我国传统物流向现代物流发展的对策研究

版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜） 南京财经大学本科毕业论文（设计）1目录摘要 1ABSTRACT1一、港口国际物流发展的文献研究综述 2（一）国内外研究现状 2（二）存在问题分析 4（三）我国港口发展的基本概况 5二、港口国际物流的相关概念界定 7（一）港口的概念 7（二）国际物流的概念 7三、江苏中外运港口的发展现状及存在的问题 9（一）公司的发展现状 9（二）公司在发展港口国际物流过程中存在的问题 13四、江苏中外运港口国际物流的发展策略优化 14（一）实现港航服务一体化 14（二）树立以顾客为中心的物流服务观念 15（三） 建立并完善现代物流信息中心 15（四）建立任能为贤的用人机制 15五、结束语 16版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）南京财经大学本科毕业论文（设计）2参考文献 17版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）3我国传统物流向现代物流发展的对策研究摘要：随着中国对外贸易的快速增长，国内 对港口国际物流的需求日益增加。为了缓解进出口贸易中的压力，港口国际物流的进 一步建设已经提上了日程。 本文首先 阐述了我国港口发展的基本概况，界定了港口和国际物流的概念，然后 对江苏中外运港口的 发展现状进行了详细的分析，指出了公司在发展港口国际物流的过程中所存在的问题，最后 针对公司存在的 问题从四个方面提出了具体的优化措施。关键词：港口 国际物流 发展策略The development strategy study on ThePort international logistics of JiangsuSinotrance Limited CorporationAbstract: With the rapid growth of Chinese foreign trade, the demand of international logistics for domestic port is increasing. In order to alleviate the pressure of import and export trade, the further building of international logistics has put on the agenda. First this article expounds the development of Chinese port in the basic profiles and defines the related concept of the port and international logistics, and then takes the development of port in JIANGSU SINOTRANCE CO.LTD for a detailed analysis, pointing out the existing problems in the course of the development of the company. Finally, Against the existing problems of the company, the author put forward four specific aspects of the optimization measures.Keywords: port; international logistics; the development strategy进入 21 世纪以来，全球经济得以迅猛发展并逐步走向经济全球化。国与国之间的版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）4对外贸易总额逐年攀升，使得各国之间的经济关系变得越来越紧密。随着中国加入WTO 后对外贸易的快速增 长，国际物流作为发展国 际贸易的工具和桥梁，得以不断完善和发展。海运是目前世界上最重要的国际运输方式，其运输量大概占了国际物流总量的百分之九十左右，是国际物流的重要组成部分。港口作为国际物流服务的重要节点，是海运的起点和终点，已经成为把运输、装卸搬运、 仓储、流通加工、配送等物流服 务环节综合起来的组织者。港口在现代国际物流建设中具有特殊的地位并发挥着重要的作用。一、港口国际物流发展的文献研究综述（一）国内外研究现状随着经济全球化的进一步扩大，使得一些关系到国计民生的重要资源在全球范围内的流动和需求有了前所未有的巨大变化。这样就大大促进了国际物流的发展，同时，物流实现方式也呈现出多元化的倾向。由于资源禀赋的差异和供给国资源的有限，并且随着发展中国家经济的快速增长和工业化水平的不断提高，资源的国际流动较之以前变得更加活跃，物流网络日趋复 杂。、港口国际物流的国内研究现状（1）国际物流发展的文献研究综述中国经济学家樊刚认为，物流系统出现以后世界上只分为三大系统，即物流系统、技术系统和生产系统，其他系 统都是从这三个系统衍生出来的。在我国第一部物流专著物流学及其应用中对物流有这样一种表述：物流是指物料在生产过程中各个生产阶段之间的流动和从生产场所到消费场所之间的全部运动过程。 1王之泰教授在现代物流学中指出，物流是物料从供给 者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值的活动。北京工商大学何明珂教授则认为：物流就是按用户要1丁俊发.中国物流M.北京:中国物资出版社,2002.版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）5求，将货物从供应地向需要地转移的过程。它是运 输、装卸、 储存、包装、流通加工、信息处理等相关活动的结合。北京科技大学王转副教授在亚洲物流在线提出，物流是指物质实体从供给者向需求者的物理流动。 2到了 1996 年,台湾物流协会对物流的定义是：物流是一种物的实体流通活动的行为，在实体流通过程中，透过管理程序有效结合运输、装卸、储存、包装、流通加工、资迅等相关物流机能性活动以满足顾客、社会性需求及创造价值。 3 (2)港口发展的文献研究 综述将生产函数的原理和方法应用到航运企业的分析中，朱晓春定量地分析评价了各投入要素对产出的贡献和生产的规模经济效益状态。 4袁兵在港口群资源整合研究中指出，整合港口资源以及推行港口横向一体化和纵向一体化策略是解决港口业发展中存在问题的有效途径。进行港口群 资源整合的指导思想就是要做到提高港口群整体和港口个体的核心竞争力为目标、结 成企业战略联盟为手段以及促进港口业的可持续发展和区域经济的快速发展。 5王云霞在 我国大型港口中对港口企业之间如何进行合作竞争的实现形式提出了自己的新意见，着重于竞争理论的梳理和理解，并且进一步对我国港口竞争与合作现状进行分析，最后 对我国大型港口企业之间合作竞争的实现形式进行了探讨。、港口国际物流的国外研究现状（1）国际物流发展的文献研究综述学者阿奇.萧(Arch Shaw)在 1915 年出版的市场流通中的若干问题一书中明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动，并指出：“ 创造需求与实物供给的各种活动之间的关系说明（这些活动之间）存在平衡性和相互依赖性两个原则”， “物流是与创造需求不同的一个问题流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之2张海燕，吕明哲国际物流 M大 连：东北财经大学出版社，20063吴文一国际物流运输实务 M上海：立信会计出版社，20064查先进.物流与供应链管理 M.武汉：武汉大学出版社，2003,（05）.5陈 国 权 .供 应 链 管 理 J.中 国 软 科 学 ,1999.101-104.版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）6间缺乏协调造成的” 。61916 年， L.D.H.Weld 在农场产品的市场营销中， 论述了市场营销的效用中包括时间效用、场所效用、所有 权效用这样的概念以及营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值的重要作用。美国物流学者 D.Bowersox 在其 1974 年出版的物流管理一书中，将物流管理定义为“以买者为起点将原材料、零部件与制成品在各个企业之间有策略的加以流转，最后到达用户，期 间所需要的一切活动的管理过程。 ”7日本著名的物流专 家林周二教授认为：“物流是包含物质资料的废弃与还原，联结供给主体，克服空 间与时间距离，并且 创造一部分价值效果的物理性经济活动。具体包括运输、包装、装卸搬运、保管、流通加工等活动以及有关的信息活动。 ”(2)港口发展的文献研究 综述高滋创立了海港区位基本理论对今天的港口企业区位研究同样有很重要的意义，他也很自然的成为对港口企业选址区位进行系统研究的第一人。十九世纪六十年代，英国学者伯德（Bird）从港口设施建议的角度对港口企业 区位进行专门研究，总结出著名的“任意港”（Anyport ）模型。伯德首次揭示出随着港口设施的增建、技术的演进及功能的扩展，港口企业与城市之间的空 间分离成为必然规律。 8在港口经济方面， Jojansson 和Qshneerson 合著的 Port Economics 应用现代经济学理 论对港口经济问题，尤其是在 拥挤情况下港口的定价问题进行了专门论述。（二）存在问题分析根据对国内外相关检索资料的研读，笔者发现目前诸多专家学者对港口国际物流做了很多的研究，但是存在以下几个问题：1、主要是侧重于港口国际物流的某一方面或具体环节做了详细研究，或者对港口国际物流的某几个过程上进行综合分析，缺乏对港口国际物流的综合探讨。6散襄军国际物流系统架构与运作 M北京：中国财政经济出版社，20057蔡涛，周松柏 现代物流理念下港口的新发展J港口 经济，2004，(2 ).23-25.8林正章.国际物流 M.机械工 业出版社，2006,(08).版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）72、港口国际物流资源整合问题没有得到重视。从 现有的研究文献分析，目前各大港口以及个各港口群之间没有形成一个整体，缺乏逻辑性。港口国际物流服务资源没有从宏观上进行整合，实现港航服 务一体化的相关理论没有得到完善。3、港口国际物流方面的研究太过于太零散。 现有的研究文献基本上都从具体操作层面进行论述，没有从整条物流服务链这个角度进行宏观分析。 在参考查阅众多文献与尽力克服上述问题的前提下，本文首先系统性分析了港口国际物流发展的现状，然后对 港口国际物流发展过程中存在的问题进行了分析，接着提出了港口国际物流发展的一些策略优化，最后结合江苏中外运港口国际物流发展的具体策略，指出了公司在发展过程中存在的问题，并从宏 观 与微观的角度对江苏中外运港口国际物流的优化措施进行了重点阐述，阐明了实现港航服务一体化对公司港口战略实施的重大意义。（三）我国港口发展的基本概况中国的海岸线比较长，拥有非常有利于国际物流发展的港口资源(见表1)，港口已经成为现代国际物流供应链中重要的节点和陆海联运通道的关键枢纽。随着中国加入后，对外 贸易总额逐年攀升， 中国港口也得到了很快的发展。自从改革开放以来中国港口经过二十多年的快速发展，软、硬件都具 备了一定的基础， 现在拥有的深水泊位数量已经超过了800个。中国大陆港口的集装箱吞吐量迅猛增长，在亚洲的所占比重也是越来越高，已经由1986年的 6.6%上升到2000年的37.45%，由此中国港口城市在亚洲国际物流体系中的地位得到很大提升。、环渤海地区港口发展概况环渤海地区拥有5800千米长的海岸线，分布着60多个大小港口，其中有4个亿吨大港集中在这里，是我国港口 货物吞吐量最大的地区。2002年环渤海地区重要港口的货物吞吐量达52953万吨，占全国港口货物吞吐量166628万吨的31.78%。截止2003年底青岛、版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）8大连分别为1.41亿吨和1.26亿吨，分列全国第5和第6位；天津港货物总吞吐量为1.62亿吨，较上年增长25.4% ，居全国第 4位。在集装箱吞吐量方面，截止到2003年底，大连、天津、青岛三个港口的集装箱吞吐量分别为167万TEU 、301.5万TEU和424万TEU，分列全国的第8、第4和第3位。表 中国三大港口群情况港口群 代表港口 包 括 的 港 口环渤海港口群大连港天津港青岛港大连港、营口港、锦州港、秦皇岛港、黄骅港、唐山港、天津港、青岛港、烟台港、日照港、威海港长三角港口群上海港宁波港上海港、宁波港、温州港、舟山港、南京港、镇江港、南通港、连云港、张家港珠三角港口群深圳港广州港深圳港、广州港、厦门港、福州港、泉州港、北海港、湛江港、汕头港、三亚港、珠江港、湄洲港资源来源：国际物流，高等教育出版社，、环长三角地区港口发展概况长三角地区拥有得天独厚的海岸线优势，形成了以上海、宁波为中心的长三角港口群。1996年，上海港集装箱吞吐量为197万TEU，居全球第l7 位。 2002年在全国集装箱吞吐量超过100万TEU 的8个港口中，上海港较上年增 长36% ，完成 861万TEU，在全国港口集装箱吞吐总量中占23.14%。到了2003年，上海港集装箱吞吐量超过了高雄和釜山，集装箱吞吐量达到了1128万TEU,居世界第3位。加之通 过南京、镇江、南通、杭州、湖州等内河港口理顺内部体制、加强港间协调、 转变思想深化改革等多项措施的落实， 长三角正在形成一个服务于上海港的内河港口群。、环珠三角地区港口发展概况珠三角地区拥有众多良好的港口，形成了物流条件优越、港口集疏便利和价格适宜版权所有转载请注明出处（南京财经大学冯永胜）9的优势。广州港、深圳港分别偏向于发展内贸和外贸，惠州、虎 门、中山、珠海、湛江港则作为内贸中转港。广州港在1999年货物吞吐量首次突破了亿吨大关，成为中国大陆第二个跨入亿吨大港行列的港口，2003年全港货物吞吐量为1.72亿吨，居世界港口前10位，集装箱吞吐量突破200万TEU，达276.9万TEU。同样，2003年深圳港口的货运增势也非常强劲，跻身于亿吨大港行列，港口货物吞吐量达1.12亿，比上年增 长27.6%，港口集装箱吞吐量1065万TEU ，较上年增长39.8%，跃升为全球第4大集装箱枢纽港。 9二、港口国际物流的相关概念界定（一）港口的概念港口不仅为转口贸易，自由港和自由贸易区的发展提供了机会，而且是货物水陆空运输的重要节点，在现代国 际生产和国际物流方面的作用日益显著，港口商业化的趋势在不断增强，港口物流成为 了现代物流的重要领域。世界上70的运输量都须途经港口，港口承担了货物运输的最大份额，是整个物流链中最大物流量的流经点。同时， 港口还是重要的信息中心、货物分 拨配送中心和国际贸易的重要服务基地，汇集了大量的货源信息、技术信息和服务信息。港口物流不属于现代物流活动中的基本类型之一，从某种意义上讲，港口物流的概念就是指以港口作为整个物流过程中的一个重要节点(见图1)，并以此作为平台进行的物流服务。港口物流具有储 存、装卸搬运、配送、信息处理等四大功能。港口物流的