究表明，室内壁面和天花板及隔音屏障表面的吸音系数为零时，室内形成混响声场，隔音层的阵列噪声值为零。 因此，对隔音面板两侧实施吸音处理。(2)隔音面板材料的选定和结构。 为了考虑其自身的隔音性能，隔音面板的隔音量必须比所希望的“音响区域”的音响水平的衰减量大10db。 不能避免由隔音面板的透过音产生的影响。 同时，防止隔音屏幕上空隙的声音泄漏，也要注意结构制作的

6、密封。 在室外使用时，必须考虑材料的防雨和气候变化对隔音性能的影响。(3)隔音面板的设计要注意结构刚性。 在隔音面板的底边侧或两侧用型钢条加强，对于可动隔音面板，可以在底侧添加万向轮，随时调整与噪音源的方位，可以获得最佳的噪音降低效果。(4)隔音面板必须有足够的高度、长度。 因为隔音面板越高噪音的衰减量就越大，所以隔音面板有足够的高度和长度，一般要求为高度的35倍的长度。(5)隔音板主要用于阴影的直接音。 根据实际的需要，可以如下图所示，形成两边形、檐形、三角形、双重形等各种形状。 一般来说，根据地域的不同，在隔音屏幕上也可以开设观察窗，观察窗的防音量几乎接近隔音屏幕。控制轨道交通噪音道间声屏

7、障的研究2结果的比较和分析楼层越高，复盖的预测信息越全面，因此比较各距离处楼层最高的大楼的计算结果，各测量点的道路间声屏障插入损失模拟的计算结果如图48所示。从图4可以看出，在两侧的声屏障高3m的情况下，道路间的声屏障的插入损失大的层是1015层(测定点距地面高2741m )，其中11层能获得4 7dB的最佳噪声降低效果的两侧的声屏障高3m时， 道路间声屏障的插入损失大的层为1115层(测定点距地面高3041m )，11层的道路间声屏障的插入损失比高度3m的屏幕的高度减少的两侧的声屏障为高度4m时，道路间声屏障的插入损失大的层为1315层(距地面高3645层) 当两侧的声屏障为高度3m和4m时

8、，11层的测量点处于曲线的拐点，当两侧的声屏障为高度3m时，由于该测量点处于直线段，因此，如果道路间的声屏障相对于该测量点提高1m，则可以得到4 7dB的噪音降低效果。 图57中曲线的变化趋势与图4相同。从图48可知，随着两侧声屏障的高度变高，道间声屏障的插入损失的峰值向楼层变高的方向移动，但峰值变小的同时，道间声屏障对各被测定面的影响范围也逐渐变小，这是因为在设置声屏障时越高可以看出，越靠近轨道线路，道路间声屏障的插入损失越大，即道路间声屏障的噪音降低效果越强。另外，从图68可以看出，两侧的屏障高4m时，远离左侧的吸音屏障50、60、100m的被测定面上的各测定点的道路间音响屏障插入损失为零

9、，即，设置道路间音响屏障，不会给这些地方的保护对象带来噪声。3结论(1)如果在轨道线路两侧设置吸音屏障的同时，在轨道线路间设置道路间音响屏障，则在距离线路2030m的高层大楼中可以获得24 7dB的噪音降低效果，此时，两侧音响屏障越高吸音结构整体的噪音降低效果并不越高。(2)设置道路间声屏障对接近轨道线路的保护目标的降噪作用显着，而远离轨道线路的保护目标的降噪作用不显着。参考文献1崔军.上海市新闵轨道交通线声学屏障工程设计.环境保护，2004，2:412沈坚、张俊峰、耿传智.香港西线铁路噪音控制技术.城市轨道交通研究，2005，3:673 g.r.watts.acousticperformanceofparalleltrafficnoisearriers.applied acoustics，1996，47 (2) :954 s.j.Martina ndd.c.hothersall.numericalmodellinegofmedianroaddtfficnoisearr