水路运输设施设备.ppt

1、第九章水运设备，学习目的：掌握水运的含义、分类、组成、技术装备及其主要特点；了解港口的作用和分类，船舶的组成和结构；了解港口和主要水工建筑物的组成，船舶的分类和发展，航标的分类和发展；第9章水路运输设备，第1节水路运输概述，1。水路运输的分类和特点1。定义：水路运输是指利用船舶、排筏等浮动方式在河流、湖泊、人工水道和海洋中运输旅客和货物的运输方式。2.分类：水路运输可分为三种形式：沿海运输、海洋运输和内陆运输。沿海运输：沿海运输是指船舶在中国沿海不同地区之间的运输。海洋运输：海洋运输通常指除沿海运输以外的所有海洋运输。内河运输：内河运输是指通过船舶、排筏和其他浮动方式在河流、湖泊、水库和人工水

2、道上进行的运输。第9章道路运输设备第1节水路运输概述，1。水路运输的分类和特点。特点：由于水路运输主要是利用河流、湖泊和海洋的“天然水道”进行的，可以利用其天然优势实现大吨位、长距离运输，其特点主要体现在以下几个方面：(1)水路运输运量大、成本低，非常适合大宗货物的运输。(2)航道四通八达，通航能力几乎不受限制，投资小；(三)水路运输是开展国际贸易的主要方式，是经济发展和对外友好交往的主要交通工具；(4)与其他运输方式相比，水路运输速度较慢，受自然气候条件影响较大。第九章道路运输设备第一节水路运输概述2。水路运输系统1。水路运输系统由船舶、港口、各种基础设施和服务设施组成。2.主要技术设备：船

3、舶、水路、港口、通信和导航设施。3.在水路运输的生产过程中，货物是接收、装运、运输和交付的。第9章道路运输设备第1节水路运输概述，第2节港口，1。港口分类1。按用途分类：(1)商业港口：主要供旅客上下车和装卸货物的港口。它可以分为一般商业港口和专业商业港口。一般商业港口是指客运、装卸和转运各种货物的港口，如上海港和天津港；专业港口是指专门装卸某种货物或集中装卸某种货物的商业港口。例如，秦皇岛港主要从事煤炭和石油的装卸。(2)渔港：渔船专用的港口。渔船停靠在这里，卸下渔获，供应淡水、冰、燃料和其他材料。(三)工业港：为工业企业服务的固定港口，专门负责企业所需原材料、产品和材料的装卸和转运。(4)

4、军用港口：海军船只专用的港口。(5)安全港：船只在强风下暂时避风的港口。一般来说，这里很少有完善的系泊设施，通常只有一些简单的系泊设备。第九章道路运输设备第二节港口，1。港口分类，2。按地理位置分类(1)海港：根据自然地理条件和水文气象，具有海洋性质的港口，为海船服务。它可以细分为海湾港、海峡港和河口港。(2)河港：位于河流两岸，具有河流水文特征的港口。(三)湖港和水库港：指位于湖泊和水库岸边的港口。3.根据潮汐影响进行分类(1)开敞式港口：港口内与港口外水位潮汐变化相同的港口称为开敞式港口。(2)封闭港口：在港口入口处设置闸门，将港口内的水域与公海隔开，使水(2)国家港口：主要停泊进出国内港

5、口的船舶的港口。(三)区域性港口：指在中国特定区域内，主要供船舶进出港口停泊的港口。第九章道路运输设备第一节水路运输概述二。港口的组成，由水域和陆域两部分组成。水域用于船舶进出港口、行驶、停泊和在港口装卸货物，陆地用于旅客上下船舶、装卸、储存和转运货物。1.港口水域港口水域分为外部水域和内部水域。港口水域指的是入境水道和外部锚地，而内部水域包括内部水道、内部锚地和港池。(1)港池：指码头附近的水域。(2)锚地：是船舶可以靠泊候潮、等待泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检验或驳船装卸的水域。(3)航道：是船舶进出港口的通道。第九章道路运输设备第二节港口。港口的构成。港口陆域：港口范围内的所有陆

6、域统称为陆域。包括：(1)码头和泊位：码头是指供船舶停靠的水工建筑物，以便乘客上下车和装卸货物。泊位：指船舶可以停泊的地方。岸边码头：码头与海岸线平行，主要用于河港。Tui码头：码头与海岸线垂直或倾斜，多位于海港，可安排更多泊位。第九章道路运输设备第二节港口2。港口陆域：(2)港口仓库和堆场：仓库和堆场用于货物装卸前后的短期储存。大多数较贵的食品杂货都堆放在仓库里；只有那些不怕风雨的货物，如矿石和建筑材料，才可以放入露天货场或棚内。散装货物的堆场通常远离市区和其他码头，以避免环境污染。客运港口还应当配备客运站和相应的设施。(3)铁路和公路：货物在港口的分布除充分利用水路外，主要依靠陆路运输，因

7、此铁路和公路系统是港口陆域的重要设施。第九章道路运输设备第二节港口(4)起重运输机械：现代港口装卸工作基本上是由各种机器完成的。用于提升货物，称为起重机械；用于运输货物，称为运输机械，统称为起重运输机械。港口机械通常分为四类：起重机械、运输机械、装卸机械和特种机械。港口中常见的典型机器包括龙门起重机(称为龙门起重机和龙门起重机)、浮吊(称为起重机和浮吊)、装卸桥、带式输送机、斗式提升机、叉车(称为叉车和叉车，也称为通用装载机)等。(5)港口辅助生产设施：为了保证各项工作的顺利进行，港口还需要在陆地上配备一些辅助设施。如给排水系统、输配电系统、燃料供应站、工作船基地、各种办公楼、修船站等设施。2

8、.港口用地：第9章道路运输设备第2节港口3。港口水工建筑物根据不同的用途，港口水工建筑物可分为三类：防护结构、码头结构和护岸结构。(1)防护建筑：大多数用于海港，以防止波浪对港口的影响，有些用于防止沉积物和流动的冰进入港口。防护建筑的类型可分为以下六种：斜坡式、立式、混合式、透空式、浮堤式、气压式，第九章道路运输设备第二节港口，(2)码头建筑：码头建筑是港口的主要水工建筑物。它由两部分组成：主体结构和辅助设备。主体结构上部有胸墙、横梁、靠船构件等。下部有墙体、基础或板桩、桩基等。辅助设备主要包括系船柱、木材、系泊环、管沟、门扣、铁轨和路面等。(3)银行保护大楼：号由于对堤岸的破坏影响了陆地区域

9、及其上方建筑物的安全，也影响了水域的深度，因此有必要加固这些堤岸，这是护岸建筑物的功能。最常见的护岸结构是护坡和挡土墙。3.港口水工建筑物第九章道路运输设备第二节港口和第三节船舶一、船舶类型运输船舶是指载运旅客和货物的船舶。船舶按民用可分为客船和货船。1.客船客船是一种运送乘客和他们的行李以及少量货物的运输船。客船应具有高安全性、良好的适航性、坚固的舒适性、可居住性和高航行速度。与其他交通工具相比，客船具有载客量大、成本低、安全性高、乘客占地面积大等优点。客船有几种类型：(1)远洋客船主要包括远洋型、近海型和沿海型。这种船一般吨位大，速度快，装备精良。在航空运输兴起之前，国际邮件主要是通过这种

10、船只运输的，所以它也被称为邮船。远洋客船吨位一般为23万吨，最大可达7万吨(全重吨)；速度很高，大约29节，高达36节。近海和沿海客船的吨位约为10，000吨，航速为1，820节。第9章道路运输设备第3节船舶，一点知识：节日/海洋的意义，1。客船2。(2)旅游船是在20世纪60年代发展起来的，被游客用来旅游观光。其船型与远洋客船相似，但吨位较小。该船设备齐全，可为乘客提供疗养、娱乐、智力开发等综合服务。(三)内河客船是指在江河湖泊上行驶的客船。它比远洋客船载客量小、速度慢、设备简单。(4)客运轮渡是20世纪60年代兴起的一种船舶。除了运载乘客，它还可以同时运载一定数量的客车。这种客船在船尾装有

11、一个跳板，供乘客自己的小巴驶进船上的车库。第九章道路运输设备第三节船舶(五)小型高速客船水翼船是指在船壳下装有水翼船，利用水翼船支撑其全部或部分船壳产生的升力，使其脱离水面而高速航行的船舶。目前，水翼速度可达4060节，排水量约100300吨，最大座位数可达300个。气垫船：利用高压空气在船底和水面之间形成气垫，使船体得到部分或全部缓冲，实现高速航行的船只。工作时，空气被大功率鼓风机压入船下的封闭空间，船底周围的气封装置限制其逸出，形成气垫，托起船体，使船高速航行。其缺点是耐波性差，风浪中航行失速大。目前，气垫船的速度约为60，100节，最大速度为130节，大约有100，200名乘客。1.客船

12、3。图片欣赏。第九章道路运输设备第三节船舶2。货船是专门运输各种货物的船只。根据运输的货物不同，可以分为：(1)普通货船：普通货船在运输船舶中占很大比例。它是一艘普通货船，装载有普通包裹、袋子、箱子和桶。多用途通用货船是近年来新开发的。(二)散货船散货船是专门用于载运煤、矿石、盐、粮等散装货物的船舶。可使用大型抓斗、吸粮机、装煤机和带式输送机等特殊机械进行装卸。第九章道路运输设备第三节船舶(三)集装箱船集装箱船是专门用于装运统一规格标准集装箱的船舶。集装箱的装卸通常由陆上起重机进行，船上没有装卸设备。集装箱船根据装载条件可分为三类：全集装箱船：所有货舱和甲板都可以装载集装箱，船舱内安装有格架，

13、适用于集装箱堆放和装卸滚装船：运输车辆可以直接进入船舱。2。货船，第9章道路运输设备，第3节船舶和(4)油轮：油轮是运输石油液体的特殊船舶。它在外观和布置上很容易与普通的干货船区别开来。油轮的上部结构和机舱位于上层甲板的尾部和纵向中部，输油管道和梯级桥纵向贯穿全船。每个密封的油箱都装油，油轮在装卸油时通过油泵和输油管道运输，因此不需要货臂和货吊，也不需要甲板上有一个大的货舱口。油轮和运载其他油/化学液体的船只统称为液体货船。(5)冷藏船：冷藏船是将鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品在冷冻状态或一定低温下运输的专用运输船。冷藏设备安装在冷藏船上，一般可以根据货物要求的温度将冷藏舱的温度控制在1520。

14、第9章道路运输设备第3节船舶，2。货船，3。其他船舶，(1)轮渡可分为客运轮渡、汽车轮渡和火车轮渡。(2)双体船典型的高速双体船由两个细长的单体船(称为船体)组成，单体船的上部由一座甲板桥连接，单体船的内部装有发电厂、发电站和其他设备。桥面的上部装有上层建筑，上面有客舱和生活设施。因为高速双体船将单个船体分成两部分，每一部分都更薄更长，因此减少了波浪阻力，使其具有更高的速度。目前，它的速度一般已达到3540节；由于双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，并具有承受大风大浪的能力；双体船不仅具有良好的操纵性，而且具有阻力峰值不明显、载重量大的特点，因此在世界范围内被广泛应用于军用和民

15、用船舶。()驳船通常没有动力，由拖船或顶推船推动。组建运输队。第九章道路运输设备第三节船舶二。船舶结构。该船由船体、上部结构、动力装置和船舶设备组成。1.船舶的主体是船体的主要部分，通常指坚固甲板(主甲板)以下的船体。船体的内部空间在深度方向上由甲板分隔，在长度和宽度方向上由横向舱壁和纵向舱壁分隔，从而形成船舶的每个舱室。2.上层建筑上层以上的各种围护结构统称为上层建筑。两边延伸到船的两边或者到船边的距离小于船宽的4%，这叫做造船。船体外的上层建筑被称为甲板室。第九章道路运输设备第三节船舶3。动力装置，船舶动力装置是所有能保证船舶推进和其他能源的动力设备的总称。船舶动力装置由推进装置、辅助装置

16、、管道系统、甲板机械和自动化设备组成。(1)推进装置：又称主动力装置，是为保证船舶正常航行而设置的所有设备的总称，是动力装置中最重要的部分。它包括主机、传动设备、轴系和螺旋桨。根据主机的不同类型，船舶电站可分为蒸汽机电站、燃气发动机电站、柴油机电站和核电厂。(2)辅助装置：辅助装置是产生除推进装置所需能量以外的各种能量的装置，包括船舶电站、辅助锅炉装置和压缩空气系统。它们为整艘船产生电力、蒸汽和压缩空气。第九章道路运输设备第三节船舶(3)船舶管道：船舶管道是指为特殊目的运输流体(液体或气体)的成套设备。可分为：动力系统：为主辅机安全运行服务的管道系统，包括燃油、润滑油、海水、淡水、蒸汽、压缩空气等系统；船舶系统：又称辅助系统，是为船舶航行安全和人民生活服务的系统，如压载、舱底、消防和生活供水；救援，冷藏，人工智能(5)自动化设备：用于实现电厂的远程操作和集中控制，以改善机组工作条件，提高工作效率，减少维护工作量。它主要由主辅机和其他机械设备的遥控、自动调节、监控、报警等设备组成。3。发电厂，第9章道路运输设备，第3节船舶，4。船舶设备，包括舵设备、锚设备、系泊设备、装载设备、救生设备等。(1)方向舵设备方向舵设备是控制船舶方