燃气用聚乙烯管道焊接技术规则讲稿.ppt

1、TSG D2002-2006,燃气用聚乙烯管道焊接技术规则 山东省特种设备检验研究院 郭怀力 二OO八年四月,制定原则,根据锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则和压力管道元件制造单位安全注册与管理办法，为了加强燃气用聚乙烯管道的焊接的操作人员的管理，规范从材料、焊接机具、焊接工艺的评定、焊接操作人员的资格，保证聚乙烯管道管焊接质量。,主要解决的问题,采用聚乙烯为原料的埋地燃气管道质量可靠、运行安全、施工简单、维护简便、费用经济，在国内的城镇燃气管网中用聚乙烯管道输送燃气已得到广泛的应用。 由于管道连接的方法为热熔焊接，操作简单，加热贴合后用人工的方法不宜将焊口破坏，致使聚乙烯管道焊接操作人员

2、忽略焊接过程中的重要细节，已进行培训的焊接操作人员和未经培训人员随意更换进行焊接操作，不能严格按照焊接操作规程进行焊接。 国内有些焊机生产厂家对聚乙烯焊接的机理不清楚，给出的焊接参数无试验依据，从未对自己生产的产品进行工艺试验就投入市场，误导焊接操作人员。 生产厂家以销售服务的形式对聚乙烯管道焊接操作人员进行焊接工艺培训和考试的做法欠规范，有市场份额和经济利益的驱动，难以全面控制焊接施工质量，要给以后燃气管网的安全运行留下隐患。,主要解决的问题,为了保证管网的安全运行，保护国家和人民生命财产的安全，主要解决以下问题： 1、规范聚乙烯管网施工焊接所用材料必须符合现行的国家标准并通过安全注册。 2

3、、规范聚乙烯管道的焊接操作，提高焊接操作人员的素质，成立聚乙烯焊工考试委员会，对焊接操作人员进行系统培训，在国家质量技术监督部门的监督下进行考核，合格后持证上岗操作，保证管网的焊接质量。 3、施工单位需要具备相应的施工机具和资质，能制定焊接工艺，并对焊接工艺进行评定，以加强聚乙烯压力管道工程的施工管理和施工机具的规范。,聚乙烯材料,塑料主要是以石油或煤为原始材料制的得的一类高分子材料，塑料管道的应用很广。按受热呈现的基本行为，塑料分为热固性塑料和热塑性塑料两大类。 1、热固性塑料是指因受热或在其他条件下能固化化成不熔不溶性物料的塑料材料，热固性塑料管的主要品种是玻璃钢管（GRP），也包括交联聚

4、乙烯管（PEX）等。 2、热塑性塑料是指在特定温度范围内，能反复加热软化和冷却硬化的塑料。 绝大部分塑料管是热塑性塑料管。使用量最大的有三个品种：聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）,一、 燃气用埋地聚乙烯管道系统发展简史 20世纪在管道领域发生了一场革命性的进步，即“以塑代钢”。随着高分子材料科学技术的飞跃进步，塑料管材开发利用的深化，生产工艺的不断改进，塑料管道淋漓尽致地展示其卓越性能。在今天，塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。在这场革命中，聚乙烯管道倍受青睐，日益发出夺目的光辉，广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和

5、邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。,聚乙烯材料,聚乙烯材料,1. 国外聚乙烯燃气管发展简史 1933年英国ICI公司首先发现了聚乙烯(PE)。发展至今，聚乙烯已是由多种工艺方法生产的、具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，已占世界合成树脂产量的三分之一，居第一位。 第二次世界大战时期，由于铜与钢材的短缺，国外开始研究在燃气输配等领域使用塑料管。燃气输配用塑料管的材料按应用的起始年代分别为：醋酸-丁酸纤维素（1949年美国），硬聚氯乙烯（1950年原西国），耐冲击聚氯乙烯（1952年美国），环氧玻璃钢（1955年美国），聚乙烯（1956年美国），涤纶（1963年意大利）和尼

6、龙（1969年澳大利亚）。 随着时间的推移和对燃气工程运行经验的不断总结，人们逐渐认识到在应用塑料管时应考虑以下几个方面的因素： a.经济性 b.接口稳定、严密性 c.耐环境应力开裂 d.耐腐蚀和耐化学性 e.耐老化性 f.韧性 g.柔软、可挠性 h.耐久性 i.强度与温度的关系 j.长期静液压强度的大小,聚乙烯材料,经过顺序淘汰，到60年代后期，只剩下聚氯乙烯管和聚乙烯管。聚氯乙烯管虽然强度大，成本低廉，但与聚乙烯相比有如下缺点： a.脆性，易产生断裂现象； b.缺乏可挠性，不能盘卷等； c.接触溶剂的可靠性差等。 聚乙烯管道在各国燃气管道上的广泛应用已成为管道领域最为引人注目的成就。这一方

7、面是由于聚乙烯材料制作管道具有非常独到的技术经济优势，另一方面是由于聚乙烯管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，已达到完善的配套系统。时至今日，在燃气领域，无论是对于新铺设或旧管道的修复和更新，聚乙烯管都是主要的选择之一。欧洲的PE燃气管道普及率极高，如英国、丹麦等国均超过90%，法国1998年新敷设燃气管道几乎100%采用聚乙烯管道。,聚乙烯材料,2. 国内聚乙烯燃气管发展简史 我国是从80年代初期开始聚乙烯燃气管的研究工作,最早使用聚乙烯管输送城镇燃气是1982年在上海。为使聚乙烯燃气管研究工作受到重视并顺利进行，国家科委1987年把“

8、聚乙烯燃气管专用料研制和加工应用技术开发”列为国家“七五”科技攻关项目，从专用原料管材、管件加工工程应用标准规范制定进行系统研究，取得丰硕成果。 1995年，国家技术监督局、建设部分别颁发了PE燃气管材、管件的国家标准和工程技术的行业规程。 目前，PE燃气管正在国内迅速推广使用。在PE燃气管推动下，国内已基本掌握PE工程管道的生产与使用技术，引进了相当数量的国际一流生产线，形成了相当规模的生产能力。这对聚乙烯燃气管的发展奠定了坚实有力的基础。 99年国内聚乙烯燃气管材产量已近1万吨，并以20%的年增长率向前发展。,聚乙烯材料,二、 聚乙烯燃气管原料特性及其发展 聚乙烯管习惯上按照密度分为低密度

9、及线型低密度聚乙烯（LDPE及LLDPE）管（密度为0.900-0.930g/cm3），中密度聚乙烯（MDPE）管（密度为0.930-0.940g/cm3）和高密度聚乙烯（HDPE）管（密度为0.940-0.965g/cm3）。 由于材料的不断进步，根据发展阶段和性能的不同，产生了材料的等级分化，密度不能反映聚乙烯作为管材的本质性能，因此目前国际上根据聚乙烯管的长期静液压强度（MRS）对管材及其原料进行分类和命名。 长期静液压强度是指连续施加在该聚乙烯树脂制管管壁上50年时引起管材破坏时所计算的在管壁上的环向张应力，该值是管材结构设计的基础。,聚乙烯材料,聚乙烯管的工程设计概念与金属管不同，对

10、于金属管的设计，广泛的使用环境温度下的屈服强度系数。而聚乙烯管与金属管不同，它受持续应力及温度变化的影响，因此聚乙烯管的设计应力应根据长期强度来决定，即通过绘制恒温下应力与破坏时间的曲线来确定。 根据聚乙烯管的长期静液压强度（MRS），国际上将聚乙烯管材料分为PE32、PE40、PE63、PE80和PE100五个等级。目前国际上使用量最大的管材树脂的MRS值为8.0MPa(PE80级)，而MRS值为10MPa(PE100级)的管材树脂的已开发成功，这种树脂采用双峰分布、己烯共聚技术，在提高长期静液压强度的同时，也提高了耐慢速裂纹增长和耐快速开裂扩展性能，并具有良好的加工性，为提高管网输送压力、

11、增大管道口径、扩大管道应用范围创造了条件。目前PE100的管材使用量，特别是在大口径管材上的用量，正在迅速上升。,聚乙烯材料,下表列出了目前欧洲PE100级聚乙烯燃气管道实际使用压力。 目前,国外正在尝试将SDR11的聚乙烯燃气管的使用压力提高到1.0Mpa。,聚乙烯材料,三、 聚乙烯燃气管材的特点 聚乙烯燃气管道具有许多卓越的特性，如耐低温，韧性好，刚柔相济。因而在一些特殊用途中更是大显身手，因为在这些领域中，传统材料管子，不是不适用，就是费用大，而且还不能保证管道的安全使用。如钢管、铸铁管最大的问题是在使用期内，普遍发生的腐蚀和接头泄漏。 聚乙烯管则具有明显的优点，圆满地解决了传统管道的腐

12、蚀和接头泄漏两大难题。如作为室外线路管敷设在腐蚀性的土壤中，地震地区、山地和沼泽地区；作为承插管插入旧管道中修复、更新旧管道。由于与众不同的施工特点，往往为用户带来巨大的经济效益。如美国资料报导，聚乙烯管安装费用低于钢管道安装费用50%，而穿插法又比聚乙烯管直接埋地法节约30-40%。聚乙烯管的主要优点体现在：,聚乙烯材料,1.耐腐蚀。 聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。无电化学腐蚀，不需要防腐层。 2.不泄漏。 聚乙烯管道主要采用熔接连接（热熔连接或电熔连接），本质上保证接口材质、结构与管体本身的同一性，实现了接头与管材的一体化。试验证实，其接口的抗拉强度及爆破强度

13、均高于管材本体，可有效地抵抗内压力产生的环向应力及轴向的拉伸应力。因此与橡胶圈类接头或其他机械接头相比，不存在因接头扭曲造成泄漏的危险。 3.高韧性。 聚乙烯管是一种高韧性的管材，其断裂伸长率一般超过500%，对管基不均匀沉降的适应能力非常强。也是一种抗震性能优良的管道。在1995年日本的神户地震中，聚乙烯燃气管和供水管是唯一幸免的管道系统。正因为如此，日本震后大力推广PE管在燃气领域的使用。,聚乙烯材料,4.聚乙烯管具有优良的挠性。 聚乙烯的挠性是一个重要的性质，它极大地增强了该材料对于管线工程的价值。聚乙烯的挠性使聚乙烯管可以进行盘卷，并以较长的长度供应，不需要各种连接管件。用于不开槽施工

14、，聚乙烯管道的走向容易依照施工方法的要求进行改变；聚乙烯材料的挠性，使其可在施工前改变管材的形状，插入旧管后恢复原来的大小和尺寸。 5. 聚乙烯管道具有良好的抵抗刮痕能力。 采用不开槽施工技术，无论是铺设新管或旧管道的修复或更新，刮痕是无法避免的。刮痕造成材料的应力集中，引发管道的破坏。管材抵抗刮痕的能力，与管材的慢速裂纹增长(SCG)行为关系密切，研究证明，PE80等级的聚乙烯管具有较好的抵抗SCG的能力和耐刮痕能力。PE100聚乙烯管材料则具有更加出色的抵抗刮痕能力。,聚乙烯材料,6. 良好的快速裂纹传递抵抗能力。 管道的快速开裂是指在管道偶然发生开裂时，裂纹以几百m/秒的速度迅速增长，瞬

15、间造成几十m甚至上千m管道破坏的大事故。快速开裂是一种偶发事故，但其后果是灾难性的。早在五十年代，美国输气钢管曾发生几起快速开裂事故。聚氯乙烯气管和水管均曾发生过快速开裂事故。实际使用中尚未发现聚乙烯燃气管的快速开裂。 因而近10年来，国际上对塑料管道，特别聚乙烯燃气管的快速裂纹传递进行了大量卓有成效的研究工作。结果表明，在常用的塑料管材中，聚乙烯抵抗裂纹快速传递的能力名列前茅。如UPVC的动态断裂韧性KD为1.8MNm-3/2，PP-R的KD为1.6MNm-3/2，而PE80的KD则为2.9MNm-3/2，PE100的KD则高达3.8MNm-3/2。温度越低，管径和壁厚越大，工作压力越高，塑

16、料管道快速开裂的危险性越大。因此，聚乙烯管道，特别是PE100管更适宜做大口径管。目前，国外的聚乙烯燃气管材标准（ISO4437-1997和EN1555）已将耐快速开裂扩展（RCP）列入标准之中。,聚乙烯材料,7. 聚乙烯管道使用寿命长，可达50年以上，这是国外根据聚乙烯管材环向抗拉强度的长期静水压设计基础值(HDB)确定的，已被国际标准确认。 此外，聚乙烯管道重量轻也是一重要因素。 问题 SDR是指什么？它和承压能力有何关系？ 答：SDR是标准尺寸比，即公称外径与公称壁厚的比值。SDR越大，承压能力越低；反之SDR越小，承压能力越高。,规则正文,第一条 本条款的目的意义；来源、依据或背景；可操作的解释及说明等。,第三章焊接工艺评定,第三章焊接工艺评定,附