物流成本管理课件

1、本节学习要点： 1、物流成本概念、特征2、物流成本构成和分类3、物流成本重要理论、9.1物流成本概要、2、交流PPT概念、1、物流成本概念物流成本(Logistics Cost )是产品的空间移动和时间占有所消耗的各种生活劳动和物理化劳动的货币表现。 具体来说，产品在实物运动过程中，如包装、搬运、装卸、运输、储藏、流通加工等各种活动所支出的人力、物资和财力的总和。 3、学习交流PPT，(1)物流成本的“冰山”性。 我们在解读企业公开的财务数据时，公开的财务统计数据有物流费用，这只反映了物流成本的一部分，相当多的物流成本没有反映在公开的财务数据中。 (2)物流成本削减的杠杆效应。 这个特征与物理

2、学中杠杆的原理相似。 假设销货收入200亿元，物流成本2.0亿元，物流成本下降2亿元，收益就达到2亿元。 这个道理是不言自明的。 假定当前物流成本占销货收入2.0，物流成本下降2亿元，销货收入增加2.0亿元，物流成本下降将产生极大的利润，使销货收入倍增，即杠杆效应。 物流成本是进行物流管理，使物流合理化的基础。 物流成本的特点，4，学习交流PPT，(3)物流系统观利益冲突。 利益冲突是指，当系统的哪个要素增加收益时，一定会对系统的其他要素造成缺陷的作用。 要把物流作为一个系统来研究，用系统的方法来管理物流。 物流系统的目标是尽量减少外部环境中不经济因素的影响，以较少的物流成本和良好的物流服务为

3、用户提供物品。 (4)物流成本具有不可控制性。 物流部门不能控制所有的物流成本。 例如因紧急运输等产生的例外商品发货的费用到目前为止的采购和由于生产过多而积压的库存费用等。 5、学习交流PPT，(5)不整合各企业物流成本计算范围和方法。 因为目前没有规范行业标准的物流成本计算方法和范围。 因此，各企业物流成本的计算范围、计算方法存在差异，由于标准的不统一，无法与其他企业进行比较，难以计算行业的平均物流成本，6、学习交流PPT，在目前企业公开的财务报表中，物流成本主要包括销售费用、管理费用、制造费用等工程量清单的保管费、运输费等大多数企业实际产生的物流成本往往是财务报告公布的数倍。 物流成本直接

4、支付和间接支付给云同步，例如使用本企业的资源(人、设施)的物流活动所产生的“企业物流费用”可以用工时费、车辆费、折旧补偿费等内容来表现。 二、学习物流成本的构成和分类、7、交流PPT，如上所述，物流成本从以下几个方面构成物流活动的物流消费。 例如电力、燃料、包装易耗品、固定资产的消费等物流活动的工时费。 比如保证员工工资、奖金、津贴及福利费用等物流系统顺利运营的资金成本。 例如，在研究利息、手续费等设计、重建、优化物流过程的费用的物流活动中产生的其他费用。 例如与物流活动相关的事务、出差费用。 学习交流PPT，1 .按物流功能分为分类，具体分为物流费、信息处理费、物流管理费。 (一)物资流通费

5、。 主要指运输费、包装费、仓库费、中转运输费、流通加工费、运费。 (2)信息处理费。 主要指订单处理、存储管理和顾客服务费用。 (三)物流管理费。 主要指物流计划、控制、监督、审查等活动费用。学习物流成本分类，9、交流PPT，运输成本运输成本在现代企业物流中占很大比例，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化，运输合理化直接影响着物流运输成本的高低。 运费主要包括工资薪金、福利费、奖金、津贴和政府补贴等工时费在内的运营费用，例如运营车辆的燃料费、轮胎费、减价摊销费、维修费、租赁费用、车辆号牌检查费、车辆清扫费、养护费、过路费、保险费、公路运输等其他费用，例如差旅费、事故损失、相关税金等。 学习1

6、.0、交流PPT，流通加工成本流通加工是指在商品从生产者到消费者的流通过程中，促进销售，维持商品质量，实现物流效率化，使商品产生形状和性质的变化。 例如组装加工、分注加工、冷冻加工等。 流通加工成本主要包括流通加工设备的费用、流通加工材料的费用、流通加工劳务的费用及流通加工其他费用。 除上述主要内容外，还包括流通加工消耗的电力、燃料、燃料及现场经营费用等。 学习1.1、沟通PPT，仓库成本储存成本是物流总成本的重要组成部分。 仓库成本主要包括仓库保有成本、采购订单或生产准备成本、缺货成本、在途库存保有成本等。 包装成本包装成本主要包括包装材料费用、包装机器费用、包装技术费用、包装辅助费用、包装

7、工时费等。 学习1.2、交流PPT，所谓装卸搬运费用装卸搬运，是指在指定的场所用人力、机械设备来装载或者卸下物品。 装卸运费主要包括工时费、固定资产折旧费、修理费、能源消费费、材料费、装卸运费的合理损失费、其他办公费、出差费、保险费、相关税等。 配送成本配送成本是指配送中心在分类、配送、配送过程中产生的各项费用，主要包括配送运费、分类费用和配送费用。 学习1.3、交流PPT，2 .根据物流成本管理性质和分类，按照这个标准具体分为正常物流成本和非正常物流成本。 (一)正常物流成本。 完成物流服务的正常费用。 (2)非正常物流成本。 指由于物流管理不完备而导致管理不完备的成本。 例如，由于储存、装

8、卸、运输错误可能损害货物质量的服务质量问题导致顾客顾客投诉的质量成本时间管理不当，无法合理配送，运送错误的商品，库存遗漏和过剩的仓库空间导致费用增加，导致有效的成本计划不完备，导致缺货成本PPT，1.4，交流，三，学习物流成本的重要理论论，(一)“黑大陆”说，那里到处都是象牙和黄金？ 在1.8中世纪，学习拿破仑、非洲、1.5、交流PPT、“经济领域的黑暗大陆”，物流，那里是巨大的利益来源！2.0中世纪中叶学习彼得德鲁克、1.6、交流PPT，1962年，著名管理者彼得德鲁克在财富杂志发表了一篇以经济为题的黑大陆文章，强调应将物流比喻为“未开垦的处女地”，注重在流通和流通过程的物流管理。 彼得德克

9、曾经说过，流通是经济领域的黑暗大陆。 学习1.7、交流PPT，德鲁克指流通领域，物流活动的模糊性特别显着，物流在流通领域是人们无法认识的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流。 在传统的财务核算中，企业将产生的费用分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用，对营业费用进行了详细分类。 像这样在收益表中看到的物流成本在物流成本整体中仅占很小的比重，所以物流的重要性被忽视是物流被称为“黑大陆”的原因之一。、学习1.8、交流PPT，各国和地区物流成本占国内生产总值(GDP )的比重国GDP (十亿美元)物流成本(十亿美元)为GDP中国大陆4，290万718.9中国福摩萨308 40 13.1新加坡89

10、.9中国香港179 24 13.7日本3 080 391 11.4美国8， 08849.9英国1，242129.1，学习物流成本和GDP、1.9、通信PPT，中国物流成本高，一是物流运输过程中各种费用太多，如路桥费、管理费、各种证明书的办理费用，二是高油费也给物流企业带来负担，还有有关部门国内物流成本高的企业现状相反，发达国家的物流成本占GDP的比率控制在10%左右，国内物流成本接近发达国家水平的两倍。 高物流费用企业带来的影响非常负，主要表现在制造业和产品材料成本上升，通过产业链带动物价上升。 此外，油价高，道路桥梁费和工时费上升，物流企业利润不高，最终直接转嫁给商品，对生产和生活产生了很大

11、影响。 学习2.0、交流PPT、物流冰山学说是由日本早稻田大学西泽修教授提出的；(2)学习物流成本冰山理论、运输费、保管费、制造成本销售管理费、公司内支付的物流成本、2.1、交流PPT，物流成本冰山理论是由日本早稻田大学西泽修教授在1970年提出的。 他在研究物流成本时发现，由于目前的财务核算制度和会计方法无法把握物流费用的发生情况，人们对物流费用的理解是空白的，甚至是虚伪的。 他称之为“物流冰山”。 物流成本就像浮在水面上的冰山，人们可以看到向外支付的物流费用就像冰山的一角，多是人们看不到的沉没到水中的企业内部所消耗的物流费用，水中的物流内消耗越深，反而出现在水面上的冰山越小，就越能掩盖各种

12、各样的问题。 例如，在2.2，交流PPT，收益表中记载的物流费用实际上只是企业支付部分物流成本，一般在企业会计科目中，只把支付给外部运输企业，仓库企业的费用列入物流成本项目中，实际上这些个的费用在整个物流费用中就像冰山一角一样。 由于物流基础设施建设费、企业利用自各儿车辆运输、利用自各儿库存保管货物、自各儿工人包装、装卸等费用未计入相关物流费用科目，直接反应可能造成误解。 学习2.3、交流PPT，(3)“第三利润源”说，第三利润源说也是从日本产生的。 利润中心的意思是物流给企业提供大量的直接和间接利润是形成企业经营利润的主要活动。 不仅如此，对于国民经济来说，物流也是国民经济创造收益的主要活动

13、。 物流的这个作用被表现为“第三利润来源”。 第三利润源泉3360是通过“提高物流作业效率”得到的，安全快捷，第一利润源泉3360是通过“节约物质资料消费”得到的，第二利润源泉3360是通过“提高劳动生产率”得到的，学习2.4、交流PPT，“第三利润源泉”是物流的潜力和利益的记述人们把物质资源的节约和劳动消费的减少分别称为“第一利润源”和“第二利润源”。 由于科学技术和管理层次的限制，第一，第二利润源已经枯竭，有待科学技术的重大突破。 “第三利润源”理论认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”没有被完全照亮，但是经过几十年的实践探索，物流领域肯定不是不毛之地，而是丰富的资源。(4)利益冲突理论“利益

14、冲突”是物流领域中常见的普遍现象，物流的一些功能要素之间存在损益不符点，即一旦一个功能要素的优化和利益发生，则云同步中必然存在另一个功能要素或另一个功能要素的利益损失。 学习2.6、交流PPT，“利益冲突”是物流领域的普遍现象，是物流领域内部不符点的反映和表现。 在该理论中，“利益冲突”是指物流的几个功能要素之间存在损益不符点，即当一个功能要素的优化和利益发生时，在云同步中必然存在其他功能要素或几个功能要素的利益损失。 即，物流系统的各要素之间存在的目标不一致的表兄弟。 物流系统利益冲突包括物流成本和服务等级利益冲突以及物流各项功能活动利益冲突。 (1)物流成本和服务等级效益相反，高水平的物流

15、服务保证了高水平的物流成本。 如果没有大的技术进步，企业物流很难在提高物流服务等级的同时降低物流成本。 一般来说，提高物流服务后，物流成本会上升，两者之间存在利益冲突，并且物流服务等级和物流成本之间并不存在线性关系。 也就是说，与投入相关的物流成本并不能得到相同的物流服务的增长。 通常，物流服务处于低级阶段时，增加物流成本的效果较好。 学习2.8、交流PPT；(2)物流各项功能活动的利益是违背现代物流的大系统，主要由运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动组成。 构成物流系统的各个环节都存在于不符点的系统中，当需要多达到某一方面的目的时，一定会有一个目的受到一定的损失，即一个

16、成本降低，另一个成本增加，这与物流各项功能活动的利益相抵触。 例如，如果减少物流网络的仓库数量，减少库存，则库存补充必然频繁，运输次数增加，包装极简化，可以降低包装成本，但由于包装强度的降低，运输和装卸的破损率增加，放置在仓库时不能重叠要不得， 将保管效率低下的铁路运输改为航空运输，尽管运输费增加，但运输速度提高，不仅可以减少库存，还可以降低库存费用。 学习2.9、交流PPT、5 .其他物流成本学说(1)服务中心说服务中心学说代表美国和欧洲一些学者对物流的认识。 他们认为物流活动的最大作用不是为企业节约成本和增加利润，而是提高企业对用户的服务等级，提高企业的竞争力。 服务中心学说特别强调物流的

17、服务保障功能，通过物流的服务保障作用，企业可以通过强化整体能力来压缩成本，增加利润。 服务中心强调物流的服务保障功能，认为服务比成本重要，说服务质量的持续提高可以实现总成本的降低。 学习3.0、交流PPT；(2)物流战略中心逐渐意识到学术界和企业界物流是一种战略，物流战略中心现在是一种很盛行的说法。 该学说认为物流影响企业整体的生存和发展，必须从战略上高度评价物流对企业长期发展的重大影响。 直接结合物流和企业生存与发展的观点，对于促进物流发展具有重要意义。3.1、交流PPT、项目工程9物流成本管理、9.2物流成本管理、9.1物流成本管理简介、3.2、交流PPT、1、物流成本管理目的、企业进行物流成本管理时，首先明确管理目的，物流成本管理目的主要是发现企业物流管理存在的主要问题。 做评估各物流相关部门的管理业绩。 计算物流成本结果，制定物流计划，确立物流管理策略。在物流管理中找出降低物流成本的途径，实施整体物流管理业务。 学习3.3、交流PPT、1、竞争要素。 企业面临竞争激烈的市场环境，物流成本很大程度上依赖于不断变化的竞争环境。 从某种意义上说，优良的顾客