Dakar拉力赛摩托车手的特别装备(性能篇)

1、摩托车手比汽车遭受更多的考验和危险。在没有正确安装必要的保护设施或设备的情况下，可能需要立即送回家的情况下，达喀尔拉力赛结束了。司机们跨上他们的摩托车之前有固定的“仪式”。这个仪式从内衣开始，外套、靴子、头盔.KTM司机普约尔的全部设备和配给品的总重量为11.603公斤。温暖、舒适、安全或轻便吗？这是世界上最有名的越野摩托车驾驶员经常问的问题。Esteve Pujol，这位Repsol KTM车队车手，是今年摩托车队冠军的竞争对手，他的回答和大多数竞争对手一样。舒适和轻便固然重要，但最重要的是安全。他的达喀尔拉力赛结束了，如果撞车事故发生时没有必要的保护设备，或者设备没有到位，摩托车司机很快就

2、要送回家了。因此，除了带上这些保障你生命安全的装备外，还要正确地佩戴和固定它们。司机们跨进摩托车前有固定的“仪式”。在赛前测试中或在艰苦的非洲比赛中分别开始时也是如此。该仪式从内衣到驾驶员短裤内部基本没有接缝，避免在长达600公里的比赛过程中给司机的皮肤擦伤。在达喀尔拉力赛等艰苦的比赛中，几乎没有休息和恢复的时间，如果不及时处理，小擦伤会成为大问题。因此，司机的内衣要选择最舒适、最光滑的材料。Acerbis MX内裤：为了获得最佳舒适度，使用了双向弹性涤纶材质和Spandex弹性材质。臀部和大腿两侧都有弹性填料，正面大飞开口很容易穿，低过敏胯部的包装很重要。以下是保护司机脚和腿的重要膝袜。厚袜

3、子可以确保司机不被靴子擦伤，在寒冷的早晨也起到温暖的作用。非洲沙漠的夜晚很冷。特别是摩托车手在破晓前出发。Acerbis MX PRO汗蒸袜：比MX版本更厚，更结实；用聚四氟乙烯处理防水；cool max面料，这种袜子有助于出汗保持干燥。为了提高耐用性，脚跟、脚掌和脚背都进行了改进。穿着护膝增加了舒适感。穿内裤和长袜时，普约尔穿着有隔热材料的长袖衬衫，这样可以保护胸部、背部和肩膀不被擦伤。穿上第一件衬衫后，必须穿上另一件用特殊结构和材料制成的防护衬衫，这件防护衬衫很可能会相撞。多亏了这个保护层，在正常情况下可以让司机感觉更舒服，在发生碰撞事故的情况下，可以保护司机免受过度的伤害。Acerbis

4、 KOERTA盔甲：通过Acerbis研发部门获得严格的安全法规认证，加强了该盔甲。为在各种环境下工作的文章提供安全和卓越的舒适度。底板已通过eng1621-2/04认证。通过EN1621-1/99认证的肘部和肩部保护；平滑的网格结构提供了更好的舒适度。具有双向调节功能的皮带；可拆卸底板很容易洗。填充物周围有新设计的引人注目的黄色边条；优质聚丙烯保护膜。另一个保护设备也很重要。摩托车车轮上的石头撞击司机的膝盖，后果很严重。因此，司机必须戴上非常厚的护膝。用这种塑料和碳纤维材料制作的特殊护膝可能不方便，但在安全方面是必须的。Acerbis IMPACT EVO膝盖保护套：IMPACT EVO通过

5、高级技术功能和有效连接，采用独特的三件式设计，使膝部完全符合要求。中心部分使用聚碳酸酯，另外两个使用灵活的聚丙烯，完全适合接头组。可拆卸填料由热膨胀织物和莱卡衬垫组成。尼龙钩扣。中心连接使用四个铝螺钉。可拆卸清洁填料；人机工程学定型塑料；尼龙搭扣带弹性调节。注：碳纤维的膝盖太贵了，我们还是可以测一下力的.内衣穿好后，仪式继续进行，现在出现了颜色华丽的大衣。首先穿上印有Repsol商标的保护性套头毛衣，然后是开普勒和尼龙材质的司机裤子，弹性蝴蝶结结构使裤子与司机的腿很相配。宏碁IMPACT 08赛车t恤：100%涤纶材质；5网状材料提供舒适的通风。袖子立体设计；肘部使用弹性聚酯材料。肘部提供了增

6、强的保护。弹性纤维的手腕；浮雕标志；里面的领子是吸汗材料。AcerbisIMPACT 08越野裤子：Stefan Everts(获得世界摩托车越野锦标赛9次冠军，5连败)经过多年改进后，该产品仍然是市面的越野裤子的行业标准。坚固、轻便、缓冲，提供专业司机所需的舒适和保护。结合腿内外的Spandex弹性纤维，提供卓越品质的舒适性和活动功能。材料：840D杜拉、600D聚酯和H0820尼龙；靴子位置是Spandex有。高负荷位置采用双层或三层缝合；膝盖有网状内衬；小腿部分使用弹性面料。膝盖遮住牛皮。接触座椅部分采用高强度尼龙；新型软橡胶保护板；YKK拉链和扣；腰部尼龙塔扣调节；腰部弹性设计可以防止

7、汽车t恤打滑。后面的橡胶板可用于清洁手套。内置个人标记。穿着像开普和尼龙材质的夹克，口袋上挂着很多纽扣和拉链，在经过炎热的沙漠地区时，司机可以打开纽扣和拉链，冷却热量。右臂上有一个装有便携式指南针和耳塞的小口袋.Acerbis RALLY DESERTIKA沙漠拉力服：DESERTIKA车服由Cyril Despres和Dakar摩托车集团冠军Giovanni Sala和Giovanni Sala(Sarah，KTM工厂司机)参与开发，专用Leatt难以置信的轻巧通风是耐力比赛和拉力赛车手的最佳选择。Nylon K3203仅用于Nylon Duratech 600D和高级设备，制造、前后和腋窝

8、都有可曹征的通风孔。灵活的手腕上有曹征腰带。可以通过外部绳子调节腰部。配备了防风内胆。所有口袋都装有YKK拉链。4个前口袋，2个后口袋和1个袖子，1个侧口袋；可以携带水袋。从现在开始，穿所有装备套装中最重的东西雨靴，重量超过3公斤，必须同时提供安全和舒适，同时让司机在刹车或换挡的时候充分知道自己在做什么。靴子的面料是填充了特殊可塑性材料的混合皮革，凯布尔的内层很舒服。靴子对摩托车驾驶员很重要，每天骑几个小时，脚靠近赛车的引擎部分，温度相当高，必须继续用脚换挡。小而不起眼的脚伤会给司机带来很大的痛苦。Acerbis IMPACT X-TIGHT靴子：X-TIGHT是Acerbis最高级的专业靴子

9、。这双靴子提供类似于滑雪或登山鞋的微型曹征锁定系统，使用创新的技术解决方案展示高质量的产品。这种扣带系统可以使穿脱靴比传统的扣带系统更容易、更方便，甚至可以在骑时调节扣带。微型曹征锁定机制配备了容易锁定和解开的拆卸和可更换棘轮扣。用螺丝安装的可拆卸填料很容易更换。用三色聚酯材料制作的脚踝保护；热成型靴用防水透射膜；可曹征束带的坚固的固定脚；重量约1.85公斤(靴子41号)；材质：20%皮革，30%合成材料，40%涤纶材质，10%铝。最后是头部设备。除了一个碳纤维材料的头盔外，司机还在休息时间接受媒体采访时戴着帽子。因为有赞助商的商标，帽子、太阳镜和头巾可以阻挡非洲的烈日和风沙。当然，司机有双手

10、套和便携式背包，所以在赛跑过程中，司机会携带2升水，供途中饮用。全部设备和配给物品的总重量为11.603公斤，普约尔自己的体重为72公斤，东西全部拿走的话为83.603公斤。Acerbis IMPACT 08手套：在被公认为市场上最好的产品之一后，通过更加曲线化的设计提高了手的灵活性。很轻，柔软，灵活，他们是驾驶任何SUV的最佳选择。克拉里诺布和网状；使用透气性网格的手背部分；关节部分设计为开放型，使手指运动更灵活，通风更好。拇指部分有衬垫，手背有TPR有。拇指和食指与方向盘接触的部分是用Clarino耐磨材料加固的。手指部分用硅橡胶加固，有通风内衬。手腕上柔软的橡胶塔扣，穿着更方便。Acerbis沙漠水包：提供舒适性的宽束带；绝缘套管有助于保持