偏心导杆调速器设计开题报告.doc

无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目：偏心导杆调速器信机系机械工程及自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（职称：副教授）（职称：）2012年11月12日课题来源自拟题目科学依据（包括课题的科学意义；国内外研究概况、水平和发展趋势；应用前景等）（1）课题科学意义调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用最广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。调速器的种类很多，按其工作原理的不同可分为机械式、气动式、液动式、机械气动复合式和电子式等多种形式。目前应用最广泛的当属机械式调速器，其结构简单、工作可靠、性能良好。偏心导杆调速器也属于机械式调速器。（2）偏心导杆调速器的研究状况及其发展前景目前中国从事自动调速器生产的企业共有20多家，根据这些企业的已建产能和在建产能统计，2015年中国自动调速器产能将达到775万台。解放初期，我国调速器事业一片空白，几乎从零开始，大部分产品从苏联购买，少量制造亦是照搬苏联图纸生产。5060年代，我国调速器大部分系机械液压型调速器。在大跃进年代，当时的水利水电科学研究院、哈尔滨电机厂等单位曾联合研制了我国第一台调速器，并安装在广东从化流溪河水电站运行了一段时间。60年代初，当时的水利水电科学研究院、天津电气传动设计研究所、长江流域规划办公室等单位联合研制了我国第一台晶体管电液调速器，并在湖北陆水试验电站运行了相当长一段时间。70年代至80年代初，新建的大中型水电站较多地采用了电子管、晶体管或小规模集成电路电液调速器，一些小型水电站也少量采用了电液调速器，此阶段可算是机械液压调速器与电气液压调速器并重。但电气液压调速器由于所选用的主要电子元件组件质量不过关，其长期使用的可靠性普遍较低。研究内容1.阅读外文资料，翻译与所学专业或课题相关的外文文献5000字左右，语句通顺、流畅、准确；2了解偏心导杆调速器的工作原理；3根据具体结构，拟定分析设备设计方案；4绘制整套零件图，装配图；5.用Pro/E进行造型，装配后进行运动仿真；6.撰写论文，要求符合本科论文的格式要求，语言简洁、流畅、层次分明。上机时数不少于200小时，整个毕业设计过程的技术工作要严谨、灵活、工作要有主动性，计算方法、计算的程序、计算结果、结论要正确。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析偏心导杆调速器主要由锥齿轮、主动链轮、从动链轮、导杆、曲柄、滑块、标尺、等部分组成。其工作原理是：当主动链轮输入等角速度时，由于导杆和曲柄的轴心线偏置，从动链轮就输出周期性的变角速度。先松开带柄螺母，然后转动手柄对照标尺进行调节，调节完毕后，再将带柄螺母重新固紧。可行性分析：通过各主要部分系统的确定，主要问题可以解决。细节问题也可以方便的处理，总的来说，此方案的可行性没有问题。研究计划及预期成果研究计划：2012年11月25日-2012年12月25日：按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。2013年1月11日-2013年3月5日：填写毕业实习报告。2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改毕业设计开题报告。2013年3月15日-2013年3月21日：学习并翻译一篇与毕业设计相关的英文材料。2013年3月22日-2013年4月11日：绘制二维零件图。2013年4月12日-2013年4月25日：绘制三维图。2013年4月26日-2013年5月20日：毕业论文撰写和修改工作。预期成果：明确偏心导杆调速器预期达到的性能指标和工作路线。总体方案的设计，可行性的分析。偏心导杆调速器的初步设计，总体结构的设计，各部件的参数设计。强度计算，分析验证,优化设计。完成二维图和三维图的绘制。完成三维总装图的动态展示。完成设计说明书。特色或创新之处偏心导杆调速器属于常用的机械式调速器，其结构简单、加工方便、安全性高。其特色在于能按刻度调节速度的大小，寿命长，不易损坏。已具备的条件和尚需解决的问题各类资料比较齐全查阅