高速公路机电交安工程施工安全管理探索及应用

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 高速公路机电交安工程施工安全管 理探索及应用 【摘 要】高速公路C 电交安 施工不同于路基、桥梁、隧道、房建等 土建施工，机电交安属高速公路后期施 工的附属工程，通常在施工主体界面已 完工的情况下施工。机电交安施工点多、 线长、施工点流动性大、施工道路通行 条件较好、施工车辆车速较快；机电交 安施工还涉及高处作业、起重吊装作业、 带电调试等危险性较大的工序，以上种 种不利因素给安全管理造成了很大的难 度。本文以云南省宣威至曲靖高速公路 （简称宣曲高速公路）机电交安施工为 背景，在实践中探索出高速公路机电交 安施工安全管理方式和方法，努力使高 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 速公路机电交安施工安全管理有质的提 升，保护施工人员的生命安全。 中国论文网 /1/view-12948457.htm 【关键词】高速公路；施工；机 电交安；安全管理；探索 一、概述 高速公路机电工程通常包括通信、 收费、监控三大系统，此外还包括隧道 通风、供电、照明和消防系统；交安工 程通常包括交通标志、标线、隔离栅、 波形护栏、轮廓标、突起路标等。我国 高速公路建设正处于高速发展期，尤其 在西部偏远地区高速公路建设规模较大， 且多隧道、桥梁、高边坡，施工难度和 危险性较大。根据以往高速公路的施工 经验，机电交安工程相比土建施工较为 简单，土建施工在安全管理模式上比机 电交安施工更加具有系统性，在安全管 理技术上更加成熟，导致目前机电交安 工程施工在安全管理水平和受重视程度 上明显落后于土建施工。但是近几年随 着高速公路规模进程加快，事故类型主 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 要有车辆伤害事故、高处坠落事故、起 重伤害事故和触电事故。因此探索出一 套适用于高速公路机电交安施工的系统 性的管理模式和方法，避免安全生产事 故的发生，保护施工人员的生命安全就 显得尤为重要。 二、机电交安工程施工在安全管 理上存在的困难和问题 （一）施工特点造成安全管理难 度大 高速公路机电交安施工特点是施 工界面广、线长、点多、施工约束多、 施工时间短。机电交安施工是贯穿整条 路的连续施工，在施工过程中存在多个 标段、多个施工点位同时施工，且机电 交安主要是材料和设备安装施工，施工 进度快，持续时间短。这就造成了工程 管理人员难以全面掌控施工现场的安全 生产情况，在巡查中存在遗漏。对于在 某个施工点位发现的安全隐患，未到整 改期限，施工便已完成或中断，施工班 组便移至下一个工点，导致隐患整改难 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 以完成并闭合，工程管理人员难以完成 复查。 （二）交叉施工多，危险性大 机电交安工程施工在施工现场经 常会与土建工程以及各专业合同段之间 交叉施工，现场工程机械、车辆、人员、 作业面交叉施工，尤其隧道内监控、通 风、供电、照明、消防系统、标线和突 起路标施工与土建单位交叉施工较多， 隧道内机电工程多存在高处作业，加之 后期隧道内照明设施拆除，隧道内光线 较差，过往施工车辆较差，极易发生高 处坠落事故和车辆伤害事故。 （三）安全防护不到位 机电交安施工点分散、流动性大、 施工时间短的原因，导致施工人员不重 视施工现场的安全防护，认为施工现场 布置锥桶和安全警示标牌的时间比作业 的时间还长，耽误了施工，因此在项目 实施过程中，经常出现施工现场安全防 护设施布置不合理，甚至无安全防护设 施的问题。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 高处作业安全防护措施不到位也 是机电交安施工过程中经常遇到的问题， 如桥梁外侧桥架、玻璃钢管箱、防抛网 施工，隧道内风机、照明、防护涂料喷 涂施工等均存在高处作业。以上作业过 程中使用的高处作业车、滑车均可能存 在防护措施不到位、结构安全性不满足 要求的问题。 施工现场作业人员劳保用品配戴 不齐也是机电交安施工作业人员的习惯 性违章行为，尤其隧道内施工时未穿戴 有反光标志的劳保用品，对施工人员的 生命安全造成很大威胁。 （四）施工车辆管理存在不足 由于高速公路施工线长、点多、 流动性大的特点，施工过程中会使用大 量的车辆和流动性机械设备，因此高速 公路机电交安工程施工现场交通安全管 理是管理的重点。高速公路机电交安施 工是在工程施工后期，主线路面基本贯 通，路况较好，过往车辆车速较快，且 逆向行驶的车辆较多，随意变换车辆道， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 施工车辆出现违规载人、超载等违规行 为，但是施工现场车辆管理不到位，无 法有效的对施工车辆进行管控，因此这 个时候是车辆伤害事故的高发期。 此外，高速公路两侧隔离栅、护 栏遭到破坏以及现有的施工便道，各开 口位置交通管制不到位，导致一些社会 车辆进入施工现场，加之不了解路况， 社会车辆对施工现场的施工安全造成了 很大的威胁。 （五）施工人员流动性大，教育 培训不到位 高速公路机电交安工程因为施工 时间短，施工队伍为节省用工成本，会 在当地临时雇佣一些临时工，且文化素 质较低、年龄大、安全意识差，雇佣时 间多则一个月，少则两三天，这种现象 导致施工单位对作业人员的入场安全教 育培训存在漏洞，不能全覆盖，也为施 工现场的安全生产埋下了隐患。 三、机电交安工程施工有效的安 全管理方式 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 （一）设置班组安全协管员，充 分发挥班组长管理优势 班组长作为班组的直接管理人员， 能够更好的发挥安全管理和协调能力， 可以充分发挥班组长的管理优势，弥补 因为施工线长、作业点分散对安全管理 造成的困难与不足，由班组长担任安全 协管员，负责本班组的安全管理。安全 协管员负责组织召开班前会、维护防护 设施、监督劳保用品配戴等班组安全管 理工作，配合专职安全员开展安全管理 工作，使安全管理工作层层有人管，处 处有人监督，真正做到安全管理纵向到 底。 （二）每日班前会，安全教育全 覆盖 班前会的召开可以尽最大范围做 到现场作业人员安全教育全覆盖，弥补 作业人员流动性大给安全教育培训工作 照成的困难。明确要求所有班组每天定 时召开班前安全教育活动。班组安全协 管员利用班前五分钟时间对班组成员进 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 行安全教育，检查劳保用品的配戴情况， 讲解当日施工现场存在的各类风险和防 范措施。 （三）劳保用品佩戴标准化管理 劳保用品的佩戴每个人都熟知， 这并不是新的管理措施，正确佩戴劳保 用品是每位施工人员的义务，也是施工 现场最基本的一项工作。按照高速公路 施工要求，所有人员必须佩戴安全帽并 系好下颌带、穿反光背心。但是恰恰是 最基本的工作，在高速公路施工过程中， 有 50%以上的管理人员、作业人员未按 要求佩戴安全帽、未正确佩戴安全帽和 未穿反光背心。安全帽能抵抗外部物体 对头部的撞击；反光背心能在夜间及隧 道内等光线差的情况下起到很好的反光 效果；橘黄色工作服颜色为安全色，且 具有很好的可识别性，同样具备保护作 业人员的功能。因此为施工现场所有人 员配发统一的安全帽、反光背心、橘黄 色工作服并严格管理，做到劳保用品化 佩戴标准化管理是非常有效可行的。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 （四）严格施工车辆管理 严格执行车辆进场报验准入制度， 所有施工车辆、流动机械设备进场前须 向安全部门和工程管理部上报驾驶证、 车辆行驶证、保险，流动机械设备须上 报出场检验合格证、设备年检报告等相 关资料，并经项目部对车辆、流动机械 设备检查合格，登记建档，办理通行证 后方可允许进场。 禁止无通行证的车辆进入施工现 场，施工现场禁止摩托三轮车、农用三 轮车、农用拖拉机等农用车辆进入施工 现场，施工车辆禁止人员超载、客货混 装，皮卡车、货车车斗禁止载人，禁止 违规改装面包车拉货。 （五）创新高处作业安全防护措 施 机电交安工程桥梁托架施工、玻 璃钢管箱施工和防抛网施工涉及桥梁外 侧高处作业，在施工过程中经常发现施 工班组制作的高处作业滑车存在结构过 于简单、违规使用螺纹钢焊接的现象， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 安全性较差，安全带无固定系挂位置等 问题。 为确保作业人员的生命安全，使 用无缝钢管和角钢制作适用于桥梁外侧 施工的专用安全带挂架和滑车，另外还 可根据桥梁间距大小改进并制作适用于 小间距和大间距的安全带挂架。此项创 新措施可以做到安全防护双保险，即保 障了作业人员的生命安全，又提高了工 作效率。 （六）道路及隧道内施工安全防 护设施标准化 高速公路机电交安施工安全防护 设施主要包括锥桶、水马、安全警示牌、 导向牌、限速牌、爆闪灯等。安全防护 设施要统一采购，做到材质、邮胶凸 娓裢骋唬以方便日常管理。高速公路 机电交安工程在施工期间存在过往车辆 逆向行驶的现象，因此必须按照规范要 求在施工区域前后分别依次设置警示牌、 导向牌和限速牌，同时设置锥桶和水马 封闭施工区域。同时需要在施工区域前 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 后设置爆闪灯，并在两端设置交通引导 员，摇旗引导过往车辆减速慢行。隧道 内施工在具备封洞条件的情况下，可单 洞封闭。如无法封闭单洞，防护措施布 置除满足以上要求外，还需加密锥桶间 距、加长锥桶封闭的距离，封闭半幅车 道，设置足够照明，加设爆闪灯，施工 区域停放车辆打开双闪，高处作业台车 架体张贴反光膜。 （七）机电设备带电调试及通车 期间涉路施工安全措施 机电施工后期须进行各个系统设 备的带电调试工作，设备用电电压为 220V、380V，一旦操作不当极易引发 触电事故。因此在机电设备带电调试期 间必须做到以下几点： 1.机电设备在进行带电调试前， 所有作业人员必须接受安全技术交底和 安全培训； 2.调试过程必须穿绝缘靴、戴绝 缘手套； 3.涉及电工操作的，必须有持证 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 的专业电工操作； 4.调试期间变电所内必须有专人 值守，禁止非相关人员进入变电所。配 电柜挂设“设备调试，禁止操作” 的警示 牌。 高速公路通车试运营期间，机电 交安工程由于经常进行设备故障维护， 会涉及占道施工。由于通车道路车流量 大，车速快，因此占道施工危险性大， 如未按要求做好施工现场安全防护措施， 极易引发交通事故。涉路施工必须编制 上报保通方案，严格执行审批手续，经 高速公路管理处、交警和路政单位签字 审批后，方可施工。施工期间必须严格 依照保通方案要求做好安全防护措施， 施工现场控制区分警告区、上游过渡区、 缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区， 施工单位必须按要求在 1.6 公里处、800 米处、500 米处、400 米处、300 米处、 200 米处依次布置警示牌、导向牌、限 速牌，作业区设置锥桶与行